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6ª Prueba GP De Mónaco (2018)
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Mensaje 6ª Prueba GP De Mónaco (2018)
Domingo, 27 Mayo 2018, 15:10
 
 
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018
CIRCUITO DE MONACO - MONTE CARLO - MONACO


circuito-monaco

Circuito:

Número de vueltas: 78
Longitud del circuito: 3.337 km
Distancia Total: 260.286 km
Vuelta Rápida (record): 1:14.820 SERGIO PEREZ (2017)

Web oficial
Página Oficial Formula 1
Google Maps
Wikipedia

1464250239871

Agenda

Jueves 24 Mayo 2017
Entrenos 1     11:00 - 12:30
Entrenos 2     15:00 - 16:30

7Sábado 26 Mayo 2017
Entrenos     12:00 - 13:00
Clasificación     15:00

Domingo 27 Mayo 2017
Carrera         15:10

Comentarios
Llegamos a la pista urbana por excelencia, Mónaco. Si bien el año pasado los Ferrari coparon el podio, Mercedes demostró en la última carrera que las cosas siguen igual, aunque en esta pista el motor no es lo más importante...

 Fernando vuelve a enfrentarse a un gran premio, que ha ganado dos veces, tras haberlo cambiado por la Indy el año pasado.
 Carlos se vuelve a enfrentar a su compañero.

 




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última edición por KrashOus el Jueves, 24 May 2018, 20:56; editado 2 veces 
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Mensaje Re: 6ª Prueba GP De Mónaco (2018) 
 
Libres 1
Pos.     -    Piloto     -    Dorsal     -    Equipo     -    Motor     -    Tiempo     -    Diferencia     -    Vuel.

1     -    Daniel Ricciardo     -    3     -    Red Bull     -    Renault - Tag Heuer     -    1:12"126     -    --     -    36
2     -    Max Verstappen     -    33     -    Red Bull     -    Renault - Tag Heuer     -    1:12"280     -    +00:154     -    25
3     -    Lewis Hamilton     -    44     -    Mercedes     -    Mercedes     -    1:12"480     -    +00:354     -    34
4     -    Sebastian Vettel     -    5     -    Ferrari     -    Ferrari     -    1:13"041     -    +00:915     -    40
5     -    Kimi Räikkönen     -    7     -    Ferrari     -    Ferrari     -    1:13"066     -    +00:940     -    38
6     -    Carlos Sainz     -    55     -    Renault     -    Renault     -    1:13"456     -    +01:330     -    40
7     -    Valtteri Bottas     -    77     -    Mercedes     -    Mercedes     -    1:13"502     -    +01:376     -    39
8     -    Sergio Pérez     -    11     -    Force India     -    Mercedes     -    1:13"717     -    +01:591     -    39
9     -    Romain Grosjean     -    8     -    Haas     -    Ferrari     -    1:13"943     -    +01:817     -    24
10     -    Sergey Sirotkin     -    35     -    Williams     -    Mercedes     -    1:13"962     -    +01:836     -    40
11     -    Esteban Ocon     -    31     -    Force India     -    Mercedes     -    1:14"000     -    +01:874     -    39
12     -    Brendon Hartley     -    28     -    Toro Rosso     -    Honda     -    1:14"034     -    +01:908     -    46
13     -    Nico Hülkenberg     -    27     -    Renault     -    Renault     -    1:14"134     -    +02:008     -    38
14     -    Pierre Gasly     -    10     -    Toro Rosso     -    Honda     -    1:14"240     -    +02:114     -    38
15     -    Stoffel Vandoorne     -    2     -    McLaren     -    Renault     -    1:14"291     -    +02:165     -    37
16     -    Charles Leclerc     -    16     -    Sauber     -    Ferrari     -    1:14"521     -    +02:395     -    39
17     -    Fernando Alonso     -    14     -    McLaren     -    Renault     -    1:14"637     -    +02:511     -    16
18     -    Lance Stroll     -    18     -    Williams     -    Mercedes     -    1:14"782     -    +02:656     -    43
19     -    Marcus Ericsson     -    9     -    Sauber     -    Ferrari     -    1:15"206     -    +03:080     -    39
20     -    Kevin Magnussen     -    20     -    Haas     -    Ferrari     -    1:18"801     -    +06:675     -    7

Libres 2
Pos.     -    Piloto     -    Dorsal     -    Equipo     -    Motor     -    Tiempo     -    Diferencia     -    Vuel.

1     -    Daniel Ricciardo     -    3     -    Red Bull     -    Renault - Tag Heuer     -    1:11"841     -    --     -    33
2     -    Max Verstappen     -    33     -    Red Bull     -    Renault - Tag Heuer     -    1:12"035     -    +00:194     -    41
3     -    Sebastian Vettel     -    5     -    Ferrari     -    Ferrari     -    1:12"413     -    +00:572     -    42
4     -    Lewis Hamilton     -    44     -    Mercedes     -    Mercedes     -    1:12"536     -    +00:695     -    34
5     -    Kimi Räikkönen     -    7     -    Ferrari     -    Ferrari     -    1:12"543     -    +00:702     -    36
6     -    Valtteri Bottas     -    77     -    Mercedes     -    Mercedes     -    1:12"642     -    +00:801     -    38
7     -    Nico Hülkenberg     -    27     -    Renault     -    Renault     -    1:13"047     -    +01:206     -    30
8     -    Stoffel Vandoorne     -    2     -    McLaren     -    Renault     -    1:13"077     -    +01:236     -    40
9     -    Fernando Alonso     -    14     -    McLaren     -    Renault     -    1:13"115     -    +01:274     -    42
10     -    Carlos Sainz     -    55     -    Renault     -    Renault     -    1:13"200     -    +01:359     -    34
11     -    Brendon Hartley     -    28     -    Toro Rosso     -    Honda     -    1:13"222     -    +01:381     -    47
12     -    Sergio Pérez     -    11     -    Force India     -    Mercedes     -    1:13"370     -    +01:529     -    39
13     -    Esteban Ocon     -    31     -    Force India     -    Mercedes     -    1:13"382     -    +01:541     -    47
14     -    Pierre Gasly     -    10     -    Toro Rosso     -    Honda     -    1:13"410     -    +01:569     -    32
15     -    Sergey Sirotkin     -    35     -    Williams     -    Mercedes     -    1:13"547     -    +01:706     -    44
16     -    Kevin Magnussen     -    20     -    Haas     -    Ferrari     -    1:13"572     -    +01:731     -    41
17     -    Charles Leclerc     -    16     -    Sauber     -    Ferrari     -    1:13"575     -    +01:734     -    45
18     -    Romain Grosjean     -    8     -    Haas     -    Ferrari     -    1:13"763     -    +01:922     -    37
19     -    Lance Stroll     -    18     -    Williams     -    Mercedes     -    1:14"011     -    +02:170     -    34
20     -    Marcus Ericsson     -    9     -    Sauber     -    Ferrari     -    1:14"173     -    +02:332     -    46
 




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Mensaje Re: 6ª Prueba GP De Mónaco (2018) 
 
Alonso primer cero del año, Sainz 10º; Ricciardo, agónica victoria

monaco

Daniel Ricciardo ha conseguido una victoria tan sufrida como inapelable y meritoria en el GP de Mónaco, en el que ciertos problemas en la unidad de potencia del Red Bull le hicieron temer por el triunfo. Se apretaron las cosas en el último tercio de una forma agónica, pero el australiano logró llevar su monoplaza hasta la bandera a cuadros para su segundo triunfo del año. Vettel ha conseguido la segunda plaza, con Hamilton tercero, por lo que el alemán le recorta tres puntos y se queda a ahora a 22 del liderato del inglés.

La carrera fue aciaga para los intereses de los pilotos españoles, con un Carlos Sainz que pudo acabar décimo y sumar puntos (salía octavo), pero al que la estrategia de salir con las gomas rápidas (hiperblandas) se le vino en contra en la segunda mitad de la prueba cuando el equipo decidió que cambiara a ultra en vez de a superblanda, la elección buena. De hecho hasta Hulkenberg se quejaba de graining desde las primeras vueltas, por lo que el equipo mostró poca cintura y pecó de inmovilista con el español, que hubiera retenido a Gasly detrás y no habría sufrido la llegada desbocada de Nico y Verstappen.

Hulkenberg, sin embargo, sacó rédito de salir con las ultrablandas, parar muy tarde (vuelta 55 de las 78) y montar las hiperblandas para alcanzar la octava plaza, algo muy similar a lo que hizo Pierre Gasly, séptimo final.

Peor parado salió Fernando Alonso, que en la vuelta 51 perdió el funcionamiento de la caja de cambios (de fabricación McLaren, por cierto) y se vio obligado a abandonar cuando era séptimo y Gasly (Toro Rosso Honda) le perseguía como alma que lleva el diablo. No hubo lugar al duelo, pues rompió el coche de Woking en el peor momento para acabar aparcado en St Devote.

Verstappen frenado

En realidad fue una carrera como tantas en el Principado, sin casi nada reseñable, salvo la posible remontada de Max Verstappen, que salía último y que escaló muy rápido hasta que en la vuelta 15 (de las 78) se topó con Stoffel Vandoorne. Allí quedó frenado en seco y luego, tras la parada de Fernando Alonso, acabó encontrando el muro del asturiano, que lo mantuvo a raya hasta la vuelta 48, cuando el holandés cambios sus gomas.

El calvario para Sainz, que entró en la vuelta 17 esperando que un 'safety car' le diera vida, comenzó en la vuelta 38, cuando Gasly se le colocó por delante por estrategia. Luego llegaron Hulkenberg y Verstappen y el madrileño hizo caso de la recomendación de dejarse pasar por su compañero, con gomas más nuevas y rápidas. Max le adelantó luego en la 'chicane' con dificultades, y tras un intento de sacarlo de la pista anterior, aunque el holandés se salió con la suya con un Red Bull que ha rendido a un nivel increíble en Mónaco todo el fin de semana.

Pese a todo, el noveno de Verstappen se puede considerar como muy discreto, pues tiró con su accidente en la FP3 del sábado una clara opción de triunfo. Así, Ricciardo lleva dos victorias y 72 puntos en el Mundial, por ninguna (35 puntos) del holandés. Pese al cero, Alonso mantiene la séptima plaza de pilotos, a sólo 3 puntos del joven talento de Red Bull.

En Canadá llegarán mejoraras y evoluciones de motor para todos los equipos, lo que dará lugar a posibles alteraciones en el orden de fuerzas, aunque no es seguro que Alonso y Sainz salgan beneficiados en algo.

formula1

Fuente: MARCA

Carrera con muy poca emoción donde las posiciones prácticmente no han cambiado sobretodo en la parte de arriba. Lástima del abandono de Alonso que hoy el coche le dejó tirado cuando marchaba 7º. Sainz sólo pudo acabar 10º después de algunos problemas también. La victoriua para Ricciardo como se esperaba con Vettle, Hamilton, Raikonen y Botas por detrás.-

Un Saludo.
 




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Mensaje Re: 6ª Prueba GP De Mónaco (2018) 
 
Tras una carrera del todo predecible, excepto por los adelantamientos de Verstappen, que bien sea dicho, portaba el mejor monoplaza en esta pista, la carrera avanzaba del modo más anodino que se pudiera uno imaginar. Recuerdo carreras en este trazado mucho más emocionantes que la de ayer. Tal vez los problemas sufridos en cabeza daban esperanza de ver un giro en las tornas, pero no fue así.

 Con respecto a los españoles, un decepcionante final de carrera para el asturiano, que merecía haber acabado. Tras él, un Carlos que sufrió lo que parece ser una mala decisión de su equipo en cuanto a las gomas. Es sorprendente lo que llegó a aguantar su compañero en pista, mientras que él cambió al mismo tiempo que la mayoría.

 Eso si, como es habitual, tuvimos un accidente, aunque eso no modificó la tabla de puntuación. Lo siento por el piloto monegasco, que vio como se tragaba un Toro Rosso sin poder evitarlo con lo que se quedó sin su sueño de acabar una carrera en "su" circuito. Otro año será, porque el papel de este piloto está siendo espectacular.

 




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