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Otros Deportes - MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019



xerbar [ Domingo, 07 Julio 2019, 17:48 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno no ha ido mal la cosa para los nuestros, con podios en moto3 y victoria en Moto2 y MotoGP, los hermanos Marquez lideran sus categorías aunque Marc en MotoGP domina a placer. Buena carrera también de Viñales que ha sido segundo en Motogp.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 03 Agosto 2019, 20:47 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE LA REPÚBLICA CHECA | CALIFICACIÓN


¿De qué planeta viniste, extraterrestre Márquez?

Pole con el asfalto mojado con neumáticos de seco con 2.5 de ventaja sobre Miller para igualar el récord de las 58 poles de Doohan en la clase reina y un total de 86.



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Marc Márquez nunca deja de sorprendernos, hasta tal punto que llega un momento en el que uno se pregunta seriamente de qué planeta ha venido este extraterrestre, capaz de impresionar al mundo de la moto cada dos por tres. Lo último que ha hecho ha sido firmar la pole de MotoGP en Brno con el asfalto mojado, mientras se ponía a llover de nuevo, con neumáticos de seco y con una ventaja de 2.5 sobre Miller, el primero de sus perseguidores y víctima de una caída en su intento desesperado de acercarse a los registros del campeón.

Y es que Márquez se permitió el lujo de marcar no una sino dos vueltas rápidas. Con la primera se ponía en cabeza con 1.1 de ventaja sobre un sorprendente Zarco, que ha firmado con la tercera plaza su mejor actuación vista hasta el momento con la KTM. Y con la segunda se disparaba dos segundos y medio por encima de Miller, sin importarle los avisos que le iba lanzando su Michelin trasero, que se ha portado de maravilla en unas condiciones delicadísimas.
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La Q2 arrancó sin lluvia, pero con el asfalto mojado, y se fue haciendo carril poco a poco. Eso hizo a los pilotos dudar y Márquez fue el primero que se atrevió a montar los neumáticos de seco. También lo hicieron Rins, con el que Marc tuvo un roce del que luego hablaremos, Miller, Crutchlow, Maverick o Petrucci. Apostaron por seguir con agua pilotos como Rossi y Dovizioso. Al de Ducati le dio para ser cuarto, pero no le valió ni de lejos para soñar con la pole.

Esa pole estaba reservada para un Márquez que marchaba sólo octavo antes del cambio de ruedas y bastante encendido por un roce que tuvo con Rins. El de Suzuki le pasó en la curva 7 y el de Honda le devolvió la maniobra lo antes que pudo, mirándole un par de veces y coincidiendo en su entrada a boxes por el pit lane. Fue ahí cuando se emparejaron y Marc llegó a apartar a Álex con su mano izquierda al ver que se quedaba sin sitio. La cosa no pasó a mayores y sólo quedó en anécdota, aunque luego Álex fue muy crítico con Marc. Pero en realidad, lo importante vino con el regreso a la pista de Marc, para una exhibición como pocas veces se ha visto sobre un asfalto peligrosísimo. Como sería la cosa que el campeón reconoció después que esta vez había tomado demasiados riesgos, sobre todo teniendo en cuenta la ventaja que lleva al frente de la general (+58 sobre Dovizioso, el primero de sus perseguidores).

Tras los tres de la primera fila (Márquez, Miller y Zarco), la segunda quedó para Dovizioso, Pol y Rins. La tercera, para Rossi, Petrucci y Maverick. Y la cuarta, para Quartararo, Crutchlow y Morbidelli. Más atrás saldrán Aleix 18º, Mir 19º y Rabat 22º. Lo bueno para todos es que las previsiones para la carrera son de seco y a ella comparecerá Márquez con la posibilidad de alcanzar a Mike Hailwood y sus 76 victorias, para tener ya sólo por delante a Agostini, Rossi y Nieto.



En Moto2 Álex Márquez emula a su hermano y hace la pole en Brno

El pequeño también arriesgó y montó neumáticos de seco en la clasificación de Moto2 aventajando en dos segundos a Lowes y casi cuatro a Baldasarri.

Álex Márquez: "Me he sentido en todo momento bastante seguro"

"He puesto el riesgo cuando tocaba, y ha salido bien, así que contento", asegura el líder de Moto2 tras meterle dos segundos a Lowes y cuatro a Baldassarri.



En Moto3 Arbolino se regala por su 19 cumpleaños la pole en Brno

El italiano fue el más rápido en una calificación pasada por agua y le acompañarán en la primera fila McPhee y Antonelli. Fernández y Canet, quinto y sexto.


as.com





La superioridad de Márquez es evidente hasta ahora. A ver si lo confirma mañana. Quizá por lo leído el campeón está arriesgando demasiado sin necesidad.


j.luis [ Domingo, 04 Agosto 2019, 16:05 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 I GP DE LA REPÚBLICA CHECA


Victoria y liderato de Canet con remontadón en la última vuelta

El valenciano arrancó cuarto el último giro, en el que adelantó a Antonelli (por fuera), a Dalla Porta y a Arbolino, para liderar ahora con tres puntos de ventaja.



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Victoria y liderato de Canet con remontadón en la última vuelta. / MARTIN DIVISEK - EFE

Última vuelta para la historia la firmada por Canet para ganar la carrera de Moto3 en Brno. El valenciano de Corbera arrancó en cuarta posición el último giro, en el que adelantó a Antonelli, por fuera en el final de recta, a Dalla Porta, al que ha arrebatado el liderato por tres puntos, y a Arbolino, tirando de casta para meter su KTM por una trazada antinatural. Y todo ello tras una prueba en la que el grupo de cabeza llegó a ser de 17 unidades y en el que se vieron pasadas de todos los colores y bastantes caídas.

El arrastrón más doloroso fue el que protagonizaron juntos a cinco vueltas del final López y García, compañeros del Estrella del Estrella Galicia. El madrileño le dio un empujoncito al valenciano para recriminarle su maniobra, fruto de la rabia y por la confianza que les une, porque su exceso de ganas acabó con los dos en el suelo. Sergio pasó a Alonso de manera muy apurada, se rozaron y se cayeron juntos. Más culpa del primero que del segundo, pero se aprecian y esto no debería cambiar el buen rollo entre ambos. Es más, Alonso dijo después que fue un lance de carrera y seguro que ambos aprendieron para que no se repita, porque era un día en el que el podio estuvo al alcance y se volvió a escapar.

También soñaron con el cajón Fernández y Masiá, que llegaron a liderar, pero el madrileño se quedó cortado en las últimas vueltas y terminó duodécimo. El valenciano, por su parte, entró cuarto, muy cerca de Canet, Dalla Porta y Arbolino, que fueron los protagonistas de un podio en el que tampoco hubo sitio para Antonelli. El italiano, que se había clasificado tercero, tuvo que salir desde el pit lane al parársele la moto, y remontó desde ahí hasta las posiciones de cabeza. Al final fue quinto y se llevó el reconocimiento general a su gran carrera.

La carrera fue muy accidentada, con doce caídas, y la primera pudo resultar catastrófica, pero quedó en un susto. A McPhee, que salía segundo, se le ahogó su Honda y le pasaron un montón de pilotos que venían por detrás, hasta que le impactó Kunii, que fue el que se cayó mientras que el escocés pudo continuar, aunque se retiró después. Estaba fastidiado por el abandono, pero feliz de haberse librado de un accidente mucho más grave.


Canet: "Lo más importante era mantenerse en pie"


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"Empezamos a sacar cincuenta puntitos respecto al tercero, que ya son dos carreritas, y tenemos que seguir trabajando para aumentar el margen con Dalla Porta". dice.


as.com





Muy bien por Canet, remontada, victoria y liderato.


j.luis [ Domingo, 04 Agosto 2019, 16:24 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 I GP DE LA REPÚBLICA CHECA


Quinta victoria para Álex Márquez en Moto2

Su triunfo combinado con la caída de Luthi le permite salir de Brno mucho más líder, porque llegó con 8 puntos de ventaja y ahora tiene 33 sobre el suizo.



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Quinta victoria para Álex Márquez en Moto2. DAVID W CERNY - REUTERS

En las cuatro primeras carreras de la temporada de Moto2, Álex Márquez sólo había subido una vez al podio (tercero en Argentina). En las últimas seis, en cambio, ha ganado cinco. Es brutal el cambio del catalán, para el que el triunfo en Brno trae el premio extra de consolidar su liderato.

Y es que el pequeño de los Márquez llegó a la cita checa con 8 puntos de ventaja y se va con 33 sobre el suizo, que continúa segundo pese a la caída sufrida en la cuarta vuelta cuando marchaba décimo. Fernández, que no tuvo su mejor día, sube a la tercera plaza de la general gracias a que Navarro perdió el podio en la última vuelta. Ambos marchan empatados a puntos, a 51 de la cabeza, pero figura por delante el mallorquín por mejores resultados, gracias a la victoria conquistada en Holanda.
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Navarro rodó casi todo el tiempo en la tercera plaza, pero cedió ante el empuje de Bastianini, que se estrena así en el podio. Lo mismo pasa con el segundo clasificado, Di Giannantonio, que como su compatriota también es debutante.

La carrera tuvo poca historia porque Álex se encargó de liderar desde la primera hasta la última vuelta. Perdió una posición en la salida en beneficio de Lowes, pero le superó en la tercera curva y ya no tuvo nunca más a nadie por delante. Por cierto, el inglés acabó una vez más en el suelo.

Respecto al resto de españoles, décimo fue Lecuona, que la próxima temporada correrá con el equipo Red Bull KTM Ajo, en sustitución de Binder, que se irá a MotoGP con el equipo satélite KTM. Martín fue 13º y Vierge 24º, después de sufrir una caída en la primera vuelta. Eso no impidió que su equipo, el Estrella Galicia Marc VDS, pudiera celebrar otra fiesta, por la victoria de Álex y por la llegada de su podio número 100 en GGPP. Se dice pronto, pero hay que hacerlo.


as.com





Álex Márquez llegó a la cita checa con 8 puntos de ventaja y se va con 33 sobre el suizo. Parece que este año va a ser el definitivo: todo parece que que por fin el pequeño de los Márquez será campeón de Moto2. A ver si se cumple el chaval ya se lo merece por méritos propios.


j.luis [ Domingo, 04 Agosto 2019, 16:40 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE LA REPÚBLICA CHECA


Márquez vence en zona Ducati y alcanza las 76 de Hailwood

El chaparrón caído tras Moto2 retrasó el inició de la prueba, lo que no cambió los planes del campeón, que lideró de principio a fin. Dovizioso fue 2º y Miller 3º.



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Victoria aplastante de Márquez en Brno por delante de Dovizioso y Miller. DAVID W CERNY - REUTERS

La teoría decía que a Márquez le tocaría sufrir en Brno mucho más que en otros circuitos, porque se corría en zona propicia para Ducati, pero incluso en semejantes circunstancias el del Repsol Honda hizo lo que quiso con sus rivales. Lideró de principio a fin y completó así un fantástico triplete español de victorias en la República Checa, de nuevo acompañado por su hermano Álex en Moto2 y por Canet en Moto3. Además, le sirvió para seguir reescribiendo la historia porque, si el sábado igualaba las 58 poles de Mick Doohan en la clase reina, ahora alcanza las 76 victorias en todas las categorías de un mito como Mike Hailwood.

Una vez alcanzado Mike The Bike, el ilerdense de Cervera ya sólo tiene por delante a Ángel Nieto (90), Valentino Rossi (115) y Giacomo Agostini (122). Visto lo visto, cuesta pensar que no dará caza a alguno de ellos, o a todos… Y es que no para de crecer este pequeño genio de 26 años que va camino de su octavo título mundial, el sexto en la clase reina. Llegó a Brno con 58 puntos de renta sobre Dovizioso, que había ganado el año pasado en esta pista, aprovechándose de la pelea entre Lorenzo y Márquez, y se va con 63. Lo hará con la mente puesta en ganar también en el próximo escenario, el de Austria, donde siempre ha ganado Ducati y a él le ha tocado sufrir. Pero ahora puede ser diferente, porque su Honda ya corre tanto como la Ducati y él sabe exprimirla al máximo. ¿Quién se atreve a decir que no ganará también en Austria? No seré yo el que lo haga…

La carrera de Brno fue de nervios, porque empezó con 40 minutos de retraso por culpa del chaparrón caído tras la carrera de Moto2. La pista estaba bastante seca, pero también muy mojada en las dos últimas curvas y en la primera, con lo que no valían ni los neumáticos de secó ni los de agua. Primó la seguridad de los pilotos, que fueron los primeros en indicar la situación a los responsables del campeonato, y se pudo desarrollar finalmente la carrera en seco.

La lideró Márquez de principio a fin. Los que salían por el margen izquierdo, como él y Dovizioso, tenían más ventaja que los que iban por la derecha, donde el asfalto estaba aún mojado. Eso lo aprovecharon bien el español y el italiano para ponerse primero y segundo. El de Ducati no llegó a meterle nunca la rueda al de Honda, que se deshizo finalmente de su compañía a mitad de carrera, para cruzar la meta con dos segundos y medio de ventaja. Por cierto, la prueba se recortó de 21 a 20 vueltas por el retraso.

Sin emoción por la victoria, hubo un momento en que la hubo por las otras plazas del podio, porque parecía que Rins podría plantarle batalla a Dovizioso, pero no lo hizo y además perdió la tercera plaza al llegar hasta él y superarle Miller. Más atrás terminaron Crutchlow, Rossi, Quartararo, Petrucci, Nakagami y Maverick cerrando las diez primeras plazas. Más atrás lo hicieron Pol (11º), Rabat (16º) y Aleix (18º). Se cayó a las primeras de cambio Mir, al que le tiró Morbidelli en su caída.

El que salvó la caída en la curva 10 de la duodécima vuelta fue Márquez, lo que no impidió que en esa misma vuelta aumentara su ventaja a ocho décimas sobre Dovizioso y, a partir de ahí romper la barrera del segundo y escaparse en solitario. Llegó a tener tres y medio, pero perdió algo de tiempo en la celebración entrando en meta. Se lo había ganado de sobra. Y que nadie dude que irá a por más.



Clasificación GP de la República Checa

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Así va el mundial

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"El susto ha sido en el momento en el que empecé a tirar más"


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Marc Márquez ganó en Brno dominando de principio a fin. "Estuve muy concentrado desde el principio y decidí mantener mi ritmo", afirmó.

Marc Márquez: "Estaba muy concentrado desde el principio porque había algunos parches de agua aún en la curva 1, pero decidí comenzar y mantener mi ritmo porque ya sabía que los de Yamaha estaban por detrás y habían sido muy rápidos en el warm up y vi que me seguía Dovi, así que continuaba tirando y tirando. Y cuando quedaban diez vueltas u once, no sé exactamente, es cuando ya tuve ese sustillo porque es el momento en el que empecé a tirar más, en el momento en el que fui abriendo más hueco y estoy muy feliz porque ha sido un fin de semana alocado, pero todo el equipo Repsol Honda ha estado plenamente concentrado y muy preciso y esto me ha ayudado a lograr este objetivo final que es la victoria".

Andrea Dovizioso: "Ha sido una carrera extraña, muy rápida al principio, hemos ido tirando muy fuerte y después íbamos pilotando de la manera perfecta, con las mismas trazadas, con mucha suavidad. Pero a mitad de la carrera y al final, Marc frenaba más tarde y a mí me costaba frenar así. Estábamos todos un poco al límite, no podía estar ahí con él, pero bueno estoy muy satisfecho de volver a estar en el podio. Quería quedarme pegado a Marc hasta el final, pero su pilotaje es un poco distinto, él pilota este año de manera distinta al año anterior y nos cuesta, pero muchas gracias al equipo y quería dedicárselo a Luca".

Jack Miller: "Este es el mejor podio, ha sido fantástico luchar por ello. He mantenido la calma, vi que Rins se deslizaba demasiado con el neumático trasero, así que bueno estuve ahí como a la dulce espera y él tenía dificultades sobre todo en la cuesta de los caballos, se le deslizaba muchísimo así que dije, bueno tiene que llegar el momento, pero la Suzuki giran muy bien y a pesar de que mantuve la trazada en la curva 1 era difícil. Así que dije, tengo que ser paciente, tomarme mi tiempo, el neumático delantero probablemente era lo más difícil, sobre todo en la parte derecha. He tenido dificultades ya que era la primera vez que utilizaba el duro en todo el fin de semana, así que, me alegro de haberlo escogido, pero habría sido bueno haber tenido más tiempo, mas rodaje en seco, pero bueno, muchísimas gracias al equipo, ha sido fantástico luchar en las últimas vueltas y volver a estar en el parque cerrado".


La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de Austria en el circuito de Red Bull Ring los días 9, 10 y 11 de agosto.


as.com / AGENCIAS





Una vez más Marc Márquez ha demostrado su poderio, que lideró de principio a fin. Dovizioso fue 2º y Miller 3º. Rins fue 4º, se le escapó el podio en las últimas dos vueltas por la degradación de los neumáticos.


xerbar [ Domingo, 04 Agosto 2019, 17:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Fin de semana redondo para los nuestros con triplete en las 3 categorías y además el campeonato liderado también en las 3 categorías por los mismos que ganaron

Un Saludo.


xerbar [ Domingo, 11 Agosto 2019, 21:11 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP Austria MotoGP 2019

Dovizioso gana a Márquez en la última curva


Andrea Dovizioso hizo lo que parecía imposible: ganar a Márquez. Le batió en la última curva ya ahora los separan 58 puntos en la general. Marc sigue sin ganar en Austria, territorio Ducati.

La salida fue el primer pulso entre Marc y Andrea. El ilerdense se puso primero, pero el italiano sabía que no debía dejar tirar y escaparse al de Honda. Por eso, se puso paralelo a él y ambos se colaron en la curva 3. Esto hizo que los pasaran Quartararo, Rins y Miller. Dovi acabó delante de Márquez tras esta maniobra.

Así, en el primer paso por meta todo se había trastocado. El orden era: Quartararo, Dovi, que aprovechaba la recta, Rins, Miller, Márquez, Viñales y Rossi.

Álex y su Suzuki sufrían mucho en la recta. Así, Márquez y Rossi le pasaron. Por detrás, se caían Pol Espargaró, Crutchlow y Syahrin.

Marc comenzaba su escalada superando a Miller. Dovizioso rebasaba a Quartararo para ponerse primero. El catalán vio la jugada y buscó pasar al francés. Tras un pequeño tira y afloja lo logró.

Justo cuando Miller se cayó, yendo cuarto, Márquez atacó a Dovi. Hubo tres pasadas entre ambos hasta que el vigente campeón consolidó el adelantamiento. Ya estaban solos arriba, con Fabio a más de un segundo.

Pero el de Cervera no quería dúos ni tácticas que permitieran un ataque final del de Forlí. Apretaba, pero, de momento, el de Ducati resistía cuando se llegaba al ecuador de la prueba.

Eran vueltas de estudio. Marc no forzaba más de la cuenta y Andrea no le pasaba.

Hasta que restando nueve giros, Dovi, al fin, adelantó a Márquez en la recta de meta. El catalán se le quedó mirando. Por detrás, Quartararo se había ido de Rossi, que ahora veía como Viñales y Rins se le aproximaban. Rabat se caía.

Bajaron el ritmo durante dos vueltas para volver a apretar. Iban a tirones, pero ninguno se despegaba del otro.

Hasta que comenzó la batalla. Marc pasó por el interior de la curva 9; Dovi se la devolvió en la recta, pero el español volvió a pasar al poco. Andrea lo intentó de nuevo en la frenada de la 1 al inicial el giro final. El de Honda ganó el interior y resistió. Quedaba tapar huecos, pero, por sorpresa, el ducatista encontró un resquicio en la última curva y pasó a Marc para ganar. Brutal. Fabio, tercero delante de Rossi, Viñales y Rins. Aleix, 13º.

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GP Austria Moto2 2019

Binder gana y Álex Márquez, segundo y más líder


GP Austria Moto3 2019

Fenati vuelve a ganar y Canet deja el liderato


Fuente: MARCA

Bueno hoy en MotoGP duelo por todo lo alto entre Dovi y Marquez que se llevó el triunfo en la última curva esta vez sorprendió a Marquez. En moto2 Alex MArquez con 2º puesto mantiene el liderato cómodo y en Moto3 las cosas no fueron bien para los nuestros.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 11 Agosto 2019, 23:29 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Xerbar, gracias por la info. Estoy de vacaciones. Te contesto desde el móvil.
Hoy los hermanos Márquez han sido segundos, pero sivuen líderes destacados.
En Austríamparece que se le atraganta la victoria a Marc y otra vez Dovizioso le ha ganado por milesimas.

Saludos desde Zarautz.


xerbar [ Lunes, 12 Agosto 2019, 09:25 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
j.luis escribió: [Ver Mensaje]
Xerbar, gracias por la info. Estoy de vacaciones. Te contesto desde el móvil.
Hoy los hermanos Márquez han sido segundos, pero sivuen líderes destacados.
En Austríamparece que se le atraganta la victoria a Marc y otra vez Dovizioso le ha ganado por milesimas.

Saludos desde Zarautz.


A disfrutar Jose Luis.!!!


j.luis [ Sábado, 24 Agosto 2019, 15:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
... Ya de vuelta de vacaciones retomanos el hilo...




MOTOGP | GP DE GRAN BRETAÑA | CALIFICACIÓN


Márquez se sirve de Rossi para firmar su octava pole del año

Hasta cinco pilotos se esperaron y el español tuvo al italiano de referencia para hacer otro récord en Silverstone. Valentino acabó 2º y Miller, 3º.



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El final de la calificación de MotoGP pareció por momentos una tanda oficial de Moto3, con pilotos esperándose, para evitar que les cogieran rueda y en algunos casos a su vez para coger una buena. Fue así como se vio a Miller, Rossi, Márquez, Rins y Maverick rodar en un ralentizado trenecito en el que el más listo volvió a ser, y no se sabe cuántas van ya, Márquez.

El campeón se sirvió de la referencia de Rossi para marcar su mejor vuelta y establecer un nuevo récord de Silverstone, con un impresionante 1:58.168, que le lleva a rebajar por casi dos segundos el récord que él mismo poseía en este escenario desde 2017. El nuevo asfalto es la bomba y acorta los tiempos de todas las categorías en el trazado más largo del calendario, con 5.900 metros.

El primero en pasar al ataque en ese trenecito, sin importarle quien le siguiera, fue Maverick, que se llevó con él a Rins y fue precisamente éste el que acabó justo delante suyo. El de Suzuki lo hizo quinto, así que el de Yamaha saldrá sexto, ambos acompañando a Quartararo en la segunda fila. El francés, ajeno a esas esperas más propias de la clase pequeña que de la reina, terminó cuarto después de haber sido el gran dominador de los primeros libres. Le perjudicó que tuviera problemas la primera de sus dos Yamaha, porque sin eso habría quedado mucho más cerca de la cabeza.

Volviendo a los tres primeros, Rossi tiró a sus 40 años como si fuera un chaval, y llegó a marcar el mejor crono, pero sólo unos instantes después se lo arrebataba Márquez, que además le dejó a 0.428 de distancia. Su primera goma no la había podido aprovechar y tuvo que tirar al máximo con la segunda, independientemente de que le siguiera un Márquez que sumó así su cuarta pole consecutiva. Supone la octava de la temporada para el del Repsol Honda, la número 60 en MotoGP y la 88 contando todas las categorías, y eso es más que nadie en ambos casos.

La tercera fila quedó para Dovizioso, Morbidelli y Crutchlow. La cuarta, para Nakagami, Petrucci y Aleix. Más atrás saldrán Pol (13º), Rabat (16º) y Lorenzo (21º). El mallorquín ganó una posición respecto al día anterior y no saldrá último sino penúltimo, al quedar a tres segundos y medio de la cabeza, lastrado por los dolores que sufre en la espalda, más que el primer día según dijo Puig, y por su permanente falta de adaptación a la misma Honda con la que su compañero Márquez firmó otra pole.



En Moto2 triplete español en Moto2 con Márquez, Navarro y Fernández

Triplete español en la parrilla de Moto2 con una primera fila integrada por Álex Márquez, Jorge Navarro y Augusto Fernández, que refleja el poderío de los nuestros esta temporada en la categoría intermedia y en todo el Mundial. Y es que la del líder es la número 18 para el motociclismo español en lo que va la temporada, es decir, el 50% de las 32 que hasta el momento ha habido en juego.

Como ha sido norma en todas las categorías, el ilerdense también ha establecido un nuevo récord con su registro (2:04.374) y ha sacado 43 milésimas de ventaja a Navarro y 213 a Fernández. Para Gardner, Vierge y Marini ha quedado la segunda fila, con lo que cuatro españoles saldrán mañana entre los cinco primeros en la última carrera del día. Es así porque cambia el orden habitual: Moto3 arrancará a las 12:20, MotoGP a las 14:00 y Moto2 a las 15:30.

Volviendo a la parrilla de Moto2, problemas para Luthi, el segundo de la general a 43 puntos de distancia del hermano de Marc. El suizo ha sufrido una caída y saldrá duodécimo, así que Álex tiene ante sí la posibilidad de incrementar su ventaja y Navarro y Fernández de recortarle puntos al suizo. El valenciano está a 12 puntos y el mallorquín nacido en Madrid a 17.



En Moto3 Pole de Arbolino, primera fila de Fernández y 12º de Canet

El líder, Dalla Porta, saldrá segundo, mientras que su más inmediato perseguidor en la general, Canet, tendrá que remontar desde la última plaza de la cuarta fila.


as.com / AGENCIAS






Márquez consigue otra pole y está dispuesto a volver a ganar en Gran Bretaña.

En Moto2 triplete español en la calificación... Suerte para nuestros pilotos mañana.


j.luis [ Domingo, 25 Agosto 2019, 14:58 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 | GP DE GRAN BRETAÑA


Victoria de Ramírez que ayuda a Canet a minimizar daños

El gaditano logra su segundo triunfo, por delante de Arbolino y Dalla Porta, que no aprovechó del todo la caída inicial de Canet, que fue 13º.



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Tremenda carrera de Moto3 en Silverstone, con enorme victoria para Ramírez y con una salvada de puntos importantes para Canet, que se cayó en la tercera vuelta, regresó a la pista el último (30º) y acabó decimotercero, lo que combinado con el tercero final de Dalla Porta sólo supuso una pérdida de 13 puntos respecto al italiano. Y decimos sólo porque por momentos tuvo la pinta de que serían 25 los que sacaría de botín el líder de la general, que llegó con 1 de ventaja sobre el valenciano y se con 14, importantes pero no casi insalvables como hubieran empezado a parecer los 26 que llegó a haber virtualmente entre ambos.

Pelea por el título al margen, el gran triunfador fue Ramírez, que estuvo enorme toda la carrera, yendo de menos a más y con una última vuelta para enmarcar. La arrancó segundo, a 0.233 de su compañero Dalla Porta y pronto se veía también superado por Arbolino, pero se rehízo con mucho arte y bravura, para quitarse a los dos unas curvas después de una tacada y cruzar la meta con 0.240 de ventaja sobre Arbolino y 0.134 respecto a su compañero en el Leopard Racing. Sin duda, fue su mejor manera de celebrar su fichaje para la próxima temporada con el American Racing de Moto2.

El grupo de cabeza fue multitudinario, con once unidades en menos de dos segundos. Antonelli, Suzuki, Sasaki, McPhee, Foggia, Vietti, Ogura (éste también llegó a liderar la prueba) y el citado Masiá se quedaron sin el premio del podio. En el caso del valenciano, una salida de pista le hizo quedarse ligeramente cortado y ya sin opciones de lanzar su ataque.

Volviendo a Canet, señalar que en su remontada se le veía muy encendido y con mucho ritmo, pero jugando con una segunda caída que hubiera sido definitiva. Al bajarse de la moto, seguía caliente y fue crítico con Arenas, que se cayó por dentro antes de llevárselo a él puesto. “Me he caído por culpa de otro piloto, me he puesto el 30 y acabar decimotercero es bonito. Es un golpe de moral increíble y en Misano iremos a por la carrera de nuevo. Albert siempre hace lo mismo. Frena tarde, va con el gancho, se le cierra, te cae y te tira. Me lo hizo ya en Montmeló el año pasado, en Austria ya me tocó y aquí me ha vuelto a tocar. Es un lance, pero hacer como hace él no es pecado y ya veremos que hacemos en las próximas carreras con él”, dijo en el micrófono de DAZN.

Tras el valenciano, Alcoba terminó 14º, López 15º, Fernández 18º y García 19º.


as.com





Victoria del gaditano Ramírez, compañero de Canet que terminó 13º y mantiene el segundo puesto del Mundial después del italiano de Dalla Porta.


j.luis [ Domingo, 25 Agosto 2019, 15:31 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP DE GRAN BRETAÑA


Fernández se lleva la victoria tras el error de Márquez

El piloto del Pons Racing se ha llevado la victoria tras un duelo final con Jorge Navarro, segundo. Álex se ha ido al suelo al inicio cuando lideraba.



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El español Augusto Fernández (Kalex) consiguió su segunda victoria de la temporada al adjudicarse el Gran Premio de Gran Bretaña de Moto2 en el circuito de Silverstone, tras doblegar a su compatriota Jorge Navarro (Speed Up) y al surafricano Brad Binder (KTM).

Navarro había sido líder desde la quinta vuelta, cuando se fue al suelo el también español Alex Márquez (Estrella Galicia 0'0 Kalex), quien no pudo continuar pero sigue líder del campeonato con 181 puntos, 35 más que Augusto Fernández, quien ha pasado de la cuarta a la segunda plaza en la clasificación.

El suizo Thomas Luthi (Kalex), que era segundo, ha perdido esa posición al finalizar octavo y ahora es tercero igualado a puntos con el español Jorge Navarro.

No hubo sorpresas en el momento de la salida y enseguida se puso al frente de la carrera Alex Márquez, perseguido por Jorge Navarro (Speed Up) y Xavier Vierge (Estrella Galicia 0'0 Kalex), mientras que Augusto Fernández (Kalex), que había sido tercero en los entrenamientos, perdió algunas posiciones.

El trío español comenzó a tirar con fuerza para intentar escapar y tras su estela se colocaron el australiano Remy Gardner (Kalex), el surafricano Brad Binder (KTM) y Augusto Fernández, por delante del dúo italiano formado por Fabio di Giannantonio (Speed Up) y Luca Marini (Kalex).
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El fuerte tirón inicial de Alex Márquez sólo lo aguantó Jorge Navarro, que se quedó pegado a la estela de la Estrella Galicia 0'0, mientras que por detrás se iba quedando rezagado un grupo mucho más nutrido encabezado por Gardner y Binder, en el que intentaban ganar posiciones Iker Lecuona, a cola del mismo, y Vierge, por delante.

En apenas cinco vueltas la situación de carrera estaba prácticamente consolidada con Márquez y Navarro luchando por la victoria, Gardner, Binder y Fernández esforzándose por no perder el tren de los de cabeza y el japonés Tetsuta Nagashima (Kalex) y Fabio di Giannantonio luchando en el grupo perseguidor por mantener las diferencias.

Fue entonces cuando se produjo la noticia de la carrera, al irse por los suelos el piloto de Estrella Galicia 0'0 en la curva dieciséis, al perder por completo la adherencia en el tren delantero de su moto. Jorge Navarro se había quedado sólo en cabeza de la prueba mientras un Alex Márquez desolado tenía que regresar andando a su taller sin posibilidad de continuar.

Solo en cabeza, Jorge Navarro no supo o no pudo encontrar un buen ritmo que le permitiese consolidarse al frente de la prueba y se le acercaron tanto Binder como Fernández, con Gardner y Nagashima unos metros por detrás y con el mismo objetivo, enlazar con los de delante.

A siete vueltas del final, en el undécimo giro, Binder ya estaba pegado a la estela de Navarro y Fernández no les quitaba ojo, pero la pareja formada por Gardner y Nagashima no parecía estar en disposición de poder alcanzarles por lo que la pelea por la victoria y el podio parecía estar clara.

Fue en el duodécimo giro cuando Brad Binder, vencedor de la carrera de Austria, superó a Navarro, lo mismo que Augusto Fernández poco después, aunque a éste le devolvió el adelantamiento el piloto de la ciudad valenciana de La Puebla de Vallbona, quien parecía estar más cómodo siguiendo el ritmo de otro rival.

Decimoquinto giro y vuelta a empezar. Jorge Navarro volvió a ponerse líder y Augusto Fernández superó a Brad Binder, que se lo devolvió rápidamente y entre ambos se entabló una pelea por la segunda plaza que lo único que hizo fue beneficiar a Navarro, quien logró algunos metros de ventaja.

Casi entrando en la última vuelta, Fernández decidió atacar a Navarro y Gardner a Binder, y mientras el primero consolidó su primera posición, el australiano no pudo contrarrestar la respuesta del surafricano, al que sólo le valía la tercera posición.

Vierge se tuvo que conformar con la décima posición final, con Iker Lecuona (KTM) tras él, y Jorge Martín (KTM) con el duodécimo lugar.



Así queda el Mundial de Moto2

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Márquez al suelo cuando lideraba la carrera

Álex Márquez sobre su caída: "Pedir perdón al equipo. He querido parar la moto porque iba largo y he hecho un error por extra confianza. Parecía que iba a ser un camino de rosas pero esto es una lección para mi. Un error puede llegar en cualquier momento".


as.com






Victoria de Augusto Fernández que se ha impuesto a Jorge Navarro. Un fallo en las primeras vueltas ha dejado a Álex Márquez fuera de carrera. El sudafricano Binder, ha sido tercero.

Una pena la caída de Álex Márquez cuando lideraba la carrera por un exceso de confianza. Aún conserva el liderato, seguido por Augusto Fernández y Jorge Navarro a falta de 7 carreras. Este año parece que el mundial de Moto2 recaerá en un español.


j.luis [ Domingo, 25 Agosto 2019, 15:32 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE GRAN BRETAÑA


Rins se consagra batiendo a Márquez por 13 milésimas

Maverick cerró otro triplete español liderado por el de Suzuki, que logró su segunda victoria ante un Marc que se va con 78 puntos sobre Dovizioso.



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Trece milésimas, trece milésimas de nada son las que han separado en la línea de meta de Silverstone a Rins y a Márquez en otro duelo para la historia, que ha rematado Maverick con un tercero que significa el vigésimo triplete español.

La victoria de Álex es la segunda que firma en MotoGP y ambas han sido de tronío. La primera fue este año, en Texas, batiendo en duelo por la victoria a Rossi. Ahora ha sido en Inglaterra, superando al vigente y más que probable próximo campeón. Y es que Marc se puede ir contento del GP de Inglaterra, porque sale mucho más líder. Llegaba con 58 puntos de ventaja al frente de la general sobre Dovizioso y se va con 78.

Eso fue debido a la aparatosa caída sufrida por el de Ducati nada más comenzar la carrera. Al apagarse el semáforo rojo, Márquez se puso primero, Rossi segundo y Rins tercero, sufriendo el de Suzuki un leve susto que provocó un ‘panic braking’ (frenada de pánico) en Quartararo, que se había puesto tercero y se iba sorprendentemente al suelo. Dovizioso, que viajaba justo detrás de él, salió catapultado por los aires al pisar su Ducati la Yamaha caída del galo. La Desmosedici se incendió en su arrastrón por la escapatoria y el italiano debió ser evacuado en camilla, pero pronto indicó con el dedo pulgar de su mano derecha que se encontraba bien y poco después se ponía en pie. Ya en la clínica, se decidió por protcolo enviarle a un hospital de Coventry, algo normal después de haber tenido una ligera pérdida de memoria. El que se ahorró el paseo por la clínica del circuito fue Quartararo pese a su cojera inicial.

Tras el caos inicial, Rossi fue perdiendo fuelle. Primero le pasó Rins y luego Maverick, que se tiró apretando toda la carrera para intentar llegar al dúo de cabeza, pero se quedó con las ganas. Cruzó la meta a sólo 0.620 del ganador y con Rossi a 10.8 de él, pero no pudo llegar a meterles la rueda a los de delante. Le faltaron un par de vueltas o más batalla entre los de cabeza, pero es que Rins tenía muy claro que quería aguardar hasta el final.

En la novena vuelta, Rins pasó a Márquez porque éste quiso y sólo unas curvas después fue el de Suzuki el que dejó pasar al de Honda, para no enseñarle su rueda ni sus cartas. A Álex se le veía muy sobrado, tanto que lo mismo daba la impresión de comerse a Marc como que se ponía a mirar para atrás o tenía un susto que recuperaba al instante. Así, lanzó su ataque en la penúltima vuelta. Le pasó en una curva, le devolvió la jugada su rival e intentó pasar de nuevo al campeón en la salida de la última curva, pero Márquez mantuvo su línea y Rins se tuvo que abrir a lo verde para evitar el impacto entre ambos.

La última vuelta arrancó con una milésima de ventaja y Rins se esperó de nuevo a la última curva, pero esta vez cambiando la estrategia. Marc le esperaba por fuera y Álex, que sacrificó algo la entrada, lo intentó esta vez por dentro y la jugada anterior le salió a la perfección. Lo de la vuelta anterior había sido un señuelo para despistar a su rival y batirle con una última maniobra para la historia.

Respecto al resto de españoles de la categoría, Pol noveno, Lorenzo decimocuarto y Rabat decimosexto. Se retiró al final de la carrera con su Aprilia Aleix.



CLASIFICACIONES

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ASÍ VA EL MUNDIAL

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Rins: "A dos vueltas del final pensé que era la última"

El ganador en Silverstone confiesa que estuvo a punto de cometer un error: "Por eso adelanté a Marc en la recta y me salí a la zona verde".


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Álex Rins: "Es increíble, no tengo palabras para explicarlo. He estado tan cerca de cometer un error porque a dos vueltas del final pensaba que era la última, por eso adelanté a Marc en la recta y después me salí a la zona verde, pero bueno, traté de mantener la goma y sabía que él era más rápido en el último sector, pero fue increíble porque fui mucho más rápido yo en la última curva y lo logré. Así que muchísimas gracias al equipo y a todos los que han venido a apoyarme"

Marc Márquez: "Feliz por el campeonato pero no por la carrera, perder en la última recta no es la mejor sensación, pero sabía que tenía una buena oportunidad porque he hecho toda la carrera a la cabeza y estás presionando más los neumáticos, en una curva traté de cerrar el gas para ver si podía empujar él y nos ayudábamos el uno al otro, pero él iba cerrando el gas y me preocupaban los pilotos de Yamaha y dije, bueno, no me queda otra que seguir tirando porque mi objetivo no era la carrera sino el campeonato y llevarme los máximos puntos posibles. Sabía que si llegaban los de Yamaha igual podría terminar tercero o cuarto, así que dije 'voy a tirar al máximo'. He hecho todo lo que cuesta más, pero la última vuelta perdí el tren delantero, cerré el gas y cuando lo hice él tenía mejor agarre y me adelantó pero bueno, feliz, porque sacamos más puntos para el campeonato, estábamos delante con 58 puntos y ahora nos vamos de Silverstone con una ventaja de 78".

Maverick Viñales: "Lo iba intentando, en las últimas vueltas pensaba que podía alcanzarles. Hemos sufrido en la recta con la velocidad punta, pero he sido capaz de hacer una buena carrera, Silverstone es una carrera buena para mí y se ha convertido en un circuito en el que me encanta pilotar. Creo que podemos mejorar, en el test de Misano creo que podemos dar un paso más y la verdad es que ha sido un buen día para mí, tenemos que seguir trabajando en esta línea".



Estremecedora caída de Quartararo y Dovizioso


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El francés se fue al suelo en la segunda curva de la primera vuelta del GP de Gran Bretaña y el italiano no pudo esquivarle y chocó contra su Yamaha.

Era la segunda curva de la primera vuelta de la carrera del GP de Gran Bretaña cuando Fabio Quartararo se fue al suelo con la mala suerte de que detrás venía Andrea Dovizioso que no pudo hacer nada para esquivar la Yamaha del francés y chocó contra ella.

El italiano salio volando de su Ducati y se llevó la peor parte del accidente ya que al caer se golpeó fuertemente contra el asfalto. Andrea fue retirado en camilla y trasladado a la clinica mobile aunque mientras iba en la camilla levantaba el dedo pulgar señalando que estaba ok. Posteriormente, Dovizioso fue trasladado al hospital debido a que sufría una conmoción cerebral tras el impacto.


as.com / AGENCIAS





Otro triplete español en las tres categorías y también en MotoGP: Gran victoria en Silvestone de Álex Rins que le ha robado la victoria a Marc Márquez por 13 milésimas. Maverick Viñales fue tercero. Dovizioso se fue al suelo en la primera vuelta. Así qué Márquez a falta de 7 carreras toma más ventaja, ya le saca 78 puntos al italiano.


xerbar [ Domingo, 25 Agosto 2019, 17:06 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Triplete español en las 3 categorías sumando victoria y podios de algunos de los nuestros. En MotoGP Rins le ganó la partida a Marquez aunque con la caida de Dovi prácticamente sentencia el mundial. En Moto2 caída de Alex Marquez que a pesar de llevar ventaja no tiene el mundial sentenciado, bien por Augusto y Navarro. En Moto3 la victoria fue para Ramirez en un final con muchas motos peleando por la victoria y que ha caído del lado de los nuestros.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 14 Septiembre 2019, 17:08 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE SAN MARINO | CALIFICACIÓN


Enredo Rossi-Márquez en la pole de Maverick y el segundo de Pol

Ambos recordaron por momentos en el final de la Q2 el duelo de Malasia 2015, aunque sin toques ni caídas en esta ocasión, en una vuelta en la que se pasaron y repasaron.



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Cuánto ha dado de sí la Q2 del GP de San Marino. Lo más llamativo, sin duda, lo que dará más que hablar, es el penúltimo enredo entre Rossi y Márquez. Su duelo en la última vuelta recordó al de Malasia 2015, aunque en esta ocasión sin toques ni caídas, pasándose y repasándose, con Marc por lo verde después de pasarle una primera vez, lo que significaba la cancelación de su vuelta, y aparentemente con un final tranquilo entre ambos, porque incluso parecía que se medio disculparon entre ambos, aunque luego se supo, cuando habló Marc, que el gesto del español era reprobatorio, que no entendía la maniobra última de Valentino y que prefería mejor no saberlo... Pero no fue lo único llamativo, porque la calificación de Misano sirvió para volver a ver a Maverick en la pole y a Pol en la primera fila con la KTM, firmando una fantástica segunda plaza que se celebró por todo lo alto en el box y el hospitality del equipo austriaco.

La tercera fue para Quartararo, que aparecía como candidato a la pole, pero se tuvo que conformar con cerrar la primera fila. En ella no tuvieron hueco ni Marc ni Valentino. El español corta una secuencia de cuatro poles consecutivas, porque al final fue quinto, ya que también acabó por detrás de Morbidelli, y Rossi terminó séptimo, abriendo la tercera línea y clasificado justo por detrás de Dovizioso.

La maniobra de la discordia entre ambos, empezó cuando Márquez adelantó a Rossi en la rápida de derechas. Luego pisó con las dos ruedas fuera del asfalto en lo verde, así que esa vuelta no iba a valer, pero no cortó y Rossi le devolvió el hachazo en una lenta de derechas. Lo hizo algo apurado y Marc volvió a rebasar a Valentino, aunque tuvo que tirar de reflejos para no impactar con su Honda en la Yamaha. Para el de Yamaha, le bloqueó el de Honda, y para el de Honda, ralentizó el de Yamaha.

Volviendo a la configuración de la parrilla, tras Rossi saldrán en la tercera fila Zarco y Rins. La cuarta quedó para Mir, Nakagami y Pirro. Más atrás saldrán Aleix 15º, Lorenzo 18º y Rabat 22º.

En cuanto al poleman, supone el regreso a la primera posición de la parrilla para Maverick desde la carrera inaugural de Qatar. Lo hizo con un crono de 1:32.265 y supone la confirmación de lo bien que se le ha visto en el Marco Simoncelli a lo largo de todo el fin de semana. Y eso mismo vale para Pol, que por un instante llegó a ocupar la pole, pero al final se quedó a 0.295 del crono del piloto de Yamaha. En KTM se celebró igualmente su segundo puesto, el mejor que consiguen en seco para una parrilla de MotoGP.


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Márquez: "No quiero entender la intención de Rossi"

"Si pienso, lo tengo que hacer mal, y entonces acertarás, como se dice. Mi pensamiento está puesto en el título y no en este tipo de batallitas", dice.


"Márquez me ha bloqueado y dejado sin posibilidades"

Y sobre el gesto reprobatorio de Marc: "No he entendido qué quería decir y tampoco me importaba". Y añade: "Si se vuelve a reavivar lo de 2015, a él le va a fastidiar más que a mí".



En Moto2 Di Giannantonio se lleva su primera pole en Misano

El italiano se estrenará al frente de una parrilla de Moto2 tras ser apenas 137 milésimas más rápido que Álex Márquez y 164 que Fernández.


En Moto3 Primera pole de Suzuki y segundo de oro para Canet

El valenciano llegó a la Q2 procedente de la Q1 y, tras estar todo el fin de semana por detrás de Dalla Porta, saldrá a carrera por delante del líder, que lo hará séptimo.


as.com





Rossi siempre que puede incordia a Márquez, ¡que mal perder tiene!. No admite que ya pasó su momento Marc actualmente es de largo mucho mejor, y no solo él, sino por lo menos una decena de corredores le superan. Mas le valdría de retirarse con un poco de dignidad y no arrastránse y haciendo el ridículo por los circuitos.



En MotoGP pole para viñales, Márquez saldrá quinto y seguramente si no lo tiran o comete algún fallo tonto acabará disputando la carrera.



Suerte para los nuestros en las tres cilindradas.


xerbar [ Sábado, 14 Septiembre 2019, 22:48 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Pues sí de nuevo Rossi ha fastidiado a Marquez porque no supera que es mejor que el mientras se sigue arrastrando por las pistas.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 15 Septiembre 2019, 12:15 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 I GP DE SAN MARINO


Suzuki vence en el nombre de Simoncelli

El del SIC58 Squadra Corse logra su primera victoria el día que la KTM de Canet le complica el Mundial, aunque le mantiene con opciones el octavo de Dalla Porta.


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El 23 de octubre de 2017, Tatsuki Suzuki, escribió en inglés el siguiente mensaje en su cuenta de Twitter: “Estimado señor Marco Simoncelli. Un día subiré al podio con su padre, así que por favor mírenos desde el cielo...”. Casi dos años después, en Misano, precisamente en el circuito que lleva el nombre del malogrado piloto italiano, el japonés ha logrado su primera victoria mundialista, para alegría de Paolo Simoncelli, el papá de SuperSic, que acompañó a su pupilo a lo más alto del podio para mirar juntos al cielo y gozar desde allí de la alegría que debe sentir el eterno 58 donde quiera que esté.

El japonés se impuso en el enésimo final apretado de una carrera de Moto3, esta vez decidida a su favor por el estrecho margen de 112 milésimas sobre McPhee y 201 sobre Arbolino, que fueron sus compañeros en el podio tras una lucha cerrada en un grupo final de siete unidades. Todos ellos no pudieron cruzar la meta, porque en la última vuelta se tocaron y se cayeron Ogura y Migno. Ellos fueron los últimos de una amplia lista de pilotos caídas que integraron hasta 15 pilotos: Toba, Yurchenko, Sasaki, García, López, Arenas, Deniz Oncu, Booth-Amos, Kawakami, Masaki y los dos ya citados.

El que no se cayó, pero tuvo una carrera horrible, fue Canet. El segundo de la general llegaba a 14 puntos de Dalla Porta y mantiene esa posición, pero ahora a 22 puntos de distancia del italiano, que cerró el grupo de cabeza tras Masiá y que además recibió una sanción de tres segundos, por exceder los límites del trazado. Por ello, cayó de la quinta a la octava plaza, y eso le dio algo de vida a un Canet al que su KTM le jugó esta vez una mala pasada. Algún problema electrónico le hizo perder potencia y, aunque intentó regresar dos veces a la carrera, al final hubo de retirarse.
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El que se ha metido en la pelea por el campeonato es Arbolino, que con este tercero matiene idéntica posición en la general a 30 puntos de la cabeza aún con 150 en juego. Además de Masiá, que terminó cuarto y llegó a liderar la carrera, los otros españoles que terminaron fueron Ramírez (séptimo) y Fernández (décimo). Todos ellos tendrán oportunidad de revancha el próximo domingo en Alcañiz.


as.com





Hoy los españoles no han rescado bola.


j.luis [ Domingo, 15 Septiembre 2019, 12:52 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 I GP DE SAN MARINO


Fernández gana dos veces, en la pista y en los despachos

Se impuso a Di Giannantonio en un apretado final, pero pisó lo verde en las dos últimas vueltas y se investigó eso y su pasada al italiano, en la que hubo toque. Álex Márquez terminó tercero.



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Final con VAR en la carrera de Moto2, con la bandera ya caída y recibiendo a Augusto Fernández como ganador del GP de San Marino. Al del Flexbox HP 40 Pons se le investigó durante unos interminables minutos por pisar la zona verde en las dos últimas vueltas y por el toque con Di Giannantonio a tres curvas del final, pero al final no cambió un resultado en el que Álex Márquez cerró el podio con la tercera plaza.

Boscoscuro, jefe del piloto italiano en el +Ego Speed Up, le dijo a Sito que así no se ganaba cuando el español fue a felicitarle por el carrerón de ambos pilotos, pero al final se tuvo que conformar con la segunda plaza. Eso sí, tuvo oportunidad de acompañar después a su pupilo al Panel de Comisarios, porque Dirección de Carrera reclamó su presencia a ambos para que explicaran lo acontecido en la última vuelta.
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Siendo sinceros, parecía que al mallorquín le sancionarían como a Dalla Porta en Moto3, con tres segundos de penalización ya con la carrera terminada por exceder los límites del trazado. Lo que no es sancionable, porque esto son carreras de motos y no ballet, es la maniobra con la que Fernández adelantó a Di Giannantonio a dos curvas del final. Es cierto que hubo un primer toque entre ambos y que luego le bloqueó Augusto a Fabio al más puro estilo motocross, donde lo denominan blockpass, o al más puro estilo Marc Márquez, que lo domina a la perfección sobre el asfalto.

Sea como fuere, lo más bonito fue el abrazo que se dieron entre ambos protagonistas a pie de podio cuando se felicitaron por su carrerón, decidido con duelo de última vuelta. El italiano dijo que no estaba enfadado por el toque, pero también dejó claro que sí entendía que su adversario había ganado tiempo pisando lo verde un par de veces. Él lo hizo a tres vueltas del final y recibió un aviso por ello, pero el español se fue largo en un par de ocasiones sin cortar. Y todo eso con Álex Márquez como testigo de excepción a 1.2 de distancia.

El ilerdense sale del Marco Simoncelli un poco menos líder, porque llegó con 35 puntos de ventaja sobre Fernández y ahora tiene 26, pero eso sigue siendo algo más de una carrera de ventaja y se desquita de la caída de la cita anterior, en Inglaterra. El cuarto, sin inquietarle en ningún momento, fue Luthi. Más atrás terminaron Navarro 7º, Vierge 8º, Martín 12º y Lecuona 21º. No acabaron por caída, Norrodin, Bezzecchi, Bulega, Gardner y Nagashima.


Así va el Mundial en Moto2

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Álex Márquez: "He intentado venirme arriba, pero no salía"

El de Cervera recordó que este domingo era "importante acabar". "El resultado es positivo, y ahora vamos a Aragón, un circuito que se me da bien".


as.com





Muy bien por Augusto Fernández a pesar de su ajustada victoria, o po eso... Tercero ha sido Álex Márquez que sigue dominando el campeonato con 197 puntos a falta de cinco carreras, le saca 26 puntos a Augusto Fernández que es segundo.


j.luis [ Domingo, 15 Septiembre 2019, 17:05 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE SAN MARINO


Márquez también sabe ganar en duelo de última vuelta

Aguantó toda la carrera a rueda de Quartararo y le superó en la última vuelta en una batalla con tres pasadas entre ambos, para dispararse a 93 puntos de distancia.



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Marc Márquez silenció una vez más las gradas del circuito Marco Simoncelli de Misano, territorio comanche para él, más si cabe en en esta ocasión tras el lance de ayer con Rossi en el final de la Q2. Valentino y él son tal para cual, pero a día de hoy es el español el mejor del mundo y aspira a serlo también de la historia, demostrando además en este GP de San Marino que él también sabe ganar en duelo de última vuelta. Puede dar fe de ello Quartararo, su víctima tras una gran carrera en la que debió conformarse con la segunda plaza.

El francés ganará antes o después su próxima carrera, pero aún le toca esperar. Es sólo un novato, pero qué novato, y se atrevió a jugársela de tú a tú con el vigente campeón, el mismo que lo será de nuevo en breve. Y es que con este triunfo del ilerdense y el sexto puesto de Dovizioso son ya 93 puntos los que tiene al frente de la general, con lo que será muy factible que el próximo domingo, en Alcañiz, se fabrique ya una bola de campeonato para Tailandia.

Contó después el del Repsol Honda, nada más bajarse de la moto, que sabía que no hacía falta ganar rodando Dovizioso tan atrás, pero que lo sucedido con Rossi en esa Q2, más el posterior reclamo de Dirección de Carrera, le dio la motivación extra necesaria para intentar ganar. Con o sin ese incentivo, el pupilo de Alzamora seguro que lo hubiera intentado igualmente, porque va en su ADN.

En esta ocasión estuvo casi toda la carrera a rueda de Quartararo. El galo superó a Maverick en la tercera vuelta y el ilerdense hizo lo propio con el gerundense en la siguiente. A partir de ahí, el oficial de Yamaha perdió comba con el dúo de cabeza y cruzó la meta a 1.6 de ellos, parecido a lo que le sucedió en Silverstone. Márquez, por su parte, se desquitó de las dos últimas derrotas en la última curva de la última vuelta, superando al satélite Yamaha en duelo de última vuelta. Le superó una primera vez nada más cruzar la meta, pero Fabio le devolvió el ataque con un gran interior de derechas. La pasada definitiva llegó en la ocho, con un interiorazo de izquierdas, y luego supo cerrarle la puerta a su rival. El momento más delicado llegó en la 14, donde Quartararo tuvo que tirar de frenos para no impactar con un Máraquez que sumaba así su séptima victoria del año, la sexta en este circuito contando todas las categorías y la número 77 en total. Con esa cifra supera a Hailwood y ya va a por Ángel Nieto, que es tercero en este apartado por detrás de Giacomo Agostini (122) y Valentino Rossi (115). Además, también supera con 89 el número de podios de Agostini en la clase reina. Es decir, que tiene números de leyenda con sólo 26 años y así es normal que nada le importasen los pitos que recibió en lo alto del podio de Misano, como es costumbre. Él estaba felicísimo, señalando a los suyos con los manos que había vuelto a ganar aquí, en territorio comanche.

Fuera de las plazas de podio, Rossi le ganó a Morbidelli una bonita pelea por la cuarta plaza y completaron el top ten el citado Dovizioso, Pol, Mir, Miller y Petrucci. Rabat fue decimotercero y Lorenzo decimocuarto, a 47 segundos del ganador. No acabaron por caída Nakagami, Oliveira, Bagnaia, Rins y Crutchlow.

Y un último apunte, la victoria de Márquez sobre Quartararo supone retrasar el futuro, porque él sabe que el italiano está llamado a pelear muchas veces con él. Así, su primera victoria aún debe esperar. A ver si la consigue con sus 20 añitos o ha de esperar a tener ya 21, el año que viene


Clasificación Carrera

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Marc Márquez en estado puro: celebración de locura en Misano.


Así va el Mundil a falta de 5 carreras

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Márquez cerraría el título ganando en Aragón y Tailandia


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Con 93 puntos de ventaja, sólo una hecatombe le apartará de su octava corona y con dos triunfos más no importará lo que hagan sus rivales.

Decíamos al acabar la carrera de Silverstone, hace dos semanas, que tal como iba Márquez, con una regularidad a prueba de bombas, podía darse el gustazo de llegar con bola de título a la cita de Tailandia, aún con cinco carreras por disputarse. Pues bien, tras su triunfo en Misano, el séptimo de la temporada, ya está claro que dos victorias en Aragón y Tailandia le proclamarían matemáticamente campeón por octava vez.

El del Repsol Honda llegó al GP de San Marino con 78 puntos de ventaja sobre Dovizioso, el primero de sus perseguidores, y se va de aquí rumbo a Alcañiz, donde correrá el próximo domingo a la una del mediodía, con 93, su dorsal, tras el flojo sexto del italiano. Así, para salir campeón del circuito de Buriram necesita aumentar su ventaja por lo menos hasta los 100 puntos y hay varias formas de conseguirlo, pero la más directa, la que acorta todos los caminos y hace que no importe el resultado del de Ducati, es el de la victoria.

Se da la circunstancia de que Márquez ha ganado en el circuito de Alcañiz cuatro de las seis carreras que ha disputado allí de MotoGP, además de otra en Moto2, y en el trazado tailandés venció el año pasado el estreno de esta pista en el Mundial. Fue con duelo de última curva, contra Dovizioso precisamente. De salir victorioso en sus dos próximos viajes, hará de las carreras de Japón, Australia, Malasia y Valencia unas idílicas vacaciones amenizadas con domingos de carreras.


as.com / AGENCIAS





Poco más que decir de Márquez, él habla en la pista y no como otros. Ya tiene otro mundial en el saco.


xerbar [ Domingo, 15 Septiembre 2019, 22:39 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Buenas victorias de Marquez y Augusto Fernandez en MotoGP y Moto2.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 21 Septiembre 2019, 17:51 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ARAGÓN | CALIFICACIÓN


Pole de Márquez y fractura en la muñeca izquierda de Pol

El campeón saldrá por novena vez en lo que va de año el primero y el de KTM se perderá la carrera de Alcañiz tras salir por orejas en el FP4 con la RC16.



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Alegría por la pole de Marc Márquez, la novena de la temporada para él, y tristeza, grande, por la caída con lesión de Pol Espargaró. El de KTM no pudo tomar parte en la Q2, para la que se había clasificado con el quinto mejor tiempo en los libres, por una caída sufrida en el FP4 que derivó en una fractura completa del radio distal de su muñeca izquierda. Una faena en toda regla que contrasta con la felicidad del campeón, que saldrá así por novena vez el primero de la parrilla en lo que va de año, como máximo favorito a una victoria que le acercaría aún más a su octavo título mundial.

El 1:47.009 del ilerdense fue algo más lento que el tiempazo que firmó en el primer libre del viernes (1:46.869), pero tuvo más que de sobra para asegurarse el mejor crono. Le dio emoción al final de la de Q2 un Quartararo que, como de costumbre, lo intentó todo. El novato llegó a marcar casco rojo con el que mejoraba el tiempo del campeón en los tres primeros parciales, pero en el cuarto perdió 335 milésimas y acabó segundo a 0.327. El del Petronas Yamaha SRT fue 136 milésimas más rápido que su compañero de fábrica Maverick Viñales, que cerrará la primera línea de la parrilla.

Los dos de Yamaha son los que podrían intentar abortar una escapada de Márquez que parece cantada en esta ocasión, porque además de ser el más rápido a una vuelta también lo es en el apartado de ritmo, con vueltas en 48 medios y bajos en cantidad.

El que más tiene que decir para retrasar la llegada de la primera bola de campeonato de Márquez es Dovizioso, que viaja a 93 puntos de distancia en la general con 150 en juego, pero no se le ve muy fino en este GP de Aragón. El de Ducati saldrá décimo y parece un milagro que pueda acabar delante del piloto de Repsol Honda en esta ocasión, aunque todos aquí saben que carreras son carreras y que en Texas ya se vivió una ocasión en la que el 93 lideraba con mano de hierro, pero no pudo ganar porque acabó en el suelo.

Volviendo a las posiciones delanteras de la parrilla, la segunda fila quedó para Miller, Aleix y Rossi. Una Ducati, una Aprilia y una Yamaha en una línea muy variada. Al mayor de los Espargaró le quedó esta alegría después del disgusto que se llevó por la lesión de su hermano, un Pol que está viajando ya a Barcelona para encontrarse con el doctor Xavier Mir, que decidirá si hay que operar o no esa fractura completa del radio distal.


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La tercera línea fue para Crutchlow, Morbidelli y Mir. Y la cuarta, para el citado Dovizioso, Ianone y Pol, cuya plaza correrá y la heredará Rins, que había sido decimotercero y no se ganó en la Q1 una de las dos plazas que había en juego para la Q2. Más atrás saldrán Rabat 17º y Lorenzo 19º.


Márquez: "Siendo realistas, toca imponer ritmo y escaparnos"

El campeón celebra su novena pole de la temporada, pero también verse con mejor ritmo que sus rivales: Si miras los papeles y eres realista, toca imponer nuestro ritmo”.


Agostini: "Márquez es un caníbal que me puede superar"

El ganador de 15 títulos mundiales reconoce que al principio le vino bien la aparición de Marc para frenar a Rossi, pero que ahora es el español quien amenaza sus registros.



En Moto2 Márquez le gana a Fernández la lucha por la pole


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El español Alex Márquez revertió su situación de entrenamientos para el Gran Premio de Aragón de Moto2 en el circuito Motorland de Alcañiz y acabó consiguiendo el mejor tiempo para la decimocuarta prueba puntuable del mundial de la especialidad.

Márquez sumó su cuarta pole position de la temporada, la décima en Moto2 y la decimotercera de su carrera deportiva, a pesar de la oposición que supuso prácticamente hasta el final el también español Augusto Fernández, quien había sido la referencia de casi todas las pruebas libres.

El italiano Fabio di Giannantonio fue el líder en la primera clasificación que marcó las referencias a todos sus rivales al rodar en 1:52.768, apenas 65 milésimas de segundo más rápido que su compatriota Andrea Locatelli y ya con más tres décimas de segundo sobre Marco Bezzecchi, que al final fueron quienes lograron el pase a la segunda clasificación junto al tailandés Somkiat Chantra.

La segunda clasificación no tardó en tener protagonistas españoles, primero con Iker Lecuona y Jorge Navarro y poco más tarde con Xavier Vierge, aunque con mucho tiempo de clasificación efectiva por delante.

El siguiente en saltar a la palestra, tras unos libres un tanto anodinos, fue el suizo Thomas Luthi y tras su estela nuevo paso adelante de Alex Márquez, al rodar en 1:52.225, que ya era su mejor tiempo del fin de semana con diferencia, 1:53.061.

Desde ese momento y con ese tiempazo de Alex Márquez, los protagonistas comenzaron a rotar tras él y quien más se acercó fue el piloto helvético a más de tres décimas de segundo..., hasta que Augusto Fernández, con menos de tres minutos de entrenamiento, marcó su primera vuelta rápida, 1:52.420, a menos de dos décimas de segundo del de Estrella Galicia 0'0.

El final de la sesión resultó muy interesante, pero sin que apenas se produjesen variaciones en el orden de la clasificación, que encabezó Alex Márquez -ejerciendo de líder del campeonato, seguido por Augusto Fernández y el surafricano Brad Binder, con una segunda línea compuesta por el italiano Luca Marini, el suizo Thomas Luthi y el también español Jorge Navarro, quien como Xavier Vierge no fue capaz de mejorar su primer tiempo de vuelta rápida.

Iker Lecuona logró el décimo mejor tiempo con Jorge Martín, campeón del mundo de Moto3 en 2018, decimocuarto.



En Moto3 súper pole de Canet y estreno en la primera fila de Tatay

El valenciano llegó a la Q2 repescado de la Q1 y consiguió con mucho margen su segunda pole del año, por delante de Ogura y el ganador de la Red Bull Rookies Cup.


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Parece que las tres carreras están copadas por pilotos españoles. Mucha suerte para los nuestros.


j.luis [ Domingo, 22 Septiembre 2019, 15:45 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 I GP DE ARAGÓN


Canet vuelve por sus fueros: victoria y zarpazo al líder

Rompió la carrera en la séptima vuelta y cruzó la meta con 4.5 sobre Ogura y Foggia, que ganaron a McPhee y López la pelea por el podio.



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Qué importante y necesario era para Arón Canet un fin de semana como el que ha protagonizado en el GP de Aragón. Pole el sábado y victoria el domingo, de las contundentes, de las que no se habían visto en todo el año en Moto3. El valenciano rompió la carrera en la séptima vuelta y cruzó la meta con cuatro segundos y medio de ventaja sobre Ogura y Foggia.

Todo eso le sirvió al valenciano para dar un enorme zarpazo al líder, un Dalla Porta que sólo fue capaz de acabar décimo en Alcañiz y que, con la carrera ya acabada, fue sancionado con una plaza por exceder los límites del trazado en la última vuelta, en la curva 10, la que lleva el nombre de Marc Márquez. El italiano había cruzado la meta justo por delante de Arbolino, que sigue tercero en la general, pero ahora bastante más lejos del valenciano. El del equipo Sterilgarda, el de Max Biaggi, se queda ahora a sólo dos puntitos de Dalla Porta tras este recorte de 20 puntos y saca 27 a Arbolino, que finalmente fue décimo al favorecerse de esa sanción a su compatriota.

Lejos del paseo que se dio el valenciano camino de su tercera victoria de la temporada, y sexta en Moto3 para él, hubo una intensa pelea por las otras dos plazas de podio. Lo dio todo para estrenarse en el cajón Alonso López, pero intentando ponerse tercero en la penúltima curva acabó perdiendo una posición que le ganó McPheee, al que a su vez le ganaron Ogura y Foggia. Para el japonés es su primer podio mundialista.

Ese grupo lo integraron hasta ocho unidades y por detrás del madrileño terminaron Suzuki, García, Arenas y Rodrigo. Más atrás, Tatay 12º, Riu 19º, José J. García 20º y Ferández 21º. No terminaron por caída ni Masiá, que se ha roto el radio de la muñeca derecha, según DAZN, y tendrá que ser operado mañana en Barcelona, como Pol Espargaró hoy, ni Ramírez. La próxima cita será dentro de dos semanas, en Tailandia.


Así va el Mundial a falta de cinco carreras

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Muy bien por Canet, victoria y segundo del mundial, el valenciano ya está a dos puntos de Dalla Porta.


j.luis [ Domingo, 22 Septiembre 2019, 15:53 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP DE ARAGÓN


Álex Márquez se acerca al título por la caída de Fernández

Fue tercero por detrás de Binder y Navarro en una carrera cuyo final vio su hermano Marc en la sala de prensa y dando por bueno ese resultado.



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Tercero de oro para Álex Márquez, porque le hace más líder gracias a la caída de Augusto Fernández en la primera vuelta y porque tenía más que perder que ganar en su pelea con Jorge Navarro, que se quedó con la segunda plaza, a 0.787 del ganador de la prueba, Brad Binder.

El de KTM fue el que impidió un triplete español en Alcañiz, porque antes habían ganado Arón Canet en Moto3 y Marc Márquez en MotoGP. Al amo y señor de la clase reina le coincidió, como en Silverstone, la carrera de Moto2 con su rueda de prensa y, al acabar el turno en inglés, le pidió a los periodistas locales que aguardaran al final de la prueba para hacer el turno en español. Fue ahí cuando dejó muy claro que el tercero era más que bueno para su hermano, porque le metía más puntos a Fernández (se levantó y terminó 22º) y a Luthi, que sólo fue sexto. El único que le recortaba al líder era Navarro, pero sólo cuatro puntitos y, aunque decía que el valenciano le caía bien, animaba a Binder para que no ganara el de la Speed Up y el recorte se disparara a nueve puntos. Así las cosas, ahora son 38 puntos lo que el pequeño de los Márquez le saca al segundo, Navarro, y 42 al tercero, Fernández.

Binder ha dominado desde la primera vuelta, con una buena salida en la que cobró algo de ventaja sobre Marini, Álex y Augusto, que se cayó en la curva 9, al perder la rueda delantera en la segunda variante del sacacorchos invertido que incorpora MotorLand en su trazado. El surafricano ha llegado a tener casi tres segundos de ventaja, y ha sabido dosificar su renta para firmar su segunda victoria del curso. La anterior fue en Austria, coincidiendo con el adiós de su fábrica, KTM, a la categoría a partir de 2020.

Fuera del podio y hasta cerrar las diez primeras plazas han concluido Marini, Lowes, Luthi, Lecuona, Baldassarri, Martín y Vierge.


Así va el Mundial a falta de cinco carreras

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Ganó Binder, segundo Navarro y Álex Márquez que se acerca al título por la caída de Fernández. Los tres primeros clasificados son españoles, parece que este año no se escapará el título en Moto2.


j.luis [ Domingo, 22 Septiembre 2019, 16:10 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ARAGÓN


Rodillo de Márquez antes de ir a por el título en Tailandia

El del Repsol Honda se paseó y volverá a ser campeón en Buriram acabando por delante de Dovizioso con un margen de dos o más puntos.



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Paseo triunfal de Márquez en Alcañiz camino de su octavo título mundial. El campeón puede volver a serlo ya en la próxima cita, la de Tailandia, cuando todavía quedarán cuatro carreras más por delante. Su superioridad es tal que le permite estas cosas y así, en el circuito de Buriram, será de nuevo campeón si acaba la carrera por delante de Dovizioso con un margen de dos o más puntos respecto al italiano, en un circuito en el que ya venció el año pasado batiendo a Andrea en duelo de última curva.

La carrera no tuvo historia por la victoria, porque el del Repsol Honda quiso que así fuera. Había sido el más rápido a una vuelta y también tenía un ritmo muy superior al de los demás por lo visto en los entrenamientos. Tal era su poderío que al primer paso por meta ya contaba con un segundo de ventaja sobre un Quartararo que lideraba un pelotón en el que también iban Miller, Maverick, Aleix, Rossi, Morbidelli y Rins. Éste último entró colado en una de izquierdas y tiró sin querer a Morbidelli, en una acción por la que fue sancionado con un long lap (vuelta larga). No se puede decir que eso arruinara la carrera del de Suzuki, porque en esa maniobra en la que perdió el ala derecha de su carenado ya había perdido unas cuantas posiciones, y en su excursión por la vía de servicio sólo se dejó 2.4. Al final fue noveno, lejos de las plazas de podio, y lo primero que se hizo al acabar la carrera fue ir a buscar al italiano para disculparse con él.

Donde sí hubo emoción fue por saber quiénes acompañarían al pupilo de Alzamora en la ceremonia de entrega de trofeos. Parecía que Maverick iba a ser uno de ellos, pero perdió fuelle en las dos últimas vueltas y al final Dovizioso y Miller le apartaron del cajón. Andrea le superó en la penúltima vuelta, arrancándole las pegatinas en la recta previa a las dos últimas curvas. La Desmosedici hizo en ese momento 339.6 km/h y la M1 sólo 328.3. Y algo parecido sucedió con Miller al comenzar la última vuelta, en la recta de meta. Hubiera sido el tercer podio consecutivo para Mack, pero se tuvo que conformar con la cuarta plaza.

Mención especial merece la remontada de Dovizioso, que arrancaba décimo y logró un buen segundo para él que le dará moral para intentar retrasar al menos por una carrera la esperada coronación de Márquez. El subcampeón volvió a estar muy por encima de su compañero de box, porque Petrucci sólo pudo ser duodécimo y perdió así la tercera plaza de la general, que ahora ocupa Rins.

Completaron las diez primeras plazas Quartararo, Crutchlow, Aleix, Rossi, Rins y Nakagami. Más atrás terminaron Mir 14º, Rabat 15º y Lorenzo 20º. Lo del mallorquín es digno de estudio… Partía decimonoveno, se colocó decimotercero tras la salida y acabó penúltimo, peleando con un grupo que no le corresponde, por palmarés y por material, por mucho que la Honda no se adapte a él. Y lo hizo a 46 segundos de la cabeza, mucho peor que el medio minuto de pérdida que él mismo había vaticinado al acabar la carrera de Misano. Menos mal que el Repsol Honda tiene a Márquez. Con él en sus filas la vida es mucho más fácil y exitosa, tanto que en Taiandia volverán a ser campeones si le saca allí dos puntitos más a Dovizioso. El octavo cada vez está más cerca.


Clasificación de la Carrera

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Jorge Lorenzo quedó el 20º puesto, penúltimo de la carrera. Vaya temporada que lleva.



Las cuentas de Márquez: será campeón en Tailandia si…


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Marc Márquez celebra su victoria en Aragón.

La victoria de Alcañiz sitúa a Marc Márquez con 98 puntos de ventaja sobre Andrea Dovizioso, así que el español dejará el título cerrado en la próxima cita si allí le mete dos puntos más al italiano, si se pone con 100 o más de renta. Hay 14 combinaciones posibles que harían campeón del mundo por octava vez al del Repsol Honda en el circuito de Buriram.
Márquez será campeón en Tailandia si…

…gana la carrera
…es 2º y Dovizioso no gana.
…es 3º y Dovizioso no es 1º o 2º.
…es 4º y Dovizioso no acaba en el podio.
…es 5º y Dovizioso es 7º o peor.
…es 6º y Dovizioso es 8º o peor.
…es 7º y Dovizioso es 9º o peor.
…es 8º y Dovizioso es 10º o peor.
…es 9º y Dovizioso es 11º o peor.
…es 10º y Dovizioso es 12º o peor.
…es 11º y Dovizioso es 13º o peor.
…es 12º y Dovizioso es 14º o peor.
…es 13º y Dovizioso es 15º o peor.
…es 14º y Dovizioso no puntúa.


Así va el Mundial de MotoGP a falta de cinco carreras

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Gran victoria de Márques. Su victoria de Alcañiz le sitúa con 98 puntos de ventaja sobre Dovizioso y dejará el título cerrado en la próxima cita si allí le mete dos puntos más, si se pone con 100 o más de renta.


j.luis [ Domingo, 22 Septiembre 2019, 16:16 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Márquez: "Puedo darme el lujo de ir a Tailandia como un GP más"

"La caída del sábado me ayudó a elegir el nuemático", asegura sobre su apuesta por el blando trasero en lo que "ha sido un fin de semana perfecto".



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Marc Márquez disfrutó de su octava victoria de la temporada en su GP número 200 y, nada más bajarse de su Honda, ya sabía que, con los 98 puntos que ahora le saca a Dovizioso, será campeón en Tailandia metiéndole dos más al de Ducati.

-¿Ha salido tal cual lo tenía preparado?

-Ha salido un fin de semana perfecto, quitando aquella caída que tuvimos, pero esa caída me ayudó muchísimo a elegir el neumático medio delantero. Quizá todo tiene un por qué, y la estrategia para la carrera ha salido tal cual la habíamos hablado. Siempre se piensa en la ideal y luego se puede complicar un poco, pero tenía muy claro el tirar fuerte en las tres primeras vueltas. Así te evitas problemas de que te sigan y vean por dónde vas. Ha sido la mejor manera de abrir distancia.

-Tenía un segundo ya en la primera vuelta…

-Sí, sí. Un segundo en la primera vuelta y en la segunda he hecho vuelta rápida. Es ahí cuando he tirado más. Sabía que con un segundo y medio o dos les era más difícil. Quería evitar que se engancharan. Cuando tienes a cuatro detrás de ti es mucho más difícil abrir hueco.

-¿Hubiera podido mantener toda la carrera el ritmo de 48?

-Una de las cosas que aprendí en Austin (donde se cayó) es que da igual tener cuatro segundos o doce. Lo importante es ganar y gestionar la ventaja de la mejor manera. Es lo que hemos hecho aquí. El objetivo era tener cuatro o cinco segundos, por si bajaba el neumático, y a partir de ahí el gestionarlo.

-Sigue sin bajarse del podio.

-Es el objetivo de la temporada. Ya no me marco ganar tantas carreras sino ser lo más constante posible. Cuarto del campeonato va Petrucci, que sólo ha ganado una carrera, pero sumando y sumando está cuarto. Eso te hace ver que la constancia es importante.

-Otra vez su Honda muy arriba y las demás sufriendo.

-Bueno, aquí han sufrido menos y es un circuito en el que yo puedo marcar la diferencia y escaparme. En Misano las otras Honda estaban mucho más lejos y yo tuve que pelear para conseguir la victoria. Aquí las otras Honda están más cerca, porque Crutchlow ha sido sexto. Habrá circuitos peores, pero es imposible tener la moto ideal y lo importante es ser constantes.

-¿Esperaba más de las Yamaha?

-Esperaba más, pero cuando he visto que salían detrás con el duro… A mí no me gustaba para nuestra moto. Esa era una opción más lenta para toda la carrera.

-¿Ha echado ya las cuentas que le hacen campeón en Tailandia?

-Tengo que sacar dos puntos a Dovi, que eso significa quedar delante de él. Yo prefiero ganar en Tailandia porque es donde tengo el primer matchball, pero iré con el mismo objetivo. Tengo el margen suficiente para darme el lujo de plantearme el fin de semana como otro cualquiera, y es lo que voy a hacer. Afrontar un fin de semana cualquiera es, de entrada, pensar en la victoria. Luego los rivales nos pondrán en el sitio.

-Ya lleva más vueltas lideradas que en ninguna otra temporada, más incluso que en 2014. ¿Se ve incluso más fuerte que en aquel año?

-Hemos mejorado la moto en algunos aspectos y hemos empeorado en otros, pero mi manera de pilotar de ahora me permite hacer carreras de este tipo. No necesito el rebufo para hacer la velocidad punta. Se pierde en otros puntos. Al inicio de temporada sufrimos para entender qué era, pero ahora parece que la base es buena. ¿Si me siento más fuerte? Me siento más completo. En 2014 me sentía invencible, pero al final la piedra también se rompe y este año es todo mucho más flexible, más concentrado, más adaptado a la situación.

-¿A qué atribuye que llegue a las puertas del título con cinco carreras por delante?

-A que hemos hecho el trabajo de la mejor manera posible y a que los rivales han fallado. Tú puedes hacer un campeonato muy, muy bueno, pero si hay un rival que también lo hace se te complica todo más. Este año los rivales han fallado más que nunca. Dovizioso, además, ha tenido mala suerte, porque ha tenido dos ceros sin ser su culpa, pero no ha sido tan constante en el podio como la temporada pasada.

-¿Es otro domingo en el que se alegra más por los puntos de su hermano que por los suyos?

-Toda mi suerte se la mando a Álex. Lo intentaremos ayudar y es importante que no sienta la presión, porque está luchando por un campeonato y es de los pilotos de Moto2 que hay ahora con más talento y más nivel. Esto es importante para el futuro, porque está en Moto2, pero el objetivo de cualquier piloto es mirar a MotoGP. Está haciendo un gran campeonato y ya veremos si lo consigue, pero lo más importante es que él se quede tranquilo por haberlo dado todo.


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De aquí a tres o cuatro años bate el récord de Rossi. Márquez tiene un gen de campeón que está solo al alcance de muy pocos deportistas.


xerbar [ Domingo, 22 Septiembre 2019, 16:31 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Buen día para los nuestros, primero en Moto3 con la victoria de Canet, en Moto2 Marquez aprovechó la caída de Augusto para ser mas líder y en motogp Marquez sigue su paseo triunfal y está muy cerquita de un nuevo título mundial.

Un Saludo.


j.luis [ Viernes, 04 Octubre 2019, 08:49 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE TAILANDIA


Durísima caída de Márquez y traslado al hospital en Buriram

Salió por orejas en la curva 7 y le costó reincorporarse un interminable minuto. Aunque al principio se apoyó en un comisario, se fue por su propio pie a la ambulancia.



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Tremendo susto el que se ha llevado Marc Márquez a seis minutos de la conclusión del FP1 del GP de Tailandia y que ha acabado con traslado en ambulancia al hospital de Buriram. Ha llegado hasta ella en camilla, ya vestido de paisano, y lo ha hecho para hacerle más pruebas en el pie izquierdo y la espalda. En principio, desde el equipo dicen que está bien, pero las pruebas eran necesarias para descartar males mayores.

El campeón tiene el octavo título en el bolsillo, porque sólo necesita meterle dos puntos más de ventaja a Dovizioso este domingo, pero todo ha estado a punto de irse al traste con la durísima caída que ha sufrido en la curva 7, por orejas, como la de Pol en Aragón y Oliveira esta misma mañana en el mismo punto. En el cambio de dirección de izquierda a derecha, por goma fría.

Al del Repsol Honda le ha costado reincorporarse un interminable minuto. Es el tiempo que se ha tomado apoyado en el suelo de la escapatoria sobre sus brazos y sus rodillas. Cuando lo ha hecho, se le ha visto una leve cojera y ha necesitado apoyarse en sus primeros pasos en un comisario, pero al final ha podido llegar por sí sólo hasta la vía de servicio.

Allí le estaba esperando ya Emilio Alzamora para trasladarlo en scooter, pero ha optado por hacerlo en ambulancia, descartando él mismo subirse a la camilla en ese momento. De ahí ha sido trasladado directamente a la clínica del circuito, a la que de nuevo ha accedido por su propio pie, ya sin el casco, con el mono abierto y cojeando ligeramente.

La caída es la décima de la temporada para él y, por fortuna, ha sido su moto la que se ha llevado la peor parte, con el basculante destrozado y con la rueda trasera fuera de su punto original, como consecuencia de las numerosas vueltsas que ha dado.

En el momento de la caída, Márquez estaba liderando la tabla de tiempos, pero en los últimos compases ha sido superado por Maverick y Quartararo. El español de Yamaha le ha metido 0.191 al francés y 0.208 a Marc. Más atrás y hasta cerrar las diez primeras plazas, Dovizioso, Miller, Rossi, Morbidelli, Petrucci, Mir y Bagnaia. Rins ha sido 11º, Aleix 12º, Pol 13º (gran reaparición la suya sólo 12 días después de operarse del radio roto), Rabat 16º y Lorenzo 19º.


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j.luis [ Viernes, 04 Octubre 2019, 08:53 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Marc Márquez, apto para disputar el Gran Premio de Tailandia tras su fuerte caída

El líder de MotoGP, que ha sido trasladado al hospital, sufre una contusión en la espalda después de su percance en los entrenamientos libres



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Marc Márquez fue trasladado en camilla al centro médico tras su caída. @MotoGP

Marc Márquez ha sufrido una fuerte caída durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Tailandia, celebrada durante la madrugada española. El líder del Mundial de MotoGP ha salido despedido de su Honda mientras trazaba la curva séptima del circuito de Buriram, un cambio de dirección que se realiza a alta velocidad y en el que, tras perder la adherencia de su rueda trasera, ha terminado en el suelo. Ha quedado tendido en la escapatoria de la curva, semiarrodillado y con evidentes dificultades para incorporarse.

Márquez ha rechazado ser evacuado en camilla, pero ha necesitado la ayuda de los auxiliares de pista para poder llegar hasta la ambulancia. Tras ser examinado en la clínica del circuito, ha sido evacuado en ambulancia a un hospital, para pasar una exploración más exhaustiva y concretar el alcance de la lesión.

Las dudas se centraban en la afectación que pudiera tener en la zona de la espalda, ya que el fuerte traumatismo, y la hinchazón, no permitían afinar el diagnóstico. El doctor Ángel Charte, responsable médico del Mundial, ha detallado que, como consecuencia de la caída, Márquez ha sufrido una "insuficiencia respiratoria" y que, si bien se ha descartado de inicio un daño severo en la pierna y en la cadera, se precisaba más información para conocer la afectación en la zona sacra. Tras la exploración se ha confirmado que no hay lesiones más allá del traumatismo y el doctor Charte confirmaba que Márquez ha sido declarado "apto" para correr.

La caída ha ocurrido a falta de cinco minutos para cerrar la sesión matinal de entrenamientos libres, primera tanda del Gran Premio de Tailandia, la carrera en la que Márquez puede conquistar su sexto Mundial de MotoGP, octavo título de su carrera. El piloto de Cervera (Lleida) encabezaba la tabla de tiempos y continuaba en pista con su rutina habitual: seguir buscando vueltas rápidas. El batacazo ha llegado precedido de una fuerte aceleración con la moto inclinada, el neumático trasero ha humeado exigido por la seca subida de potencia del motor. La cámara que incorpora a bordo la Honda ha captado una sacudida, un fuerte trallazo instantes antes de que Márquez rodara por los suelos.

La parte posterior de la moto ha quedado destrozada y el piloto visiblemente aturdido por el fuerte golpe. Alberto Puig, director deportivo del equipo HRC, ha manifestado que el patinazo de la rueda trasera de la Honda se ha producido porque Márquez pilló, momentos antes, una "zona de asfalto sucio que pegó algo de polvo al neumático". Puig celebró que, tras la violencia del impacto contra el suelo, las consecuencias sufridas por Márquez sean menores: "hemos tenido suerte".

La sesión de libres ha terminado con Maverick Viñales y Fabio Quartararo superando la mejor vuelta que había marcado Márquez, antes de caerse.


elpais.com





Esperemos que se recupere para el Gran Premio de Tailandia, pero si no fuese así que se tranquilice, pues tiene una ventaja tan grande sobre sus rivales para irse de vacaciones.


xerbar [ Viernes, 04 Octubre 2019, 19:46 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Está claro que con la ventaja que tiene casi que se podría permitir el lujo de no corres más no creo que el seguno lo vaya a ganar todo. Pero bueno si puede correr y sumar algunos puntos será cuestión de tiempo para proclamarse campeón.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 05 Octubre 2019, 09:47 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Mundial de MotoGP: Gran Premio de Tailandia


Márquez: «Estoy bien, no temí por el Mundial»

Marc Márquez asegura que se encuentra bien y esta caída no le condiciona nada el fin de semana y que en ningún momento temió por el título de campeón del mundo que puede lograr este domingo.



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Marc Márquez habla ante los medios tras su caída. (AFP)

Marc Márquez ha comparecido ante los medios tras la caída sufrida este viernes en el Gran Premio de Tailandia. El piloto español dio el susto pero asegura que se encuentra "bien" y que eso es "lo más importante". Tras pasar las pertinentes pruebas médicas en el hospital, regresó a tiempo para firmar el sexto mejor tiempo en la FP2.

"Lo más importante es que estoy bien; siento un poco de dolor pero nada más. Por la tarde he podido pilotar y estoy contento con lo que hemos logrado. Solo hemos tenido que modificar nuestro plan ligeramente, pero he sido capaz de ser rápido inmediatamente", comentó en declaraciones facilitadas por el equipo.

Márquez protagonizó este viernes el susto del día tras sufrir una fuerte caída en la FP1, que le dejó dolorido y le hizo pasar por el hospital, algo que él no quería. Marc se enfadó con el doctor y le abroncó porque él quería volver a subirse encima de la moto a pesar de la caída.

En la curva 7 del Chang International Circuit, a falta de seis minutos para el cierre de una FP1 que Márquez lideraba por entonces con un crono de 1:31.187, y en su vuelta de salida de ‘boxes’, el de Cervera se fue al suelo al perder el control de su moto en el tren trasero y salió disparado por delante de su Honda RC213V, que dio varias vueltas de campana y quedó totalmente destrozada. "La caída no sé a cuánto he volado. Es una curva en tercera, se debe ir a 120-140 km/h. No más", dijo.

"Hemos empezado el día rápidos, pero en la última salida a pista del FP1 he tenido una dura caída. Me sentía bien cuando he llegado al centro médico, pero hemos seguido el protocolo del doctor y me han llevado al hospital para un chequeo", explicó al respecto.

Respecto al título, Márquez asegura que no se le pasó por la cabeza en ningún momento: "Cuando estás en la ambulancia, no se te pasa el título por la cabeza; la carrera más que nada. El título, más o menos, lo tenemos encarrilado. Y aunque fuese campeón, no me gusta perderme ni una sola carrera". Además asegura que esta caída no le condiciona en absoluto para el resto del fin de semana.

"No condiciona porque no es lo mismo tener una caída empujando al cien por cien o una de este estilo: saliendo del box. Puede ser por el neumático frío, sucio porque no iba por la trazada buena, porque he cortado gas en un sitio en el que normalmente no se corta. Iba más despacio de lo normal. Si te caes empujando, es porque vas pasado de vueltas o porque ibas demasiado rápido, pero una caída de este tipo no te condiciona si sales ileso para nada el fin de semana", espetó.


okdiario.com






Este tío es de goma, vaya sangre fría.


j.luis [ Sábado, 05 Octubre 2019, 14:25 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE TAILANDIA I CALIFICACIÓN


Pole de Quartararo y arrastrón de Márquez; Dovizioso, séptimo

Cuarta pole del galo, que luego se fue al suelo en la curva 5, la misma en la que unos segundos antes se había caído Márquez, sin consecuencias para ambos.



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Carísima ha estado la primera fila de la parrilla de MotoGP para el GP de Tailandia, tanto que sus tres integrantes han tenido que rodar por debajo del récord del año pasado, son los únicos que lo han hecho en 1:29 y dos de ellos acabaron en el suelo, aunque felizmente sin consecuencias. El orden que dictaminó la tabla de tiempos fue Quartararo, Maverick y Márquez, siendo el primero y el tercero lo que besaron el suelo. En el caso de ambos, fue en la curva 5, al cerrarse la dirección de sus motos.

Para Marc supone la undécima caída del curso y, dado que venía del fuerte palo en el FP1 de ayer, era preocupante verle deslizar por el suelo, porque se levantó dolorido por todo el cuerpo, aunque perfectamente capacitado para dar gas sobre su Honda. Felizmente, el arrastrón quedó en nada y antes de que acabara de deslizar ya se había puesto por sí solo en pie. Esa fue su última vuelta, en la que iba a por nota, porque en los dos primeros parciales iba en casco rojo, rebajando el tiempo de la pole por 257 milésimas.

El percance del campeón, que volverá a serlo en la carrera de mañana si le mete dos puntos más a un Dovizioso que saldrá séptimo, lo aprovechó Maverick para escalar una posición y acabar segundo, a nada más que 0.106 de su compañero de fábrica, que no de equipo. El registro de Quartararo fue de 1:29.719 y seguramente quedará como nuevo récord por lo menos hasta el año que viene, porque nadie rodará por debajo de eso en la carrera. Además, habrá que estar muy atentos al cielo, porque la lluvia tropical caída en el arranque del sábado complicó mucho la disputa de los entrenamientos libres y mañana podrían repetirse las tormentas…

La segunda fila ha quedado para Morbidelli, Petrucci y Miller. Danilo ha llegado a la Q2 procedente de la Q1, lo mismo que ha hecho un sensacional Pol. El pequeño de los Espargaró ha sido capaz de meterse en la sesión final sólo 12+1 días después de su intervención por la fractura en el radio distal del brazo izquierdo. El de KTM ha demostrado, una vez más, que sigue habiendo héroes en MotoGP. Volviendo a la parrilla, la tercera línea ha sido para Dovizioso, Mir y Rossi, que también se ha caído en la curva 5. Y la cuarta para Rins, Pol y Aleix. Más atrás saldrán Rabat 18º y Lorenzo 19º.

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Márquez: "Hoy me he levantado un poco magullado"

"Cuando he salido de la cuatro sabía que me caía en la cinco, porque se me ha movido fuerte el manillar y así se abren las pinzas", explica.

Marc añadió: "Hay que estar dispuesto a caerse 20 veces por año"



En Moto2 pole de Álex Márquez y estreno de Martín en primera fila


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El líder de Moto2 saldrá por quinta vez este año desde el primer puesto de la parrilla mientras que Navarro, que le sigue a 38 puntos en la general, lo hará 21º.

Aún queda la el día de carreras, que es el más importante en un GP, pero se le está empezando a poner cada vez más encarrilado el título de Moto2 a Álex Márquez. El líder saldrá por quinta vez en lo que va de curso desde el primer puesto de la parrilla y Navarro, que es el primero de sus perseguidores a 38 puntos, se verá obligado a remontar desde la vigésimo primera plaza. Augusto Fernández, que es el tercero en discordia a 42 puntos, lo hará sexto, así que el hermano de Marc tiene ante sí la oportunidad de sentenciar medio Mundial.

Al piloto del Estrella Galicia Marc VDS le acompañarán en la primera fila Nagashima y Martín, que se estrena en esta categoría saliendo tan adelantado. El campeón de Moto3 está teniendo un duro año de adaptación a la clase intermedia y este resultado es vitamina en mina. Le ayudó a conseguirlo ir con Marini, que se clasificó cuarto para abrir una segunda línea en la que también estarán Gardner y el citado Fernández.
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La tercera quedó para Vierge, Luthi y Bulega. Más atrás saldrán Lecuona 10º y el ya mencionado Navarro, al que le perjudicó una caída en la Q1, por aparición inesperada de una leve lluvia que luego no influyó en el desarrollo de la Q2 en la que Márquez firmó su undécima pole en la categoría.



En Moto3 gran reacción final de Canet con pole de Vietti llegando de la Q1

El español ha ganado muchas posiciones en su última vuelta para ser sexto, por delante del líder Dalla Porta, que saldrá décimo.


as.com





Mucha suerte para los nuestros..., y desear a Marc Márquez que se proclame en Tailandia por sexta vez campeón del mundo en la máxima categoría.


j.luis [ Domingo, 06 Octubre 2019, 08:41 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP TAILANDIA | MOTO3


Binder arruina el título de Canet, gana Arenas y podio de López

El surafricano tocó al español, que se cayó y se llevó con él al suelo a McPhee y Suzuki. Dalla Porta aprovechó la ocasión con un segundo que le hace mucho más líder.



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Tuvo de todo la carrera de Moto3 en Tailandia. Emoción hasta el final y disgustos y alegrías para los pilotos españoles. Lo peor fue que Binder, por sucio, arruinó gran parte de las opciones de título de Canet. Lo mejor, el reencuentro con la victoria de Arenas, con una colosal maniobra de última curva, y el primer podio mundialista de López. El madrileño cruzó tercero la meta, por detrás de un Dalla Porta que resultó el gran beneficiado de la jornada, porque vino con dos puntos de renta sobre el valenciano y se marcha con 22.

De entrada, la salida de Canet no fue buena. El sábado aseguraba que quería aprovechar su sexto en la parrilla y el décimo de Dalla Porta para intentar romper la carrera, pero salió peor que el italiano. Eso le hizo roda algo retrasado en el nutrido grupo de cabeza y marchaba demasiado cerca de Binder, probablemente el más guarrete de toda la categoría y seguro que el peor compañero de viaje posible. El surafricano volvió a dar muestras de ello cuando en la octava vuelta tocó al español en la frenada de la última curva. Es cierto que era él quien iba por dentro, pero también que así no se hacen las cosas. Del toque salió peor parado el que se jugaba el Mundial, con una caída en la que también se llevaba con él al suelo a McPhee y Suzuki.

Tan clara tuvo esa maniobra el Panel de Comisarios que rápidamente sancionaron a Binder con un ride through (una pasada por boxes) por conducción irresponsable. La hizo, pero como no se entera bien de la película, antes además se sancionó el solo con una long penalti (vuelta larga). Canet, por su parte, entró a boxes y regresó luego a la pista, pero acabó abandonando finalmente.

El resultado para el pupilo de Biaggi pudio ser aún peor, porque Arbolino llegó a liderar, pero un problema en su Honda le hizo perder muchas posiciones y al final fue sólo décimo. Con ese resultado, el italiano sigue tercero de la general, pero ya a 43 puntos de Dalla Porta y a 21 de Canet.

Dalla Porta pudo haber sacado un saldo aún mayor. Se jugó la victoria en la última vuelta contra Arenas y Alonso, que llegó a liderar, pero sufrió un trallazo a la salida de una curva en su tren delantero y eso le hizo exceder los límites del trazado. Regresó tercero a la carrera y por eso no recibió sanción, porque no se benefició y perdió dos puestos. Al llegar a la última curva, Dalla Porta superó a Arenas por dentro y el de Aspar vio perfectamente la jugada. Le dejó pasar, muy consciente de que lo hacía forzado, para recuperar la primera plaza a la salida del viraje. Se la jugó tal cual lo hizo en el circuito de Buriram Márquez a Dovizioso el año pasado, demostrando una madurez y templanza casi impropia en un piloto que ha estado a punto de quedarse sin moto para el próximo año. Aspar le había confirmado finalmente que se quedaba hace unas semanas y el catalán de Barcelona ha agradecido el apoyo con esta gran victoria.

Respecto al resto de españoles, Fernández fue noveno, García 14º (perdió una plaza al sancionarle con tres segundos por exceder los límites del circuito) y Josito García no acabó por caída, aunque se dejó ver por vez primera en el pelotón de cabeza.

as.com





Agridulce carrera para los españoles. Lo mejor victoria de Arenas y tercer puesto en el podio de López.



Lo peor la caída de Canet provocada por Binter que le arruinó la carrera y el mundial, cosa que se aprovechó Dalla Porta que resultó el gran beneficiado de la jornada, porque vino con dos puntos de renta sobre el valenciano y se marcha con 22.


j.luis [ Domingo, 06 Octubre 2019, 08:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP DE TAILANDIA


Victoria de Marini, podio de Lecuona y paso al título de Álex

Segundo triunfo mundialista del hermano de Rossi, por delante de Binder y del valenciano. Fernández fue cuarto y Márquez quinto, sacando ahora 40 puntos al segundo.



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Marini regresó a la senda de la victoria en Moto2 casi un año después, porque no ganaba desde Malasia. Binder le ganó a Lecuona la batalla por el tercero, lo que supone el segundo podio del valenciano. Y Fernández a Márquez la lucha por el cuarto, lo que significa que el líder lo es un poquito más por el pinchazo de Navarro, que no puntuó.

Así se resume lo acontecido en la categoría intermedia en el GP de Tailandia, un paso más del hermano de Marc hacia el título el día que el hermano de Valentino volvió a ganar. Luca se puso líder en la tercera vuelta y ya nunca más tuvo a ningún piloto delante de él. Su diferencia en la meta no fue exagerada, de 2.2, pero supo gestionar en todo momento los tres segunditos de colchón que consiguió rápido y estuvo ajeno a todo lo que pasó tras él.

Son ya 11 los podios que tiene Marini y, de ganar en regularidad, habrá que contar con él para el próximo año con vistas al título. Para el de esta temporada ya no hay que contar con nadie más que con Álex. Llegó a Buriram con 38 puntos de renta sobre Navarro y se va con 40 respecto a Fernández, que es ahora el primero de sus perseguidores. Ambos se enredaron en una interesante pelea por la cuarta plaza que ganó el pupilo de Pons al de Alzamora, pero al mismo tiempo les impidió luchar por las otras dos plazas de podio con Binder y Lecuona. Le ganó el suráfricano al español en duelo de última curva, porque es muy bueno y más experimentado, pero Iker acabó en todo caso muy satisfecho. Este resultado supone el segundo podio para él, tras el de Valencia de la temporada pasada.

En cuanto al resto de españoles, buen sexto para Martín, que logró así su mejor resultado en Moto2. Navarro fue el gran damnificado del fin de semana, porque se clasificó 21º para la parrilla y sólo pudo remontar cuatro posiciones, para un 17º final que le deja sin puntuar y le hace perder tres posiciones en la general, porque le han pasado Fernández, Binder y hasta Luthi, que fue séptimo. Y para el recuerdo, por lo anecdótico, quedará la actuación de Cardelús. El andorrano fue penalizado con tres long lap (vuelta larga) por exceder los límites del trazado y con un ride trough. De récord.


as.com





Hoy ha ganado Marini -hermano de Valentino Rossi-, los españoles han sido: tercero, Lecuona; cuarto, Fernandez; quinto Márquez y sexto, Martín. Con estos resultados a falta de cuatro carreras el hermano de Marc es más líder, le saca 40 puntos a Fernandez que es segundo.


j.luis [ Domingo, 06 Octubre 2019, 08:51 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE TAILANDIA



¡¡¡OCTAVO TÍTULO MUNDIAL, SEXTO EN MOTOGP!!!


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El piloto de Honda se convierte en el piloto más joven de la historia que logra seis entorchados en la clase reina







Marc Márquez le ha ganado la batalla a Quartararo en la última vuelta para conseguir su octavo título, sexto en MotoGP. Maverick ha completado el podio.

El ilerdense agranda su leyenda, ya solo le falta un mundial para alcanzar a Rossi y solo tiene 26 años... a este ritmo seguirá batiendo récord. Sin duda es un portento de piloto con unas dotes que solo las tienen los grandes deportistas: es valiente e inteligente.

Márquez se convierte en el sexto piloto de la historia con más mundiales, detrás de Giacomo Agostini (15), Ángel Nieto (12+1), Rossi, Carlo Ubbiali y Mike Hailwood (9).


j.luis [ Domingo, 06 Octubre 2019, 09:24 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE TAILANDIA


El caníbal Marc Márquez remata su 8º Mundial con otra victoria

El del Repsol Honda ganó a Quartararo en la última vuelta de Buriram para sumar su sexto título de MotoGP. El francés fue segundo y Maverick, tercero.



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Tal como fue la carrera de Tailandia, el titular iba camino de ser algo así como ‘La infinita superioridad de Márquez le lleva al octavo título’. Sin embargo, la casta que volvió a demostrar, sin necesidad alguna, este gigante pequeño genio, obligaba a algo más contundente… Así que vayamos con ‘El caníbal Márquez remata su octavo Mundial con otra victoria’.


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El título estaba cantado desde hace varias semanas, porque su superioridad infinita le ha permitido rubricar el Mundial más cómodo de su historia. Al coronarse en el GP de Tailandia, le sobran las carreras de Japón, Australia, Malasia y Valencia. Eso son cuatro. Y eso es algo que no se veía desde principios de siglo, cuando el mejor Rossi o desde Doohan en una ocasión. Ha sido gracias a una regularidad fabulosa que no le ha apeado de las dos primeras plazas siempre que ha acabado una carrera. La única vez que no lo hizo fue en Texas, donde se cayó cuando iba escapado hacia la victoria. Lo demás han sido nueve victorias y seis segundos puestos.

La de Tailandia no era necesaria, porque tenía la coronación más que asegurada en Buriram con la segunda plaza que ocupó casi toda la carrera. Tenía que meterle dos puntos más a Dovizioso para liquidar el campeonato y el italiano no pudo pasar de la cuarta plaza. Sin embargo, el ya ocho veces campeón del mundo (seis de MotoGP, una de Moto2 y otra de 125cc) no quiso permitir que Quartararo lograra su primer triunfo en la clase reina.

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El galo dominó toda la prueba y hubo un momento en el que pareció que pudiera soltar de su rueda a Márquez, porque llegó a sacarle siete décimas, pero el duelo de vueltas rápidas entre ambos permitió que se llegara al final de la prueba con ambos pegados. El de Honda le había enseñado la rueda al de Yamaha un par de veces, pero no fue hasta la última vuelta cuando le superó por vez primera. Fue en la recta previa al segundo viraje. Fabio no se amilanó y aguantó pegado a él hasta el final, para intentar un último movimiento. Fue en la curva de entrada a meta y Marc le ganó como ya hizo en esta misma pista con Dovizioso el año anterior. No le inquietó que le pasara su rival en un primer momento, algo forzado, y recuperó el liderato a la salida de la curva para recibir el banderazo en primera posición.

De ahí a una loca vuelta de honor en la que esta vez no se le salió el hombro, como el año pasado. Su hermano Álex le dio el primer abrazo y un poco después su club de fans le había preparado una celebración apropiada al número 8, el de sus títulos. Le dieron un taco y golpeó con la bola blanca a la negra, la 8, para meterla en el agujero y seguir con su vuelta de honor hasta llegar a pie de podio, donde le aguardaban los miembros del Repsol Honda, que gracias a él vuelven a ser el mejor equipo del mundo.

Quartararo se quedó más resignado con su segundo que en Misano, porque ya son dos las veces que pierde así con el campeón, y el podio lo cerró Maverick. Estuvo de nuevo cerca de la cabeza, pero sin llegar a meterles rueda. Más atrás, Dovi, Rins, Morbidelli y Rossi, que ya ve al caníbal de Márquez por el retrovisor desde su poltrona de los 9 títulos. El año que viene irá a por esos 9 y quién sabe cuántos le caben, porque no se cansa de ganar y tiene potencial para hacerlo muchas más veces.


Así va el Mundial... a falta de cuatro carreras Márquez ya es campeón


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Márquez celebra la victoria en el GP de Tailandia en el podio.



Marc Márquez celebró el título…¡jugando al billar!


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Ambicioso Márquez ¿Su récord esta superar los 15 mundiales de Agustini?

Marc Márquez lo ha vuelto a hacer. Otra vez ha puesto al público en pie con una victoria espectacular en la última curva. Le valía con ser segundo pero el quería ganar el Mundial ganando la carrera, como en 2016. Y lo hizo. En la celebración tampoco dejó a nadie indiferente. El piloto español tenía preparado algo muy especial. Este año lo celebró jugando al billar, embocando la bola 8, la última necesaria para ganar la partida.

Nada más cruzar la línea de meta colocaron una mesa de billar con la bola 8 para que el campeón del mundo de MotoGP, por sexta vez en su historia, la metiera. Marc cogió el taco, golpeó a la blanca y la embocó a la primera. Cada año se supera con la celebración y no es fácil. Son ocho títulos, seis en la categoría reina, y cada fiesta es diferente.

El año pasado sorprendió con el level 7, el anterior lo hizo con un dado que llevaba el número seis de sus seis trofeos. Cuando ganó el quinto sacó una mano con la mítica expresión give me five (choca esos cinco). Lo que está claro es que Marc es de otro planeta. A sus 26 años tiene a tiro de uno a toda una leyenda del motociclismo como Valentino Rossi.

Hace nueve años que se abrió su propio camino hacia la historia y ahora, nueve temporadas después, Marc Márquez apunta a su octavo título mundial. Desde 2010 el ilerdense sólo ha dejado escapar una corona, la de 2011 en Moto2, y cada vez está más cerca de alcanzar a su ídolo: Valentino Rossi. El alumno siempre supera al maestro, o eso dicen. Y para quedarse a sólo un entorchado del italiano, en Buriram al piloto de Honda le basta con sumar dos puntos más que Dovizioso, su principal rival. Aunque en carrera lo serán las Yamaha.


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Márquez habla pra DAZN: "Ha sido como lo había soñado. Después de la ventaja que tenía mi intención era ganar la carrera y lo demostré desde el viernes. Hoy ha sido incluso más difícil que en Misano, Fabio tenía algo más pero hemos acabado el año como todo el Repsol Honda se merecía: con una victoria. Han trabajado muy bien y yo sólo hago mi trabajo en pista lo mejor que sé".

Dice Márquez que el futuro dirá, cuando habla a cerca de hasta dónde puede llegar. El billar se divide en dos grandes juegos: el pool, donde la bola 8 negra es la clave, y el snooker, donde hay 15 bolas rojas. Y ahí, en 15, está el récord de mundiales de la historia... ¿Declaración de intenciones?


as.com / okdiario.com / AGENCIAS






Márquez ya es octocampeón.


xerbar [ Domingo, 06 Octubre 2019, 12:03 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
¡¡CAMPEÓN MARQUEZ!!

Increible una vez mas Marquez que se lleva su octabo título mundial y sexto en MogoGP. A pesar de la caída del viernes no sólo se ha recuperado sino que ha sido campeón a lo grande ganando la carrera.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 06 Octubre 2019, 16:37 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
... Xerbar y entretando Rossi pataleando.



MOTOGP | GP DE TAILANDIA | ROSSI



"Me disgusta tirar dos títulos y que me hicieran perder otro"

El sexto en MotoGP sitúa a Marc a uno de los siete de Rossi y a dos de los ocho de Agostini en la clase reina. También está a uno del 46, Hailwood y Ubbiali en todas las categorías.



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El sexto título de Marc Márquez en MotoGP, en sólo siete temporadas y con 26 años, sitúa al español a uno de los siete de Valentino Rossi y a dos de los ocho de Giacomo Agostini en la clase reina. Contando los de las otras categorías, también está a uno del 46, de Hailwood y de Ubbiali en todas las categorías.

Lógicamente, había que preguntarle al italiano por estos números del español, tras acabar él octavo en la carrera del GP de Tailandia. Y ha dicho: "Márquez está haciendo un poco lo que hacía yo en mi época dorada. Siempre ha sido primero o segundo esta temporada y no le costará alcanzar mi número de títulos. Lo que me disgusta es que yo tirara dos títulos y otro me lo hicieran perder. Con estos tres títulos más en mi palmarés le sería más difícil alcanzarme".

Con el octavo título, Márquez tiene por delante a Agostini (15), Nieto (12+1), Rossi, Hailwood y Ubbiali, los tres con nueve. Los de Valentino son 6 en MotoGP, 1 en 500cc, 1 en 250cc y 1 en 125cc. Los de Mike, 4 en 500cc, 3 en 250cc y 2 en 350cc. Y los de Carlo, 6 en 125cc y 3 en 250cc.

as.com





No sé como Valentino está tirando por tierra su carrera y su prestigio con las manifestaciones que hace y el comportamiento que está demostrando en los últimos tres años. No aguanta que Márquez sea de largo mejor que él y a buen seguro que el año próximo le iguale y al siguiente le supere el palmarés y siendo mucho más joven que el italiano cuando alcanzó su octavo mundial, por tanto el español va camino de superarle con creces.


xerbar [ Domingo, 06 Octubre 2019, 20:47 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Al abuelo ni caso a parte de arrastrarse en la pista parece que ya chochea en las declaraciones.


j.luis [ Sábado, 19 Octubre 2019, 16:07 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE JAPÓN CALIFICACIÓN



Márquez conquista en Japón la pole que le faltaba en MotoGP

Superó a Morbidelli por 0.132 y a Quartararo por 0.181 para salir primero por décima vez este año y acabar con la sequía que tenía en Motegi en la clase reina. Es la 90 de su carrera.



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Márquez conquista en Japón la pole que le faltaba en MotoGP

Ya no hay un circuito mundialista, del actual calendario, que se le resista a Márquez en el apartado de las poles para MotoGP. Ya las había conseguido en 125cc (2010) y en Moto2 (2011), pero ahora Motegi también ha sucumbido en la clase grande ante la fuerza imparable de un campeón que, ya no con el título en el bolsillo desde Tailandia, ha vuelto a sacar al caníbal que lleva dentro para firmar su décima pole de la temporada. Es la número 90 de su carrera deportiva, y las reparte entre las 62 logradas en la clase reina, las 14 de Moto2 y las 14 de 125cc.

La del GP de Japón estuvo más apretada de lo que se pensó en un principio, porque fue impresionante su poderío en el FP4, con la pista empezando a mostrar un carril por el que lo pilotos se atrevían a pasar en los instantes finales de la sesión con los slicks de seco. Las condiciones se repitieron para las Q2 y en esas ya se sabe que el del Repsol Honda suele ser imparable. En el cuarto libre, el octacampeón sacó 1.342 de ventaja sobre un Maverick que en la tanda oficial se quedó fuera de la primera línea en el último instante. Quartararo tuvo la culpa, porque se encaramó a la tercera posición ya con el tiempo cumplido. El galo fue esta vez tercero, a 181 de la cabeza y por detrás de su compañero Morbidelli, que fue segundo a 132 milésimas.

Aunque ya no es noticia, no deja de resultar curioso que los satélites de la fábrica de los diapasones estén por delante de los oficiales. Además del cuarto de Viñales, Rossi fue décimo y sólo superó en la sesión definitiva a Rins y Mir, que no le dieron esta vez grandes alegrías a Suzuki.

Tras los tres de cabeza, saldrán desde la segunda fila Maverick, Crutchlow y Miller. Y desde la tercera, Dovizioso, Petrucci y Aleix. La cuarta es la de Valentino, Álex y Joan, y no entraron en la Q2, por lo que saldrán más atrás, Pol 15º y Lorenzo 19º. Rabat no rodó, al quedarse sin motores, y a carrera tendrá que salir con uno nuevo, fuera de los siete por temporada que tienen permitidos según dice el reglamento. Eso obligará a Tito a arrancar desde el pit lane para una carrera que se espera sea en seco.



Rn Moto2 rotunda pole de Marini, segundo para Fernández y cuarto Álex Márquez

Rotunda pole de Marini en Moto2. El hermano de Rossi se ganó el primer puesto para la parrilla del GP de Japón con un enorme margen de 1.148 sobre el asfalto mojado de Motegi. Esa fue la ventaja que le sacó a Fernández, el primero de los perseguidores de Álex Márquez en la general y que esta vez se clasificó en la cuarta plaza, superado también por Baldassarri, que en el F3 sufrió una fea caída en la que acabó tocando las protecciones, pero ya a baja velocidad tras delizar previamente muy rápido, y afortunadamente sin daños físicos que lamentar.

El hermano de Márquez tuvo una Q2 más tranquila de lo que fue para él la tercera sesión libre, porque en ella tuvo un susto de órdago, salvando la caída al más puro estilo Randy Mamola. El de Cervera acompañó a su Kalex delizando por el agua agarrado al manillar después de evitar una salida por orejas de altos vuelos. Marc, que la vio desde el box de al lado, y dijo de esa acción a As en el paddock de Motegi que "ha sido brutal y ha demostrado que esta muy fuerte, porque ha volado muy alto y ha sabido agarrarse al manillar. Si doy yo ese brino, ¡se me salen los dos hombres a la vez!".

Volviendo a la configuración de la parrilla, la segunda línea la completan Navarro y Chantra. El siguiente español clasificado es Martín, en decimocuarta plaza, y más atrás saldrá Vierge, que ha sido vigésimo.


Increíble salvada de Álex Márquez: "La virgen me ha cogido"


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Iba a salir por orejas en la entrada a meta de Motegi, pero se agarró a su Kalex y se hizo la recta flotando en paralelo a la moto sobre el asfalto mojado.



En Moto3 Antonelli priva de la pole a Alonso López por 86 milésimas

Canet tendrá que remontar desde la octava plaza en su intento por recortar alguno de los 22 puntos que le saca Dalla Porta, que arrancará sexto.



as.com / AGENCIAS





Suerte para los nuestros.


j.luis [ Domingo, 20 Octubre 2019, 11:50 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 | GP DE JAPÓN


Canet se deja tres cuartos de título con la caída de Motegi

Dalla Porta gana por delante de Arenas, que lo intentó hasta el final, y rentabiliza al máximo los fallos del valenciano y Arbolino, que también se cayó.



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El sueño del triplete de títulos español empieza a difuminarse. No tornará en pesadilla, porque el de Márquez en MotoGP ya está en la buchaca y el de Moto2 está muy encarrilado, precisamente con su hermano, pero duele que se escape el de Moto3, porque ahora tiene pinta de que se le va a escapar a Canet. El valenciano se dejó tres cuartos de sus opciones de título con la caída sufrida en la carrera de Motegi, aprovechada además de manera perfecta por Dalla Porta, que firmó una fantástica victoria pese a la oposición hasta el final de Arenas y Vietti, que fueron sus compañeros de podio.

El día fue redondo para el italiano, porque también acabó con cero puntos en su casillero el tercero en discordia, un Arbolino que llegó a remontar de la vigésimo séptima a la octava plaza. Así, el del Leopard lidera ahora con 47 puntos de renta sobre Canet y 68 sobre Arbolino. Y nada que alegar, porque su carrera fue perfecta…

En los primeros compases de la prueba, Lorenzo se dedicó a marcar a Arón, rodando justo por detrás de él, pero pasó al ataque a partir de la novena vuelta y, entre su poderío y el del motor de su Honda, se le vio siempre con algo más que sus rivales. No le importó que fuera Suzuki el que ocupara el liderato durante buena parte de la tierra, porque en el tramo final no fue rival para él y ni siquiera pudo el nipón acabar en el podio delante de su público.

El que más le apretó al líder en la última vuelta fue Arenas, que superó a Suzuki con un gran interior de izquierdas para ponerse segundo e irse a por el primero. Sin embargo, el motor de su KTM no le dio para aguantarle el rebufo a la Honda en la última recta e intentarlo en la frenada de la curva 11, que es donde se deciden muchas carreras en esta pista. Así, se tuvo que conformar con cruzar la meta segundo, a sólo 94 milésimas del ganador y 104 por delante de Vietti.
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También optó al podio García, que con sus 16 añitos hizo una carrera fantástica, aunque al final sólo pudiera ser quinto. Seguro que tomó nota para volver en el futuro con más fuerza. Masiá, Ramírez y López también acabaron entre los diez primeros, del séptimo al noveno, y el que no la cruzó pese a reemprender la marcha tras la caída fue Canet.

Arón se fue al suelo en la decimocuarta vuelta, cuando rodaba sexto, y se le vio entrar en el box muy enfadado, haciendo gestos a sus mecánicos de que la moto se le cerraba constantemente de delante y que se veía obligado a hacer la goma permanentemente. La esperanza es lo último que se pierde, pero él es el primero que sabe que Dalla Porta será ya campeón en Australia si allí le mete cuatro puntos más. Misión casi imposible incluso que el Mundial llegue vivo hasta Valencia, como él deseaba cuando aterrizó en Japón.


as.com





Una pena la caída de Canet que le puede costar el mundial.


j.luis [ Domingo, 20 Octubre 2019, 12:10 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Álex Márquez salva un día flojo con victoria de Marini

El líder fue sexto y ahora tiene 36 puntos al frente de la tabla sobre Luthi, que es segundo pese a que volvió a pecar de blando con Marini por la victoria.



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Acabar sexto jugándose un título es un flojo resultado, pero mucho mejor eso que terminar en el suelo, como a punto estuvo de hacer Álex Márquez varias veces en la carrera de Moto2 de Japón. Y ese sexto que firmó en Motegi le sabe aún mejor al ver que sus rivales más directos también tuvieron un día gris y que el nuevo segundo de la general, a 36 puntos, es un Luthi que volvió a dar muestras de lo blando que es cada que se enfrenta a un cuerpo a cuerpo importante. Puede dar fe de ello Marini, que le superó en la penúltima vuelta y en la última le metió medio segundo, sin llegar a sentir en ningún momento el aliento en el cogote de su rival.

De ese duelo descafeinado, porque con los antecedentes de Luthi se veía venir que ganaría Marini y que él sería segundo, fue testigo directo a tres segundos de distancia Martín, que logró su primer podio en la categoría. El aún vigente campeón de Moto3 fue de menos a más y se deshizo de varios pilotos hasta que sólo tuvo por delante a Baldassarri como obstáculo hacia el podio. El español llegó finalmente hasta la rueda del italiano en la penúltima vuelta y le pasó tal cual lo tuvo a tiro. Para qué esperar más, pensaría, rememorando así la determinación del ‘Martinator’ que el año pasado le llevó a ser campeón a pesar de las varias adversidades que hubo de afrontar, en forma de caídas y lesiones.
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El que también hizo una carrera de menos a más fue Navarro, pero esta vez sólo le dio para ser quinto, por detrás de Baldassarri y por delante de un Márquez que tuvo un sustazo parecido al del día anterior, cuando protagonizó la salvada del año y de los últimos tiempos. Volvió a ser en la curva de entrada a meta, pero esta vez el amago de salida por orejas no le obligó a ir en paralelo con la moto y deslizando con los pies sobre el asfalto. La sacudida le elevó el trasero del sillín y el aterrizaje fue con sus partes nobles sobre el depósito, pero de ahí no pasó la historia.

El que estuvo absolutamente desconocido fue Fernández, que llegó a rodar segundo, la posición en la que salía, pero que fue perdiendo plazas hasta acabar octavo. Nada que ver su carrera con la de un Marini que está en racha, porque lleva ya dos victorias consecutivas, aunque sólo le dan para entrar en la pelea por el campeonato. En la del título, sigue Álex destacado, ahora con 36 puntos de ventaja sobre Luthi. Es decir, que podría ser campeón en Australia si allí le mete 14 puntos más al suizo y los demás perseguidores se quedan también a partir de los 50 o 51 puntos de distancia, según el caso. Tras el suizo, Fernández viaja a 42 de distancia, Navarro a 48 y Binder a 50.

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Álex Márquez está viviendo de las rentas, aunque lleva 36 puntos al frente de la tabla sobre Luthi, aun quedan tres carreras y puede pasar de todo.


j.luis [ Domingo, 20 Octubre 2019, 12:28 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE JAPÓN


Márquez rompe el gafe post título con la décima victoria

La de Japón fue carente de emoción y llegó por delante de Quartararo y Dovizioso, sirviéndole para alcanzar las 54 de Doohan en la clase reina.



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El caníbal sigue con hambre. La victoria que le llevó al título en Tailandia no sació a Márquez y en Japón ha sumado otro inapelable triunfo que le permite acabar con su gafe post título, porque en el 14, 16 y 18 se quedó fuera de combate la carrera después de proclamarse campeón, siempre en Australia, las dos primeras veces con caída y la tercera tras romperle Zarco con un duro toque el colín y la silleta de su Honda.

El triunfo de Motegi estuvo carente de emoción, porque sólo la hubo durante las dos primeras vueltas, pero sirve para engordar sus impresionantes estadísticas. Con el décimo de la temporada y en su decimotercer podio consecutivo, delante de la cúpula de Honda y en el circuito de casa del ala dorada, tiene ya tantas victorias como Doohan en la clase reina y sólo le quedan por delante Rossi (83) y Agostini (68), a los que a este paso podría pillar en dos y tres años, respectivamente.

El del Repsol Honda cruzó la meta con 0.870 de ventaja sobre Quartararo, porque ralentizó su ritmo en las dos últimas vueltas, consciente de que a su montura se le estaba acabando la gasolina. Acabó tan justo la carrera que se quedó sin 'sopa' en la vuelta de honor. Quartararo dijo después de buen rollo que ya se le podía haber vaciado el depósito una vuelta antes, y el ganador llegó a pie de podio remolcado por Syahrin. Lo hizo como se ha hecho toda la vida en la carretera, apoyando el pie en la estribera de la moto sin ‘caldo’ para ir empujándole. Marc se lo agradeció y pidió aplauso para Hafizh. Después de una carrera en la que terminó el decimoséptimo, tuvo sus segundos de gloria junto al ganador.

Esta vez le acompañaron en el podio Quartararo y Dovizioso. El francés le soltó un hachazo al español en la primera vuelta para ponerse al frente por unos instantes, pero su rival se lo devolvió en la curva 10. A partir de ahí, escapada en solitario con una ventaja que llegó a rondar los tres segundos antes de contemporizar, ajeno a lo poco que sucedía tras él. Fue Dovizioso el que más hizo por ganarse la atención de los aficionados. Partía séptimo en la parrilla y así iba tras la primera curva, pero consiguió remontar hasta el tercer peldaño del podio y, de haber durado la carrera una vuelta más, seguro que habría podido intentar superar también a un Quartararo que con este segundo puesto se asegura ya matemáticamente ser el rookie del año. Como si hiciera falta que dijera la general algo tan claro, porque además del mejor novato del curso se ha convertido en el mayor rival del campeón, como demuestran sus tres segundos puestos consecutivos.

El que no tuvo podio en esta ocasión, aunque lo intentó, fue Maverick. Le penalizó una mala salida que le hizo caer a la sexta plaza, cuando arrancaba cuarto, y al final fue esa posición en la que acabó, a 1.2 de Dovizioso y con seis segundos de margen sobre Crutchlow. El inglés le ganó a Morbidelli la batalla por el quinto en la misma línea de meta, por 47 milésimas, con Rins pegado a ellos en la séptima plaza. Octavo fue su compañero en Suzuki, Mir, y más atrás terminaron Pol 11º y Lorenzo 17º en su tercera carrera consecutiva fuera de los puntos, el cuarto por la cola. Apareció en la clasificación sólo por delante de Abraham, Syahrin y Guintoli, más Rossi y Iannone, aunque estos no acabaron por caída.

El que no tomó la salida fue Rabat, con problemas en la mano derecha fruto de una caída antes de viajar a Japón mientras se entrenaba. Se espera que esté recuperado para Australia, donde Márquez, a pesar de tener los deberes ya hechos, buscará la undécima de la temporada. Y Quartararo la primera...



Márquez: "Saltó la reserva de la moto a vuelta y media del final"

"Como quedaba vuelta y media, sabía que llegaba bien, pero si se hubiese encendido vuelta y media antes, hubiera llegado con más problemas", dice.


Quartararo: "Me gustó el pique con Marc de la primera vuelta"

El galo tras acabar segundo en Japón: "Espero que llegue un día en el que sea toda una carrera así con Marc, porque será súper guapo".


as.com






Márquez a lo suyo, ganar, ganar y ganar... y esta temporada ya lleva 10 victorias.


xerbar [ Domingo, 20 Octubre 2019, 21:14 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno Marquez a lo suyo como bien dices sigue su pase después de proclamarse campeón. En moto2 el otro Marquez no ha estado muy brillante y aunque lleva ventaja le toca pelear el campeonato. En cuanto a Moto3 una pena la caída de Canet que le pone el mundial muy complicado.

Un Saludo.


j.luis [ Miércoles, 23 Octubre 2019, 16:56 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Ruido de sables en el 'paddock' de MotoGP



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Lorenzo y Rossi están siendo muy cuestionados y son muchas las voces que aconsejan su retirada.

No tienen nada que ver y tienen mucho que ver. Cierto, son ejemplos de veteranía ejemplares, pero situaciones que vale la pena analizar con detenimiento porque, aunque son escenarios distintos, lo cierto es que dos de los más grandes campeones que ha tenido la historia del motociclismo, de la categoría reina de 500cc y MotoGP, están protagonizando una temporada lamentable (con matices, con muchos matices), que provoca continuamente el comentario de si, para correr en esas condiciones y, con esos resultados, no les valdría más la pena retirarse después, insisto, de dos de las carreras más brillantes de la historia.

El italiano Valentino Rossi (Yamaha) y el mallorquín Jorge Lorenzo (Honda) viven momentos de crisis, de angustia, de escaso protagonismo y de resultados diametralmente opuestos a sus trayectorias en la última década. Rossi, con 40 años, cumple el primer año de los dos que tiene firmados con Yamaha, con los peores resultados de su vida, de una vida larguísima, concretamente 24 temporadas en el Mundial, pues hace ya 43 grandes premios, desde Assen (Holanda) 2017, que no gana. Eso sí, este año se ha subido al podio (segundo) en Argentina y Austin (Texas, EEUU), pero nada que ver, por supuesto, con sus nueve títulos mundiales, sus 234 podios y sus 115 victorias, la segunda mejor marca tras los 122 de su compatriota Giacomo Agostini.

La horrible racha de Lorenzo

El pentacampeón mallorquín Jorge Lorenzo (Honda) está pasando, sin duda, un auténtico viacrucis a lomos de la Honda RC213V, la misma moto que Marc Márquez ha convertido en casi invencible, ganando seis de los últimos siete campeonatos del mundo de MotoGP. Lorenzo, que venía de acabar triunfando en Ducati, donde no quisieron renovarle, está, también, a los 32 años, cosechando los peores resultados de su vida. Tomen nota: 13, 12, 12, 11, 13, 14, 14, 20 (su peor resultado hasta ahora, en el Gran Premio de Aragón), 18 y, el pasado domingo, 17, en Motegi (Japón), ante los jefes, a 40 segundos de su compañero de equipo en el team Repsol Honda (concretamente a 40.410 segundos), lo que significa perder más de un segundo (casi dos) por vuelta. La última victoria de Lorenzo data de Austria-2018, lleva, pues, 15 grandes premios sin ganar.

Es evidente, sí, que los papeles de los dos veteranos campeones son distintos e, incluso, su destino futuro. Rossi, de alguna manera, trata de pelearse con los de arriba y, a veces (más en entrenamiento que en carrera), lo consigue, pero sigue siendo una actuación pobrísima, ya que el Doctor sangra por la herida que le provoca ver al jovencísimo Fabio Quartararo volar y codearse con Márquez con una Yamaha inferior a la suya. También su compañero de equipo Maverick Viñales y su protegido Franco Morbidelli pelean por el podio con su misma moto.

La preocupación de Rossi es tal que ya ha anunciado que el veterano técnico Silvano Galbusera, de 62 años, no seguirá con él el año que viene, cuando cumple su último año con Yamaha, y que será sustituído por el español David Muñoz. Hay quien ve en ese cambio de técnico, a estas alturas de temporada, una señal inequívoca de que Rossi piensa seguir más allá del 2020, lo que dados sus resultados parece increíble, ya que todo el mundo demanda una retirada y, sin duda, el ascenso de Quartararo, ya rookie del 2019, al equipo oficial. Pues bien, hay quien piensa, también, que el que se irá de Yamaha en el 2021 será Viñales (muchos lo colocan en Ducati) para que el Diablo coja su M1 y Rossi siga ocupando el otro lado del boxe y mandando.

Incertidumbre en Honda

La situación de Lorenzo es, desde luego, esperpéntica para todo el mundo. Su inadaptación a la Honda, cierto, complicada por las múltiples caídas y lesiones que ha sufrido, no solo es evidente y muy decepcionante, como reconoce él mismo, para un campeón como yo, sino que hay quien cree que Honda está esperando un gesto del mallorquín para evitarle tener que seguir pilotando en estas condiciones la próxima temporada y rescindir, de mutuo acuerdo, el año de contrato (2020) que le resta.

Pero Lorenzo insiste en que quiere seguir corriendo con la Honda y que, si la fábrica japonesa es capaz de hacerle una moto para él no para Márquez, podría regresar regularmente al podio. El presidente de Honda, Yoshishige Nomura, que estuvo, cómo no, en el GP de Japón y recibió, de manos de Márquez, un nuevo título mundial de constructores, que lo hizo inmensamente feliz, a mí y a toda la fábrica, dijo que tratarían de hacerle a Lorenzo una moto a su medida. Pocos le creen, pues el mallorquín necesita todo lo contrario de Márquez, capaz de domar ese potro salvaje con tanta facilidad que lleva 14 podios de 15, de ellos 10 son victorias.

Todos los ojos estarán situados este fin de semana en el bicampeón francés de Moto2, Johan Zarco, una auténtica bala en su época de la categoría intermedia y un auténtico fiasco en su experiencia reciente a los mandos de la KTM. Tan mal lo hizo, tan mal se sintió, tan honrado fue (muchos esperan un gesto así de Lorenzo), que renunció a su contrato y quedó libre. Esa libertad, que muchos juzgaron estratégica en espera de que Honda le rescatase de su temporada sabática (como así ha sido, por pura casualidad), le acaba de permitir fichar por el equipo satélite de la firma alada, LCR Honda Castrol, y pilotar para Honda en los tres últimas carreras del año, empezando este viernes en Phillip Island (Australia), siguiendo, la próxima semana, en Sepang (Malasia) y acabando en Cheste (Valencia).

Si Zarco es capaz de ir más rápido que Lorenzo este fin de semana con la Honda que hereda del japonés Takaaki Nakagami, que no es del todo pata negra, es decir, que es uno o dos escalones inferior técnicamente a su poderosa RC213V, entonces es posible que Honda, de la mano de su director deportivo, el excampeón Alberto Puig, tenga fuerza para poder negociar, por más que Nomura y Lorenzo insistan en seguir unidos el año que viene, una rescisión del contrato del pentacampeón mallorquín.

El gran fichaje de Zarco

Lorenzo se ha visto obligado a entender el fichaje repentino de Zarco al señalar que, si Nakagami se operaba del hombro y ya no podía correr más, lo lógico era que Honda subiese a esa moto al mejor piloto que había libre, que no era otro que Zarco, ya que, tal vez, los compromisos de Stefan (Bradl, piloto probador de Honda), le impedían competir. Ni que decir tiene que Lorenzo aseguró, por activa y por pasiva, ante una audiencia que no se lo creía del todo, que el fichaje de Zarco no me afecta ni a mí ni a mi futuro, ya he dicho que, hoy por hoy, pienso seguir en Honda y cumplir mi segundo año de contrato. La pésima temporada de Lorenzo, por otra parte, podría impedir al equipo Repsol Honda conseguir, de nuevo, el triplete, pues el hecho de que el mallorquín no aporte puntos en el campeonato de escuderia hace que el 'team' Repsol Honda pueda ser derrotado, en el Mundial de equipos, por Ducati.

Sea como fuera, el 'paddock' lleva ya muchos grandes premios preguntándose si Rossi y Lorenzo no debería dar un paso al lado y anunciar su retirada, pese a quedarles a ambos un año más de contrato, pese a ser dos históricos, dos de los más grandes campeones de todos los tiempos y, sin duda, dos pilotos que, en otras circunstancias, el 'Doctor' con menos años y Lorenzo con una moto más adaptada a su estilo, podrían presentar batalla, sino por la victoria (todo el mundo cree que ya inalcanzable para ellos dada la aparición de la 'next generation') sí por el podio.

Una cosa está clara, contrariamente a lo que mucha gente opina, la fulgurante y para muchos humillante aparición en plan relámpago de Quartararo en la escena de MotoGP no afecta, no daña, no arrincona a Rossi y Lorenzo, que están ya de vuelta de todo, sino que coloca contra la pared a los aspirantes al título en un futuro inmediato como podrían ser Maverick Viñales, Àlex Rins, Jack Miller, Franco Morbidelli y/o Pol Espargaró, pues les ha salido un rival peligrosísimo y muy capaz de, después de Márquez, ser el 'Diablo' que les corte el paso.


elperiodico.com / Emilio Pérez de Rozas


j.luis [ Sábado, 26 Octubre 2019, 08:59 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE AUSTRALIA / CALIFICACIONES


Un vendaval altera el Gran Premio de Australia de motociclismo

Las fuertes rachas de viento obligan a cancelar la calificación precarrera para proteger la seguridad de los pilotos



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Un hombre ondea una bandera en el circuito de Phillip Island, en Australia este sábado. WILLIAM WEST AFP

El fuerte viento que soplaba sobre el circuito de Phillip Island obligó a dirección de carrera a cancelar la sesión clasificatoria que este sábado, madrugada española, debía fijar el orden de salida de cara al Gran Premio de Australia, previsto para el domingo (5:00 horas, DAZN). Los propios pilotos abogaron, por 19 votos a favor y 3 en contra, por la suspensión de las tandas, alegando que no se daban las condiciones mínimas para pilotar con seguridad. La peligrosa caída que sufrió el piloto portugués de KTM, Miguel Oliveira fue el preludio de la bandera roja. La previsión es que el domingo, antes de la carrera, se puedan realizar la Q1 y la Q2, para decidir la pole position. En el caso que la meteorología lo siga impidiendo, valdrían como regla los tiempos de los entrenamientos libres, dominados por Maverick Viñales, por delante de Dovizioso y Crutchlow. Ese orden situaría a Márquez sexto en parrilla, por delante de Rossi y Rins, a Lorenzo decimosexto, por detrás de Zarco, y al novato Quartararo, último.

La espectacular pista australiana de la isla de Phillip se asoma sobre el mar, lo que garantiza bellas imágenes de las motos trazando curvas sobre un fondo de aguas marinas. Pero correr en ese escenario, al borde del estrecho de Bass, el brazo de agua que separa Australia de Tasmania, implica unos peajes. El viento es uno de ellos. Durante la sesión clasificatoria de este sábado, no era un viento permanente y estable el que peinaba la pista sino más bien una corriente racheada, de potentes golpes intermitentes. En uno de esos empujones, el viento pilló al portugués Oliveira y lo mandó fuera de la pista cuando circulaba a 300 km/h. Oliveira no pudo evitar pisar la hierba y se fue al suelo. Fuerte testarazo y un sólido aviso para dirección de carrera, que paró la sesión al poco rato y convocaba a los pilotos a una reunión de urgencia para valorar la situación. En Phillip Island, los comisarios le han quitado el polvo a la bandera roja que usan para detener la actividad en la pista. Antes del trompazo de Oliveira, ya fue menester detener el tráfico cundo una ráfaga desparramó por la recta principal los números de plástico que rellenan la pizarra de Cal Crutchlow. El viento copió en Australia la táctica del pícaro y recordado Ángel Nieto, a quien gustaba evocar la vez que derramó intencionadamente la caja de herramientas por la parrilla para lograr interrumpir interesadamente la salida de un Gran Premio.

“Yo estaba en medio de los que pensaban que correr era posible y los que no. Pero la seguridad es lo primero. Me parece bien la decisión”, valoró Viñales, el dueño de los mejores tiempos acumulados durante los entrenamientos. El piloto de Girona incluso apuntó que hubiera sido aconsejable detener la sesión antes, con lo que se podía haber evitado el accidente de Oliveira. “Las condiciones eran muy complicadas, se podía rodar pero tenía mucho riesgo”, valoró. Valentino Rossi apuntó que “el plan de celebrar la cronometrada y la carrera el mismo día es curioso”, y no ocultó sus recelos. “Hubiera preferido que la parrilla se hiciera a partir de los tiempos combinados, porque a las nueve de la mañana, con el frío, sería estúpido hacer la Q2, incluso más peligroso”, consideró. Marc Márquez fue tibio con la cancelación de la sesión clasificatoria, y manifestó que el estado del circuito era "peligroso pero dentro de los límites".


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Márquez: "Se podía pilotar, pero el riesgo era alto"

Sobre la calificación en domingo antes de la carrera: "Si se hace mañana por la mañana, no se acaba el mundo, y evitar riesgos siempre es positivo".


elpais.com / AGENCIAS


j.luis [ Domingo, 27 Octubre 2019, 11:11 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Calificación MOTOGP | GP DE AUSTRALIA en la madrugada para España...



Maverick lo tiene clarísimo: pole y ritmazo para volver a ganar

Tras liderar el FP1, FP2, FP3 y warm up, marcó hasta cinco vueltas rápidas en la Q2 del domingo. Saldrán con él delante Quartararo y Márquez, que tuvo un sustazo.


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Pocas veces lo ha tenido tan claro Maverick Viñales como lo tiene este fin de semana en Australia, a pesar del frío, del viento que hoy sopla con menos fuerza y de la lluvia que va y viene. El de Yamaha ya había dominado las tres primeras sesiones libres y hoy ha hecho lo propio en el warm up de 20 minutos y en la Q2, disputada esta vez en domingo tras la cancelación de ayer. A ella ha faltado Oliveira, cuya caída por sacarle el viento al final de recta le ha dejado sin fuerzas en las manos después del tremendo revolcón que se dio, aunque desde su equipo dicen que no es grave.

Volviendo a Mack, su exhibición en la Q2 ha sido colosal, dejando a un reaparecido Quartararo, porque el viernes casi no rodó por la salida por orejas que sufrió, a 0.551 de distancia en la segunda posición y a Márquez en la tercera a 0.724. El campeón puede estar contento, porque tuvo un sustazo al final de la sesión mientras afrontaba la primera curva. Estaba rondando los 177 por hora con la Honda en el momento en el que la moto se movió más de la cuenta y le sacó del asfalto, con un delicado paseo por la hierba que en su caso no acabó en caída. Por eso, por salir indemne, partir desde la primera fila aunque no sea desde la pole está mejor que nunca. Además, nadie podía esta vez con un Viñales que siempre estuvo a frente. Primero con 1:29, para ir bajando progresivamente a 1:28.736, a 1:28.720, a 28.5 y finalmente a 1:28.492, a 603 milésimas del récord de Lorenzo, que data desde 2015.

Esta pole es la décima de su carrera en MotoGP y la tercera de la temporada para el de Roses. Las anteriores fueron las de Qatar y San Marino, que luego cambió por el séptimo puesto y el tercero. La única victoria del año, en Assen, le llegó saliendo desde la segunda plaza y en unas horas intentará repetir en el precisoso Phillip Island, donde ya ganó el año pasado. Entonces no tuvo que pelear contra Márquez, porque el de Cervera quedó fuera de combate al impactar con la parte trasera de su moto Zarco. A ver ahora qué pasa porque, aún sabiendo que Viñales está un paso por delante, seguro que lo intenta. Y lo mismo se puede decir de Quartararo, que persigue su primer triunfo en la clase reina.

Mención especial merece Rossi también. El italiano era de los que no quería que se hicieran las calificaciones el domingo, porque trastocaba la rutina lógica de la jornada de carreras. Para él hubiera sido mejor que se compusiera la parrilla con el orden de los libres, pero al final saldrá más adelante, porque ha firmado una gran cuarta plaza, por delante de Petrucci y Crutchlow, sus compañeros en la segunda fila. La tercera ha quedado para Aleix, Iannone y Miller. Y la cuarta para Dovizioso, Morbidelli y Rins. Más atrás saldrán Mir 13º, Pol 17º, Lorenzo 19º y Rabat 21º.

Publicado a las 2:32 h por as.com


j.luis [ Domingo, 27 Octubre 2019, 11:18 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 | GP AUSTRALIA


Dalla Porta también gana el título a lo campeón, con victoria

Optó por la vía más rápida para cerrar el título ya en Australia, ganando una carrera que no acabó Canet por caída. Le acompañaron en el podio Ramírez y Arenas.



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Dalla Porta hizo de Márquez en la carrera de Moto3 en Australia, rematando el título con una victoria que no era necesaria pero que da aún más lustre a su brillante éxito. Al italiano le valía un resultado mucho más modesto que el del triunfo para cerrar el campeonato, sobre todo después de la caída sufrida por Canet en la curva 1 de la tercera vuelta y con Arbolino sin pegada por pelear por el podio. Sin embargo, se fajó como si le fuera la vida en ello y cruzó la meta primero, con 77 milésimas de ventaja sobre su compañero Ramírez y 88 sobre Arenas, que cerró el podio.

Su título llega 15 años después del último que había conseguido para Italia en la categoría pequeña Andrea Dovizioso. Eso fue cuando aún era 125cc así que el de Dalla Porta es el primero de Moto3. Él ya había sido campeón del mundo júnior en 2016, año en el que participó por vez primera en un gran premio, y ahora ya lo es sin la coletilla de júnior. Por ello, entrará la próxima temporada por la puerta grande en Moto2, en el equipo Italtrans y como compañero de Bastianini.

La dedicatoria más importante de este italiano de 22 años, nacido en Prato, a 20 kilómetros de Florencia, era para su abuela Nicoletta. Estaba muy unido a ella y falleció el jueves del GP de Tailandia, donde nada más que pudo dedicarle el segundo puesto. Se redimió en Japón, donde sí que le brindó el triunfo. Y ahora en Australia va para ella su tercer triunfo del curso y el título. Asegura Lorenzo que ella fue la que le transmitió la pasión por el mundo del motor, por eso él luce en su moto el dorsal 48, porque era el año de nacimiento de su nonna.

En cuanto a la carrera, fue tan divertida como de costumbre en Phillip Island. Por momentos el grupo de cabeza fue de 20 pilotos, aunque se fueron cayendo unidades de él, la mayoría precisamente por caída. Los últimos en hacerlo fueron Vietti y Masiá, a dos curvas del final. El italiano se le cayó delante al español y, aunque pudo esquivarle, lo que no pudo fue evitar salir despedido también él de su moto. Además de ellos, se cayeron Toba, Migno, Rodrigo, Fernández, Salac, García, Rossi y el citado Canet. A Salac lo tiró Alonso López, por lo que fue sancionado con una Long lap que hubo de repetir por pisar un par de veces lo verde. Antes, Binder tiró a Rossi y él, incomprensiblemente, no recibió sanción alguna.


Dalla Porta: "Este título va para mi abuela y para mi familia"

"Falleció el jueves de Tailandia. Llevo el 48 por ella, el año de su nacimiento, y en Moto2 llevaré el 19, por ser al año que falleció", asegura


as.com





Felicidades a Dalla Porta por la victoria y el campeonato de Moto3. Le acompañan hoy en el podio los españoles Ramírez y Arenas.




En cuanto a Canet ha terminado hoy por los suelos, tirando el campeonato en este mal final de temporada cuando lo tenía de cara para ganarlo.


j.luis [ Domingo, 27 Octubre 2019, 11:28 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP AUSTRALIA


El triunfo de Binder y el podio de Luthi aprietan a Álex Márquez

Mala carrera del líder que, inmerso en una dura batalla por el quinto, acabó octavo. El surafricano se pone a 33 puntos y el suizo a 28, con 50 en juego. Otro podio de Martín.



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Ya decía Álex Márquez el jueves que salir campeón de Moto2 en Australia sería cosa de “un poquito de carambola”. Tres días después, la carrera de Phillip Island le ha dado la razón, porque ha sido de las más difíciles del año para él. El líder lo sigue siendo, pero un poco menos, porque su octavo puesto combinado con la victoria de Binder y el tercero de Luthi ha comprimido un poco la general, aunque sigue disponiendo de una importante ventaja.

El del Estrella Galicia Marc VDS venía con 36 puntos de ventaja sobre un Luthi que ahora se queda a 28 y 50 sobre un Binder que ahora está a 33, con 50 aún en juego, los 25 de Malasia y los 25 de Valencia. Navarro, que terminó cuarto, sigue matemáticamente en la pelea, pero a 43 puntos sus opciones son muy remontas. Y los que ya no tienen ninguna son Fernández, que hizo un paupérrimo decimonoveno y Marini, que se cayó en la primera vuelta.
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Fue precisamente la caída de Luca la que complicó la carrera de Álex. Lecuona entró coladísimo en un viraje de derechas y tiró a Marini, que a su vez se llevó con él al suelo a Bezzecchi. Eso hizo un corte al primer paso por meta entre los tres de cabeza y el pelotón de un segundo y medio. Y suerte tuvo el pequeño de los Márquez de no ser uno de los damnificados en esa colada de Lecuona, porque se le cayeron justo a su rueda y casi le tocan también a él.

Delante viajaron sin incidencias Binder y Martín, con dos segundos de diferencia entre ellos en la línea de meta porque Jorge no quiso meter rueda a su compañero Brad. Uno se jugaba el título y el otro no, así que aflojó después de demostrar que podía haber peleado con él, porque llegó a ponerse a una décima a poco del final. Luthi rodó tercero en zona de nadie y Navarro lo hizo cuarto, escapado ligeramente del pelotón que venía detrás de él.

Ahí viajaba una jauría de lobos en el que se fueron comiendo poco a poco a Álex. Cruzaron la meta delante suyo Baldassarri, Gardner y Lecuona, que le dio tiempo a volver y a seguir enredando, porque iba muy pasado en algunos momentos. A los que sí contuvo el líder fueron Manzi y Nagashima, que también llegaron a superarle en algún momento. Eso no era consuelo suficiente, ni mucho menos, y su hermano Marc fue a verle al box, para animarle, antes de ponerse en MotoGP para centrarse en su carrera.

A pesar del mal día, en Malasia volverá a tener bola de título que pasa por sacarle allí tres puntos a Luthi y nueve a Binder, es decir, una victoria suya con el suizo segundo y el surafricano tercero le coronaría en Sepang. Eso le evitaría ir sin nervios a Valencia.



Álex Márquez: "Me ha costado desde el principio"

El líder de Moto2 no busca excusas tras una mala carrera en la que sólo ha podido ser octavo y ya piensa en el próximo reto: "Habrá que hacer en Malasia el mejor fin de semana del año".


as.com





Demasiado discreto ha estado Álex Márquez con un octavo puesto. Aún goza de bastante ventaje para las dos carreras que quedan, pero como falle en una y se vaya al suelo le pasará como a Canet en Moto3. Esperemos que esté más inspirado en las dos grarreras que le quedan para proclamarse campeón y hacer honor a su apellido.



Victoria de Binder, segundo ha sido Navarro y tercero Luthi.


j.luis [ Domingo, 27 Octubre 2019, 11:47 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE AUSTRALIA



El caníbal Márquez ataca de nuevo y se come a Maverick

El campeón firma su undécima victoria. Se pegó al de Yamaha casi toda la carrera, lo superó en el penúltimo paso por meta y luego su rival se fue al suelo buscando una última oportunidad.



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La leyenda del caníbal Márquez continúa viva. Su hambre voraz se ha cobrado esta vez la víctima de Maverick, que había hecho méritos más que de sobra para ganar la carrera o, como mínimo, terminar segundo. Sin embargo, el de Yamaha acabó en el suelo buscando a la desesperada un intento de adelantamiento sobre su rival en la última vuelta. Un triste e injusto final el suyo para un fin de semana en el que había sido mejor en los libres y, además, había firmado la pole una hora antes de que arrancaran las carreras.

El campeón, ajeno a la aparatosa salida por orejas de su rival en la intimidatoria bajada posterior la curva de Lukey Heights, siguió tirando hasta cruzar la meta en solitario, con 11 segundos de ventaja sobre Crutchlow y 14 sobre Miller, que heredó posición de podio tras la caída de Mack. Fue el premio del australiano por salir victorioso de un nutrido y animado grupo en el que también pelearon con todo Bagnaia, Mir, Iannone, Dovizioso, Rossi, Rins y Aleix. En total, ocho pilotos peleando por una cuarta plaza que acabó siendo un tercero de oro para el héroe local, y un sinfín de adelantamientos entre ellos durante toda la carrera, sobre todo cada vez que llegaban a la curva 4.

En el caso de Márquez, su triunfo es el undécimo de la temporada, el que le sitúa ya con 375 puntos muy cerca del récord de tantos en una solo curso y muy cerca de su mejor registro de victorias en MotoGP, las 14 que logró en 2014 camino del segundo de sus seis títulos. Por momentos pareció que se esperaría hasta la última vuelta para lanzar su ataque, pero lo hizo en la penúltima. Había estado varias vueltas midiéndose en la vuelta con Viñales y estaba claro que lo intentaría en la recta, aprovechando la mayor caballería de la Honda sobre la Yamaha.

Le superó en sprint final de la penúltima, por el margen izquierdo en vez de por el derecho, como intuía Maverick, porque cerró ese lado. Gracias a eso comenzó el del Repsol Honda la última vuelta con sólo 3 milésimas de ventaja sobre su rival. La amplió a 159 al paso por el primer parcial. A 239 al segundo. Era de 116 en el tercero y, nada más pasar este punto, llego el vuelo sin motor de Viñales. Una faena, porque de verdad que se merecía un final mucho mejor.

Fueron muchos los que se beneficiaron de su caída para ganar una plaza en el último suspiro. Así, Mir terminó quinto, Rins noveno y Aleix décimo. Por cierto, enorme papelón de las Aprilia, que llegaron a rodar en el grupo de cabeza, protagonizando algunas de las muchas pasadas que hubo. Iannone acabó sexto y Aleix décimo, con lo que firmaron un gran top ten de ambos para la casa de Noale.

Más atrás acabaron Pol, que fue duodécimo, y Lorenzo, último en meta con la decimosexta plaza, a más de un minuto en meta de su compañero de box (1:06.045). Verle a pie de pista causaba estupor, porque en nada se parecía al campeón que fue.

No acabó por retirada Rabat y se fueron al suelo en la primera vuelta Quartararo y Petrucci. Primero se cayó el italiano, que con su moto golpeó al francés y quedaron los dos fuera de combate. Tendrán oportunidad de revancha en una semana, en Malasia.


Marc Márquez: "Acabo las carreras de Álex más cansado que las mías"


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Tras sufrir en Moto2 con su hermano, al que fue a animar tras acabar octavo, se concentró en batir a Maverick, lo que en Australia suponía “un gran reto por delante”.

El cameón Márquez pone al Repsol Honda a un punto del Ducati Team

Lorenzo no sumó por cuarta carrera consecutiva y el catalán, que dice de él que “está en un bache muy grande”, no descarta conquistar él solo la Triple Corona.


Maverick: "Prefería acabar en el suelo que terminar segundo"

"He intentado tirar la diagonal, pero cuando he bajado la marcha se me ha cruzado y no he podido hacer nada para salvar la caída", dice.


Lorenzo recurre a su lesión de junio para explicar su 16º

“Por el viento tienes que intentar tener la cabeza más adelantada, para que no influya en la rueda delantera. Así fuerzas mucho más el cuello y la parte de la lesión”, dice.


Johhan Zarco: "Tengo mi ego y es importante estar delante de Lorenzo"

“Las sensaciones han sido constantes. Sólo en la aceleración he tenido alguna dificultad en controlar la moto”, dice Johann Zarco.


as.com / AGENCIAS






Ya no hay calificativos para Márquez, él sigue a lo suyo... he visto un resumen de la carrera y ha hecho su carrera inteligente y controlando la cabeza, siguiendo a Viñales y a una vuelta para el final le ha hecho una pasada que lo ha dejado KO éte ha tratado de devolversela pero se ha ido por los suelos. La verdad este chico va camino de batir todos los récords.



En cuanto a Lorenzo, un super piloto -quizá en el pasado- es muy triste verle competir, bueno pasearse pues está haciendo una temporada de auténtico ridículo, ya le han puesto a Zarzo como posible sustituto del mallorquín, veremos qué pasa la próxima temporada.


xerbar [ Domingo, 27 Octubre 2019, 20:10 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Enorme Marquez una vez más no hay quien pueda con el, estudió a Maverick toda la carrera para pasarlo en la ultima vuelta y Maverick a la desesperada acabó en el suelo. Bonita lucha entre dos de los nuestros, una pena la caída de Maverick. En Moto2 Alex Marquez le está costando y el mundial se aprieta o se pone las pilas o se le puede escapar. En cuanto a moto 3 enhorabuena a DellaPorta por el camponato una pena como Canet ha desperdiciado su oportunidad cayéndose en las 2 últiomas carreras.

Un Saludo.




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