Muchas gracias por compartir estos magníficos trabajos. Sin duda que tienen que tener mucho tiempo y dedicación. Pero como bien dices cuando uno le gusta algo disfruta mientras está haciéndolo.  

Un Saludo.

Yo sigo con mi entretenimiento favorito. Aqquí os dejo mis dos últimas maquetas.


 

La famosa Estatua de la Libertad de Nueva York

La libertad iluminando el mundo, conocida como la Estatua de la Libertad, es uno de los monumentos más famosos de Nueva York, de los Estados Unidos y de todo el mundo. Se encuentra en la isla de la Libertad al sur de la isla de Manhattan, junto a la desembocadura del río Hudson y cerca de la isla Ellis. La Estatua de la Libertad fue un regalo del gobierno francés al gobierno estadounidense en 1886 para conmemorar el centenario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos y como un signo de amistad entre las dos naciones. Fue inaugurada el 28 de octubre de 1886 en presencia del presidente estadounidense de la época, Grover Cleveland. La estatua es obra del escultor francés Frédéric Auguste Bartholdi y la estructura interna fue diseñada por el ingeniero Alexandre Gustave Eiffel.​ El arquitecto francés Eugène Viollet-le-Duc se encargó de la elección de los cobres utilizados para la construcción de la estatua. El 15 de octubre de 1924, la estatua fue declarada como monumento nacional de los Estados Unidos y el 15 de octubre de 1965 se añadió la isla Ellis. Desde 1984 es considerada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

La Estatua de la Libertad, además de ser un monumento importante en la ciudad de Nueva York, se convirtió en un símbolo en Estados Unidos y representa, en un plano más general, la libertad y emancipación con respecto a la opresión. Desde su inauguración en 1886, la estatua fue la primera visión que tenían los inmigrantes europeos al llegar a Estados Unidos tras su travesía por el océano Atlántico. En términos arquitectónicos, la estatua recuerda al famoso Coloso de Rodas, una de las siete maravillas del mundo antiguo. Fue nominada para las nuevas siete maravillas del mundo, donde resultó finalista. El nombre asignado por la Unesco es Monumento Nacional Estatua de la Libertad. Desde el 10 de junio de 1933 se encarga de su administración el Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos.



 
 

HMS VICTORY, de 1765

El HMS Victory es un navío de línea británico, famoso por participar en 1805 en la Batalla de Trafalgar como buque insignia del almirante Horatio Nelson. Aunque se encuentra en un dique seco del puerto de Portsmouth (Hampshire) en el sur de Inglaterra como museo, el Victory sigue siendo el buque insignia del Segundo Lord del Mar (Second Sea Lord, una distinción honorífica propia de la Marina Real Británica).

Es el único navío de línea que ha sobrevivido hasta el presente en condiciones originales.4 El estadounidense USS Constitution (botado en 1795) también ha sido conservado, pero no es un navío de línea sino que es una fragata.


Eso es todo, hasta otra.

Muchas gracias por seguir compartiendo, la estatua de la libertad siempre es llamativa pero el HMS Victory espectacular y menudo trabajo.  

Un Saludo.

Sigo con mi entretenimiento favorito. Aquí os dejo mi última maqueta.


 

 

 

Se trata de la iglesia románica de Santa María de Lebeña.

La iglesia de Santa María se encuentra en la localidad de Lebeña, municipio de Cillorigo de Liébana, (Cantabria). Es uno de los mejores testimonios del arte prerrománico en España, encuadrado dentro del denominado «arte de repoblación» o mozárabe.​ Fue declarada Monumento Nacional el 27 de marzo de 1893. Documentos datados en el año 924 vinculan los nombres de los condes de Liébana, Don Alfonso y Doña Justa, con la fundación del templo, aunque no hay nada seguro al respecto.​ Tradicionalmente se les atribuye a estos nobles la erección de Santa María en la citada fecha.

Ha sido un trabajo muy laborioso. He tenido que ir reconstruyéndola pieza a pieza y teja a teja y me ha llevado muchos días, pero en algo hay que matar el tiempo libre.


Hasta otra.

Como siempre un fantástico y cuidadoso trabajo.  

Un Saludo.

Otra maqueta más, y creo que hace la número 96. Se trata de un barco vikingo que me ha llevado mchas horas, espero que os guste.


 
 
 


Hasta otra.

Otra maqueta más, y creo que hace la número 97. Se trata de del galeón San Martín. Me ha llevado mucho trabajo, calculo que alrededor de 300 horas, en aprróximadamente dos meses, espero que os guste.


Así vienen las piezas.


 

 


Detalles de la construcción.


 

 

 

 

 


Detalle de las velas.


 

 



Y así ha quedado.


 

 

El galeón San Martín era una nave portugues del siglo XVI, de casco reforzado y provisto de aberturas en los costados por la que asomaban y relucían los extremos de los cañones, 50 piezas de artillería. Fue construído en los astilleros portugueses y pasó a manos españolas en 1580 con la unión de la dinastía... Más información


Hasta otra.

Impresionante Antonio menudo curro tiene eso viendo las fotos de las piezas las horas y horas que hay que echarle para dejarla terminada, creo que yo sería incapaz también hay que tener habilidad.    Gracias por compartir con nosotros.

Un Saludo.

La verdad es que tiene mucho mérito los trabajos de mi cuñado. Yo que he visto como trabaja; tiene en casa un verdadero taller con toda clase de herramientas y accesorios. Además por la casa tiene repartida las maquetas que suman alrededor de un centenar. El galeón que nos ocupa las fotos están un poco borrosas, al natural luce mucho mejor, con infinidad de detalles.



 

Saludos.

Así me ha quedado el galeón San Martín, después de que le haya fabricado una vitrina de 80 x 80 cm., para preservarlo del polvo o que pueda sufrir algún percance.


 

 



Hasta otra.

Siguiendo mi afición os presento mi último trabajo: Se trata de un galeón pirata inglés del siglo XVIII. Espero os guste.


   

 

 



Hasta otra.

Gracias como siempre Antonio por comapartir con nosotros esos magníficos trabajos.

Un Saludo.

Antonio, gracias por compartir esos excelentes trabajos.

Un saludo