FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX 2009
MARINA BAY STREET CIRCUIT - SINGAPUR - REPUBLICA DE SINGAPUR



Circuito:

Número de vueltas: 61
Longitud del circuito: 4.655 km
Distancia Total: 308.950 km
Vuelta Rápida (record): 1:45.599 - K Raikkonen (2008)

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Agenda

Viernes 25 Septiembre 2009
Entrenos 1     12:00 - 13:30
Entrenos 2     15:30 - 17:00

Sábado 26 Septiembre 2009
Entrenos     13:00 - 14:00
Clasificación     16:00

Domingo 27 Septiembre 2009
Carrera         14:00


Comentarios

Tras las el "crashgate", tal como ya han bautizado los medios el caso Renault-Piquet, hay poco que comentar. Hasta el día 21 no se celebra la vista y por tanto, durante la semana nos enteraremos realmente del alcance. Pero polémicas a parte, este circuito puede ser la coronación definitiva de los Brawn GP, ya que si ganan aqui, definitivamente el mundial es suyo, la única duda, es de cual de los dos pilotos se hará con el máximo galardon de la Formula 1. Por la otra banda, es la última oportunidad de Red Bull de poner algo de emoción ha este mundial tan atípico.





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@Krashous

Singapur confirma cambios en la pista
Los organizadores del Gran Premio de Singapur han confirmado que se han realizado cambios al circuito urbano de Marina Bay desde la primera carrera nocturna de F1 de hace un año.

A primeros de año, los organizadores revelaron que algunas curvas se modificarían ligeramente para mejorar los adelantamientos, se instalaría una superficie mejor para quitar baches y se colocaría una entrada y salida exclusiva de boxes por seguridad.

Además de otros cambios, la problemática curva diez se ha modificado para hacerla más lenta y los pianos de los tres vértices se han rediseñado.

Fuente: GMM
© CAPSIS Internationa





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@Krashous

Primeras fotos...





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@Krashous

Viernes 1.1: Rubens Barrichello no se deja amilanar por el líder del mundial. Realmente es raro ver, en los primero libres, a los Brawn GP tan altos. Es como si quisieran dejar claro quien va ha ganar la prueba desde el primer día. Los Red Bull no se rienden y ahí están, aunque ahora parecen haber cambiado las tornas y ser Mark Webber el que lidera el equipo.

Fernando Alonso ha confirmado las buenas sensaciones con las que llegaba a Singapur y ha sido el único capaz de situarse entre los cuatro pilotos más regulares de la temporada, los dos BrawnGP y los dos Red Bull. De todas maneras, ya sabemos que el primer día es la toma de contacto y que los timepos seguirán bajando, y es ahí donde veremos si las sensaciones se confirman.

 Los 9 primeros están en el mismo segundo, la cosa va apretadilla.

1    Rubens Barrichello      Brawn-Mercedes     1:50.179      
2    Jenson Button     Brawn-Mercedes     1:50.356     
3    Mark Webber     RBR-Renault     1:50.416     
4    Fernando Alonso     Renault     1:50.567     (0.388)
5    Sebastian Vettel     RBR-Renault     1:50.614     
6    Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes     1:50.699     
7    Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:50.715     
8    Robert Kubica     BMW Sauber     1:50.815     
9    Kimi Räikkönen     Ferrari     1:50.865     
10    Kazuki Nakajima     Williams-Toyota     1:51.089     
11    Nico Rosberg     Williams-Toyota     1:51.427     
12    Adrian Sutil     Force India-Mercedes     1:51.544     
13    Sebastien Buemi     STR-Ferrari     1:51.643     
14    Nick Heidfeld     BMW Sauber     1:51.656     
15    Timo Glock     Toyota     1:52.083     
16    Jarno Trulli     Toyota     1:52.135     
17    Giancarlo Fisichella     Ferrari     1:52.390     
18    Vitantonio Liuzzi     Force India-Mercedes     1:52.905     
19    Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     1:53.232     (3.053)
20    Romain Grosjean     Renault     1:53.458


Por otro lado, los novatos se han dejado notar, ya que cubren las tres últimas plazas. El caso de Romain Grosjean es especialmente sensible, ya que se ha estrellado de una forma parecida a la de Nelson Piquet el año pasado, aunque ha sido en otra curva. Los ingleses ya se están cachondeando del suceso, tal como he comprobado en la página de la BBC Sports. Convencidos de que ha sido en la misma curva, se preguntan por que Renault no tiene en cuenta la experiencia del año pasado para evitarlo.... Supongo que no sabe, o no se quieren enterar, de que el piloto francés está sufriendo problemas de salud y posiblemente deje el volante en manos de Lucas di Grassi , el cual ya ha hecho las pruebas pertinentes ante la FIA para pode correr.

 El que después de su podi parece no haber mejorado mucho es Giancarlo Fisichella , que sigue quedándose atrás y ya no puede decir que desconozca el monoplaza, aunque claro, no es lo mismo que pilotar uno hecho a tu medida...





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@Krashous

Viernes 1.2: Vettel el más rápido en segunda sesión de Singapur
La segunda sesión de entrenos ha sido agridulce para Red Bull Racing en Singapur el viernes por la noche, ya que Sebastian Vettel es primero seguido de Fernando Alonso, pero Mark Webber no tenía una buena noche, el de Australia perdió el control y se estrelló contra el muro de boxes con poco menos de una hora aún para que finalizara la sesión.

Con el último rayo de luz desapareciendo en el horizonte de Singapur aproximadamente a las 7pm (hora local), los espectadores pudieron disfrutar plenamente del espectacular sistema de iluminación de la pista en la segunda sesión del viernes de 90 minutos que se inició a las 9:30 pm. Sin luz natural, la pista y la temperatura ambiente seguía siendo idéntica al anterior periodo de sesiones, con 30 ° C.

Después de que Rubens Barrichello liderara el primer periodo de entrenamientos libres seguido de su compañero Button, fue el turno de Sebastian Vettel para estar en la parte alta de la tabla de tiempos con la mejor vuelta del fin de semana hasta el momento de 1:48.650. Este intento fue casi tres décimas de segundo más rápido que Fernando Alonso, que como ganador del 2008 hace todo lo posible para poner tierra de por medio de los últimos acontecimientos negativos para Renault.


1    Sebastian Vettel      RBR-Renault     1:48.650      
2    Fernando Alonso     Renault     1:48.924     (0.274)
3    Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes     1:48.952     
4    Nick Heidfeld     BMW Sauber     1:49.098     
5    Jenson Button     Brawn-Mercedes     1:49.311     
6    Mark Webber     RBR-Renault     1:49.317     
7    Nico Rosberg     Williams-Toyota     1:49.333     
8    Timo Glock     Toyota     1:49.342     
9    Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:49.358     
10    Robert Kubica     BMW Sauber     1:49.609     
11    Rubens Barrichello     Brawn-Mercedes     1:49.616     
12    Adrian Sutil     Force India-Mercedes     1:49.710     
13    Jarno Trulli     Toyota     1:49.795     
14    Kimi Räikkönen     Ferrari     1:49.941     
15    Kazuki Nakajima     Williams-Toyota     1:50.023     
16    Giancarlo Fisichella     Ferrari     1:50.253     
17    Sebastien Buemi     STR-Ferrari     1:50.527     
18    Vitantonio Liuzzi     Force India-Mercedes     1:50.605     
19    Romain Grosjean     Renault     1:50.972     
20    Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     1:51.423     (2.773)



Grosjean saluda a la 'pared de Piquet' en los libres
La ironía no podría haber sido mayor cuando el Renault de Romain Grosjeant trompeo y golpeó el muro en la curva 17 en Singapur el viernes. El francés increíblemente chocó con la misma pieza de hormigón con la que se había golpeado Nelson Piquet el año pasado en lo que se convirtió en el indignante 'Crashgate'.

Con Renault tras haber perdido el patrocinador principal ING, ambos coches distribuir el circuito de Marina Bay con una redacción simple en texto negro de Renault en sus pontones, las cubiertas del motor y los alerones traseros el viernes. Aunque los accidentes Grosjean fue sólo eso y nada más siniestro, al girar el francés fue.

"Hoy fue mi primera experiencia en el circuito de Singapur", dijo más tarde. "Lamentablemente, cometí un pequeño error en la primera sesión que me ha costado un montón de tiempo".

Su compañero de equipo, ganador de la carrera de 2008 Fernando Alonso claramente ha empujando duro para grabar el segundo mejor tiempo del día. "Hoy hemos completado un programa de viernes normal para un circuito urbano," informaba el Campeón del Mundo de 2005 y 2006.

"La pista estaba muy sucia y deslizante en ambas sesiones, siempre es difícil aprender sobre el coche y mejorar el equilibrio y tuve un montón de sobreviraje. Sin embargo, creo que hemos estado la mayor parte del tiempo de pista disponible y estaremos en buena forma mañana ".

  No iba a ser menos el frances que el brasileño, jajajajaja... aunque hay que pensar que no está muy bien de salud y posiblemente sea sustituido por Lucas Di Grassi, pero ya veremos. En los Renault ya no queda rastro de ING ni Mutua Madrileña, aunque en las camisetas y otros sitios aún se puede leer ING.




Fotos del viernes.





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@Krashous

Hamilton encabeza los libres del sábado
El piloto de McLaren Lewis Hamilton ha completado la vuelta más rápida en Singapur la noche del sábado. El británico completó la vuelta más rápida del fin de semana hasta ahora en 1.47.632 y vio a los aspirantes al título Vettel, Barrichello y Button quedarse en una segunda, séptima y catorceava posición respectivamente.

1    Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes     1:47.632      
2    Sebastian Vettel     RBR-Renault     1:47.909     
3    Nico Rosberg     Williams-Toyota     1:48.332     
4    Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes     1:48.420     
5    Robert Kubica     BMW Sauber     1:48.501     
6    Nick Heidfeld     BMW Sauber     1:48.526     
7    Rubens Barrichello     Brawn-Mercedes     1:48.551     
8    Timo Glock     Toyota     1:48.673     
9    Sebastien Buemi     STR-Ferrari     1:48.754     
10    Jarno Trulli     Toyota     1:48.757     
11    Kazuki Nakajima     Williams-Toyota     1:48.831     
12    Kimi Räikkönen     Ferrari     1:48.864     
13    Mark Webber     RBR-Renault     1:48.876     
14    Jenson Button     Brawn-Mercedes     1:48.921     
15    Fernando Alonso     Renault     1:49.032     1.400
16    Vitantonio Liuzzi     Force India-Mercedes     1:49.055     
17    Adrian Sutil     Force India-Mercedes     1:49.122     
18    Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     1:49.399     1.767
19    Romain Grosjean     Renault     1:49.641     
20    Giancarlo Fisichella     Ferrari     1:50.039     



Se confirma que Ruben Barrichello perderá 5 posiciones en la parrilla de salida debido al cambio de la caja de cambios. Eso le afectará definitivamente cara al mundial.

 Por cierto, cada vez me mosquea más los muñecos de TV3.... bastnte insultantes y deprimentes ya que siempre cogena FA como centro de sus críticas. Les recuerdo que Jaime Alguersuari también es piloto de F1...

 Empieza la clasificación... crucemos los dedos y que en esta última serie FA no ha quedado muy bien...





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@Krashous

Q1, Fernando Alonso el 14º... preocupante.... Jaime Alguersuari no la ha pasado...
Q2, Fernando pasa (6º), lo que no hacen ni Button ni Kimi... sorprendente. Rosberg el mejor tiempo.
Q3, se estrella Barrichello impidiendo que alginos pilotos mejorarn posición, incluido Fernando Alonso. Como Fernando estaba justo detrás de Barrichello y éste pierde 5 posiciones, Fernando quedará saldrá 5º. Vettel, que estaba mejorando los tiempo de Hamilton, a perdido la oportunidad de conseguir la pole... una pena. Qu bien le ha ido a Hamilton... le habrá pagado a Barrichello???, jajajajajaja.....





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@Krashous

Hamilton se hace con la pole en Singapur
El Campeón del Mundo Lewis Hamilton se hizo con la pole position antes del accidente de Rubens Barrichello en el que sacaron las banderas rojas faltando veintiséis segundos para que finalizara la clasificatoria en Singapur. El McLaren tendrá como acompañante en la parte delantera dela parrilla a Sebastian Vettel.

1    Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1:46.977     1:46.657     1:47.891  
2    Sebastian Vettel     RBR-Renault     1:47.541    1:46.362    1:48.204
3    Nico Rosberg     Williams-Toyota     1:47.390    1:46.197    1:48.348
4    Mark Webber     RBR-Renault     1:47.646    1:46.328    1:48.722
5    Rubens Barrichello     Brawn-Mercedes     1:47.397    1:46.787    1:48.828
6    Fernando Alonso     Renault     1:47.757    1:46.767    1:49.054
7    Timo Glock     Toyota     1:47.770    1:46.707    1:49.180
8    Nick Heidfeld     BMW Sauber     1:47.347    1:46.832    1:49.307
9    Robert Kubica     BMW Sauber     1:47.615    1:46.813    1:49.514
10    Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes     1:47.542    1:46.842    1:49.778
11    Kazuki Nakajima     Williams-Toyota     1:47.637    1:47.013    
12    Jenson Button     Brawn-Mercedes     1:47.180    1:47.141    
13    Kimi Räikkönen     Ferrari     1:47.293    1:47.177    
14    Sebastien Buemi     STR-Ferrari     1:47.677    1:47.369    
15    Jarno Trulli     Toyota     1:47.690    1:47.413    
16    Adrian Sutil     Force India-Mercedes     1:48.231        
17    Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     1:48.340        
18    Giancarlo Fisichella     Ferrari     1:48.350        
19    Romain Grosjean     Renault     1:48.544        
20    Vitantonio Liuzzi     Force India-Mercedes     1:48.792    

Según han comentado, el F60 es muy dificil de pilotar, y eso se demuestra viendo a Giancarlo Fisichella saliedo por detrás de Jaime Alguersuari. También es sorprendente, tras las últimas carreras, ver a Adrian Sutil ahí detrás.

 Tener en cuanta que Barrichello perderá 5 posiciones, con lo que la parrilla se verá ligeramente modificada. El beneficiado, su compañero Jenson Button, que así impide que su compañero le arañe demasiados puntos.

 Lo que no me parece muy bien, es que si Barrichello se ha estrellado estando en el 5º puesto, debería ser penalizado y enviado a la última posición, o sea, a la 10ª, ya que ha impedido que el resto mejore, con lo que, tras los 5 puestos de penalización que le corresponden por cambiar la caja de cambios, debería salir el 15º, lo que claramente beneficiaría a Jenson Button, pero creo que es lo suyo, o no???





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@Krashous

Hamilton gana la carrera nocturna en Singapur y Fernando Alonso vuelve a pisar el podio.
El Campeón del Mundo Lewis Hamilton consiguió hoy su segunda victoria de la temporada 2009, después de controlar la carrera desde la pole position en Singapur. El inglés cruzó la línea de meta delante de Timo Glock y Fernando Alonso consiguiendo el primer podio de Renault de la temporada. Jenson Button se beneficiaron de accidente de Mark Webber para quedar por delante de su compañero de equipo Barrichello en Brawn.

1    Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes     1:56:06.337  
2    Timo Glock     Toyota     +9.6 secs
3    Fernando Alonso     Renault     +16.6 secs
4    Sebastian Vettel     RBR-Renault     +20.2 secs
5    Jenson Button     Brawn-Mercedes     +30.0 secs
6    Rubens Barrichello     Brawn-Mercedes     +31.8 secs
7    Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes     +36.1 secs
8    Robert Kubica     BMW Sauber     +55.0 secs
9    Kazuki Nakajima     Williams-Toyota     +56.0 secs
10    Kimi Räikkönen     Ferrari     +58.8 secs
11    Nico Rosberg     Williams-Toyota     +59.7 secs
12    Jarno Trulli     Toyota     +73.0 secs
13    Giancarlo Fisichella     Ferrari     +79.8 secs
14    Vitantonio Liuzzi     Force India-Mercedes     +93.5 secs
Ret     Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     Frenos
Ret     Sebastien Buemi     STR-Ferrari     Caja de cambios
Ret     Mark Webber     RBR-Renault     Frenos
Ret     Adrian Sutil     Force India-Mercedes     Daños por accidente
Ret     Nick Heidfeld     BMW Sauber     Accidente
Ret     Romain Grosjean     Renault     Frenos

Vuelta rápida: Fernando Alonso, 1:48.240

Fotos de la carrera


Ha sido una carrera para disfrutar, como las que últimamente ya ni se ven. Desde el principio, FA se ha mostrado agresivo ganando rápidamente posición a Mark Webber, el cual, al final la ha recuperado por fuera de la pista, algo que ha permitido a Timo Glock adelantar al asturiano. Al poco, el equipo le ha pedido a Mark que dejara pasar a FA y Timo (lo cual ha sorprendido al autraliano, ya que esperaba lo de Fernando, pero no lo de Timo) para evitar una sanción. A partir de ahí, el pelotón se ha ido estirando con Hamilton a la cabeza y un Vettel que no lo dejaba ni a luz ni ha sombra. En esos momentos el español estaba en 5ª posición, la cual ha mantenido tras el incidente protagonizado por Adrian Sutil y Nick Heidfeld, algo que a la larga ha perjudicado al piloto de Force India, ya que ha sido sancionado.


 Pero las claves del exito del español han sido dos errores de dos pilotos jóvenes, que no inexpertos, bastante garrafales.
 Primero, Nico Rosberg, que ha pisado la linea blanca al salir del primer pitstop, drive through para el caballero con el agravante del coche de seguridad provocado por el incidente de Suitl anteriormente comentado.

Blues de la Línea Blanca para Rosberg

 Segundo, Sebastian Vettel, que ha excedido la velocidad permitida en el pit-lane, drive through para el señorito, aunque éste ha salido mejor parado que Nico, ya que al final ha quedado cuarto.

Fui cayendo a pedazos, dice Vettel

 De todas maneras el español ha sufrido de lo lindo y durante la carrera se ha pidodo apreciar como de forma continuada el monoplaza se le iba de atrás. Eso si hizo muy patente en el momento crucial de su lucha con Webber y que aprovechó Glock para adelantarle.

 El incidente comentado entrel Adrian Sutil y Nick Heidfeld ha sido de lo más tonto, Adrian ha intentado de todas las maneras posibles adelantar a Jaime Alguersuari, el cual se ha defendido con uñas y dientes. En uno de esos intentos, ha perdido el control y se ha quedado cruzado en la pista, con la mala suerte que ha sido en medio de una curva. Ni corto ni perezoso, Adrian ha arrancado el coche justo cuando venía su compatriota, Nick Heidfeld, que iba detrás de él, sin que pudiera esquivarlo. De hecho, creo que ni lo ha visto. Si se hubiera estado quietecito, seguramente no hubiera sido sancinado con una multa y una amosteación, pero la verdad, es que casi cualquier otro piloto hubiera hecho lo mismo. Al final el español ha tenido que abandonar por problemas de frenos, cosa que curiosamente ha realizado a la vez que su compañero de equipo, Sebastien Buemi, aunque éste lo ha hecho por con problemas en la caja de cambios.

Heidfeld 'Sutil no tiene cerebro '
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Sutil multado por incidente con Heidfeld

 Si Romain Grosjean protagónizó una salida como la de Piquet, otro novato ha emulado a Felipe Massa con el incidente de la manguera. Esta vez ha sido el español Jaime Alguersuari, que avanzándose al hombre de la piruleta, se ha llevado la manguera y un mecánico por delante. Eso si, esta vez ha parado de inmediato, con lo que ha podido seguir sin más problemas.

 Esta ha sido al carrera de los frenos, donde tres pilotos se han tenido que retirar por su culpa. Incluso Jenson Button ha tenido que aflojar por esta causa.

 Hablando del británico, éste ha sido beneficiado por la mala suerte de su compañero de equipo, y a la postre, rival del mundial. La verdad es que el brasileño ha tenido un mal fin de semana. Para empezar el cambio de la caja de cambios que le hacía perder 5 posiciones en la parrila de salida. Luego el accidente en la Q3 y por último, en el segundo pitstop ha tenido una parada de motor. Un momento crucial que le ha hecho perder la ventaja que había mantenido con Jenson Button. Es algo que, aunque sea por lo bajini, alegrará al equipo, ya que por todos es sabido que Barrichello no continuará en la escudería la próxima temporada.

La carrera de Barrichello destruido por parada del motor

 Por cierto, Alonso ha dedicado el podio a Briatore.. Está claro, que el español aprecia al italiano a pesar de las circunstancias. Algo que Mark Webber comparte, ya que ha declarado que si Briatore no puede representarle, no lo hará nadie más.
 También se ha confirmado que Fernando Alonso no continuará en Renault la temporada que viene, con lo que la mayoría espera que durante esta semana se haga el anuncio tan esperado por muchos tifosi. Así mismo, se ha asegurado que Kimi Raikkonen vuelve a McLaren... que le sea leve...





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Salu2 a tod@s:

@Krashous

Bueno por fin hemos visto un podio de Alonso y una carrera donde los incidentes le han favorecido porque ultimamente parecía gafado.  

Un Saludo.





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