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En esta sección sólo se permiten exposiciones de Arquitectos Mundiales. La forma de abrir una exposición es el autor con su fotografía y su biografía y los cuadros de la exposición con un tamaño no superior a los 800 píxeles.


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NORMAN FOSTER
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Post NORMAN FOSTER 
 
Este trabajo recopilatorio esta dedicado al gran arquitecto y artista Norman Foster, sin duda es uno de los más grandes, sino el que más, sus obras están representadas por todo el mundo.

Ha diseñado aeropuertos, rascacielos y museos. Fue un niño pobre que luchó por cumplir su sueño. Hoy dirige un estudio con más de mil profesionales. Posiblemente es el arquitecto más influyente del planeta. Foster es el auténtico arquitecto de la era global y uno de los más reputados profesionales de la arquitectura. Actualmente, dirige un equipo formado por un millar de profesionales, con oficinas de proyectos en más de 30 países.

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Norman Foster (Mánchester, 1 de junio de 1935) es un arquitecto británico. Ha sido galardonado con el premio Pritzker en 1999 y el Premio Príncipe de Asturias de las Artes en 2009.


Biografía

Estudió arquitectura en la Universidad de Mánchester y obtuvo después una beca para proseguir sus estudios en la Universidad de Yale. De regreso en Inglaterra, Foster trabajó durante un tiempo con el arquitecto Richard Buckminster Fuller y fundó en 1965 el estudio de arquitectos Team 4, junto a su primera esposa Wendy, Richard Rogers y la esposa de éste, Sue. Dos años más tarde el nombre del estudio fue cambiado y quedó en Foster and Partners.


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Los proyectos iniciales de Foster se caracterizan por un estilo "High-tech" muy pronunciado. Más adelante las líneas de sus edificios se suavizan y desaparece en buena parte ese carácter técnico llevado al extremo. En todo caso, los proyectos de Foster y sus socios llevan un marcado sello industrial, en el sentido de que emplean en los edificios elementos que se repiten multitud de veces, por lo que son fabricados en lugares alejados de la obra. Frecuentemente se diseñan componentes para un edificio ex profeso, reflejando con ello un estilo de buena manufactura.


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Norman Foster en Dresde en el año 2006.

Foster fue armado caballero en 1990 (Sir Norman Foster) y en 1997 se le confirió la Orden de Mérito. En 1999, La reina Isabel II le otorgó el título nobiliario vitalicio de Barón Foster de Thames Bank (Lord Foster of Thames Bank). En julio de 2010 fue uno de los 5 miembros de la Cámara de los Lores que renunció a su escaño para evitar, en cumplimiento de una nueva ley, fijar su residencia fiscal en el Reino Unido.3 4 El título de caballero (lord) lo conservó, porque es vitalicio.

También ha recibido varios premios importantes de arquitectura, como la medalla de oro del instituto americano de arquitectura, el prestigioso premio Pritzker en 1999 y el Premio Príncipe de Asturias de las Artes en 2010.


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[url=http://www.lne.es/vida-y-estilo/gente/2012/12/01/medallas-oro-matrimonio-foster-ochoa/1335140.html]Norman Foster y Elena Ochoa./url] Medallas de oro en 2012 para el matrimonio Foster-Ochoa. La medalla de oro es el máximo galardón otorgado anualmente por el Instituto Reina Sofía de Nueva York.


Vida privada

En cuanto a su vida privada, en 1996 se casó con Elena Ochoa (a quien le lleva 23 años) con quien tiene una hija e hijo, Paola y Eduardo. Es una psicóloga española y profesora de universidad, famosa por presentar un programa de televisión sobre sexo que actualmente dirige la editorial y galería de arte Ivorypress. Foster había enviudado en 1989 y tenía cuatro hijos (2 adoptados).

Su primer trabajo de importancia en España fue la torre de comunicaciones de Collserola en Barcelona (1991), puesta en marcha con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992.

En 2007, Norman Foster diseñó su primera bodega, Portia, para el grupo vinícola español Faustino en la localidad burgalesa de Gumiel de Izán.6

Actualmente, el estudio de Foster y sus asociados tiene oficinas en Londres, Madrid, Hong Kong, Abu Dhabi y Nueva York, con una plantilla de 500 personas.

Uno de sus últimos proyectos es la creación, dentro del Campus de la Justicia de Madrid, del Tribunal Superior de Justicia de Madrid y de la Audiencia Provincial de Madrid.


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El arquitecto Norman Foster, Premio Príncipe de Asturias de Las Artes 2009.


Proyectos seleccionados

Foster ha desarrollado una carrera extremadamente prolífica a lo largo de cuatro décadas. Las siguientes obras son algunas de sus más importantes construcciones:


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Torre 30 St Mary Axe (Swiss Re), Londres.


Hasta 1999

    - Renovación del edificio del Reichstag, Berlín, Alemania (1999)
    - Department of Economics, Manor Road Building, Universidad de Oxford, Inglaterra (1999)
    - Redevelopment of the Great Court of the British Museum, Londres, Reino Unido (1999) Ver en el mapa
    - Palacio de Congresos de Valencia, España (1994 – 1998) Ver en el mapa
    - Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Chek Lap Kok, Hong Kong, China (1992 – 1998)
    - Commerzbank Tower, Fráncfort del Meno, Alemania (1991 – 1997)
    - The Clyde Auditorium, part of the Scottish Exhibition and Conference Centre in Glasgow, Escocia (1995-1997)
    - Law Faculty, Sidgewick Site, Universidad de Cambridge (1995)
    - Joslyn Art Museum, Omaha (Nebraska) (1994)
    - Lycée Albert Camus, Fréjus, Francia (1993)
    - Kings Norton Library, Universidad de Crandfield, Reino Unido (1993)
    - Carré d'Art, Nîmes, Francia (1984 – 1993) Ver en el mapa
    - Torre de Collserola, Barcelona, España (1992) Ver en el mapa
    - Edificio Terminal en Aeropuerto de Londres-Stansted, Londres, Reino Unido (1981 – 1991)
    - HSBC Main Building (Hong Kong) (1979 – 1986)
    - Renault Distribution Centre, Swindon, Reino Unido (1983)
    - Sainsbury Centre for Visual Arts at the University of East Anglia, Norwich, Inglaterra (1974 – 1978 )
    - Willis Faber and Dumas Headquarters, Ipswich, Inglaterra (1971 – 1975 )
    - IBM Pilot Head Office, Cosham, Portsmouth, Inglaterra (1970 – 1971)


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Torre del Commerzbank. Fráncfort, Alemania.


Desde 1999

    - Torre Hilton, Valencia, España (2003-2007)
    - Torre Bankia, Madrid, España (2004-2008)
    - John Spoor Broome Library, Cal State Channel Islands. (2006-2008)
    - Lumiere residences, Sídney, Australia (2007-2008)
    - Thomas Deacon Academy (2005-2007)
    - Willis Building, Londres, Reino Unido (2004-2007)
    - Wembley Stadium, Londres, Reino Unido (2002 – 2007)
    - Palace of Peace and Reconciliation,7 Astaná, Kazajistán (2006)
    - Edificio de la Facultad de Farmacia8 en la Universidad de Toronto, Canadá (2006)
    - Hearst Tower,9 Nueva York, EE. UU. (2006)
    - Reconstrucción de la Dresden Hauptbahnhof (estación central), Dresde, Alemania (2002 – 2006)
    - Deutsche Bank Place, Sídney, Australia (el primer edificio de Sir Norman Foster en el hemisferio sur) (2005)
    - The Philological Library at the Free University of Berlin, Alemania (2005)
    - National Police Memorial, The Mall, Londres, Reino Unido (2005)
    - 40 apartamentos de lujo en St. Moritz, Suiza (2005)
    - Viaducto de Millau, Gorge du Tarn, Francia (1993 – 2005)
    - Tanaka Business School, Imperial College London (2004)
    - McLaren Technology Centre, Woking, Reino Unido (2004)
    - The Sage Gateshead, Gateshead, Ingaterra (2004)
    - 30 St Mary Axe, Swiss Re London headquarters, Londres, Reino Unido (1997 – 2004)
    - Metro de Bilbao, España (1988 – 1995, 1992 – 2004)
    - Universiti Teknologi Petronas main campus, Malasia (2003)
    - Clark Center, Universidad Stanford Palo Alto, CA (2003)
    - 8 Canada Square (HSBC Group Head Office), Londres (2002)
    - The Metropolitan Building in Varsovia (1997-2003)
    - Lionel Robbins Building renovation, British Library of Political and Economic Science, London School of Economics, Londres, Reino Unido (1999 – 2001)
    - J Sainsbury headquarters, Holborn Circus, Londres (2001)
    - La Poterie metro station, Rennes, Francia (2001)
    - Al Faisaliyah Center, Riyadh, Saudi Arabia (2001)
    - Expo MRT Station, Singapur (2001)
    - Center for Clinical Science Research, Stanford University, Palo Alto, CA (2000)
    - Millennium Bridge, Londres, Reino Unido (1996 – 2000) Ver en el mapa
    - Greater London Authority Building (Ayuntamiento de Londres), Londres, Reino Unido (2000) Ver en el mapa


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La Torre Foster, bautizada en junio de 2014 con el nombre de Torre Cepsa, es un rascacielos de Madrid (España), situado en la zona financiera Cuatro Torres Business Area (CTBA), en el distrito de Fuencarral-El Pardo. Es propiedad de la entidad financiera Bankia y, con un total de 250 metros de altura, se trata del edificio más alto de España y el quinto de la Unión Europea.


Propuestas o en construcción

    - Torre Cork, República de Irlanda, (2008-2011)
    - Centro de Cultura y Ocio, Ciudad del Motor de Aragón[1], Alcañiz, España (2007) (ganador en competición)
    - Tivoli Hotel, Copenhague, Dinamarca (2010) (ganador en competición)
    - Museo de la Aviación, Getafe, España (actualmente en fase de diseño)
    - 200 Greenwich Street, Torre 2 del plan de reconstrucción del World Trade Center en Nueva York, Estados Unidos (actualmente en fase de diseño)
    - Reconstrucción de New Holland Island, San Petersburgo, Rusia (en curso)
    - Russia Tower, Moscú, Rusia (2007 – 2011)
    - U2 Tower, Dublín, Irlanda (2008-2011) (ganador en competición)
    - Spinningfield Square, Mánchester, Inglaterra (2005 – 2010)
    - Dallas Center for the Performing Arts, Dallas, Estados Unidos (2009)
    - The Bow, Calgary, Canadá (2009)
    - The Troika, Kuala Lumpur, Malasia (2004 – 2009)
    - Terminal Internacional, Aeropuerto Internacional de Pekín, Pekín, China (2007)
    - New Elephant House, Copenhagen Zoo, Copenhague, Dinamarca (2007)
    - Queen's Dock, Scottish Exhibition and Conference Centre, Glasgow, Escocia (2004 – 2007)
    - Supreme Court of the United Kingdom, Middlesex Guildhall, Londres, Reino Unido (2009)
    - Xan Şatırı en Astaná, Kazajistán
    - Masdar, Abu Dabi (anunciado 2007)
    - New Yale School of Management campus, New Haven, Connecticut (anunciado 4 de septiembre de 2007)
    - Estadio Camp Nou, Barcelona, España (anunciado 18 de septiembre de 2007)10
    - Crystal Island, Moscú, Rusia11 12
    - Hermitage Plaza, La Défense, París, Francia (2010-2014)
    - Unidad de Ocio y Cultura de Motorland, Alcañiz, España
    - Estación de AVE, Orense, España
    - Ampliación del Palacio de Congresos de Valencia, España.
    - Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, México


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Metropolitan Building en Varsovia.


Proyectos no arquitectónicos

Otras obras de diseño de Foster incluyen el sistema de mesa Nomos para el fabricante italiano Tecno,13 y el yate a motor Izanami (luego Ronin) para Lürssen Yachts.


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Norman Foster, premio Pritzker en 1999.


Premios

    - 1990: Premio de Arquitectura Contemporánea Mies van der Rohe.
    - 1994: Medalla de Oro del AIA.
    - 1999: Premio Pritzker.
    - 2009: Premio Príncipe de Asturias de las Artes.


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Norman Foster.

He realizado una recopilación de su excepcional obra, espero que sea del gusto de los aficionados al arte que frecuentan esta sección del foro de xerbar y en lo posible contribuya en su divulgación.







Algunas obras


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Parlamento Alemán de Berlín. El antiguo edificio del Reichstag es la sede del Parlamento Alemán (Bundestag Alemán). Se trata de un edificio histórico con aspecto de templo clásico, coronado por una gran cúpula moderna por la que se puede transitar.

Situado junto a la línea que marca el Muro de Berlín, el Reichstag permaneció casi 29 años separado de la cercana Puerta de Brandenburgo.



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Renovación de Foster del edificio del Reichstag, Berlín, Alemania (1999)

Algunos acontecimientos. La construcción del edificio del parlamento se vio finalizada en el año 1894. Durante sus primeros años, albergó a las fuerzas políticas alemanas hasta que, con el fin de la I Guerra Mundial, obreros y soldados ocuparon el edificio y se declaró la República de Weimar.

Con la llegada de los nazis al poder, dio comienzo una política de represión e intimidación que hizo que el Parlamento perdiera su poder. En 1933, el edificio fue víctima de un sospechoso incendio del que nunca se supo el culpable. La postura adoptada fue la de acusar a un supuesto agitador comunista holandés, saliendo completamente beneficiados los nazis.

Hitler, aprovechando la situación, abolió la mayoría de los derechos fundamentales de la Constitución de 1919 de la República de Weimar.

Tras la II Guerra Mundial, el edificio del parlamento quedó destruido y hubo un intenso debate acerca de su derribo o reconstrucción. Finalmente, en 1956 optaron por reconstruirlo aunque sin rehacer su cúpula original.



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Interior de la Cúpula del Parlamento de Berlín

La visita al Parlamento. Tras la subida en el ascensor os harán entrega de una audioguía que os acompañará durante la visita. En ese momento, os encontraréis con el elemento más espectacular del edificio, la cúpula de cristal que se encuentra situada directamente sobre la Sala de Plenos del Parlamento.

La cúpula, rediseñada por el arquitecto Norman Foster para la reconstrucción del edificio, pretende ser un elemento simbólico con el que queda patente que ese lugar es el centro de la democracia parlamentaria y, el pueblo, desde la parte superior, puede ver ver que todos los asuntos son llevados con claridad.


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Cúpula del Parlamento Alemán en Berlín, diseñada por Norman Foster

En el interior de la cúpula, se pueden ver multitud de fotografías antiguas a través de las cuáles se describe la historia del Parlamento mediante sus momentos más importantes.

En la parte superior se puede salir a la calle, aunque las vistas no son demasiado buenas si las comparamos con las que se obtienen desde la Torre de la Televisión o desde la Catedral de Berlín.


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Vistas desde la terraza del Parlamento Alemán.



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Palacio de Congresos de Valencia es un edificio multi-funcional de la ciudad de Valencia, ubicado en la Avinguda de les Corts Valencianes está concebido para la realización de todo tipo de eventos y convenciones tanto de carácter nacional como internacional, especialmente grandes congresos y conferencias.

El edificio, diseñado por el arquitecto británico Norman Foster, fue inaugurado por los Reyes de España en 1998 y cuenta con 15.581 m², dotado de 3 auditorios o salas de conferencias, 9 salas de comisiones, y una sala de exposiciones de 1.077 m².


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Datos técnicos del Palacio de Congresos de Valencia. El auditorio principal del edificio cuenta con una capacidad para 1.481 personas, y el resto de salas de conferencia cuentan con capacidad para 468 y 250 personas, alcanzando un aforo total de 2.250 participantes conectados simultáneamente a través de una red interna de vídeo y sonido.

Aparte de las salas de comisiones y el área de exposiciones, el edificio también cuenta con varios salones multiusos, salas VIP y de prensa, servicio de párking, y 7.000 m² de jardín.

La cubierta de 8.200 m² del edificio destaca por la presencia de láminas fotovoltaicas para produir electricidad y está sustentada por pilares de vidrio, piedra y alabastro, contando con una marquesina de 18 metros de altura.

En 2010, el Palacio de Congresos de Valencia fue designado como el Mejor Palacio de Congresos del Mundo (World's Best Convention Centre) por la Asociación Internacional de Palacios de Congresos (AIPC), la cual aglutina a los 160 recintos principales del mundo.



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Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Chek Lap Kok, Hong Kong, China (1992 – 1998). Su terminal aérea fue diseñado por el arquitecto Norman Foster.



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Torre Commerzbank (Commerzbank Tower) es un rascacielos ubicado en la ciudad de Fráncfort, Alemania. Fue diseñada por Foster and Partners, y construida entre 1994 y 1996 por la constructora Hochtief. Fue la torre más alta de Europa, superando a la cercana Messeturm. Actualmente se sitúa en la cuarta posición, superada solamente por el Palacio del Triunfo y la Torre Ciudad Mercurio ambas en Moscú, y por el Shard London Bridge ubicado en Londres. Es el segundo edificio más alto de la Unión Europea tras haber sido superado por el Shard London Bridge en julio de 2012.


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La Torre Commerzbank con una altura de 259 metros y 56 plantas, el edificio cuenta con 121.000 metros cuadrados de superficie que alberga las oficinas de Commerzbank. La torre incluye un total de 9 jardines a diferentes alturas, y un ingenioso sistema de luz natural en todas las oficinas, introduciéndose por el atrio central del edificio. Fue diseñado por Norman Foster y sus socios. La construcción del edificio fue iniciada en 1994 y se necesitaron solamente tres años para su finalización. En su construcción se emplearon más de 18.000 toneladas de acero, y en los momentos de mayor actividad llegaron a trabajar más de 800 personas simultáneamente.



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Joslyn Art Museum, Omaha (Nebraska) (1994). En 1928, Kiewit, comenzó la construcción del museo. La apertura fue el 29 de noviembre de 1931,4 como un regalo para la gente de Omaha de Sarah H. Joslyn en memoria de su marido, George A. Joslyn. Ocupa un gran edificio de estilo Art Deco diseñado por John y Alan McDonald, construido en mármol rosa de Georgia, con 38 mármoles diferentes de todo el mundo en el interior, cerca del centro de Omaha. Los paneles decorativos en el exterior fueron diseñados por el escultor Juan David Brcin y se refieren a los pueblos de las llanuras —los originales nativos americanos— y los posteriores exploradores y colonos europeos. Las inscripciones talladas en el edificio fueron escritas por Hartley Burr Alexander. En 1994 se inauguró una ampliación considerable, diseñada por Norman Foster.


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El atrio de cristal del museo (vista oeste) tiene una tienda de café y regalos. La obra de Dale Chihuly, Chihuly: Inside and Out, se ve al fondo.

Joslyn Art Museum, es un museo de arte, se encuentra ubicado en Omaha, Nebraska, fue inaugurado en 1931 a iniciativa de Sarah H. Joslyn en memoria de su marido el empresario George A. Joslyn, cuenta con excepcionales colecciones del siglo XIX y XX, como obras de Paolo Veronese, El Greco, Pierre-Auguste Renoir, William-Adolphe Bouguereau, Tiziano, entre otros.



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Torre de Collserola, Barcelona, España (1992). La Torre de Collserola es una torre de comunicaciones situada en el Pico de la Vilana, cerca del Tibidabo (sierra de Collserola), en el municipio de Barcelona. Fue construida desde febrero de 1990 a julio de 1992 con motivo de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 y desde ahí se realizan la mayoría de los enlaces audiovisuales del área metropolitana y la provincia. Esta torre de diseño futurista dispone de un mirador público en el nivel 10 desde donde se divisa la ciudad de Barcelona. Tiene una altura de 288,4 metros y fue diseñada por el arquitecto británico Norman Foster y los ingenieros de caminos Julio Martínez Calzón y Manuel Julià Vilardell, y construida por Cubiertas y MZOV, S.A.

Como peculiaridad cabe destacar que la Torre de Collserola posee también servicios de cátering para empresas, donde se puede celebrar cualquier evento. Dispone de una sala de recepción y aperitivo, una sala polivalente donde se pueden participar en reuniones de negocios o empresariales y la planta mirador tiene una cabida de hasta 100 comensales, donde cualquiera puede deleitarse con sus vistas hacia Barcelona o la comarca del Vallés Occidental.


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La Torre de Collserola es miembro de la Federación Mundial de Grandes Torres. El núcleo estructural de la torre consiste en un fuste hueco de hormigón armado de sólo 4,5 m de diámetro. En su extremo superior se apoya un mástil con antenas telescópicas. En la parte media del mástil se encuentra suspendido un edificio de 13 pisos de altura, que lo rodea. Este edificio está rodeado a su vez por una estructura de acero inoxidable que sostiene un gran número de antenas. El edificio cuelga de un sistema superior de 3 tirantes que transfieren su peso al fuste, y está arriostrado en su parte inferior por un segundo sistema de tirantes de acero de alta resistencia que lo anclan al suelo. Los tirantes superiores, sin embargo, son de kevlar ya que el uso de acero habría podido provocar interferencias en las comunicaciones que se realizan a través de las antenas de la torre. El peso de la estructura metàlica és de 3000 toneladas.



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Edificio Terminal en Aeropuerto de Londres-Stansted, Londres, Reino Unido (1981 – 1991). En 1991 se inauguró la terminal diseñada por el arquitecto Norman Foster, esta terminal dispone de su propia estación de tren, desde la cual salen entre las 05:00 y las 24:00, trenes con destino a Liverpool Street con frecuencias cada 30 minutos, se trata del servicio Stansted express, desde esta estación parten además, diversos trenes de más largo recorrido hacia el resto de Inglaterra.



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HSBC Main Building (Hong Kong) El HSBC Building, está ubicada en 1 Queen's Road Central, Central, Hong Kong, China. El nuevo edificio fue diseñado por el arquitecto británico Lord Norman Foster y fue construido por George Wimpey Construction. Desde el concepto hasta su terminación, tomó 6 años (1979-1985). El edificio es de 180 metros de altura con 47 pisos y cuatro niveles de sótano. El edificio cuenta con un módulo de diseño que consta de cinco módulos de acero prefabricados en el Reino Unido por Scott-Lithgow Shipbuilders cerca de Glasgow, y enviadas a Hong Kong. en total 30.000 toneladas de acero y 4.500 toneladas de aluminio fueron utilizadas. Se rumorea que la construcción del diseño modular le permite ser desmanteladas y trasladadas por completo.

El edificio es también uno de los pocos que no tienen ascensores como el principal transportador de tráfico. En lugar de ello, todos los ascensores solo se detienen en algunos pisos, y los pisos están interconectados por escaleras mecánicas.


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La característica principal del edificio HSBC Main Building es su falta de estructura interna. Otra característica notable es que los rayos naturales de luz es la principal fuente de iluminación en el interior del edificio. Existe un banco de espejos gigantes en la parte superior de la aurícula, lo que puede reflejar la luz solar en el atrio y, por ende, hacia la plaza. Mediante el uso de luz natural, este diseño ayuda a conservar energía. En lugar de agua dulce, el agua de mar se utiliza como refrigerante para el sistema de aire acondicionado.

Todos los pisos están hechos de paneles móviles ligeros, bajo de los cuales se encuentra una amplia red de energía, de telecomunicaciones, y sistemas de aire acondicionado. Este diseño permite que equipos, tales como terminales de computadora sean instalados fácil y rápidamente.

Debido a la urgencia de terminar el proyecto, la construcción del edificio se basó en gran medida de la prefabricación de los componentes que fueron fabricados en todo el mundo. Por ejemplo, el acero estructural vino de Gran Bretaña, el vidrio, el aluminio y revestimiento de suelos provino de Estados Unidos, mientras que los módulos de servicios venieron de Japón.



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Sainsbury Centre for Visual Arts at the University of East Anglia, Norwich, Inglaterra. El Sainsbury Centre for Visual Arts es una galería de arte y museo situado en el campus de la University of East Anglia, Norwich, Reino Unido. El edificio, que contiene una colección de arte mundial, fue uno de los priemros edificios públicos diseñados por el arquitecto Norman Foster, construido en 1978. El edificio fue designado un monumento clasificado con grado II* en diciembre de 2012.



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Torre Hilton (gestionada desde 2011 bajo el nombre de Meliá Valencia) es el rascacielos más alto de Valencia en España, situado en la avenida de las Cortes Valencianas, 52, en el distrito de Benicalap. El edificio se abrió al público el 1 de mayo de 2007 y tiene una altura de 117 metros y 29 plantas. Diseñada y construida por el estudio de arquitectura valenciano Hadit Arquitectos consta de dos cuatro volúmenes: un basamento de 10 m de altura que ocupa casi la totalidad del solar, donde se ubican las zonas comunes del hotel; dos torres de 500 m2 de planta formadas por la macla de un cilindro y un prisma cuadrangular, una de ella con 13 plantas y la otra con 29 plantas; y un núcleo de comunicaciones verticales que alberga tres ascensores panorámicos y una escalera, ubicado entre ambas torres, con 33 plantas. Su construcción comenzó en 2003 y acabó el 12 de abril de 2006.

En un principio albergaba el hotel de 5 estrellas Hotel Hilton (de ahí el nombre de la torre). La empresa propietaria lo puso en venta el 28 de enero de 2009 por motivo de las diferencias entre la constructora y la cadena de Hoteles Hilton, entrando en concurso de acreedores. El inversor libanés Boutros El Khoury, propietario de Continental Property Investments (CPI), compró el establecimiento por 42 millones de euros, para posteriormente alquilarlo al Grupo Sol Meliá por un periodo de diez años prorrogables.


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Hotel Hilton, Valencia (España). Desde 2011, el edificio opera bajo la gestión y la marca de la cadena hotelera Meliá, tiene categoría de 4 estrellas, cuenta con 304 habitaciones distribuidas en 29 plantas, 33 suites y 2 suites presidenciales. El edificio dispone de un gran centro de convenciones de casi 2.000 m² y 18 salas de distintas capacidades para todo tipo de eventos, además de dos restaurantes, un executive club en la planta 26 spa, piscina climatizada y gimnasio.



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Torre Foster, bautizada en junio de 2014 con el nombre de Torre Cepsa, es un rascacielos de Madrid (España), situado en la zona financiera Cuatro Torres Business Area (CTBA), en el distrito de Fuencarral-El Pardo. Es propiedad de la entidad financiera Bankia y, con un total de 250 metros de altura, se trata del edificio más alto de España y el quinto de la Unión Europea. Se inauguró el 5 de mayo del 2009. El edificio ha recibido el nombre de sus propietarios sucesivos. Así, fue conocida como la Torre Repsol hasta 2007, la Torre Caja Madrid hasta 2013 y la Torre Bankia hasta 2014. Su dirección postal es Paseo de la Castellana, 259-A.

El edificio, destinado a ser la sede central de la compañía petrolera Repsol, iba a ser en un principio construido en parte de los terrenos del Cuarto Depósito del Canal de Isabel II, en la Plaza de Castilla, dedicándose el dinero que pagaría Repsol por el solar a edificar en el resto de la parcela un palacio de justicia que alojaría, entre otras, las dependencias del Tribunal Superior de Justicia de Madrid. Sin embargo, las reclamaciones puestas por los reversionistas (los derechohabientes de las personas a las que les habían sido expropiados los terrenos para construir el depósito) hicieron imposible la operación (en su lugar se construyó el Centro de Arte Canal y un parque público).

La petrolera buscó por tanto una nueva ubicación, adquiriendo en subasta una de las parcelas del futuro complejo financiero y de oficinas CTBA, situado en los terrenos donde anteriormente se encontraba la Ciudad Deportiva del Real Madrid. Las primeras grúas para su construcción fueron erigidas el 8 de octubre de 2004. Sin embargo, durante la misma y concidiendo con el cambio de accionariado y presidente, Repsol decidió cambiar la ubicación de su futura sede, por lo que puso en el mercado este gran espacio para oficinas. La entidad financiera Caja Madrid adquirió4 este edificio por 815 millones de euros con el fin de convertirlo en su sede principal en 2009.5 Posteriormente Caja Madrid se integró en Bankia. Como reminiscencia de su comitente original queda el espacio hueco entre la última planta y el remate, en el que estaba proyectado instalar unas pequeñas torres para generar energía eólica, como símbolo del compromiso de la compañía con el respeto al medio ambiente, idea sin embargo desechada antes incluso del cambio de propietario del edificio.

En octubre de 2013, el fondo soberano Abu Dhabi IPIC, propietario de Cepsa, firmó con Bankia la operación por la que petrolera ocupará el rascacielos como sede. Bankia seguirá disponiendo de cinco plantas del inmueble.6 El contrato de alquiler se establece por un periodo de ocho años más otros siete años prorrogables ejercicio a ejercicio. El acuerdo incorpora una opción de compra futura para su posible ejercicio en el año 2016.

A finales de 2014 se colocó un logo de Cepsa en lo alto del edificio.


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La Torre Cepsa tiene un total de 45 plantas, la más baja de ellas con una altura de 13,85 metros. La estructura de acero del edificio pesa 11.000 toneladas, la fachada está cubierta fundamentalmente por vidrio en las oficinas y placas de acero inoxidable en los núcleos de hormigón. La planta tiene una forma rectangular. El arquitecto principal es Norman Foster, en colaboración con otros socios. Las instalaciones fueron desarrolladas por el estudio Aguilera Ingenieros, S.A. La ingeniería de estructuras la realizaron las empresas Halvorson and Partners (Chicago) y GMS (Nueva York), con apoyo en obra de la empresa local Arquing. Algunas empresas que colaboran en la construcción son Repsol YPF, Gerens Management, Dragados, FCC, Alatec, Inasus S.L. y Folcrá.

Por parte de la propiedad, el responsable del proyecto de construcción fue José Ramón Burgos Morcillo, cargo ocupado tras suceder a Fernando Cid, sustituido tras el cambio de accionariado y Presidente de Repsol. La Dirección de Gestión Patrimonial de Repsol nombró como responsable del proyecto a Pedro González Lejarriaga->[1]. Ambos son también los responsables de la Torre que Repsol (Torre Repsol-YPF) construyó en la ciudad de Buenos Aires (Argentina). Bankia es la propietaria actual del inmueble que recientemente ha sido alquilado a Cepsa para instalar su sede central a través del fondo árabe que controla la misma.


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La Torre Foster es un rascacielos de la Cuatro Torres Business Area (Madrid, España), proyectado por el arquitecto Norman Foster y construido de 2004 a 2009. El edificio ha sido conocido habitualmente bajo los nombres de sus sucesivos dueños: Torre Repsol (hasta 2007), Torre Caja Madrid (hasta 2013) y Torre Bankia (hasta 2014). En la actualidad, recibe el nombre de Torre Cepsa.



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Willis Building, Londres, Reino Unido (2004-2007). El Willis Building es un rascacielos situado en Londres, Reino Unido, llamado en honor a su principal ocupante, la agencia de seguros Willis. Está situado en el 51 de Lime Street, en la City de Londres. El Willis Building fue diseñado por el arquitecto Norman Foster y promovido por British Land. Está situado frente al Edificio Lloyd's y tiene 125 metros de altura, con 26 plantas. El rascacielos tiene un diseño con "escalones," que pretendía parecer la concha de un crustáceo. Los retranqueos están a 97 m y 68 m. En total, contiene 44 100 m² de oficinas, la mayoría de los cuales fueron prealquilados a Willis, empresa de gestión de riesgos y seguros.



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Wembley Stadium, Londres, Reino Unido (2002 – 2007) El Estadio de Wembley es un estadio de fútbol que está ubicado en el anterior emplazamiento del estadio con el mismo nombre. El antiguo Wembley era el estadio más famoso de toda Inglaterra y uno de los más conocidos de todo el mundo. El nuevo Wembley es el estadio local de la Selección de fútbol de Inglaterra.

Tras la demolición en el año 2002 del viejo Wembley y con el diseño del arquitecto Norman Foster se abría la puerta a un nuevo superestadio con una capacidad de 90 000 espectadores, que terminó de construirse en el año 2007. El coste del proyecto rondó los 757 millones de libras esterlinas (1097 millones de euros).

El estadio está conectado con las estaciones de metro de Wembley Park y Wembley Central vía "White Horse Bridge".


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La construcción del nuevo Wembley fue parte del proyecto para las Olimpiadas de Londres 2012, que albergó tanto partidos de fútbol femenino como masculino y las finales de ambos.

Estuvo previsto que el estadio nacional se inaugurara el 13 de mayo de 2006 con la final de la FA Cup, pero debido a problemas con las empresas constructoras Multiprex y WNSL, se fijó un nuevo plazo previsto para septiembre de 2006, con el primer partido de la clasificación para la Eurocopa 2008, que debía enfrentar a Inglaterra contra Andorra. Sin embargo, de nuevo se tuvo que retrasar la inauguración, hasta el año 2007. El día 24 de marzo de dicho año el estadio por fin fue inaugurado en un partido entre las selecciones sub-21 de Inglaterra e Italia.



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Fútbol. En este estadio se lleva a cabo el partido por la final de la FA Cup, el Community Shield y la Carling Cup. Así como los partidos de la selección inglesa de fútbol. Además se juegan las finales de los playoff de las divisiones inferiores de Inglaterra.

El 28 de mayo de 2011 albergó la final de la Liga de Campeones entre el FC Barcelona y el Manchester United, resultando vencedor el primero por 3 goles a 1. En junio de 2011 la UEFA designó a Wembley nuevamente sede de la final de la Champions League para el 2013, por cumplirse el aniversario de la Football Asociation. La final de la UEFA Champions League 2013 se celebró entre el Borussia Dormund y el Bayern München, partido que acabó 2-1 a favor del Bayern München.

El 11 de agosto de 2012, la cancha de Wembley fue sede del partido por la medalla de oro de los Juegos Olímpicos de Londres 2012, celebrado entre las selecciones de Brasil y México, mismo que fue ganado por la escuadra azteca por marcador de dos goles a uno.


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Hearst Tower o la Torre Hearst en la ciudad de Nueva York, Nueva York está localizado en 300 West 57th Street en 8th Avenue, cerca de Columbus Circle. Es la sede mundial de Hearst Corporation, que reúne por primera vez sus numerosas publicaciones y empresas de comunicaciones bajo un mismo techo, incluyendo Cosmopolitan, Good Housekeeping y San Francisco Chronicle, por nombrar algunas.

La antigua sede de seis pisos fue encargado por el fundador William Randolph Hearst y otorgado al arquitecto Joseph Urban. El edificio fue completado en 1928 a un costo de $2 millones y abarcaba un área de 40 000  pies (3716,12 m²). La fachada original de hormigón prefabricado ha sido preservado en el nuevo diseño, designado por la Comisión de Preservación de Iconos de la Ciudad de Nueva York. Originalmente construido como la base para un proyecto de rascacielos, la construcción de la torre fue pospuesta debido a la Gran Depresión. La nueva torre fue completada después de ochenta años, y el 4 de mayo de 2006 alrededor de dos mil trabajadores de Hearst se movieron a la nueva torre.1

La torre fue diseñada por el arquitecto Norman Foster, la ingeniería estructural fue hecha por WSP Cantor Seinuk y construida por Turner Construction – es una torre de 46 niveles con una altura de 182 m (597 ft) con 80,000 m² (856,000 ft²) de espacio de oficina. La forma rara triangular (también conocido como un estructura diagonal) requirió 9,500 toneladas métricas (10,480 toneladas) de acero – según se informó la torre usó 20% menos de acero que un marco convencional. La Torre Hearst fue el primer rascacielos en construirse después de los Ataques del 11 de Septiembre de 2001 en la ciudad de Nueva York. El edificio recibió en el 2006 el premio Emporis Skyscraper Award,2 citándolo como el mejor rascacielos en ser completado ese año en el mundo.

La Torre Hearst es el primer rascacielos verde completado en la ciudad de Nueva York, con un número de consideraciones medioambientales construidos en el plan. El edificio fue construido usando 80% de acero reciclado. En general, el edificio ha sido diseñado para utilizar un 25% menos de energía que los requisitos mínimos para la ciudad de Nueva York, y ganó una designación de oro del programa LEED del Building Council.

Apareció en las películas de The Amazing Spiderman como la Torre Oscorp.


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Torre Hearst. Interior del vestíbulo tomado desde "Cafe 57".



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Deutsche Bank Place es un rascacielos de 240 metros (787 pies) de altura situado en Sídney, Nueva Gales del Sur, Australia. Está situado en el 126 de Phillip Street (esquina con Hunter Street) en el extremo noreste del distrito financiero, al otro lado de la calle desde Chifley Tower. La construcción comenzó en 2002 y fue completada en 2005. El arquitecto del edificio es Norman Foster de Foster and Partners. Deutsche Bank es el principal inquilino, ocupando 9 plantas y poseyendo los derechos del nombre.

El edificio tiene 39 plantas y fue planeado para ser mucho más grande; sin embargo, habría bloqueado la luz del sol a edificios en su este, incluyendo la Librería Estatal y el Parlamento. El diseño escalonado del techo permite a la luz solar alcanzar el lado sureste del edificio.1 Las agujas aparecen demasiado grandes para el edificio; esto se debe a que la altura ha sido reducida, y las agujas estaban proporcionadas al diseño más alto. El edificio tiene un núcleo que provee aire y luz por todo el edificio; este núcleo se eleva desde un gran vestíbulo que cubre toda la superficie de la planta baja. Este vestíbulo se llama 'la asamblea'.

Deutsche Bank Place es el segundo edificio de menos de 40 plantas más alto del mundo. Al Faisaliyah Center (Riyadh) es más alto. La superficie alquilable neta es de 42.965m², con espacio para solo 78 coches. Los costes de construcción totalizaron A$450 millones.1 Bovis Lend Lease fue el administrador del proyecto, diseño y construcción. BVN Architecture fue responsable del suministro interior. El edificio es de diseño postmodernista y está hecho principalmente de hormigón, cristal y acero.

El edificio es propiedad de Investa Property Group, y también está administrado por Investa Property Group.



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Viaducto de Millau, en Aveyron (Francia), inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción. La estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros.

Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros.

El viaducto de Millau fue concebido formalmente por el ingeniero francés Michel Virlogeux.

Está constituido por ocho tramos de tablero de acero, que se apoyan sobre siete pilares de hormigón. La calzada pesa 36.000 toneladas y se extiende a lo largo de 2.460 metros, siendo su ancho de 32 m y su espesor de 4,3 m. Los 6 tramos interiores del viaducto tienen 342 m, mientras que los dos extremos miden 204 m. La autopista tiene una leve pendiente del 3%, descendente en dirección norte-sur, y se curva en una sección plana con un radio de 20 km. Esto último se hizo con la intención de dar una mejor visibilidad a los automovilistas. Tiene dos carriles de tránsito en cada sentido.
Ubicación.

Los pilares tienen entre 77 y 246 m y pasan de tener una sección longitudinal de 24,5 m en la base a 11 m en su parte superior. Cada pilar está compuesto a su vez por 16 secciones, cada una de las cuales pesa 2.230 toneladas, y en total el puente pesa alrededor de las 350.000 toneladas. Estas secciones se ensamblaron en el lugar de la obra a partir de piezas de 17 metros de largo, 4 metros de ancho y un peso de 60 toneladas, que fueron fabricadas en Lauterbourg y Fos-Sur-Mer por la empresa constructora Eiffage. Los pilares se montaron primero, junto a una serie de soportes temporales, y en forma previa a la colocación de las vigas, que se guiaron mediante señales de satélite y se dispusieron a una velocidad de 600 milímetros cada 4 minutos.

El viaducto de Millau prácticamente duplica la altura del que hasta entonces era el puente más alto del mundo, el Europabrücke, en Austria. También se convirtió en el más alto puente de carretera si se toma como referencia el nivel de la calzada. La altura de 270 m a la que se encuentra la misma, supera los 268 m del puente sobre el valle del New River, en Virginia Occidental, Estados Unidos. Los 321 m del puente sobre el río Arkansas superan al viaducto de Millau, pero en aquel caso se trata de un puente peatonal. El 5 de enero de 2012 perdió la condición de puente más elevado en favor del puente Baluarte-Bicentenario en la carretera Mazatlan-Durango (México) que con sus 402 metros de altura de la calzada al río lo convierten en el puente atirantado para vehículos más alto del mundo.


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Plano general del viaducto, con la ciudad de Millau a la derecha.

La empresa constructora que obtuvo el contrato para construir el viaducto fue la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau. El consorcio constructor estuvo compuesto por la compañía Eiffage TP para las secciones de hormigón, la compañía Eiffel para el tendido de los tramos de acero y la empresa Enerpac, que fue la encargada de los soportes hidráulicos de la autovía.

El grupo de ingeniería Setec asumió responsabilidades en el proyecto, mientras que SNCF tuvo control parcial del mismo.

En la licitación, otros tres consorcios pujaron por la obtención del contrato:

    - El primero de ellos, liderado por la española Dragados, en asociación con Skanska (sueca) y Bec (francesa).
    - La Société du viaduc de Millau, compuesto por ASF, Egis, GTM, Bouygues Travaux Publics, SGE, CDC Projets, Tofinso (todas francesas) y Autostrade (italiana).
    - Un tercer consorcio, liderado por Générale Routière, con Via GTI (ambas francesas), junto a Cintra, Necso, Acciona y Ferrovial Agroman (españolas).

El diseño conceptual y estructural original del puente es obra del francés Michel Virlogeux; mientras que los arquitectos responsables de los aspectos estéticos y formales de la obra pertenecían a la empresa británica Foster and Partners, liderados por Lord Norman Foster. Junto a los anteriores, estuvo la firma de ingeniería holandesa Arcadis, responsable del diseño técnico del viaducto.


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Viaducto de Millau es un puente de autopista a tirantes situado en Francia en el departamento del Aveyron... más info



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The Sage Gateshead. El Sage Gateshead es una sala de conciertos y un centro de educación musical ubicado en Gateshead, en la orilla sur del río Tyne, al nordeste de Inglaterra. Fue inaugurado en 2004 y está gestionado por el North Music Trust.

Este centro forma parte del Gateshead Quays, que también incluye el Centro de Arte Contemporáneo Baltic y el Puente del Milenio de Gateshead.


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El Sage Gateshead es uno de los grandes espacios culturales del Reino Unido, además de uno de los auditorios con mayor prestigio internacional. Se trata de un diseño de cristal curvado y acero inoxidable creado por Foster and Partners (estudio de arquitectura), Buro Happold (ingeniería estructural), Mott MacDonald (ingeniería) y Arup (acústica). El nuevo espacio comenzó a diseñarse a principios de los 90 después de intensas consultas con el público y los músicos, ante la falta de espacios para la celebración de eventos musicales en el norte de Inglaterra. El coste del proyecto se elevó a 70 millones de libras, subvencionadas en parte por la Lotería Nacional y por donaciones privadas entre las que destaca la realizada por el grupo empresarial SAGE, que da nombre al complejo.


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El edificio contiene tres auditorios independientes de distintos tamaños y características acústicas, así como diversas instalaciones para la Regional Music School y la orquesta Northern Sinfonia. El auditorio de mayores dimensiones es una sala de conciertos de 1.650 localidades, con una acústica de última generación diseñada según el modelo tradicional de "caja de zapatos" pero que cuenta con sofisticados paneles móviles en el techo y las paredes que pueden modificar la acústica para adaptarse al tipo de evento que se realice. La segunda sala es más pequeña e íntima, y puede amoldarse a actuaciones de folk, jazz o música de cámara, con capacidad para un máximo de 400 personas. El tercer espacio, llamado Northern Rock Foundation Hall, está destinado a los ensayos de la orquesta Northern Sinfonia y como sala principal de la escuela de música que cuenta además con 26 aulas de diferentes tamaños.



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30 St Mary Axe. El edificio situado en el 30 St Mary Axe de la city, el corazón financiero de Londres, es un rascacielos de 40 plantas. Anteriormente era conocido como Edificio Swiss Re, en referencia a su anterior propietario, la compañía reaseguradora suiza Schweizer Rück; también es conocido popularmente como "el pepinillo". Tiene 180 metros de altura, lo que le sitúa como el segundo edificio más alto de la city de Londres, después de la Torre 42, y el sexto más alto del área metropolitana de Londres.

El edificio fue diseñado por Norman Foster, su antiguo socio Ken Shuttleworth2 y por ingenieros de Arup. Fue construido por la empresa sueca Skanska entre 2001 y 2003.3 Se inauguró oficialmente el 25 de mayo de 2004.


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Vista desde la calle Bishopsgate, una de las avenidas principales de la city... Más info



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Metro de Bilbao. La red del metro de Bilbao es el ferrocarril metropolitano de Bilbao y su área metropolitana, el Gran Bilbao, un espacio extendido en ambas márgenes de la ría de Bilbao que concentra aproximadamente a un millón de habitantes. Al ofrecer un servicio interurbano de corta distancia también se le puede considerar como tren de cercanías aunque con características de metro. Posee un trazado en forma de "Y", con dos líneas, la 1 y la 2, que recorren las dos orillas de la ría para confluir en un tronco común que llega hasta el municipio de Basauri. Además, la línea 2 cuenta con una lanzadera. La red de Metro Bilbao está conectada con las líneas ferroviarias de Euskotren Tranbia (tranvía), Renfe Cercanías (cercanías), Euskotren Trena (cercanías), Renfe Feve (cercanías y largo recorrido) así como con las líneas de largo recorrido de Renfe y la terminal de autobuses de Bilbao Termibus.

En total, cuenta con 43,31 km (año 2011), tiene 40 estaciones (24 subterráneas y 16 de superficie) y 75 accesos (excluidos ascensores) repartidos en 66 vestíbulos, y 9 subestaciones de suministro eléctrico.

Es la cuarta red de metro que se formó en España, después de las redes de Madrid, Barcelona y Valencia. Actualmente es la tercera red de metro de España por número de pasajeros transportados (casi 90 millones en 2011)4 por detrás del Metro de Madrid y del de Barcelona y por delante de los de Valencia, Sevilla y Palma de Mallorca...


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Las obras del Metro de Bilbao comenzaron oficialmente en 1988 con el soterramiento del ferrocarril de Bilbao a Plencia, a su paso por la localidad de Erandio. Se convocó un concurso internacional para el diseño arquitectónico del futuro metro, que fue ganado por el arquitecto británico Sir Norman Foster (Foster and Partners)... Más info


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8 Canada Square (también conocido como HSBC Group Head Office Sede del Grupo HSBC, y HSBC Tower torre HSBC) es un rascacielos situado en el Canary Wharf en Docklands, Londres. El edificio funciona como la sede internacional para el Grupo HSBC, la mayor empresa del mundo según la publicación Forbes Global 2000, y alberga alrededor de 8.000 entre Personal y funcionarios.

La torre fue diseñada por el equipo de arquitectos Sir Norman Foster. La construcción comenzó en 1999 y se completó en el 2002. Hay 42 plantas en los 200 metros (656 pies) de altura de la torre, la segunda mayor en el Reino Unido junto con el Citigroup Centre. De pie junto a la Torre HSBC se encuentra el One Canada Square (popularmente conocida como la Torre de Canary Wharf).

El Citigroup Centre junto a un edificio de Bank of America (la cual no está abierta al público) constituyen la sede británica de la banca de Estados Unidos.

En abril de 2007, se convirtió en el primer edificio en Gran Bretaña en ser vendido por más de mil millones de libras esterlinas. La torre fue vendida a la empresa inmobiliaria española Metrovacesa. El 5 de diciembre de 2008 HSBC Holdings retomara la propiedad de su sede en el Canary Wharf de Metrovacesa por 838 millones de libras esterlinas, es decir, una pérdida de 250 millones de libras para la empresa española.

Datos clave

    - Espacio de oficinas - 102,190 metros cuadrados (1.100.000 pies cuadrados).
    - Pisos - 42 por encima del suelo.
    - Personal de restaurante - 850 plazas, es la instalación más grande de su tipo en Europa, serviendo alrededor de 2.500 comidas al día.
    - Concreto - 180.000 toneladas.
    - Acero - 14.000 toneladas.
    - Cristal - 45.000 metros cuadrados, o 484.200 pies cuadrados (44.980 m²).


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HSBC Group Head Office Sede del Grupo HSBC.



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Al Faisaliyah Center (o Al Faisaliah Center, en árabe: برج الفيصلية) es un rascacielos comercial situado en el distrito financiero de Riyadh, Arabia Saudita. Es el tercer edificio más alto de Arabia Saudita tras Kingdom Centre y Torres Abraj Al Bait. Contiene una plataforma de observación exterior; en la planta baja hay un centro comercial con importantes marcas internacionales. Al Faisaliyah Center tiene unos 267 metros de altura y 44 plantas.

Las cuatro vigas de las esquinas de Al Faisaliyah Center se unen en la parte superior por encima de una esfera dorada. Se dice que el diseño está basado en un bolígrafo. Dentro de la esfera dorada se sitúa un restaurante giratorio de lujo. Hay una vista clara del otro rascacielos de Arabia Saudita, Kingdom Centre, desde Al Faisaliyah Center y los dos edificios crean un skyline silueteado en los atardeceres. La torre fue diseñada por los arquitectos Foster and Partners, del Reino Unido y los ingenieros Buro Happold. Es parte del Complejo Al Faisaliyah, que consiste en un hotel, la torre y dos otros edificios. La torre incluye varios restaurantes como 11a y Globe y también tiene un salón de fumadores en la planta superior.



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Millennium Bridge. El Puente del Milenio es un puente colgante, peatonal y fabricado con acero que cruza el río Támesis, a su paso por Londres, en Inglaterra, uniendo la zona de Bankside con la City. Se localiza entre el Puente de Southwark y el Puente de Blackfriars. Fue el primero que cruzó el Támesis desde que se construyera el Tower Bridge, o Puente de la Torre, en 1894. Es propiedad de la Bridge House Estates una fundación benéfica que también se encarga de su mantenimiento, y que es supervisada por la City of London Corporation.


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El Puente del Milenio y la Tate Modern al fondo.

El lado sur del puente se encuentra cerca del teatro The Globe, de la Galería de Bankside y del Tate Modern. El lado norte del puente se encuentra cerca de la School of London City y de la Catedral de San Pablo. El alineamiento del puente es tal, que nos ofrece una clara vista de la fachada sur de la Catedral de San Pablo, enmarcada por los soportes del puente, que constituye uno de los lugares mas fotogénicos de la Catedral.


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El Puente con la Catedral de San Pablo al fondo.

El diseño del puente Millennium fue elegido por concurso, en 1996 por el concilio de Southwark. El diseño ganador fue muy innovador, y fue realizado por Arup, por Foster and Partners y por sir Anthony Caro. Debido a las restricciones de peso, y para mejorar la vista, la suspensión del puente tuvo que tener cables de apoyo bajo el nivel de la cubierta, dando una sensación de poca profundidad en las aguas. El puente tiene dos plataformas de soporte y está hecho en tres secciones de 81 m, 144 m, y 108 m (de norte a sur) con una estructura resultante de 325 m; la cubierta de aluminio mide 4 m de ancho. Los 8 cables que mantienen el puente en suspensión, están tensados para poder sostener 2000 toneladas de peso, lo suficiente para soportar a 5000 personas en el puente al mismo tiempo.


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La construcción del Puente Millennium comenzó a finales de 1998, pero los principales trabajos comenzaron el 28 de abril de 1999. El coste económico del puente fue de 18,2 millones de Libras, 2,2 millones por encima del presupuesto anunciado. Fue abierto el 10 de junio de 2000, dos meses más tarde de lo esperado, y unas inesperadas vibraciones y fallos estructurales, hicieron que éste tuviera que ser cerrado el 12 de junio, dos días después de su apertura, para realizar modificaciones. Estos movimientos eran producidos por el gran número de personas, 90.000 el primer día y más de 2.000 en el puente al mismo tiempo. Las primeras pequeñas vibraciones animaron (o incluso obligaron) a los viandantes a caminar de manera sincronizada con el balanceo, incrementando el efecto, incluso cuando el puente se encontraba relativamente poco transitado al comienzo del día. Estos balanceos hicieron que el puente se ganase el apodo de Wobbly Bridge.

Se intentó limitar el número de personas cruzando el puente en el mismo momento. La clausura del puente solo 3 días después de que se abriese produjo una gran crítica pública, como otro gran proyecto del sentir británico que sufría un revés vergonzoso, semejante al del Millennium Dome.

Tras unas obras que duraron desde mayo de 2001 hasta enero de 2002 y que costaron 5 millones de libras, el problema se arregló, y tras un periodo de prueba, se reabrió el 22 de febrero de 2002. Desde entonces no se han vuelto a tener noticias de movimientos extraños en el puente, y sólo se volvió a cerrar durante la tormenta Kyrill, una especie de ciclón.


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El Puente del Milenio es un puente colgante, peatonal y fabricado con acero que cruza el río Támesis, a su paso por Londres. El diseño ganador fue muy innovador, y fue realizado por Arup, por Foster and Partners y por sir Anthony Caro.



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Ayuntamiento de Londres es la sede de la Autoridad del Gran Londres (GLA), que se compone del Alcalde de Londres y la Asamblea de Londres. Se sitúa en Southwark, en la orilla sur del Río Támesis, cerca del Puente de la Torre. Fue diseñado por Norman Foster y abrió en julio de 2002, dos años después de que se creara la Autoridad del Gran Londres.

Durante sus dos primeros años de existencia, la Autoridad del Gran Londres tenía sus oficinas en Romney House, Marsham Street, en Westminster.2 Las reuniones de la Asamblea de Londres se celebraban en Emmanuel Centre, también en Marsham Street.

El Ayuntamiento se construyó con un coste de £43 millones4 en una parcela ocupada antiguamente por muelles de la Pool of London. El edificio no pertenece a la GLA, sino que está alquilado bajo un acuerdo de 25 años.5 A pesar de su nombre, el Ayuntamiento no se sitúa en una ciudad ni es de una ciudad (según la ley inglesa), lo que presta a la confusión del Gran Londres con la City de Londres, cuyo ayuntamiento está en Guildhall, al norte del Támesis. En junio de 2011 el alcalde Boris Johnson anunció que durante los Juegos Olímpicos de Londres 2012, el edificio se llamaría London House.6

Los predecesores de la Autoridad del Gran Londres, el Consejo del Gran Londres y el Consejo del Condado de Londres, tenían su sede en el Salón Condal, río arriba en el South Bank. Aunque la antigua cámara del consejo en el Salón Condal está intacta, el edificio no está disponible para el uso de la GLA debido a su conversión en un hotel de lujo, centro de ocio y acuario, entre otras cosas.


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La orilla del Támesis en Southwark, cerca del Puente de la Torre.

El edificio tiene una extraña forma bulbosa, supuestamente destinada a reducir su superficie y por tanto mejorar su eficiencia energética, aunque el exceso de consumo de energía provocado por el uso exclusivo de cristal en una fachada doble sobrepasa el beneficio de la forma. A pesar de afirmar que el edificio "demuestra el potencial de un edificio público sostenible y casi no contaminante",7 las mediciones del consumo de energía han demostrado que el edificio es bastante ineficiente en cuanto al consumo de energía (375 kWh/m2/año), con una clasificación del Certificado de Eficiencia Energética en 2012 de "D".8 Se ha comparado con el casco de Darth Vader, un huevo deforme, una cochinilla y un casco de motocicleta. El antiguo alcalde Ken Livingstone se refirió a él como un "testículo de cristal",9 10 mientras que el actual alcalde, Boris Johnson, se ha referido a él como "la gónada de cristal"11 y más educadamente como "la cebolla". Sus diseñadores concibieron originalmente el edificio como una gran esfera que sobresaliera sobre el Támesis, pero optaron por un edificio más convencional en su lugar, girado 180 grados. No tiene parte frontal o trasera en el sentido convencional, sino que su forma se deriva de una esfera.


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Una escalera helicoidal de 500 m, que recuerda a la del Museo Solomon R. Guggenheim de Nueva York, asciende toda la altura del edificio. En la cima del edificio de diez plantas hay un espacio de exposiciones y reuniones llamado "London's Living Room", con una mirador abierto ocasionalmente al público. La escalera ofrece vistas del interior del edificio, y pretende simbolizar la transparencia; Foster usó un elemento similar en su reconstrucción del Reichstag en Berlín. En 2006 se anunció que la Agencia del Cambio Climático de Londres instalaría células solares fotovoltaicas en el edificio.


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El Puente de la Torre y Canary Wharf vistos desde el balcón del ayuntamiento alrededor de la cima del edificio.

El edificio se sitúa en el municipio de Southwark, junto al Río Támesis. Forma parte de un proyecto mayor llamado More London, que incluye oficinas y tiendas. Junto al Ayuntamiento hay un anfiteatro hundido llamado The Scoop, usado en verano para actuaciones al aire libre; sin embargo, no es parte de la jurisdicción de la GLA. The Scoop y sus alrededores fueron diseñados por Townshend Landscape Architects. La estación del Metro de Londres y National Rail más cercana es London Bridge.



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Cubiertas y cúpula de la Dresden Hauptbahnhof.



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Actualmente Norman Foster y su equipo están trabajando en numerosas propuestas y proyectos, algunos ya en fase de construcción...



Foster, 'arquitecto de la era global', nuevo Príncipe de Asturias de las Artes 2009


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Galardón español para sir Foster. Foster nació en Manchester (Reino Unido), en 1935. Estudió Arquitectura y Urbanismo en la Universidad de Manchester. En 1967 fundó Foster Associates en el salón de estar de su piso de dos habitaciones.


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Creador de la nueva casa del Barça. El equipo de fútbol catalán encargó a Foster el diseño de un nuevo Camp Nou. En la foto, una maqueta del estadio.


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Proyectos para la Justicia. Maquetas de los edificios donde funcionarán el Tribunal Superior y la Audiencia Provincial diseñados por el arquitecto británico para el campus judicial de la Comunidad de Madrid.


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Rascacielo 'Foster' en el horizonte de Madrid. Corte del conjunto de edificios de oficinas y negocios próximos a la plaza de Castilla. El diseñado por Foster es el primero empezando por la izquierda.


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El edificio del alcalde londinense. El arquitecto premiado con el Príncipe de Asturias de las Artes diseñó el nuevo edificio del Ayuntamiento de Londres, ubicado en una orilla del Támesis.


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Una cúpula parlamentaria. Foster es el autor de la cúpula del Reichstag, sede del Parlamento alemán ubicado en la ciudad de Berlín.


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Reminiscencias egipcias en Kazajistán. La Pirámide de la Paz, de 62 metros de altura y 1.500 localidades, teatro para ópera proyectado por el arquitecto británico, es considerado el centro de reconciliación de las etnias y religiones del país asiático.



Pues esto es todo amigos, espero que os haya gustado el trabajo recopilatorio dedicado al arquiteccto británico Norman Foster, uno de mis arquitectos favoritos. Ha sido galardonado con el premio Pritzker en 1999 y el Premio Príncipe de Asturias de las Artes en 2009.


Fuentes y agradecimientos: es.wikipedia.org, commons.wikimedia.org, arquitectura.com, elpais.com, elmundo.es, skyscrapercity.com, infoconstruccion.es, megaconstrucciones.net, objetivomalaga.diariosur.es, disfrutaberlin.com y otras de Internet
 




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Los actos de hoy, marcarán nuestra era, sino...

¿Qué dejaremos para el que venga mañana?

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La Torre Swiss de Londres no es super parecida a la torre Agbar de Barcelona?
 




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SALUDOS
 
Marijos Send private message Send e-mail to user
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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
J.Luis gracias por este nuevo trabajo de Foster me quedo con el primer puente.

Un Saludo.
 




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Antes que nada lee las NORMAS del foro.
Los mensajes deben de ser con respeto y educación hacia todos los usuarios.
Xerbar Administrador del Foro.
 
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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Xerbar, la verdad es que toda su obra es muy brillante, el viaducto de Millau en Aveyron de Francia es espectacular y su realización muy complaja. También el puente Milenium sobre el Támesis debe de ser impresionante contemplarlo.
 

Este hombre es genial.    


 


Saludos.
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Norman Foster presenta en Barcelona su proyecto de reforma del Camp Nou, inspirado en Gaudí


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Reminiscencias de Gaudí en el nuevo Camp Nou de Norman Foster. El nuevo Camp Nou, que hoy dio a conocer Norman Foster, arquitecto encargado del proyecto, tiene una inspiración en los mosaicos de Antoni Gaudí, que compondrán el exterior de la instalación y una modernista estructura de cables de acero que formarán parte de la estructura principal
  
El austero Camp Nou, que mañana cumple 50 años desde su inauguración, tendrá dentro de unos cinco años, si los plazos previstos para las obras no se demoran, una faz completamente diferente. El arquitecto inglés sir Normal Foster, ganador del concurso internacional de reforma del complejo fallado el pasado martes, presentó ayer en Barcelona la maqueta del nuevo estadio. El Camp Nou tendrá una segunda piel inspirada en el trencadis de Gaudí en el Park Güell con un estallido de colores que serán azul y grana, en homenaje al club, y rojo y amarillo, por la senyera catalana. La silueta del estadio se asemejará a una olla tapada cubierta, que permitirá que los aficionados puedan protegerse tanto de la lluvia como del sol. El proyecto de Foster permitirá algo que era fundamental para el Barça y que muchos de los otros nueve aspirantes al proyecto no preveían: las obras no evitarán que el equipo azulgrana dispute sus partidos en el mismo campo.

"Que éste sea el estadio más grande de Europa y que cumpla ahora 50 años es una inspiración única. Prometo la total dedicación, porque éste es un reto personal para mí", explicó ayer Foster, que ya diseñó el nuevo estadio Wembley en Londres, inaugurado en marzo de este año. A sus 72 años, Foster es una de las estrellas del firmamento arquitectónico actual -desde 1999 cuenta con el premio Pritzker, el llamado Nobel de la Arquitectura- y su arquitectura, marcada por el interés por la tecnología (fue pionero del denominado high tech) y la sostenibilidad, suele tener como común denominador lo superlativo. En Pekín construye el aeropuerto más grande del mundo; en Moscú ha diseñado el rascacielos más alto de Europa, y de entre sus proyectos españoles actuales (ya diseñó el metro de Bilbao y la Torre Collserola de Barcelona) destaca la Torre Repsol, que pondrá techo a Madrid.

La maqueta del Camp Nou que ayer presentó mostró un estadio con las costillas blancas, pero salpicada de los colores azulgrana en la parte baja, mientras en la superior dominan el rojo y amarillo con unas baldosas en forma de flecha. El mosaico gaudiniano estará formado por paneles de policarbonato y de vidrio, todos coloreados, que permitirá una mezcla de luces y sombras y que se iluminará por la noche. La nueva imagen fue acogida con aplausos por los asistentes, entre ellos la esposa de Foster, la doctora Elena Ochoa, y representantes del Ayuntamiento de Barcelona, institución vital para el futuro de las obras al tener que recalificar el solar del Miniestadi para afrontar el coste de la obra, estimado en 250 millones de euros.

El arquitecto señaló que la primera inspiración de su proyecto era la de "no destruir" el estadio diseñado originalmente por Francesc Mitjans. "Pensamos que la asimetría del mismo y su forma de olla tenían que mantenerse. El campo era el punto de partida", explicó. "Y por eso conservaremos la estructura de hormigón, elevando 10 pisos su actual nivel". El Camp Nou tendrá además un techo retráctil, soportado con una estructura de cables. "Es una solución flexible, sostenible y ecológica", indicó.

Consciente, dijo, de que el fútbol es el alma del estadio, Foster señaló que el principal reto y su segunda inspiración era no interrumpir la vida deportiva del campo. "Los cables no pueden estar por medio, y hemos ideado acometer las obras entre los partidos", dijo para aclarar que la instalación mejorará los accesos a los socios y a todas aquellas personas discapacitadas. Por ejemplo, el acceso a la tercera gradería se hará con escaleras mecánicas.

Y la tercera inspiración, comentó, es el color. "Hay aquí una influencia de Gaudí. Los colores de Cataluña y Barcelona envuelven de forma simbólica el estadio con un tejido de baldosas. Tendrá unos efectos muy bonitos por el día y muy dramáticos por la noche", dijo para acabar entre aplausos. Toda la fachada tendrá un sistema que le permitirá transformarse en una enorme pantalla de cine o también ofrecer espectáculos de luz.

Exultante, el presidente azulgrana, Joan Laporta, definió a Foster con el lema del Barça: "Para nosotros, usted es más que un arquitecto", dijo. "Igual que el Camp Nou fue una joya arquitectónica que se avanzó a su tiempo, ahora, con la idea de Foster, se proyecta hacia el futuro", añadió. Pero todo irá paso a paso: el Barça prevé tener el próximo año el proyecto definitivo y empezar las obras en el primer semestre de 2009, para estar acabado en la temporada 2011-2012.



EL PAIS / CADENA SER
 




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Last edited by j.luis on Wednesday, 28 October 2015, 18:29; edited 1 time in total 
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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Marijos wrote: [View Post]
La Torre Swiss de Londres no es super parecida a la torre Agbar de Barcelona?


A mi tambien me lo parece.  


En cuanto al Nou Camp Nou, solo puedo apreciar el exterior y me parece un revestimiento con mosaicos gaudinianos, supongo que algo nuevo habrá y de su propia cosecha.  
 



 
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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Norman Foster despega en Pekín...

El arquitecto más influyente de nuestro tiempo crea el mayor aeropuerto del mundo - 50.000 personas han trabajado en este emblema de la China olímpica


Foster: "Se ha movido una cantidad de acero y cemento impensable en Occidente. Este espacio representa una nueva experiencia para el viajero"


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Norman Foster disfruta describiendo su arquitectura; explicando su concepción del mundo, a través de unos pocos trazos de lápiz rápidos y certeros sobre el primer papel que encuentra. Todo sirve, una servilleta, un sobre usado, la solapa de un catálogo. Es un maestro proyectando. No para un instante. Puede ser el boceto de un nuevo edificio, el croquis de un mueble, una imaginativa solución técnica. O tres palabras que le sugieran algo. Su actividad es frenética. Continua. Incansable. "Es cierto, nunca dejo de darle vueltas a la cabeza", confiesa con un ligero rubor. Hace tan sólo cuatro años, durante un viaje relámpago a Hong Kong, algunas de esas líneas salidas de su mano y garabateadas en una cuartilla eran apenas el bosquejo de un sueño. Hoy se han convertido en el aeropuerto más grande y moderno del planeta, el de Pekín. El escaparate de la nueva China que abrirá sus puertas al mundo el próximo mes de agosto, con la inauguración de los Juegos Olímpicos.


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Lord Foster (Manchester, 1935) es el encargado de mostrar a EL PAÍS, sobre el terreno, el último y, posiblemente, más impresionante trabajo de su carrera. "Trabajar en China es atenerte a otra escala, algo que los arquitectos de Europa no pueden ni imaginarse. En esta obra han trabajado 50.000 personas. Se han movido cantidades de acero y cemento impensables en Occidente. Y todas las piezas han encajado en un tiempo récord: hemos terminado en tiempo y presupuesto". Es un proyecto con el que también celebra los 40 años de su estudio de arquitectos, Foster and Partners. Un diseño en el que se resumen las grandes líneas maestras de un estilo acuñado durante más de cuatro décadas: sofisticado técnicamente, estéticamente elegante, eficiente, integrado en la cultura para la se construye y con una ambición de sostenibilidad y respeto ambiental.

Este miércoles de noviembre, la nueva terminal del aeropuerto de Pekín, la 3-B, ya está concluida, pero es aún un espacio virgen, silencioso, sin vida, cubierto por una finísima nube de polvo; sin maletas ni pasajeros, pero transitado por miles de obreros uniformados que dan los últimos retoques a esta inmensa superficie de casi un millón de metros cuadrados por la que pasarán 60 millones de personas al año y que ha supuesto una inversión de 2.800 millones de dólares, un tercio de lo que hubiera costado en Occidente.

Dos grandes banderolas rojas del Partido Comunista con caracteres en chino reciben orgullosas al visitante. Según nos aclara un traductor, la de la izquierda reza: "En tiempos de guerra, el que tenga miedo a luchar no puede ser miembro del Partido". La de la derecha: "En tiempos de paz, el que tenga miedo de trabajar no puede formar parte del equipo del aeropuerto". Foster, traje de pana color cereza, mocasines italianos de ante y casco de obrero sonríe con sorna: "Podría ser el eslogan de Foster and Partners: el que no trabaje duro no nos vale".

Acaba de aterrizar en Pekín tras 12 horas de vuelo. No ha dormido. Y, sin embargo, no es fácil seguir su ritmo; se mueve siempre por delante, a paso de atleta, con la mano derecha en el bolsillo, escaneando lo que encuentra a su paso. Chequea y admira la calidad de los materiales y acabados de los constructores chinos. El mármol, el cristal, los perfiles: "Que desmontan todos los tópicos y mentiras sobre la ineficacia de su industria". Las columnas de acero y las de cemento, de una sola pieza, de hasta 30 metros de altura, "que ocultan en su interior todo el cableado y tienen unas dimensiones que no se podrían fabricar en Occidente, no olvide que China es la primera potencia metalúrgica". Entra en los baños. Inspecciona el tren acristalado que une sobre rieles los tres cuerpos del complejo. Por fin, abre los brazos y comenta a media voz, sin aspavientos: "Este espacio representa una nueva experiencia para el viajero. Una nueva forma de moverse por un aeropuerto; con luz natural, más cerca del avión, con los transportes públicos perfectamente integrados y un tiempo mínimo para conectar de un vuelo con otro. Es otra forma de viajar. El romance de un vuelo".

A su lado corretea imperturbable, vestido con un viejo traje gris de la era Jruschov, Chen Guoxing, el miembro del partido responsable de llevar a cabo el proyecto. Mister Chen, ha vivido durante estos últimos tres años en una barraca junto al aeropuerto al lado de sus obreros. Ha coordinado los trabajos. Sin vacaciones. Alimentándose de té verde. El aeropuerto ha tenido la mayor prioridadpolítica dentro del Gobierno. Cuestión de Estado. Cuestión de imagen. Este inmenso terreno era hace cuatro años un erial incomunicado al este de Pekín. Cercano a la vieja terminal 1, un edificio de aire soviético construido en 1959. Enfrentarse hoy al nuevo aeropuerto supone el encuentro con un gigantesco dragón aerodinámico de dos kilómetros de extremo a extremo; con una gradación de 16 colores en su decoración interior que fluyen del rojo al amarillo (los colores tradicionales del país). En su cubierta ondulante y escamosa, claraboyas como linternas chinas abren el cielo al interior del aeropuerto, tamizando la luz con una ligera y oscilante celosía metálica. El conjunto es elegante, amplio y muy limpio. Todo el espacio hace guiños cromáticos y espaciales a la Ciudad Prohibida, el antiguo palacio de los emperadores chinos. En el exterior de la terminal, soldado a ella como un siamés, otro cuerpo arquitectónico, una enorme tortuga de cristal, cubre la estación de tren que conectará en 15 minutos el aeropuerto con el centro de la capital. En torno suyo, un jardín minimalista, cuidado como un green de golf, esconde bajo sus raíces 7.000 plazas de aparcamiento. Marca de fábrica del arquitecto de Manchester.

Norman Foster, piloto de reactores y adicto a la técnica y la aeronáutica, aclara que el nuevo aeropuerto de Pekín no responde a un chispazo de genialidad creativa, sino que es el resultado de un largo trabajo de investigación que inició en 1981, con el aeropuerto de Stansted, en las afueras de Londres; continuó en 1992 con el aeropuerto Chep Lap Kok, de Hong Kong, y culmina con este proyecto. Con cuatro golpes de lapicero dibuja la planta de un aeropuerto y luego le da la vuelta al croquis. "Éste fue el origen de todo. Nos inventamos un nuevo modelo de aeropuerto. Contrario a todo lo que se había hecho hasta entonces. Bello y funcional. Y todos nos han seguido. En todos los aeropuertos, todos los servicios, el cableado, estaba en el techo y eso impedía entrar la luz natural. Le dimos la vuelta en Stansted. Pusimos los servicios en el suelo. Dejamos entrar la luz. Y le dimos otra dimensión al espacio. A partir de ahí, todos nos han copiado. Incluso lo han hecho en Madrid. La arquitectura es la historia de las influencias y contrainfluencias. La arquitectura es la historia de la copia: alguien innova y otros copian".


Sueños superlativos

El momento ha llegado. China quiere influir. Marcar tendencias. Es hora de abrir sus puertas al mundo. La primera línea de fuego arquitectónica está situada en el triángulo compuesto por Pekín (la capital política y cultural), Shanghai (el centro financiero) y Shenzhen (industrial). El objetivo de las autoridades chinas y la nueva clase empresarial emergente se expresa con superlativos: construir edificios más altos, más grandes, realizados en menos tiempo. Y proyectados por los más grandes arquitectos del mundo.

En Pekín, con vistas a los Juegos Olímpicos de 2008, que se celebrarán en agosto, se trabaja a toda máquina en el gigantesco Estadio Nacional, obra del estudio suizo Herzog & De Meuron, que ya es conocido en la capital como El nido de pájaro. Otro de los diseños más espectaculares de Pekín está firmado por el arquitecto holandés Rem Koolhaas. Se trata de la nueva sede de la televisión pública China, al que se une un centro cultural. Entre ambos sumarán más de 500.000 metros cuadrados.

Otra obra espectacular aún en marcha es el edificio ovalado en vidrio y titanio que albergará el Gran Teatro Nacional de Pekín, diseñado por el arquitecto francés Paul Andreu. También la arquitecta Zaha Hadid, de origen iraquí y premio Pritzker en 2004, se encuentra trabajando en un espacio residencial en la capital china, cuyos números se sitúan sobre el millón de metros cuadrados. En años sucesivos, la marea se extenderá al resto del país, donde, una vez roto el aislamiento y las restricciones para cruzar fronteras, se calcula que será necesaria la construcción de un total de 400 aeropuertos para cubrir las crecientes necesidades de movilidad de los ciudadanos chinos. (EL PAIS).



     

LA VERDAD, ESTE HOMBRE ES GENIAL
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Norman Foster...  El arquitecto del mundo  



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Ha diseñado aeropuertos, rascacielos y museos en todo el mundo. Fue un niño pobre que luchó por cumplir su sueño. Hoy dirige un estudio con más de mil profesionales. Es el arquitecto más influyente del planeta. Hemos viajado con él de Pekín a Londres pasando por Madrid.

Contemplada desde la planta 50 del Capital Mansion, Pekín amanece esta mañana envuelta en una sucia bruma ocre. El rancio y exclusivo Capital Club aún está vacío de socios; un puñado de camareros se desliza entre las sombras. Norman Foster, hierático y mudo, escaneando inquisitivo todo lo que ocurre alrededor, asume por fin el papel de lord Foster of Thames Bank: el señor del Támesis, el arquitecto más famoso del planeta. Va de uniforme: uno de sus clásicos trajes de pana –el de hoy, color cereza, firmado por Ferré–, cuello alto negro y ligeros mocasines de ante; yergue el cráneo reluciente, adelanta elegante el tronco hacia el ventanal abierto al vacío, entorna los ojos, sorbe con delicadeza su café americano y susurra: “Es un hermoso terreno. ¿Qué quiere construir en él?”.

Acaba de tomar tierra en su Falcon 900 procedente de Suiza. Tres horas de bicicleta antes de despegar, 12 de vuelo. Apenas ha dormido. El tiempo es oro. Marcha a ritmo de atleta. Columna recta, espalda cuadrada y mano derecha sumergida en el bolsillo. Tiene 72 años. La cita es con el financiero Desmond Shum, de 39, un tipo alto y atractivo nacido en Hong Kong, educado en América, vestido de Etro y calzado con unos Berluti de 1.000 euros, que rara vez sonríe.

Nadie sonríe. No asistimos a una reunión social. Cliente y arquitecto se acaban de conocer y están tomándose medidas. Desmond Shum es un representante de la nueva clase dirigente china, de los nuevos billonarios asiáticos que están reinventando un país de 1.300 millones de consumidores. Discreto y refinado, es vicepresidente ejecutivo de ACL, la empresa que gestiona las promociones comerciales e inmobiliarias en torno a los aeropuertos chinos. Dispone de 500.000 metros cuadrados en pleno distrito de Chaoyang para construir el mayor complejo comercial de la ciudad. Dos torres de oficinas de 220 metros y un rascacielos de uso mixto de 370. Paseos, jardines y hoteles. Foster ha subido a este rascacielos para desentrañar la magnitud del proyecto. Shum quería ver a lord Foster. Foster, examinar al cliente. Dispara pocas pero certeras preguntas: “¿Conoce nuestro trabajo? ¿Le interesa el aspecto medioambiental? ¿Qué papel va a tener la cultura en el conjunto? ¿A qué sector van dirigidos los apartamentos?”.

Foster no es sólo un arquitecto; es un hombre de negocios con 40 años de experiencia. Hipnótico y persuasivo. Sabe vender su marca. “Para mí es importante ver a los promotores, conocer su filosofía y sensibilidad. Y que encajen con la nuestra. Ellos quieren ver al arquitecto. Y tú, que entiendan el proyecto que les propones. Además de ser un buen arquitecto, lo importante es adaptarte a otras formas de pensar. Es la única forma de ser global. Mi punto de partida es ‘vamos a entendernos’. Debes salir con esa idea al mundo. Cuando empezamos a trabajar en el Reichstag, en Berlín, en 1992, nuestra preocupación era ponernos en el lugar de los alemanes y, desde ahí, construir algo emblemático para su país. En los primeros pasos de todo proyecto hay tres factores claves: capacidad de adaptación, entendimiento y humildad. Y al contrario de otros presidentes que no se mueven de su sillón, yo estoy donde se me necesita”.

La reunión dura 15 minutos. La despedida es fría. “Estamos en contacto”. Lord Foster confesará más tarde que el cliente le ha gustado. “Es muy sofisticado”.

CHINA ES LA ÚLTIMA PASIÓN de Norman Foster. Ha aterrizado en este país una vez al mes durante los últimos tres años. Tiene oficinas en Pekín y Hong Kong, y compite por construir tres edificios de 500 metros de altura en Shenzhen, Shanghai y Suzhou. Sin embargo, su afición por China no se basa en una mera toma de posición estratégica en el apetitoso mercado asiático. “Me impresiona la velocidad con la que están cambiando las cosas, la escala de los proyectos: una altura y tamaño que serían impensables en Europa. Su perfeccionismo, la rapidez en la toma de decisiones; su capacidad organizativa y de trabajo. La búsqueda de la calidad frente al estereotipo de fabricantes de baratijas que tenemos de ellos en Occidente. Cuando llegamos a Pekín hace cuatro años no había nada. La gente iba en bicicleta. Ahora tienen coches, autopistas y hoteles de lujo. Cada vez que vuelves ha surgido un nuevo barrio. En China tenemos la posibilidad de rediseñar el paisaje urbano. Ésta era una explanada aislada polvorienta y hemos construido en tres años el mayor aeropuerto del mundo. Han trabajado 50.000 personas. No me pregunte cómo han logrado coordinarlos. La jerarquía en China es invisible para un occidental. En una obra en Europa ves gente mejor vestida, con otro lenguaje corporal…, son los patrones; aquí no identificas al jefe. No hay parafernalia ni despachos, hay trabajo duro. China es otra escala”.


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La nueva terminal en el aeropuerto de Pekín. Hasta la fecha se ha convertido en la más grande del mundo, ha sido proyectada por Norman Foster.

Norman Foster enmudece, se cala el casco, salta del coche y se sumerge en el fantasmal aeropuerto de Pekín. Una opaca nube de polvo cubre la atmósfera. La ligera celosía del techo filtra con delicadeza los rayos del sol iluminando todo el espacio. El uso de la luz natural es una de las señas de identidad de Foster. Cientos de operarios clónicos se esmeran en la comprobación de los sistemas y servicios de esta superficie de cerca de un millón de metros cuadrados. Suenan por los altavoces himnos patrióticos. El aeropuerto será, a partir del mes de agosto, con la inauguración de los Juegos Olímpicos, puerta de entrada y escaparate de la nueva China.

FOSTER ACELERA. Corretea tras su estela Chen Guoxing, el miembro del Partido Comunista responsable de llevar a cabo el aeropuerto, embutido en un anticuado terno gris de la era soviética. Chen ha vivido durante tres años aquí, en la obra, en un barracón junto a sus trabajadores. Nos ofrece un té imbebible en vaso de plástico. Está feliz. El aeropuerto está terminado. Cuestión de Estado. Para él, de supervivencia. Recuerda Norman Foster: “Una de las primeras veces que visitamos la obra habían colocado en la entrada dos pancartas rojas con consignas. Pregunté qué significaban. La primera decía: ‘En tiempos de guerra, el que tenga miedo de luchar no puede ser miembro del Partido Comunista”.

–¿Y la segunda?
-"En tiempos de paz, el que tenga miedo de trabajar no puede formar parte del equipo del aeropuerto". Me eché a reír, porque me pareció que estaba hecho a medida de Foster and Partners: "El que no trabaje duro, no vale". Y no es una broma. En los primeros meses del proyecto, los chinos despidieron a un centenar de ingenieros occidentales por bajo rendimiento. Ninguno era de nuestro estudio. Nosotros trabajamos 24 horas al día, 365 días al año. No cerramos. Es lo primero que aprenden los arquitectos jóvenes.

No es un farol. En 1967, al estudio de Norman Foster llegaban los encargos con cuentagotas y no contaba con más arquitectos en nómina que su primera mujer, Wendy Cheesman, que fallecería víctima de un cáncer en 1989. La oficina estaba situada en una habitación contigua al hogar de la pareja, a las afueras de Londres. La intimidad familiar era complicada. Norman y Wendy ideaban edificios y también abrían la puerta, preparaban el té y visitaban las obras. "Nos encargábamos de todo. Hay proyectos de los que todavía le puedo recitar de memoria la dimensión de cada pieza de acero". Cuatro décadas más tarde, el estudio de Norman Foster tiene 1.000 arquitectos, una veintena de oficinas y ha firmado proyectos en 250 ciudades de los cinco continentes. Diseña rascacielos y aeropuertos, grifos y picaportes. Museos, Parlamentos, gasolineras y yates. Da lecciones de ecología. Ordena ciudades. Y modela las oficinas del futuro. Es el único arquitecto realmente global. ¿El secreto? "En esta profesión hay que tener nervios de acero. Nunca puedes perderlos. Le podría hacer una lista de arquitectos famosos que se han ido a la bancarrota. Yo me la he jugado muchas veces. En cada concurso echas el resto. Me pasó a mitad de mi carrera, en 1992, con el aeropuerto de Hong Kong. A todo o nada. Un concurso supone movilizar recursos, tiempo y esfuerzo. Hay que pedir dinero al banco. Si no ganas, pierdes todo. Todo. Yo gané".

LA PRIMERA GENERACIÓN de arquitectos que recaló a su lado a mediados de los setenta recuerda el esfuerzo de Foster en aquellos años. Su empuje y pasión. Su ambición por diseñar y construir cada proyecto. "Ha sido su obsesión; no sólo hacer el diseño estructural de un edificio, sino construirlo, junto a los ingenieros, y con un diálogo constante con la industria para desarrollar nuevas tecnologías. El ejemplo más claro es el Centro McLaren, donde hemos aprovechado la tecnología de la escudería y la experiencia de sus ingenieros de fórmula 1 para realizar el proyecto".

David Nelson, que trabaja con Foster desde 1976 y está detrás de diseños como el Reichstag, se aventura a dar alguna pista sobre la personalidad del patrón: "Es impresionante su motivación interna. Nunca cede ni abandona su posición. Nunca abandona los retos que se propone. Tiene una autoexigencia absoluta: desde el trabajo hasta el ejercicio físico o la alimentación. Y esa motivación interior, esa autoexigencia, le hacen ser duro con la gente. A veces llega a ser irritante; puede mandar repetir una y mil veces un proyecto. Cuando quedan unos días para presentarlo, lo cambia todo; llegamos con la lengua fuera. Pero al final tiene razón".

"Lo único constante en mi vida es el cambio", confirma Foster. "No importa lo bueno que sea el proyecto que acabas de terminar, nunca será suficientemente bueno. Y si no piensas así, mejor que te vayas a casa".

-Dicen que usted nunca está contento.

-A veces he estado feliz, pero nunca satisfecho. Siempre busco lo mejor. La máxima calidad, la perfección. Y es una cultura que se da por sentada en la compañía; somos una comunidad creativa en la que todo te impulsa en ese sentido. Esa forma de pensar se transmite a las nuevas generaciones. Mire, en mi casa de Londres tengo un mural de más de 20 metros pintado por Richard Long. Un día, un invitado me preguntó cuánto había tardado Richard en realizarlo. Le contesté que 40 años, porque es el tiempo que lleva haciendo arte. En mi estudio es lo mismo: cada proyecto es el resultado de 40 años de trabajo".

"DURO" Y "DESPIADADO son dos adjetivos que la prensa británica lleva tres décadas aplicando a Norman Foster. También se repite en los tabloides el término "macho". Un reportaje de la BBC le denominó Tormenta Norman. No exageran. Lord Foster es un hueso duro de roer, un enfermo del control. Vive en su mundo, frenético; con sus ritos, reglas y horarios. Y es difícil seguir el ritmo que impone. Las imágenes de los comienzos de su estrellato mediático muestran un individuo atlético e incansable. Un feo / guapo. De barba cerrada, cabellera azabache con profundas entradas, patillas de minero, ojos febriles y una mandíbula de escualo tallada en piedra. El conjunto recuerda al primer Sean Connery. Si además ese personaje pilota reactores y helicópteros, esquía durante horas, es un experto en artes marciales y trabaja al servicio de su majestad, tenemos al James Bond de la arquitectura. Hoy, sin embargo, a los 72 años, el tiempo ha ido limando las aristas. El rostro, más cálido y suave, es el de un sabio venerable; la prominente mandíbula se ha ido fundiendo en el conjunto, la breve sonrisa desarma. Sus modales son exquisitos. Lord Foster personifica al patricio inglés. Sólo las manos, grandes, de obrero, y la mirada de halcón dan pistas sobre el alma del personaje.

Los que le conocen aseguran que detrás del frío hombre de negocios hay un alma de artista. Artistas son sus amigos. Con los que mejor se entiende. Los que frecuentan y tienen obra en sus casas de Londres, Saint Moritz o la Costa Azul. Desde los Bacon, Giacometti y Warhol, con los que quemaba las noches del Soho, a Sol Lewitt, Lucien Freud y Anthony Caro, hasta llegar en la actualidad al fotógrafo Andreas Gursky o el número uno del arte chino, Cai Guo-Qiang. Algunos juran que Foster es un romántico. Describen cómo quedó desarbolado tras la muerte de Wendy Cheesman, su primera mujer. "Lo primero que hizo fue encargar a su amigo Richard Long una serie de fotografías de los rincones y paisajes más queridos por Wendy, que editó y repartió entre sus amigos como un homenaje póstumo". Veinte años después, cuando se le pregunta por ella, carraspea, mira al infinito y balbucea una escueta descripción: "Intuición extraordinaria, apoyo incondicional, creatividad y compromiso".

El Mercedes 600 zigzaguea entre el endiablado tráfico del extrarradio de la capital china. Lord Foster no se inmuta. Va a lo suyo. Como siempre. Tiene mucho que contar, pero se cansa pronto. Es un inquieto crónico. No desperdicia ni un segundo. Le agotan las conversaciones largas. Sólo las soporta cuando se trata de un tête-à-tête con su viejo amigo el escultor estadounidense Richard Serra. O con su hija Paola, de nueve años, de la que está totalmente enganchado. En el coche, apenas levanta la cabeza del papel en que garabatea sin pausa. Es un dibujante compulsivo. Desde niño. Perfila bosquejos entre los que se adivinan piezas, cerramientos, edificios, el firmamento. ¿No para nunca? Levanta la mirada, se sonroja como un niño pillado en plena travesura y gira su índice en torno a la sien: "Lo siento, nunca dejo de darle vueltas a la cabeza".

Norman Foster suele explicar su visión del mundo a través de unos cuantos trazos rápidos y certeros. Croquis, muchas veces abstractos, que son reinterpretados por su equipo y vuelven otra vez a sus manos en un viaje de ida y vuelta creativo. Alguien aún recuerda el primer apunte del aeropuerto de Pekín que perfiló una madrugada en Hong Kong sobre el reverso de un sobre. Después vendrían miles de dibujos y horas de trabajo; decenas de arquitectos explorando posibilidades: colores, cubiertas y soluciones distintas. Pero con aquella idea inicial esbozada en un papel, Foster había dado el primer paso. En cuatro años, el aeropuerto se ha convertido en la mayor obra de su carrera: un conjunto de dos kilómetros de longitud que recuerda a un dragón. Cuando nos alejamos, Foster se emociona al ver su sueño hecho realidad. Sólo por unos segundos.

En Foster and Partners, el principal instrumento de trabajo aún es el lápiz. Unos portaminas amarillos de los que ningún arquitecto del estudio se desprende un segundo. Todos los miércoles por la noche se imparten clases de dibujo en el estudio de Londres, como forma de revitalizar un medio de expresión que se está perdiendo entre los arquitectos. Los socios coinciden en definir a Foster como un gran dibujante (sólo hay que adentrarse en los croquis a tinta china de su época de estudiante) que ha contagiado su amor por el dibujo a mano libre a todos sus colaboradores "como una forma fundamental de expresar un concepto en pocas líneas".

Pedro Haberbosch, socio del estudio desde hace 20 años, recita el primer mandamiento de la factoría Foster: "Si un arquitecto no es capaz de representar el concepto de un edificio en una uña es que esa idea no es sólida. La obsesión de Norman es explicar de forma clara y sencilla los aspectos más complejos de la arquitectura. Hacer sencillo lo complejo. Ama esta profesión, y exige que la explicación que sus arquitectos propongan de un concepto sea perfecta. Él es capaz de procesar rápidamente mucha información y dar una solución al cliente en segundos. Norman piensa claramente y lo expresa claramente. Y ése es un aprendizaje fundamental en este estudio". Otro socio del estudio, el colombiano Juan Vieira, incide en esa idea: "Norman no quiere que sus edificios se contemplen como algo extraño y milagroso; le gusta que la gente entienda cómo están hechos, cómo funcionan, su estructura; son espacios para ser usados, no joyas abstractas. Tienen emociones y sentimientos".

FOSTER RECHAZA LOS FOGONAZOS de intuición, los chispazos de genialidad. Es, ante todo, un trabajador. Fomenta en el estudio la controversia, el debate. Sobre todo con los recién llegados, con los que se reúne dos veces al año para repasar sus proyectos. "Le encanta el diálogo, el desafío, aunque hay que tener huevos para rebatirle", explica uno de los jóvenes arquitectos. Foster también cree en la evolución de sus especies. Habla de semillas que florecen. Sus reflexiones arquitectónicas, funcionales, estéticas y medioambientales de hace 40 años están presentes en sus edificios de este siglo. "Lo que no quiere decir que sea una simple repetición", aclara. "Nunca hemos repetido; hay una continuidad, no una copia. Y cada vez a escala más grande. En nuestra arquitectura no hay nada preconcebido. No hay condiciones generales. Todo se diseña en función del dónde, cuándo y para quién. El espíritu del sitio está siempre presente. Cada una de nuestras obras no podría estar en otro sitio".

Cada proyecto comienza con una hoja en blanco. Se trata de analizar qué funciones se van a desarrollar en ese edificio y cómo se pueden resolver las necesidades del cliente. Una práctica que inició en 1980, cuando se desplazó tres semanas a Hong Kong, con Wendy y el arquitecto Spencer de Grey, para capturar el espíritu de la ciudad y comprender cómo funcionaba el banco HSBC, al que aspiraba a construir su cuartel general. Ganó el concurso. Algo similar ocurrió 10 años más tarde con el Reichstag: "Tuvimos que aprender cómo funciona un Parlamento". Hoy, los arquitectos del estudio siguen esa norma. Por ejemplo, Pedro Haberbosch: antes de diseñar las bodegas Portia, en Ribera del Duero, tuvo una profunda inmersión en el mundo de la viticultura. También Narinder Sagoo trabajó en el zoo de Copenhague, buceó en los horarios y las costumbres de los animales antes de iniciar el diseño del nuevo zoo, el rompedor Elephant House de la ciudad.

De la teoría a la práctica. Cai Guo-Qiang, el artista chino de moda, está decidido a construir un centro de arte contemporáneo encajado en la ladera de una montaña de su ciudad, la selvática y recóndita Quanzhou. Lord Foster, que visitó el lugar hace unos meses, se reúne con él en Pekín para mostrarle el proyecto. Cai es su amigo, pero el discurso de Foster es profesional. Muestra su mejor faceta de vendedor: "Este diseño se puede entender como un reverso del Guggenheim de Nueva York. Aquél fluye hacia arriba, y aquí se va descendiendo hacia las entrañas del museo. Este diseño no podría estar en otro sitio que en esas montañas que pisó Marco Polo". Cai escucha embelesado.

Cuando se pregunta a un veterano socio del estudio su opinión de Foster como arquitecto, su respuesta es automática: "No sólo ha creado hitos arquitectónicos, lo más importante ha sido su pasión por atraer arquitectos jóvenes al estudio y fomentarles el amor por el medio ambiente. Y meterles en la cabeza que la arquitectura está hecha para las personas; para el oficinista, el viajero, el usuario del transporte público. Es importante para la gente. Ése es su legado".

NORMAN FOSTER fue el único hijo de una familia pobre de Levenshulme, un deprimido suburbio de Manchester. De niño se empachaba de arquitectura, de Lloyd Wright y Le Corbusier, en la biblioteca pública del barrio; amaba el dibujo y los mecanos, pero pronto tuvo que abandonar los estudios: la enseñanza superior no estaba hecha para su clase social. "Decir en Manchester que querías ir la universidad era como afirmar que ibas a ser el próximo papa". Hizo la mili en el Ejército del Aire. Allí se enamoraría de la aviación. Al licenciarse se rebeló contra su destino manifiesto, decidió luchar y se costeó la carrera de arquitectura a base de pequeños empleos: panadero, vendedor de muebles, portero de discoteca. Dormía poco y trabajaba mucho. Después llegaría una beca para ampliar estudios en la Universidad de Yale (Estados Unidos), donde descubriría a los grandes arquitectos modernos. Y una forma distinta de entender la arquitectura, donde los edificios no luchaban contra la naturaleza, sino que se aliaban con ella. Y también se descubrió a sí mismo.

A su vuelta al Reino Unido, Foster iniciaba la formulación de una filosofía arquitectónica cuya vigencia defiende: "La calidad de lo que nos rodea, de nuestro lugar de trabajo, nuestro hogar, los espacios pú­blicos, influye en nuestra calidad de vida. Y la arquitectura se debe generar para dar respuesta a esas necesidades materiales y espirituales". A mediados de los sesenta, Foster iniciaba una guerra de guerrillas contra el orden arquitectónico establecido. Su primer reto fue democratizar el puesto de trabajo; romper la separación entre jefes y empleados, entre trabajadores de corbata y de mono azul; crear espacios mixtos, flexibles, diáfanos, sin barreras, bien ventilados, iluminados con luz natural, con posibilidades de ocio. ¿La reacción de un socialista contra el cerrado esquema social victoriano? "Mi idea era humanista, no política. Todos necesitamos buenos espacios. Y aquellos proyectos estaban destinados a los lugares de trabajo, a las fábricas; eran para los más pobres. Había un celo misionero: favorecer a la gente".

Con esa idea de ruptura silenciosa, Norman Foster iba a desafiar en las décadas siguientes todos los esquemas en el diseño de oficinas, rascacielos, museos, medios de transporte y espacios públicos. Al mismo tiempo, y a partir de la crisis del petróleo de 1973, comenzaba a elaborar un nuevo concepto de edificio verde: integrado en el medio, eficiente energéticamente y que devuelve al medio ambiente tanto como le arrebata.

¿De qué edificio de su carrera se siente hoy más orgulloso? Foster simula lanzar una moneda al aire y contesta sonriente: "Quizá el aeropuerto de Stansted, con el que dimos la vuelta al concepto de aeropuerto; la Royal Academy, en Londres, que cambió la forma de trabajar con edificios antiguos, y la sede del HSBC, con el que reinventamos el rascacielos y nos convirtió en internacionales".

PERO SI HAY UN DISEÑO de Foster que realmente encierre todas sus claves arquitectónicas, es su propio estudio, en Londres. Un espacio diáfano de 1.500 metros cuadrados y más de seis de altura, abierto al Támesis mediante un ventanal de 60 metros, en el que centenares de arquitectos dibujan con luz natural en mesas corridas de 13 metros. No hay barreras, puertas ni jerarquías. Todo transcurre con transparencia. El mismo lord Foster carece de despacho. Lo más parecido a su espacio de trabajo es la mesa redonda, situada en el vértice sureste del estudio, donde se desarrollan las reuniones con sus socios principales. Donde se discuten los proyectos. Nos sentamos con algunos de ellos para analizar el futuro de la firma.

Son sus compañeros de viaje. Y hoy, 47 de ellos, copropietarios de Foster and Partners. En mayo de este año, Foster, dueño del 90% del estudio, dio entrada en el accionariado a un fondo de capital riesgo (que adquirió en torno a un tercio de las acciones) y a un grupo de arquitectos de la firma. De una tacada conseguía financiación para la expansión internacional y se aseguraba la fidelidad al estudio de los mejores profesionales con miras al día que él falte. El círculo se cerraba con la creación de un comité de diseño, presidido por él junto a sus más antiguos colaboradores, que actúa como guardián de las esencias, la filosofía y el estilo Foster de cada proyecto que sale del estudio. Y para terminar su bosquejo del futuro nombraba un consejero delegado, Mouzhan Majidi, de 41 años, que ha desarrollado toda su carrera en Foster y tiene cuatro ventajas para afrontar los nuevos tiempos: es joven, no pertenece al núcleo duro de fundadores, es de origen iraní -lo que refuerza el aire global del estudio- y conoce bien China, donde se dirigió el proyecto del aeropuerto de Hong Kong.

Mouzhan Majidi dirige a los músicos, pero es lord Foster el que sigue escribiendo la sinfonía. Él es la marca, la leyenda, el rostro que el cliente quiere ver al otro lado de la mesa. Pero hoy es más libre que nunca en su carrera para hacer lo que más ama: diseñar. "Como decimos los ingleses, he logrado en estos años tener la tarta y comérmela; hacer dos cosas al tiempo: ser un hombre de negocios y un arquitecto apasionado por mi profesión. Pero hoy, por fin, puedo centrarme en proyectar edificios sin pensar continuamente en la cuenta de resultados". Y también acometer esas pequeñas ideas que le hacen feliz, como el diseño de una escuela en Sierra Leona, luminosa, amplia, bien ventilada, construida con técnicas y materiales del país, con la que quiere revolucionar el concepto de educación en África. Y también dedicar tiempo a su familia: a su tercera mujer, Elena Ochoa -psicóloga y editora de éxito-, y los hijos de ambos, Paola y Eduardo.

El Alimak, un ascensor de obra que se asemeja a una desnuda jaula para las fieras, asciende por la fachada sur de la Torre Caja Madrid hacia el piso 34, a 250 metros del suelo. El sonido de la maquinaria es ensordecedor. El frío, intenso. Lord Foster, casco y calzado de obrero y chaleco reflectante, no se inmuta. Está exultante. En su hábitat natural. "Muchos arquitectos famosos se olvidan de que éste es su trabajo. Es muy fácil olvidarse que esto consiste en hacer edificios. Que es algo material. Con riesgos. Yo lo tengo presente. Hay que estar aquí. Recordar cómo empezaste. Me emociono en las obras; hay trama, teatro. Han pasado más de 40 años, pero al final siempre es lo mismo: las botas se siguen manchando de barro".


elpais.com
 


 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Inauguran en Pekín la terminal más grande del mundo, diseñada por Norman Foster

La nueva terminal gigante del aeropuerto de Pekín entró en servicio este viernes con el fin de recibir el flujo de turistas esperados en agosto durante los Juegos Olímpicos.


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Nueva terminal en el aeropuerto en Pekín. Esta es una vista del interior del aeropuerto internacional de Pekín. Esta inauguración forma parte de los trabajos previos a los Juegos Olímpicos de 2008


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Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Pekín (China).

  
A las 08H39 (00H39 GMT), 11 minutos antes de la hora prevista, un vuelo de la compañía regional Shandong Airlines procedente de la ciudad de Jinan (este), fue el primero en aterrizar en la pista de la terminal 3, presenció un periodista de la AFP.

British Airways debe ser la primera compañía extranjera usuaria de esta nueva terminal con forma de dragón gigante. En un primer momento, cinco compañías se instalarán en esta terminal y lo harán 19 más de aquí al 25 de marzo.

La construcción de la terminal, de talla equivalente a 170 estadios de fútbol, empezó hace cuatro años y ha costado 2.700 millones de dólares (1.800 millones de euros).

El proyecto presenta una superficie en suelo superior en un 17% a las cinco terminales combinadas del aeropuerto de Londres-Heathrow, según su conceptor, el arquitecto británico Norman Foster.


Terra / AFP / 20 MINUTOS


 

Una vez más Foster, nos ha sorprendido con una grandiosa obra, que seguro perdurará en el tiempo y será un referente mundial.
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Impresionante el edificio del nuevo Aeropuerto.

Un Saludo.
 




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Los mensajes deben de ser con respeto y educación hacia todos los usuarios.
Xerbar Administrador del Foro.
 
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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Interrumpidas las obras para construir el mayor rascacielos de Europa



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Maqueta del proyecto de la torre Rossia, de Norman Foster

La crisis económica siembra incertidumbre sobre los símbolos del poder y el dinero en Rusia, como el conjunto arquitectónico Rossia, un proyecto de Norman Foster que, según lo previsto, debería convertirse en 2012 en el edificio más alto de Europa y el segundo del mundo (118 pisos y 612 metros de altura). Shalva Chigirinski, el empresario de este proyecto valorado en 1.300 millones de dólares (unos 1.000 millones de euros), ha dicho que las obras de Rossia se han "interrumpido" en vista de la difícil situación en el mercado financiero. Rossia es hoy un socavón ilustre -inaugurado por el alcalde Yuri Luzhkov- en Moscow City, una nueva zona comercial destinada a renovar la imagen de la capital.

La crisis se ha convertido en una dificultad suplementaria para otro proyecto del arquitecto británico en Moscú: un nuevo entorno urbano en el emplazamiento de un hotel soviético, en la plaza Roja. En lo que a Foster and Partners respecta, ninguno de los dos proyectos está congelado, según su jefa de prensa en Londres. Sin embargo, en Moscú los problemas económicos afectan al Ayuntamiento, el principal ideólogo de la búsqueda de nuevas señas de identidad de la ciudad en marcas arquitectónicas como Foster.

El conjunto urbanístico denominado Moscow City, a las orillas del Moscova, es la tarjeta de visita de la capital y estaba previsto que la alcaldía trasladara sus dependencias allí. Ahora, el consistorio ha pospuesto de forma indefinida la edificación de sus nuevos locales, según dijo a Interfax Ivan Novitskii, diputado de la Duma municipal. Fuentes consistoriales citadas por la agencia confirmaron las intenciones de retrasar las obras debido a la dificultad para encontrar inversores.

El diario Kommesant apuntaba la posibilidad de que el grupo Mirax, otro de los involucrados en la City, tenga que congelar la construcción del segundo edificio de un conjunto de dos torres denominado Federación.

Los precios de los pisos en Moscú, prohibitivos hasta hace poco, han comenzado a descender. Según el diario gubernamental Rossískaya Gazeta, han bajado un 0,5% y continuarán bajando un mínimo del 10%.

Ante la rapidez de la crisis, los rusos apenas han tenido tiempo de reaccionar. El Gobierno frena el paro, lo que supone que centenares de miles de personas subsisten hoy con salarios recortados o están en vacaciones sin sueldo. A fines de octubre, la tasa de desempleo llegó al 6,1% de la población activa. Sólo en octubre se apuntaron al paro 76.000 personas. En un futuro próximo, según previsiones gubernamentales, los empresarios van a despedir a 200.000 trabajadores.

Por primera vez en 10 años, el producto interior bruto (PIB) cayó un 0,4% en octubre en relación con el mismo mes de 2007. Con todo, el pronóstico oficial prevé un crecimiento del 6,8% en 2008.

Los problemas económicos son tratados de forma aséptica y en abstracto por la televisión estatal, que evita personalizarlos e informar sobre cómo éstos se reflejan en la vida de los ciudadanos. La prensa, más explícita, se arriesga. El diario Védomosti ha sido objeto de una advertencia sobre posible extremismo por publicar un artículo en el que se contemplaban eventuales revueltas sociales en Rusia. El autor, Evgueni Gontmájer, del Instituto de la Modernización, se inspiraba en Novocherkassk, la ciudad rusa donde en 1962 se produjo una matanza cuando el Ejército disparó sobre una manifestación de obreros que protestaban por la disminución de su nivel de vida.


EL PAÍS
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
José Luis, gracias a tí conozco y disfruto de grandes obras que el ingenio humano ha creado en su amplia expresión artística. Saludos
 



 
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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Gracias a ti Matías, por apreciar mis trabajos de divulgador.


 


Saludos.
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Impresionante trabajo. Gran maestro de arquitecto  
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
En vista de que os gusta este arquitecto, he subido algunas imágenes a la cabecera y he sustituida varias que no de veían.



Saludos.
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
El arquitecto Norman Foster despedirá a 400 personas


Según publica hoy el Evening Star.- Cierra las sedes de Estambul y Berlín y deja la plantilla de su estudio, el tercero del mundo por tamaño, en menos de 1.000 trabajadores



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La Torre Hearst, en la calle 57 a la altura de la octava avenida en Nueva York, uno de los primeros rascacielos 'verdes' y el primero en construirse en la ciudad después del 11-s es un emblema entre las obras de Foster

 
Los efectos de la crisis han dejado de ser un lastre que afecta exclusivamente a las bolsas o a los grandes emporios industriales, que han despedido a miles de personas en los últimos meses. Ahora es el despacho del célebre arquitecto británico Norman Foster el que ha anunciado que prescindirá de 400 trabajadores, cerca de un tercio de la plantilla, en los próximos meses, según informa el diario británico The Evening Standar.

El objetivo es dejar al tercer estudio más grande del mundo, Foster & Partners, fundado en 1967, en menos de 1.000 trabajadores. El plan incluye recortes en las 17 oficinias del estudio en todo el mundo y el cierre de las sedes de Estambul y Berlín, ciudad emblemática que ayudó a aumentar el prestigio de Foster con la reconstrucción del Reichstag.

Además, se espera que el plan afecte seriamente a la sede en Moscú, que ya se vio perjudicada por la suspensión de su proyecto estrella en noviembre de 2008: la construcción del rascacielos más grande de Europa.

En otoño, con uno de los crecimientos más altos de entre las empresas británicas, Foster aseguraba que no tenía previsto ningún recorte de plantilla.


EL PAÍS


Parece que de la crisis no se libra nadie, aunque supongo que en distinto grado.
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Me gusta mucho, aunque tengo que reconocer que quizás está abusando en exceso de materiales, volumenes e ideas, sobre todo en el tema aeroportuario. Queda el Stuttgart y el de Dresden por no decir de Hamburgo, que son muy similares.

El rascacielos de Moscú era una obra muy cuestionada, y no creo que nadie en Moscú la eche de menos. De todas formas, es brillante.  
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Foster, 'arquitecto de la era global', nuevo Príncipe de Asturias de las Artes 2009


El jurado destaca el "original dominio del espacio, la luz y la materia" del arquitecto británico


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Norman Foster, uno de los arquitectos más influyentes del mundo, es el nuevo premio Príncipe de Asturias de las Artes. Con este galardón, la Fundación que otorga los premios reconoce la capacidad de la arquitectura para definir nuestro tiempo y hacer avanzar la cultura. Foster se suma de esta manera al firmamento de las estrellas de talla mundial que han recibido la distinción, como Margaret Atwood, Oscar Niemeyer, Paul Auster o Woody Allen, entre otros

El jurado de la Fundación Príncipes de Asturias ha calificado a Foster como "arquitecto de la era global" cuya obra tiene un "alcance universal" con un "original dominio del espacio, la luz y la materia". "Su obra destaca por el compromiso constante con los valores más nobles de la arquitectura, la actitud abierta a la innovación, la orientación a la calidad en todas las fases del desarrollo de un proyecto, el interés por aplicar los avances de la tecnología, la dimensión global de su actividad profesional y la sensibilidad hacia los principios del desarrollo sostenible", destaca la Fundación.

"Estoy emocionado por recibir el Premio Príncipe de Asturias. Es un enorme honor y un maravilloso reconocimiento de la importancia del diseño como catalizador en la mejora de la calidad de la vida", ha señalado el arquitecto mediante un comunicado.

Su esposa, la española Elena Ochoa, comunicó mediante un mensaje electrónico que estaban -en el momento de producirse la noticia- en el palacio de Buckingham, donde asisten al almuerzo anual de la reina Isabel II con los miembros de la Orden del Mérito, tras lo cual el matrimonio Foster tiene previsto viajar a Nueva York, informa Efe.

Junto al arquitecto británico, eran finalistas la actriz Vanessa Redgrave, el cineasta Carlos Saura, el escultor Richard Serra, el cantautor Joan Manuel Serrat y el compositor Cristóbal Halffter. La seis candidaturas, que ya han sido propuestas en todos los casos en ediciones anteriores, fueron seleccionadas en la primera reunión del jurado, celebrada ayer, entre las 26 candidaturas que se habían presentado a este galardón procedentes de 11 países.

Lord Foster (Manchester, 1935), premio Pritzker de arquitectura, es autor, entre otros iconos de la arquitectura mundial, de las torres Hearst (Nueva York), The Gherkin (Londres), la Torre de Caja Madrid (Madrid) y el Metro de Bilbao, así como del aeropuerto de Pekín, acaso la obra más impresionante de su carrera, capaz de absorber 60 millones de viajeros al año y que supuso una inversión de 2.800 millones de dólares.

Con Allen, Barceló y De Lucía

Foster estudió arquitectura en la Universidad de su ciudad natal y completó sus estudios con una beca en Yale. De regreso en Inglaterra, Foster trabajó primero con Richard Buckminster Fuller para fundar, en 1965 el estudio de arquitectos Team 4, que dos años después se transformaría en Foster and Partners. En sus primeros años lo formaban su primera esposa Wendy -desde 1996 está casado con la psicóloga Elena Ochoa-, Richard Rogers y la esposa de éste, Sue. Los proyectos iniciales de Foster se caracterizan por un marcado estilo High-tech o de alta tecnología, aunque con los años las las líneas de sus edificios se suavizan, sin perder nunca su sello industrial.

Foster fue nombrado caballero en 1990 y en 1997 se le impuso la Orden de Mérito. En 1999, la reina Isabel II le otorgó el título nobiliario vitalicio de Barón Foster de Thames Bank (Lord Foster of Thames Bank). También ha recibido varios de los más importantes premios de arquitectura, como la medalla de oro del instituto americano de arquitectura y, en 1999, el premio Pritzker, al que suma ahora el Príncipe de Asturias.

El Sistema Nacional de Orquestas Juveniles e Infantiles de Venezuela fue el último galardonado con este honor, con el que también han sido distinguidos Bod Dylan, Woody Allen, Miquel Barceló y Paco de Lucía. El Premio de las Artes, al igual que los otros siete galardones que concede la Fundación Príncipe de Asturias, está dotado con 50.000 euros y será entregado por don Felipe de Borbón en una solemne ceremonia que se celebrará a finales de octubre en el teatro Campoamor de Oviedo.



Foster, 'arquitecto de la era global', nuevo Príncipe de Asturias de las Artes 2009


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Galardón español para sir Foster. Foster nació en Manchester (Reino Unido), en 1935. Estudió Arquitectura y Urbanismo en la Universidad de Manchester. En 1967 fundó Foster Associates en el salón de estar de su piso de dos habitaciones.


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Creador de la nueva casa del Barça. El equipo de fútbol catalán encargó a Foster el diseño de un nuevo Camp Nou. En la foto, una maqueta del estadio.


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Proyectos para la Justicia. Maquetas de los edificios donde funcionarán el Tribunal Superior y la Audiencia Provincial diseñados por el arquitecto británico para el campus judicial de la Comunidad de Madrid.


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Rascacielo 'Foster' en el horizonte de Madrid. Corte del conjunto de edificios de oficinas y negocios próximos a la plaza de Castilla. El diseñado por Foster es el primero empezando por la izquierda.


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El edificio del alcalde londinense. El arquitecto premiado con el Príncipe de Asturias de las Artes diseñó el nuevo edificio del Ayuntamiento de Londres, ubicado en una orilla del Támesis.


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Una cúpula parlamentaria. Foster es el autor de la cúpula del Reichstag, sede del Parlamento alemán ubicado en la ciudad de Berlín.


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Reminiscencias egipcias en Kazajistán. La Pirámide de la Paz, de 62 metros de altura y 1.500 localidades, teatro para ópera proyectado por el arquitecto británico, es considerado el centro de reconciliación de las etnias y religiones del país asiático.






Felicitaciones al genial arquitecto Norman Foster por el Príncipe de Asturias, creo que Foster es el más grande, sin duda es un premio mas que merecido para un artista excepcional.


Fuentes: EL PAÍS
 




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Post Re: NORMAN FOSTER 
 
Foster y el milagro de las tres dimensiones



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Uno de los primeros proyectos de su extensa trayectoria es la Creek Vean House, vivienda unifamiliar desarrollada entre 1964 y 1966 junto al también arquitecto Richard Rogers.


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Medio siglo dedicado a la arquitectura testimoniado a partir de casi 200 bocetos. La muestra 'Norman Foster. Dibujos 1958-2008' desvela el misterio de concebir con lápiz y papel los que, a la postre, se han convertido en milagros de las tres dimensiones. Edificios hechos para convivir con las ciudades y para maravillar a sus habitantes tanto en Barcelona como en Londres o Abu Dhabi. Será hasta el próximo 18 de septiembre en el espacio Ivorypress Art+Book de Madrid, perteneciente a la editorial fundada por Elena Ochoa, esposa del arquitecto británico, Premio Príncipe Asturias de las Artes en este 2009. En la imagen, un boceto de la que en su día era la sede londinense de la Swiss Reinsurance Company, el famoso "pepino".

Entre los más recientes proyectos de Foster + Partners se encuentra el Mercado Central de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes, donde se reinventará la idea del zoco tradicional y cuya finalización está prevista para el próximo año. Uno de los lugares más antiguos de la ciudad, objeto de una profunda reestructuración arquitectónica, es el nuevo destino del creador del aeropuerto de Stansted (Londres) y de la futura Torre Rusia, cuyos 612 metros lo convertirán en el rascacielos más alto del continente europeo y el segundo del mundo, si lo permite la crisis financiera.


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La exposición incluye también media docena de maquetas del estudio Foster + Partners y culmina con la asistencia de su protagonista a tres coloquios sobre arte, economía y sostenibilidad en la arquitectura que se celebrarán los próximos 15, 16 y 17 de septiembre. Foster debatirá junto al artista multidisciplinar Richard Long o el director del área de Estudios y Análisis Económicos de La Caixa, Jordi Gual, entre otros. En la foto, su Torre Caja Madrid, uno de los nuevos emblemas de la capital española. | Foto: Nigel Young y Foster + Partners


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Este repaso a la obra del británico, nacido en Manchester en 1935 y fundador de uno de los estudios de arquitectura más relevantes del planeta (antes conocido como 'Team 4'), incide de forma especial en sus años de formación, marcados por sus viajes a través de Europa. En ellos, un joven Foster comenzó a desarrollar las habilidades que condujeron a la maestría ante las creaciones de quienes consideraba genios. Una de esas inspiraciones es la Capilla Notre Dame du Haut de Ronchamp (Francia), de otro gran analista de la arquitectura, Le Corbusier, como muestra este dibujo, que data de 1958.


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A lo largo de la década de los setenta y establecido en Londres, Norman Foster realiza en Cornwall (Reino Unido) innovadoras obras residenciales, que pronto darán paso a su fascinación con la lógica de la industria. Uno de los primeros proyectos de su extensa trayectoria es la Creek Vean House, vivienda unifamiliar desarrollada entre 1964 y 1966 junto al también arquitecto Richard Rogers.


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Uno de sus encargos más polémicos de su trayectoria es el Millenium Bridge londinense. Foster creó junto con el escultor británico Sir Anthony Caro el que era el primer puente construido sobre el Támesis en pleno centro de la ciudad en más de 100 años. Su presupuesto superó los 18 millones de libras (20,5 millones de euros). En el día de su inauguración, en junio del año 2000, cientos de curiosos quisieron recorrer el trayecto que une dos emblemas de la capital, St Paul Cathedral y la Tate Modern Gallery. Problemas de vibraciones en el puente (muchos de los visitantes comprobaban, jocosos, el evidente movimiento del mismo) provocaron su cierre inmediato y un irónico sobrenombre al proyecto: 'The Woobly Bridge', es decir, 'El puente tambaleante'. Su reapertura tuvo que esperar casi dos años, tras múltiples modificaciones y pruebas de seguridad que necesitaron de más de 2.000 voluntarios para cruzar en masa sus cerca de 330 metros de longitud.


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En el año 2001, ya consagrado como creador de gigantes de acero y cristal, el arquitecto luchó por salvar un antiguo molino de viento que también le inspiró cuando era estudiante y que diseccionó por dentro en uno de los dibujos que muestra la exposición. Este trabajo, repleto de anotaciones, le valió su primer premio como arquitecto, dotado de 100 libras de la época y que le permitió viajar por el Viejo Continente. Apasionado de los molinos de viento, Norman Foster visitó de nuevo aquella construcción del siglo XVI, situada en la región de Cambridge y que tanto había supuesto en su carrera, y allí descubrió su mal estado de conservación, lo que le llevó a usar su influencia y solicitar a la administración pública de su país que trabajara para mantener viva una pieza importante del legado histórico británico.


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Entre los más recientes proyectos de Foster + Partners se encuentra el Mercado Central de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes, donde se reinventará la idea del zoco tradicional y cuya finalización está prevista para el próximo año. Uno de los lugares más antiguos de la ciudad, objeto de una profunda reestructuración arquitectónica, es el nuevo destino del creador del aeropuerto de Stansted (Londres) y de la futura Torre Rusia, cuyos 612 metros lo convertirán en el rascacielos más alto del continente europeo y el segundo del mundo, si lo permite la crisis financiera.


elmundo.es
 




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El arquitecto Norman Foster, Premio Príncipe de Asturias de Las Artes 2009, por su obra "al servicio del desarrollo sostenible"



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El arquitecto Norman Foster, Premio Príncipe de Asturias de las Artes, durante la rueda de prensa que ofreció el 23/10/2009 en Oviedo.

El arquitecto británico Norman Foster (Manchester, 1935) ha sido galardonado hoy en Oviedo con el Premio Príncipe de Asturias de las Artes 2009.El jurado encargado de fallar el Premio Príncipe de Asturias de Las Letras ha destacado del arquitecto y urbanista británico Norman Robert Foster, su obra al "servicio del desarrollo sostenible y de la libertad".

Según recoge el acta del jurado , la obra de Foster "de alcance universal" conjuga "la calidad estética, la reflexión intelectual y el diálogo entre territorio y ciudadanía a través de un original dominio del espacio, la luz y la materia".

Foster, considerado arquitecto de la "era global" anticipa, según el jurado, "con brillantez la única "polis posible en el siglo XXI, al servicio del desarrollo sostenible y de la libertad personal y social".

El fallo, el primero de la vigésimo novena edición de los galardones Príncipe de Asturias, se dio a conocer hoy en el hotel Reconquista de Oviedo. Su candidatura fue propuesta por Alfonso Vegara, presidente de la Fundación Metrópoli (España).

Al premio optaban 26 candidaturas procedentes de once países y la propuesta premiada llegó a las últimas votaciones del jurado junto a las de la actriz inglesa Vanessa Redgrave, el cineasta Carlos Saura, el escultor estadounidense Richard Serra, el cantautor Joan Manuel Serrat y el compositor Cristóbal Halffter.


CONTENTISIMO POR EL PREMIO

El arquitecto británico, galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de las Artes 2009, Norman Foster, se mostró hoy "contentísimo" por recibir el galardón que considera como "un gran honor".

"Es un maravilloso reconocimiento de la importancia del diseño como un catalizador en la mejora de la calidad de vida", manifestó Foster, en unas declaraciones remitidas a Europa Press, y añadió que le gustaría agradecer a todos sus colaboradores y "estimados" compañeros con quienes comparte el galardón.


EL PRÍNCIPE FELIPE LE ENVÍA UNA "CALUROSA FELICITACIÓN"

El Príncipe de Asturias ha enviado por telegrama su "más calurosa felicitación" al arquitecto Norman Foster. Don Felipe explica al premiado en la misiva que el jurado ha considerado su "extraordinaria trayectoria en el campo de la arquitectura", en la que ha producido "obras excepcionales desde una perspectiva creadora, humanista y de vanguardia manteniendo al mismo tiempo un firme compromiso con el desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente.

En su nombre y en el de su esposa, Doña Letizia, el Príncipe, presidente de honor de la fundación que lleva su nombre, se muestra complacido de expresarle a Foster su "más calurosa felicitación" por la concesión del Príncipe de Asturias de las Artes 2009.


BIOGRAFIA


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Nacido en 1935 en Manchester Foster, inició con 21 años la carrera de Arquitectura, lo que le ha llevado a ser galardonado con el Premio Príncipe de las Artes 2009 tras el fallo expresado por el jurado en el día de hoy en Oviedo.

Estudió arquitectura en la Universidad de Manchester y obtuvo después una beca para proseguir sus estudios en la Universidad de Yale. De regreso en Inglaterra, Foster trabajó durante un tiempo con el arquitecto Richard Buckminster Fuller y fundó en 1965 el estudio de arquitectos Team 4, junto con su primera esposa Wendy, Richard Rogers y la esposa de éste, Sue. Dos años más tarde el nombre del estudio fue cambiado y quedó en Foster and Partners.

Los proyectos iniciales de Foster se caracterizan por un estilo "High-tech" muy pronunciado. Más adelante las líneas de sus edificios se suavizan y desaparece en buena parte ese carácter técnico llevado al extremo. En todo caso, los proyectos de Foster y sus socios llevan un marcado sello industrial, en el sentido de que emplean en los edificios elementos que se repiten multitud de veces, por lo que son fabricados en lugares alejados de la obra. Frecuentemente se diseñan componentes para un edifico ex profeso, reflejando con ello un estilo de buena manufactura.

Foster fue armado caballero en 1990 (Sir Norman Foster) y en 1997 se le confirió la Orden de Mérito. En 1999, La reina Isabel II le otorgo el título nobiliario vitalicio de Barón Foster de Thames Bank (Lord Foster of Thames Bank).

También ha recibido varios premios importantes de arquitectura, como la medalla de oro del instituto americano de arquitectura y, en 1999, el prestigioso premio Pritzker.

En 1996 se casó con Elena Ochoa (a quien le lleva 23 años), una psicóloga española famosa por presentar un programa de televisión sobre sexo. Foster había enviudado en 1989 y tenía cuatro hijos (dos adoptados).

Su primer trabajo de importancia en España fue la torre de comunicaciones de Collserola en Barcelona (1991), puesta en marcha con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992.

En 2007, Norman Foster ha diseñado su primera bodega, Portia, para el grupo vinícola español Faustino en la localidad burgalesa de Gumiel de Izán.

Actualmente, el estudio de Foster y sus asociados tiene oficinas en Londres, Berlín, Singapur y tiene previsto abrir otro Madrid, con una plantilla de 500 personas.

Uno de sus últimos proyectos es la creación, dentro del Campus de la Justicia de Madrid, del Tribunal Superior de Justicia de Madrid y de la Audiencia Provincial de Madrid.


telemadrid / EL MUNDO
 




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