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El Museo alberga grandes colecciones de Pintura, escultura, literatura, mapas, armas, maquetas de todos los barcos, armas de todo los tipo, instrumentos de navegación, timones, mascarones de proa, palos mayores, trozos de cascos... de los galeones que conquistaron América y el Mediterráneo.
Espero que esta recopilación realizada del Museo Naval de Madrid, guste a los visitantes de esta sección del foro de xerbar.
PASEO DEL PRADO 5 (Junto al Palacio de Comunicaciones de Cibeles)
28014 - MADRID
TEL. 91 523 87 89
Los sábados y domingos a las 11,30 visita guiada gratuita por el museo. Entrada gratuita.
El Centro Virtual Cervantes, gracias a la generosa colaboración del Museo Naval de Madrid presenta una selección de las obras que adornan las salas de esta ya centenaria institución. En ellas se recoge la historia naval española, se ofrece una panorámica sobre las marinas de otros países y se muestra una importante colección etnográfica formada por objetos recogidos por los marinos españoles en sus viajes y una serie de objetos y obras artísticas con las que ahondar en temas tales como la construcción naval, la marina científica o las ciencias náuticas.
En estas páginas se irán exponiendo gran parte de sus fondos, sala a sala, cronológicamente desde la época de los Reyes Católicos —cuando la marina se convirtió en protagonista del descubrimiento de América y de la proyección española en Europa— hasta la actualidad.
El origen del Museo Naval se remonta al 28 de septiembre de 1792, gracias a una excelente iniciativa de don Antonio de Valdés y Fernández Bazán, Secretario de Marina del rey Carlos IV, plasmada en el siguiente documento: El Rey tiene resuelto establecer en la Nueva Población de San Carlos un Museo de Marina que, a más de la biblioteca general, reúna todas las ciencias naturales que son necesarias para la completa instrucción del Cuerpo de la Armada, y consiguiente utilidad en ella...
ENLACES INTERESANTES:
Museo Naval: http://www.museonavalmadrid.com/index.asp
Visita Virtual: http://www.museonavalmadrid.com/mus...?sec_menu=vacio
Centro Virtual Cervantes: http://cvc.cervantes.es/ACTCULT/museo_naval/plano_general.htm
EXPOSICIÓN:
MAPAS:
Carta universal de Juan de la Cosa (1500). Pintada sobre pergamino en dos pieles unidas, forma un rectángulo irregular de dimensiones (96 x 183 cm). Este mapa es mi favorito por la trascendencia e historia que conlleva.
Fue trazada por Juan de la Cosa (ca. 1450-1509) en El Puerto de Santa María y fechada el año 1500, según cartela bajo un San Cristóbal —que bien pudiera ser un retrato de Colón— situado en la carta a poniente de las Antillas, que reza: Juan de la Cosa la fizo en el puerto de S. Mª en año de 1500.
Es la representación de los conocimientos geográficos de la época. Su mérito e importancia radica en ser la más antigua obra cartográfica que se conserva en que aparece el continente americano; se aprecian en ella los descubrimientos llevados a cabo por Colón en sus tres viajes de 1492, 1493 y 1498, así como los Ojeda, Vicente Yáñez Pinzón y Juan y Sebastián Caboto. De América del Norte vienen las costas descubiertas por estos últimos; faltan las penínsulas de La Florida y Yucatán, el golfo de México y la América Central, la mayoría tapadas hábilmente por la cartela antes citada. Las Antillas están representadas con sus nombres. De América del Sur muestra la costa desde el cabo de la Vela al de San Agustín y una parte del Brasil actual. El contorno de África está dibujado de acuerdo con los últimos descubrimientos portugueses, mientras que el Asia es muy impreciso. Las costas de Europa y particularmente del Mediterráneo están trazadas conforme a los más avanzados portulanos mallorquines e italianos de la época. Toda la carta ha sido profusamente decorada con rosas de los vientos, banderas, naos, carabelas, ciudades y reyes africanos, personajes bíblicos y figuras míticas. La planimetría comprende cursos de agua, puertos y núcleos de población con representación convencional. Toponimia en español.
Juan de la Cosa, su autor, participó con Colón en el viaje del Descubrimiento, como maestre y propietario de la nao Santa María (1492). También lo hizo en el segundo viaje (1493) y se estableció en El Puerto de Santa María al regresar a España (1496). Como piloto mayor de Alonso de Ojeda navegó por las costas de Guayana, Paria y Venezuela (1499), y con los datos adquiridos y acopiados anteriormente trazó a su regreso a España la carta que lleva su nombre. Después participó en las expediciones de Rodrigo de Bastidas por las costas de Colombia, y Panamá (1500-1502), y en otro viaje, ya a su mando, exploró la costa desde la isla de Santa Margarita a Urabá (1504). Regresó a España en 1506. Volvió a La Española y de nuevo salió con Ojeda para explorar la costa colombiana; allí murió, en Turbaco, en un encuentro con los indios que lo acribillaron con flechas envenenadas (1509).
La carta fue presentada probablemente a los Reyes Católicos, y depositada por el Consejo de Indias en la Casa de la Contratación de Sevilla, de cuyas dependencias desapareció en circunstancias nunca aclaradas. En 1832, el barón de Walckenaer, ministro plenipotenciario de Holanda en París, la adquirió en una almoneda de esta capital. Al morir el barón en 1853, se subastó la carta; gracias al interés de Ramón de la Sagra, fue adquirida por cuenta del Estado en 4.321 francos y depositada en este Museo Naval por Real Orden de 14 de septiembre de 1853.
Atlas del Mediterráneo atribuido a Diego Homen. Manuscrito sobre pergamino, compuesto por ocho láminas a toda plana (46 x 58 cm), enmarcadas con orla sencilla de oro o plata y otros dos colores.
Portulano del Mediterráneo de Mateo Prunes (1563). Manuscrito sobre pergamino coloreado y dorado (50 x 95 cm). En el cuello del pergamino, bajo una imagen de la Virgen, una leyenda que dice: Matheus prunes in civitate majoricari 1563. Ornamentado con naves, la imagen de la Virgen y vistas simbólicas de ciudades, con estandartes. Tiene rosas de los vientos con flor de lis indicando el Norte y líneas de rumbos. Contiene el mar Mediterráneo y el mar Negro con orientación al Norte verdadero; del Atlántico, la costa occidental de África hasta el golfo de Caballos, al sur de cabo Bojador, y las costas de España, Portugal y Francia hasta Brest. La planimetría incluye puertos y la toponimia está en latín.
ESCULTURA:
Busto de don Juan de Borbón y Battenberg (1913-1993) Conde de Barcelona, Capitán General de la Armada. Conde de Barcelona. Broce, obra de R. Coello en 1986
Busto de Cosme Damián Churruca y de Elorza (1761-1805), brigadier de la Real Armada
Busto de Federico Gravina y Nápoli (1756-1806), Capitán General de la armada. Cayeteno Merchi
Carlos III (1716-1788), Rey de España. Escayola. Panuchi en 1853
Escultura de Alfonso XIII (1886-1941). Rey de España. Bronce (179 cm de altura), realizado en 1920 por Lorenzo Coullaut Valera (1876-1932)
Estatua de Jorge Juan y Santacilia (1713-1773), Vicente Loureiro en 1870
PINTURA:
PRIMER HOMENAJE A COLÓN (12 DE OCTUBRE DE 1492). Óleo sobre lienzo (600 x 300 cm) por José Garnelo Alda (1866-1945).Fue pintado en 1892 para conmemorar el IV Centenario del Descubrimiento. Figuró en la Exposición de Bellas Artes de 1892 y en la Exposición Universal de Chicago de 1893. Su donación al Estado fue realizada por don Juan Alvargonzález en 1996.El Descubrimiento del Nuevo Mundo es, con mucho, el hecho de mayor trascendencia del reinado de los Reyes Católicos. Y no sólo de trascendencia para España, ya que supuso un cambio total en la trayectoria futura de los pueblos de la península, sino también, naturalmente, para los países que en la actualidad forman Hispanoamérica.
Retrato de Isabel I de Castilla (1451-1504). Óleo anónimo sobre lienzo (96 x 71 cm), del siglo XVII.Posiblemente copia de un original pintado por Juan de Flandes (ca. 1465-1519) cuando fue pintor de cámara de la Reina (1496-1504), perdido por incendio en el palacio de El Pardo en 1604.
Retrato de María Cristina de Habsburgo-Lorena (1858-1929). Reina Regente de España. pintado en 1881 por Ignacio Suárez Llanos (1830-1881) y acabado por Rafael Monleón en 1887
Retrato de Victoria Eugenia (1887-1969). pintado en 1914 por Isidro Fernández Fuentes Gamonal Reina de España
Retrato de Carlos III (1716-1788)
Retrato de Alfonso XII (1857-1885). Rey de España), pintado en 1879 por Manuel Ojeda y Siles (1835-1904)
Retrato de Alfonso XIII (1886-1941). Rey de España
Retrato de Dionisio de Alcalá Galiano y de Alcalá Galiano (1760-1805), brigadier de la Real Armada.
Retrato de don Álvaro de Bazán, anónimo
Retrato de don Juan de Austria (1545-1578). R. Salvatierra y Molero
Retrato de Federico Gravina y Nápoli (1756-1806), capitán general de la Real Armada
Retrato de Fernando II de Aragón (1452-1516)
Retrato de Fernando VI (1713-1759)
Retrato de Joaquín Frías y Moya (ca. 1780-1851). Óleo sobre lienzo (126 x 94 cm), anónimo (ca. 1844)
Retrato de Zenón de Somodevilla y Bengoechea
Retrato ideal de Vasco Núñez de Balboa (1475-1517), Adelantado del Mar del Sur, descubridor del océano Pacífico. Anónimo
Retrato de don Juan Carlos I de Borbón (1938). Rey de España, pintado por R. Macarrón en 1982
Retrato del Almirannte Blas de Lezo y Olavarrieta, conservado en el Museo Naval de Madrid. Apodado "patapalo o mediohombre". Según sus biógrafos: antes de los 18 años ya había perdido un ojo y una pierna, durante el sitio a Barcelona, quedó manco y en otras batallas fue herido en distintas partes de su malogrado físico.
Blas de Lezo, fue uno de nuestros más brillantes y heroicos almirantes, fue el almirante español que humilló a los ingleses, al que España tiene olvidado como a tantos grandes personajes que no hemos sabido guardar memoria, como hacen otras naciones con sus figuras más ilustres.
Blas de Lezo, participó en 22 batallas y expediciones, capturó decenas de buques al enemigo y, su actuación decisiva en 1741 durante la defensa de Cartagena de Indias, posibilitó que España salvaguardara sus rutas marítimas con América 60 años más...
Alba de América (12 de octubre de 1492). Antonio Brugada
Antonio Barceló, con su jabeque correo, rechaza a dos galeotas argelinas (1738). Cortellini
Ataque británico en Cartagena de Indias (1741)
Ataque británico en Santa Cruz de Tenerife el 25-7-1797. Maffiotte
Ataque de la escuadra hispanofrancesa en Cádiz para restablecer a Fernando VII en el poder absoluto (23 de septiembre de 1823). Anónimo
Combate de San Vicente el 14-2-1797. Antonio Brugada en 1858
Combate de Santa María entre la escuadra del almirante Rodney y el General Lángara el 16-1-1780
Combate de Tolón (1744)
Combate de Trafalgar; vista de la acción entre el navío español Santa Ana y el británico Royal Sovereign (21 de octubre de 1805). Cortellini
Combate de una fragata española con el navio britanico Stanhope, s. XX. Cortellini
Combate del navío español Catalán con el britanico Mary en 1888. Rafael Monleón
Combate del navío Princesa contra tres britanicoa el 19-4-1740. Cortellini
Combate en la Bahía de Algeciras el 6-7-1801. Antonio González
Combate naval de Pernambuco o de los Abrojos (12-09-1631). Juan de la Corte
Combate naval entre españoles y holandeses, s. XVII, pintado por escuela holandesa
Combate naval entre españoles y holandeses. Anónimo escuela holandesa
Combate sostenido por el bergantín El Voluntario contra otro argentino a la altura del cabo de San Vicente (5 de junio de 1819)
El cadáver de Hernando de Soto (ca. 1496-1542), Adelantado de La Florida y Gobernador de Cuba, es arrojado al río Mississippi (julio de 1542) Monleón
El navío Asia corriendo un temporal (1824). Cortellini
Galera ordinaria de veinticuatro bancos. Finales . XVII. Manuel de Castro
Hernán Cortés ordena dar al través sus navíos (1519). Monleón
Naves de tipo europeo (s. XII al XVI). Acuarela de Monleón y Torres (1847-1900)
Navíos flamencos próximos a una costa (s. XVII). Andries van Ervelt
Vista de la toma del Puerto del N. o Juan Griego, en la isla Margarita, por las tropas españolas a las órdenes del Teniente General Conde de Cartagena ... el 8-8-1817
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN Y MAQUETAS:
Aguja náutica de bitácora (1853)
Aguja náutica de bitácora (1867)
Aguja de bitácora (siglo XIX)
Bitácora de navío para aguja magnética de cámara, s. XVIII
Medidor de ángulos horizontales provisto de una brújula acimutal; la línea de enfilación está determinada por dos pínulas; descansa sobre trípode de madera, con tornillos de nivelación
Sectores de Gunter (s. XVII). Son de latón (22,8 x 2,5 cm la semirregla), anónimos.
Este instrumento y el anterior están formados por dos reglas iguales unidas a charnela, que abriéndolas completamente forman una sola de doble longitud, de tal forma que los bordes quedan en línea recta. Sobre las caras del compás se han grabado varias escalas rectas: escala de planos, de polígonos, de partes iguales, de cuerdas, de sólidos y de metales.
Telescopio astronómico tipo Gregory (ca. 1750)
Nivel geodésico (s. XVIII). Cuadrante acimutal y de altura (s. XVIII). Anónimo de fabricación francesa. Es de Hierro y latón (altura 180 cm; longitud del anteojo 84 cm).
Instrumento que sirve para determinar líneas horizontales en las operaciones de topografía y geodesia. Se trata de un nivel de perpendículo. Sobre sólido armazón metálico se presentan dos anteojos con sus ejes de visión horizontales y colocados de tal manera que el ocular de cada uno corresponde con el objetivo del otro. En sentido vertical se presenta una larga cajera en forma de tronco de pirámide cuadrangular, que en la parte superior ofrece el punto de suspensión de un hilo a plomo, y en la inferior un pequeño arco de plata en el que están grabadas las divisiones que representan grados.
Cuando el hilo pasaba por el centro de la escala quedaban los ejes ópticos de los anteojos en dirección exactamente horizontal.
Para operar con el nivel, una vez colocada su base sustentadora en el lugar designado, se le arreglaba de tal modo que el hilo a plomo coincidiera con el acero de la escala, para lo cual estaban las patas del basamento provistas de grandes tornillos correctores. Visábase entonces con uno de los anteojos hasta encontrar en el campo de visión algún objeto lejano. Después invertíase el aparato dándole un giro de 180º sobre un eje vertical; si mirando de nuevo el objetivo escogido con el otro anteojo parecía centrado en su campo, los ejes visuales del par estaban en plano perpendicular al hilo. Comprobando esto, las enfilaciones sucesivas no necesitaban del giro para estar seguro de que la línea imaginaria que los unía era horizontal.
Este instrumento fue utilizado por Jorge Juan y Antonio de Ulloa en la medición del grado del meridiano terrestre en el Perú (1734-1745). Durante tiempo estuvo custodiado en el Colegio Real de Caballeros Guardias Marinas. El 28 de enero de 1838 ingresó en el Museo del Ejército, constando en su catálogo con el número 3636. El 10 de agosto de 1940 fue donado por dicho Museo a este Naval.
Esfera celeste (1693). Construido en los talleres de París del padre Marco Vicentio Coronelli (1650-1718), el año 1693. Fue diseñada esta esfera por Arnoldo Deuver y grabada por el calcógrafo Baptiste Nolin.
Construido en los talleres de París del padre Marco Vicentio Coronelli (1650-1718), el año 1693. Fue diseñada esta esfera por Arnoldo Deuver y grabada por el calcógrafo Jean Baptiste Nolin (1657-1725), tal como dice una cartela situada entre las constelaciones: Orbis coelestis typus / opus P. Coronelli Mind. Convent. / Serenissimaeque Reipub.Venetae Cosmographo / Inchoatum / Lutitiae Parisiorum / Anno R.S. MDCXCIII / Delin. Arnoldus Deuver / Regiae Acad. Pictor / Sculp. I.B. Nolin/ Reg. Chr. Calcographus.
Las constelaciones están representadas por las figuras clásicas, con sus nombres escritos en italiano, francés, latín, árabe y griego. Cita estrellas hasta la 7.ª magnitud y algunas estrellas nuevas o temporales y cometas.
Esfera armilar (fines del siglo XVII). Sigue el sistema de Ptolomeo, según el cual, la Tierra, sin movimiento alguno, ocupa el centro de la esfera celeste, y los movimientos aparentes de las estrellas y planetas a su alrededor, se consideran reales.
Consta de seis círculos máximos: horizonte, ecuador, zodiaco, coluro equinoccial y coluro solsticial. Y cuatro círculos menores, los dos trópicos y dos polares. Todo este conjunto está encajado en un círculo representativo del horizonte y en este plano están grabados los meses y los signos zodiacales. La esfera está sostenida sobre cajera con basamento y cuatro columnas.
Esfera armilar (siglos XVII-XVIII). Es de latón (diámetro del ecuador 36,5 cm), anónima, procedencia francesa. Instrumento construido, seguramente, para fines pedagógicos en una escuela de astronomía. Sigue el sistema heliocéntrico descrito por Copérnico. Los círculos o armillas representan los dos coluros y las órbitas de Mercurio, Venus, Tierra, Marte, Júpiter y Saturno; en el plano de la eclíptica, formada por una franja ancha, se representaban los meses y los signos zodiacales. Un aro horizontal graduado actúa de horizonte. En el centro, un pequeño globo representa el Sol.
Casco del navío San Fulgencio (s. XVIII)
Modelo de casco de galeón o nao española, c. 1550
Modelo del navío San Juan Nepomuceno (1766-1805), de 74 cañones
Modelo de embarcación normanda (s. X)
Fragata francesa La Creolle (1795-1803)
Modelo de coca mediterránea (ca. 1450)
Modelo de fragata Diana (1792-1833), de 34 cañones
Modelo de navio de dos puentes, s, XVIII. Perteneció al infante Francisco de Paula Antonio de Borbón. Ingresó en el Museo en 1847
Modelo de navío de tres puentes, s.XIX
Modelo de navío español de dos puentes con el aparejo completo. Ingresó en el Museo en 1847, depositado por la Corona
Modelo de un navío español de tres puentes y 140 cañones del s. XVIII
ARMAMENTO:
Cañón u obús de bronce de a 4 libras de bala, de 82 mm de calibre y 460 mm de longitud. Al parecer fue empleado en las cañoneras en Gibraltar
Cañón de borda con siete bocas de fuego (1819)
Carronadas (siglo XIX)
Modelo de bombarda española
Modelo de mortero de placa español para uso naval, s,XVIII
Servidor de bombarda (s. XV)
Media culebrina española de treinta y dos quintales (1607)
Frasco de fuego (siglo XVIII)
Petral y pistoleras de arzón (ca. 1760), con pistolas y sables de caballería (s. XVIII)
Pistola ‘cachorrillo’ de bolsillo
Mosquete español de borda (siglos XVII-XVIII)
Capacete español de infantería (siglos XVI-XVII)
Casco de hierro español con cresta (s. XV)
Pieza del cadenote de la jarcia firme de la nao Santa Ana . XVI
Daga española de vela (s. XVII)
Reproducción de la espada de don Álvaro de Bazán de 1588
Cuchillo (s. XVIII-XIX)
Sable corto o «cutós»
Sable francés (finales s. XVIII)
Yatagán
Sable español (finales s. XVIII)
Vitrina con una representación escenográfica del combate de tolón del s. XVIII
CAMAROTE DEL COMANDANTE. Reproducción de una cámara del comandante de un navío del siglo XIX. Se muestran piezas de la misma naturaleza que las contenidas en la Sala del Real Patronato.
Visita virtual al camarote: http://www.museonavalmadrid.com/museo/ver_ipix.asp?id_sala=25
PUES ESTO ES TODO AMIGOS, ESPERO QUE OS HAYA GUSTADO LA EXPOSICIÓN DEL MUSEO NAVAL DE MADRID.
Fuentes: C. V. Cervantes y otras de Internet
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"La belleza y la vitalidad son regalos de la naturaleza, para aquellos que viven sus leyes."
“Leonardo da Vinci”
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