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FORO DE XERBAR


Otros Deportes - MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019



xerbar [ Domingo, 14 Abril 2019, 21:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
No he podido ver carreras pero bueno para los nuestros ha ido bien en general, en Moto3 Doblete, en moto 2 podio de Navarro y en MotoGP a pesar de la caída de Marquez nos hemos llevado la alegría de la victoria de Rins.

Un Saludo.


xerbar [ Jueves, 02 Mayo 2019, 20:04 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Marc Marques ha llegado hoy a Jerez y lo ha echo en helicóptero aterrizando en el estadio Chapín y posando con la bufanda del Xerez Deportivo F.C.

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Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 04 Mayo 2019, 08:04 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE ESPAÑA | FP2


Petrucci lidera y se reivindica como piloto oficial Ducati



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El italiano ha sido el único capaz de rebajar el tiempo de la mañana de Márquez, que empieza segundo, en una sesión con bandera roja a 2:42 del final por caídas de Abraham y Smith.

Qué bien le va a venir a la moral de Petrucci el resultado de la primera jornada de este GP de España. El italiano se ha reivindicado en su nuevo papel de piloto oficial Ducati con el mejor crono del día, siendo el único por la tarde capaz de rebajar el tiempo de la mañana de Márquez, que no pudo mejorar en el FP2 su registro del FP1 y empieza segundo en el Jerez-Ángel Nieto.

La sesión se interrumpió con bandera roja a 2:42 del final por caídas de Abraham y Smith en la curva 5, llamada Sito Pons. Sus motos quedaron en medio de la pista y hubo que detener la sesión para retirarlas. El primero en caer fue el checo, al que se le cruzó demasiado la rueda trasera y su Ducati satélite le empujó hacia el interior, tanto que llegó a tocar con su rueda delantera la hierba y se fue al suelo cuando intentaba seguir la estela de Rossi. Cerca de él rodaba Smith, que participa aquí como piloto invitado de Aprilia, y se cayó al desconcentrarle el panorama que tenía ante sí. Petrucci, que rodaba detrás del inglés, estuvo hábil al salirse a la grava para no atropellar a Bradley, y al final todo quedó felizmente en un susto.

Volviendo a la tabla de tiempos, señalar que Lorenzo tampoco pudo mejorar su resultado del primer libre, así que cambió el segundo puesto inicial por el cuarto en la combinada del día. Lo bueno para él es que tiene un puesto provisional con acceso directo para la Q2, algo que aún no tiene Rossi. No ha empezado especialmente bien el italiano con su Yamaha en Jerez y su nombre no figura entre los diez primeros de momento. Esos son Petrucci, Márquez, Dovizioso, Lorenzo, Crutchlow, Maverick, Nakagami, Quartararo, Bradl y Miller.

Destaca el papel de Bradl, como probador de Honda, al que se ha visto en pista con chasis nuevo de carbono. Maverick, por su parte, también ha estrenado un carenado en su Yamaha, aunque él aún no ha montado el spoiler nuevo que sí lleva ya la M1 de Rossi, ese cucharón con alerones interiores hecho a imagen y semejanza del Ducati contra el que reclamaron en Qatar el resto de fábricas. Las Aprilia de Iannone y Aleix también han estrenado el suyo en esta jornada.

Respecto al resto de españoles, los que no aparecen entre los diez primeros de la jornada, Rins 12º, Pol 14º, Aleix 17º, Mir 18º y Rabat 20º. Por cierto, Mir ha salido ileso de una fea caída en la curva 1. Desde fuera daba la sensación de que se había tirado al ver que se aproximaba al muro con la Suzuki, y luego lo confirmó, reconociendo además que fue un fallo suyo y no de la Suzuki. Confesó que se había tragado la curva al mirar más tiempo del debido al dashboard (la pantalla) mientras se lamentaba al no gustarle el tiempo que había hecho. Al volver a levantar la vista, se le había echado la curva encima. Pidió diculpas a su equipo por el destrozo con el tiempo en pista ya acabado, y lo bueno fue que no se hizo daño.

as.com





Bueno xerbar, no te cuentas nada del Gran Premio de tu ciudad, ya sé que para mucha gente las motos causan molestias, por los ruidos que generan, pero también deja mucha pasta, lo que os beneficia bastante y amortigua los atascos y los caballitos de los moteros.

Ya depotivamente, esperemos que los nuestros ganen las tres carreras y generen un buen espectáculo. Márquez quiere sacarse la espina de la caída de Texas y Lorenzo confirma que de él no hay que dudar nunca, porque siempre vuelve.

Yo hoy estaré ausente todo el día, por la mañana comunión y por la tarde bautizo, así que no podré seguir las calificaciones.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 08:55 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ESPAÑA | MOTOGP | CALIFICACIÓN



Pole de Quartararo que quita el récord de precocidad a Márquez

El mundo al revés: doblete del Petronas Yamaha con Morbidelli segundo, con los oficiales Maverick 5º y Rossi 13º. El campeón, tercero.



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Primera pole de Quartararo, delante de Morbidelli y Márquez

Ver para creer, y en muchos sentidos, la calificación del GP de España. La pole la firmó el novato Quartararo, la primera que consigue en la clase reina, en su cuarta carrera, con tan sólo 20 años recién cumplidos, logrando además el récord de pista con 1:36.880 y el de la pole más joven de la historia, con 20 años y 14 días. Le quita ese récord de precocidad a Márquez, que lo estableció en Texas 2013 con 20 años y 62 días, pero al que le queda el consuelo de haberse clasificado tercero, por detrás del galo y de Morbidelli.

Y todo eso que ha logrado El Diablo, como se hace llamar Fabio, en el MotoGP con mayor nivel de la historia, según muchos dicen, y enrolado en un equipo satélite, aunque con motos de 2019. Resulta difícil de explicar el doblete de las Yamaha del equipo Petronas SRT, porque Morbidelli ha sido segundo, con los oficiales detrás de ellos. Eso sí, Quartararo hizo su vuelta buena tras un Maverick salvó los muebles con un quinto puesto que le ha de saber bien, porque llegó repescado de la Q1, algo que no consiguió su compañero Rossi, que tendrá que salir decimotercero.

Daba gusto ver la cara de felicidad de Quartararo, que no paraba de repetir la palabra increíble nada más bajarse de la moto. “Es increíble haber hecho una pole. No me lo creo. Es increíble. Nos hemos encontrado bien todo el fin de semana y ha salido bien”, ha dicho en DAZN. Uno de los que le felicitó deportivamente fue Márquez, que se quedó a 90 milésimas de conseguir la que hubiera sido la pole número 55 de su trayectoria en MotoGP, justo las que tiene Rossi. El del Repsol Honda apostó por salir a pista con tres neumáticos traseros nuevos, pero falló en el tercero, con un susto que le pudo mandar al suelo. Lo salvó como tantas otras veces, lo que no pudo hacer su compañero Lorenzo, que se cayó en la curva 2 (Michelin). En la 1 lo hizo después Petrucci.

Tras Quartararo, Morbidelli y Márquez, saldrán en la segunda fila Dovizioso, Maverick y Crutchlow. En la tercera, Petrucci, Nakagami y Rins. En la cuarta, Bagnaia, Lorenzo y Mir. Más atrás lo harán Aleix 16º, Pol 17º y Rabat 20º.


Quartararo: "Un placer increíble quitar un récord a Márquez"


Márquez: “He sido el primero en felicitar a Quartararo”

“No le doy mucha importancia a los récords, porque no soy consciente de ellos hasta que no viene alguien y te los bate. Lo importante son los títulos”, asegura.



Calificación en Moto2

Navarro sorprende: récord y pole. El valenciano sumó en Jerez la segunda primera plaza de su carrera. Álex Márquez y Augusto Fernández completaron una primera línea española.


Calificación en Moto3

Pole de Dalla Porta con Canet séptimo como mejor español. Al valenciano se le paró su KTM en el momento decisivo de la Q2 y abrirá la tercera fila, acompañado de Ramírez y Arenas.


as.com / AGENCIAS






Sorprendente pole del joven Cuartero con el equipo satélite de Yamaha, secundado por Morbidelli, su otro compañero, muy por delante de la oficial. Márque fue tercero, Dovi, cuarto, Viñales, quinto y sorprende el 11º de Lorenzo y el 13º de Rossi. Otra cosa será la carrera, que se presenta muy disputada.

En Moto2 parece que Navarro empieza a despertar en la categoría, a ver si también le acompaña la escudería, pues el madrileño tiene madera de campeón.




Mucha suerte en Jerez para nuestros pilotos.


xerbar [ Domingo, 05 Mayo 2019, 12:35 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Pues J.Luis muy liado porque ayer mi hijo hizo la primera comunión, coincidienco con el GP y la verdad es que las motos han pasado a un segundo plano. Esta mañana estamos recuperando fuerzas de toda la jornada de ayer que lo pasamos muy bien y salió todo perfecto. Ahora intentaré ver la carrera de MotoGP por TV y prepararme porque a las 19h en Xerez en Chapín se juega la vida con el 4º clasificado y solo nos vale ganar. Ya contaré luego.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 16:31 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno xerbar, lo primero felicitar a tu hijo por la comunión y a los papás por la fiesta que habéis organizado. Son recuerdos que no se olvidan.




Por tanto es normal que los demás temas pasen a segundo plano. A ver si hoy tenéis suerte.




En cuanto a las motos a continución pongo los resumenes que como a estas horas ya sabemos ha sido una pasada en MotoGP con triplete español.





Saludos.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 16:48 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ESPAÑA | MOTO3



Antonelli y Suzuki en memoria del añorado Simoncelli

Doblete del equipo de Paolo, el papá Marco, que nada más acabar la carrera se dirigió al box del equipo SIC58 Squadra Corse y besó la foto de su hijo.



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En el año 2004, un jovencito espigado llamado Marco Simoncelli lograba bajo la lluvia de Jerez su primera victoria mundialista, en 125cc. Siendo ya piloto de MotoGP, perdió la vida en 2011, tras un trágico accidente en la carrera de Sepang. Su padre Paolo, que como todo padre que pierde a un hijo le recuerda cada día, sacó fuerzas para montar un equipo en la clase pequeña con el nombre SIC58 Squadra Corse. Y hoy, gracias a Antonelli, el equipo que lleva el nombre del añorado Marco ha logrado su primera victoria mundialista, rubricada además con la segunda plaza de su compañero Suzuki. Lo celebraron todos con euforia pero, en un momento determinado, Paolo pidió calma para que le dejaran llegar hasta su box y allí besó la enorme foto de su hijo que preside el garaje del equipo. A partir de ahí, a celebrar y a subir al podio junto a sus pilotos, para mirar desde ahí al cielo y dedicar la victoria al inolvidable SuperSic.

La carrera fue de grupo, como casi siempre en Moto3, y hubo españoles con opciones, pero se nos cayeron mucho. Masiá lo hizo en la tercera, que dice que le tiraron, perdió así un liderato que ha ido a parar a manos de Canet, que lo es con un punto de ventaja sobre un Antonelli que no ganaba desde Qatar 2016. El valenciano terminó cuarto, descolocado en la última vuelta por un toque y no pudo meter rueda a los tres de delante. Arón entró justo delante de Arenas, que tuvo un toque con Rodrigo al principio y hubo de remontar. El catalán ya sabe lo que es ganar, pero este quinto llega después de la complicada lesión de bazo que tuvo hace cinco semanas por un percance en bicicleta. Así, resultaron lógicas sus lágrimas de emoción tras la carrera.

El que tenía muchas posibilidades de un podio que ocuparon Antonelli, Suzuki y Vietti fue un Arenas que se cayó en la vuelta 19 cuando marchaba segundo. Hizo el afilador con su rueda delantera en la trasera de Suzuki y se cayó en una zona muy rápida y en la que tuvo la suerte de que nadie le atropellara. En esa misma vuelta, pero llegando a la frenada de Dani Pedrosa, Fernández perdió el control de su KTM, se cayó y tiró con él a García, que estaba haciendo un carrerón en su segunda actuación mundialista.

Eso fue la cara triste de la carrera, pero quedó el lado alegre de ver de nuevo sonreír a Simoncelli padre. Y es que sus pilotos hicieron doblete en memoria de su hijo.


as.com





Victoria de Antonelli en MotoGp en el GP de España en Jerez.

Masiá fue tercero, se queja que le tiraron, perdió así un liderato que ha ido a parar a manos de Canet, que lo es con un punto de ventaja Antonelli,


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 16:52 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Baldasarri gana con Navarro y Fernández en el podio

El italiano es más líder con su tercer triunfo, a Jorge le faltó una vuelta más para disputarle la victoria y Augusto se estrenó en el podio cinco semanas después de romperse el brazo.



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La carrera de Moto2 de Jerez fue a 15 vueltas, cuando estaba programada a 23 vueltas, debido a la aparición de la bandera roja tras la salida, provocada por varias caídas entre la curva 1 y la 2 (Michelin). La ganó Baldasarri por delante de los españoles Navarro y Fernández, que se estrenó así en el podio, pero antes nos felicitamos todos de que Remy Gardner no fuera arrollado en la caída que interrumpió la carrera, porque faltó muy poco. El australiano se quedó tirado en el asfalto y sufrió pérdida de conocimiento, pero al final todo quedó en algunas contusiones sin nada grave.

Nada más arrancar se fueron al suelo Gardner, Álex Márquez, Ekky Patrama y Bezzecchi. El australiano y el indonesio no pudieron tomar la segunda salida y Álex lo hizo desde el pit lane y por los pelos. Su hermano Marc salió del box a pedirle cabeza y calma, pero su suerte ya estaba echada y sólo pudo remontar hasta la vigésimo cuarta plaza, a medio minuto de la cabeza.

La pelea por la victoria tuvo esta vez menos emoción que otras veces, porque Baldasarri adelantó a su compañero Fernández en la séptima vuelta y ya no abandonó el liderato, cruzando la meta con algo más de tres décimas de ventaja sobre Navarro. El valenciano, que ya había sido tercero en Texas hace tres semanas, dejó la sensación de que con una vuelta más le hubiera podido pelear la victoria al italiano. Eso hubiera servido para acabar con una sequía de victorias españolas que se estira desde Japón 2017, cuando ganó Álex. En todo caso, el fin de semana ha sido muy bueno para el valenciano, porque se lleva la pole y un segundo que le deja cuarto de la general con 44 puntos, 31 menos que le líder, que saca 27 al segundo, Luthi, que aquí ha sido cuarto.
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En cuanto a Augusto, su podio es el primero de su carrera mundialista y tiene muchísimo mérito, porque se perdió las citas de Argentina y Texas, fruto de una caída en los libres de Termas de Río Hondo en los que se rompió el cúbito y el radio del brazo izquierdo. Gracias a él la alegría ha sido doble para el dueño de su equipo, un Sito Pons que sigue reinventándose para no parar de sacar grandes resultados para el Flex Box HP 40. Lo último que ha conseguido ha sido ganar la carrera de GP número 100 disputada en el Jerez-Ángel Nieto. Y habrá más.

as.com





Victoria de Baldassarri con los españoles Navarro y Fernández en el podio.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 17:02 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ESPAÑA | MOTOGP



Triplete español en Jerez con Márquez, Rins y Maverick

Jornada perfecta para el campeón, que logra la segunda victoria del año y regresa al liderato, con un solo punto de ventaja sobre un Álex que remontó desde la novena plaza.



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Pintaba regular el GP de España para los intereses españoles, sin victoria en Moto3 ni en Moto2, donde si cayeron los podios de Navarro y Fernández, hasta que llegó la hora de la verdad, la de MotoGP. Y ahí España es la primera potencia mundial desde hace tiempo, lo que volvió a quedar constatado con el espectacular triplete firmado por Márquez, Rins y Maverick, para que los 75.000 que poblaban las gradas del Ángel Nieto de Jerez enloquecieran de alegría.

Estos tres precisamente fueron los protagonistas, y en el mismo orden, del último triplete español en el clase reina. Fue en Assen 2018. Aquél fue el 18º y con el de ahora van diecinueve, y los que quedan, porque los nuestros vuelven a ser los amos de la categoría. Con este triunfo, el segundo de la temporada para él tras el de Argentina, Márquez se encarama de nuevo a lo más alto de la general, puesto que perdió con la caída de Texas. Eso sí, la diferencia es mínima, porque sólo le saca un punto a un Rins que está enorme y que remontó hasta la segunda plaza desde la novena que ocupaba en la parrilla.

El campeón se encargó de que no hubiera esta vez emoción en la pelea por la victoria, porque hizo una gran salida para coger la cabeza desde la primera curva y no soltarla más. Cruzó la meta con uno y medio sobre Rins, pero pudo ser más porque esta vez contemporizó. Los únicos que le aguantaron la rueda al principio fueron Quartararo y Morbidelli, con fatal desenlace para el novato. El galo sufrió una avería en el cambio cuando marchaba segundo y su llanto de rabia al llegar al box resultó conmovedor. Su compañero Morbidelli, en cambio, acabó la carrera pero fue perdiendo fuelle y terminó séptimo, superado también por Dovizioso, Petrucci y Rossi.

Dovizioso fue el único que amenazó el triplete, porque entró a tres décimas del español de Yamaha. El italiano parecía que había salido bien, porque se llegó a emparejar con Márquez en la salida, pero en la primera curva se le movió la moto ligeramente y eso lo aprovecharon tres rivales para pasarle. De ese modo, al de Ducati se le sigue negando el podio en MotoGP en este circuito en el que los españoles han ganado más que en ningún otro.

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Destacar también el sexto final de Rossi en un fin de semana horroroso para él. Salía decimotercero y salvó los muebles con esa posición que le deja cuarto de la general a nueve puntos del liderato de un Márquez que vuelve a estar en modo campeón, algo que contrasta con el papelón firmado por su compañero Lorenzo. Tengo claro que volverá algún día a las posiciones de arriba, pero duodécimo de Jerez es para hacérselo mirar. Empezó muy bien el viernes, pero luego no ha parecido él en el fin de semana en el que ha cumplido 32 años. Sólo falta él para rematar la fiesta española, porque Aleix (11º), Pol (13º) y Rabat (15º) no tienen los medios ni el historial que tiene él.


Y Márquez ganó en Jerez como no pudo hacerlo en Austin


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El piloto de Honda se impone en una carrera que lideró desde la primera vuelta.


Márquez: "Ha sido más difícil a nivel mental que físico"


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Marc confiesa que le costó recuperarse de la caída de Texas: "Después del error de Austin no era fácil liderar de principio a fin la carrera hoy aquí".


as.com / AGENCIAS







Márquez se llevó la victoria en Jerez dominando la carrera de principio a fin y abriendo el triplete español. Tras él terminaron Rins y Maverick. Quartararo rompió el motor de su Petronas Yamaha cuando marchaba segundo. Con este resultado Marc Márquez vuelve a encabezar la clasificación.


xerbar [ Domingo, 05 Mayo 2019, 21:10 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno yo he disfrutado de la carrera de MotoGP que ha sido la mejor para los nuestros y ha terminado con un triplete español con Marquez dominado de principio a fin. Gracias por toda la info J.uis.


j.luis [ Jueves, 16 Mayo 2019, 18:54 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTOGP


Honda se plantea bajar a Lorenzo de su moto si no mejora

A pesar de firmar por el ala dorada para esta temporada y la próxima, no correrá con ellos en 2020 si continúa como hasta ahora, sin resultados y perdido.



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Le Mans vuelve a resultar una encrucijada para el futuro de Jorge Lorenzo. Fue aquí donde el año pasado el mallorquín supo que Ducati no le renovaría y ahora por el paddock de las míticas 24 Horas se comenta entre bastidores que Honda se plantea bajarle de su moto si no mejora los resultados. Y a nadie puede sorprenderle algo así viendo lo mal que se está adaptando a la misma moto con la que Márquez lidera, a lo que hay que añadir cómo se las gasta Alberto Puig, su nuevo jefe como team principal del Repsol Honda, el mismo al que no le tembló el pulso el año pasado a la hora de prescindir en el box de un ilustre como Dani Pedrosa.

A pesar de firmar por el ala dorada para esta temporada y la próxima, al pentacampeón le han hecho saber que no correrá con ellos en 2020 si continúa como hasta ahora, sin buenos resultados y muy perdido, en busca de la posición ideal encima de la RC213V y peleado con la ergonomía. Hasta el momento, el mallorquín ha sido decimotercero en Qatar (se cayó dos veces en los entrenamientos y corrió con una costilla fisurada), duodécimo en Argentina (en la salida pulsó sin querer el limitador de velocidad y cayó a la última posición), en Texas se retiró por avería en la Honda cuando rodaba décimo y acabó duodécimo en Jerez, absolutamente desfigurado.


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Lorenzo empeora junto a Honda su complicado inicio en Ducati. El balear, que a estas alturas de la temporada sumaba 30 puntos junto a los italianos, sólo ha logrado anotar 11 a los mandos de la RC213V.

A favor del nuevo compañero de Márquez juega la calidad indudable que atesora y que le ha llevado a ganar tres títulos de MotoGP y dos de 250cc. También hay que tener en cuenta, y es algo que él repite al analizar su situación, que está falto de kilómetros por la fractura de escafoides en el brazo izquierdo sufrida en enero y que le hizo perderse el importante test de Sepang y llegar tocado al de Qatar. Y, sobre todo, Le Mans, donde Lorenzo ha ganado cinco veces en MotoGP, todas ellas con Yamaha, será una buena oportunidad para que en Honda empiecen a pensar que no se ha equivocado con su fichaje o, por el contrario, otro argumento para empezar a buscarle sustituto para 2020. Hay pilotos que ya están al tanto de esta situación…



"No depende de mí cambiar la paciencia de una escudería"

Lorenzo sobre la posibilidad de que Honda prescinda de él para 2020: “Nunca se me ha dado un ultimátum ni se me ha hablado sobre este tema”.



Puig: "Estamos centrados en que Lorenzo encuentre el camino"

El team principal del equipo desmiente que se planteen bajar al piloto de la moto si no cambia sus resultados: "No sabemos de dónde sale la información".



Márquez: "Hay que dar el nivel que implica estar en HRC"

El campeón no ve real la posibilidad de que Honda baje a Lorenzo de la moto en 2020 si no cambian los resultados, y cree que "su 'ego' le hará salir".



as.com / AGENCIAS





Lorenzo tiene mucha calidad, pero es natural que la escudería le presione, pues los resultados conseguidos hasta ahora son pésimos.


j.luis [ Viernes, 17 Mayo 2019, 11:57 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE FRANCIA | ENTREVISTA


Rins: "La adrenalina es lo que me da fuerza para adelantar"

El de Suzuki se reafirma en su intención de intentar ser campeón del mundo y da la clave que le lleva a ser el piloto que más posiciones ha ganado en MotoGP este año (30).



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Cuarto en Qatar, quinto en Argentina, primero en Texas y segundo en Jerez, y todo ello con remontadas espectaculares fruto de discretas posiciones en la parrilla de salida. Así se las gasta esta temporada Álex Rins, el piloto que más posiciones ha ganado en lo que va de curso. Exactamente 30, a razón de 7.5 por GP. Normal que el segundo de la general se reafirme en sus deseos de título en esta entrevista en la que da la clave para tanta pasada a lomos de la Suzuki.

-La primera pregunta es muy directa: ¿Es Álex Rins el anti Márquez que llevamos tanto tiempo esperando?
-¿Qué significa el anti Márquez?
-El que pueda con el piloto que lleva cinco de los seis últimos títulos de MotoGP.
-No lo sé. Lo que sí sé es que estoy trabajando cada día al cien por cien, tanto yo como mi equipo, para intentar ser los mejores. Es verdad que llevamos dos podios consecutivos y un buen arranque de temporada, pero también que quedan muchas carreras para que acabe el campeonato. Vamos a intentarlo, desde luego.
-Ese papel de anti Márquez se le asignó en su día, de momento sin éxito, a Maverick. ¿Qué cree que falló en él para que lo fuera y que debería hacer usted para serlo?
-No sé. Sinceramente, no me he fijado mucho en qué falló Maverick para ser el hombre a batir. Nosotros no hemos cambiado nada nuestro plan de trabajo respecto al año pasado. Hemos mejorado la moto y en la pista soy el mismo, pero con más experiencia y ganas de luchar y de pasármelo bien.

"No sé si soy el anti Márquez, pero vamos a intentarlo, desde luego"

-¿Lo que ha cambiado en usted es tener más experiencia y haber dejado atrás los problemas físicos con los que empezó en MotoGP en 2017?
-Sí, creo que sí.
-En Qatar dijo que el que no estuviera aquí pensando en ganar el título era mejor que se dedicara a las canicas. ¿Era consciente de lo que iba a poder hacer en estas cuatro primeras carreras cuando dijo aquello?
-No. Simplemente, después de Qatar en lo que pensaba era en hacer una buena carrera en Argentina. Durante todos estos años, no me ha gustado pensar en los campeonatos por las categorías en las que he pasado. Siempre he preferido ir carrera a carrera. No puedo pensar ahora en Mugello porque aún no hemos corrido en Le Mans.
-¿Cómo ha conseguido que no le pese al llegar a MotoGP el no haber ganado títulos en Moto3 o Moto2, donde estuvo cerca de serlo?
-Siempre mirando hacia delante.
-¿Cómo le marcó para su carrera haber perdido el título de Moto3 en 2012 en la última curva de la última carrera del año, en Valencia?
-Aquello no me marcó. Me pareció anecdótico. Obviamente, en el momento te da rabia, porque estás luchando durante todo el campeonato para ser campeón del mundo, y ese año no fue nada fácil, con Luis (Salom) y con Maverick. Una vez acabada la carrera, ya no puedes mirar hacia atrás. Claro que hubiese cambiado cosas y no hubiera cometido algunos fallos, pero lo hecho, hecho está, y a por lo siguiente.
-¿Qué recuerdo le queda de su paso por Moto2?
-Me queda un recuerdo bueno. El primer año fui subcampeón y el segundo, tercero. En el segundo tuve algunas lesiones entrenando fuera y esto marcó un poco el no poder estar más cerca del título, pero aprendí mucho.
-¿Siente que ha dado los pasos correctos para llegar donde está ahora aunque fuera sin títulos previos?
-Sí.

"No me marcó perder el título de Moto3 en la última curva, fue anecdótico"

-¿Sabe que en MotoGP es el piloto que más ha remontado en estas carreras? Lleva 30 posiciones ganadas, a una media de 7.5 por carrera.
-No conocía este dato, que dice que soy un paquete en los cronos. (Risas). Es verdad que tenemos que mejorar en la calificación. Nadie es perfecto en esta vida.
-¿Con cuál se queda de todos ellos?
-Los adelantamientos que más tengo en mente son Jerez, a Petrucci y a Dovizioso. A Dovizioso lo pasé en Nieto, pero probé con los dos también en la última curva.
-Antes iba más con el gancho y ahora se le ve más sobrado, más confiado. Se intuye, que cuando rueda séptimo, llegará pronto arriba. ¿Lo siente así?
-Lo jodido será cuando no llegue. (Risas). Es la adrenalina lo que me da fuerza para adelantar. Es cierto que antes me costaba mucho, porque no es fácil adelantar en MotoGP, pero ahora trato de hacerlo rápido porque si no, saliendo atrás, se escapan los de delante.
-¿Es porque está en estado de gracia o algo natural fruto de su nivel?
-No tengo ni idea.
-¿Dónde está su límite?
-Nunca me he parado a pensar eso.
-¿Pero siente que ha crecido mucho?
-Sí.
-¿En qué lo nota además de la experiencia?
-En gestión de carrera, en apretar, en adelantar. Me siento más decidido y más tranquilo.
-¿Les mira ahora de igual a igual a sus rivales?

-Lo he intentado hacer desde el primer día. Es complicado conseguirlo desde el primer día, porque en la primera carrera estás ahí con gente que admiras. No digo que ahora no les admire, pero al final son unos pilotos más.

"Me gustaría jugarme la primera posición hasta el final con Márquez"

-¿Puede ser campeón del mundo ya este año?
-Voy a intentarlo.
-¿Se puede ser campeón de MotoGP con Suzuki?
-Sí.
-La última vez que sucedió fue en el año 2000, con Roberts Junior, en una temporada rara, marcada por la lluvia. Y antes lo fue Schwantz en 1993. El texano habla maravillas de usted. ¿Se ve siendo el Schwantz del siglo XXI para Suzuki?
-Eso son palabras súper grandes. Kevin es una referencia en el mundo del motociclismo. Me encantaría, desde luego.
-¿Se imagina que su 42 acabara siendo tan célebre como el 34? Tienen en común el 4…
-(Risas). Sí, sí…
-Los cuatros fantásticos antes eran Rossi, Márquez, Lorenzo y Pedrosa. ¿Quiénes son los de ahora?
-Para mí, los rivales a batir son Dovizioso, Viñales, Valentino y Marc.
-¿Se ve al nivel de ellos? ¿Se considera un fantástico más?
-Yo intento meterme ahí y ganarles.
-¿Podemos decir entonces que son ya cinco fantásticos este año?
-Sí.

"Nunca he pensado en mi límite, voy a intentar ser campeón este año"

-Desde fuera se siente que estamos ante el mejor MotoGP de la historia. ¿Desde dentro también se ve así?
-Cada año sube el nivel de MotoGP. La rivalidad es mucho más alta cada año y cada vez hay más pilotos rápidos, al menos a una vuelta. Ya se pudo ver en Jerez con Fabio y Morbidelli. Hasta los rookies. Hay muy mucho nivel.
-Ya ha conseguido su primera victoria en MotoGP, en Texas. ¿Qué le queda por hacer? ¿Algún mano a mano en especial que le motive?
-Me falta un campeonato del mundo. (Risas). Pero desde luego que me gustaría jugarme la primera posición hasta el final con alguien. Uno de los que motiva para algo así es Márquez.
-¿Cómo afrontaría algo así?
-No sé cómo lo plantearía. No pienso en ello. Improvisaría sobre la marcha.
-¿Se tiene en cuenta la general al verse segundo a un punto de Marc y es un objetivo salir líder de Le Mans?
-Me gustaría ganar, sin más. La general la miro sobre todo cuando acabas la carrera y te dan los papeles en la sala de prensa. Cuando me vi segundo en Jerez, pensé que era guay, pero ya está.
-Le deseo mucha suerte.
-Gracias.


Le Mans
Mela Chércoles / as.com





Desde luego Rins está siendo la gran revelación de la temporada.


j.luis [ Sábado, 18 Mayo 2019, 15:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE FRANCIA I CALIFICACIÓN



Márquez ya tiene tantas poles como Rossi en MotoGP

Ya son 55, a pesar de una caída en la Q2 de Le Mans con el asfalto mojado, saldrá primero en la carrera, acompañado en su fila por Petrucci y Miller, que también se cayó.



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Márquez ya tiene tantas poles como Rossi en MotoGP. La conseguida en Le Mans, en unas condiciones de asfalto muy delicadas por el constante chirimiri que le llevó al suelo a 10:30 del final, es la número 55 en la clase reina, tantas como ha conseguido el legendario italiano, y le sitúa a sólo 3 del récord que tiene Doohan con 58. En lo que nadie supera al español es en el récord absoluto de poles contando todas las categorías, porque ahí Mister Poleman cuenta con 55 de MotoGP, 14 de Moto2 y 14 de 125cc para un total de 83.

La Q2 fue complicadísima por la climatología. De entrada, Rossi, Maverick y Quartararo apostaron por los neumáticos de seco, mientras que los otros nueve lo hacían por los de mojado. A Valentino le había dado muy buen resultado esa estrategia en la Q1, ya que la lideró con segundo y medio de renta sobre Morbidelli, pero una sola vuelta bastó para entender que la pista se había mojado más de una tanda a otra y que había que salir con los de agua.

Para ese instante Márquez ya había marcado, en su segunda vuelta, el 1:40.952 que le valió la pole y que convirtió en anecdótica la caída que sufrió después. Fue la sexta en lo que va de año y la segunda del día, porque se cayó también en el FP4 por ir con gomas de seco en un asfalto sobre el que caían las primeras gotas. Esta vino en la bajada de la curva 6, donde luego se cayó un Pol Espargaró que no llegó a marcar tiempo y saldrá duodécimo. A sus caídas se sumaron las de Nakagami y Miller, nada dolorosa para el australiano porque pese a todo logró meterse en la primera fila como tercero.

Entre el español y el australiano se clasificó Petrucci, todo un especialista cuando la pista está húmeda y que ya fue capaz de acabar segundo el año pasado en este circuito, aunque en seco. Es la primera gran alegría del año del nuevo compañero de Dovizioso en el equipo oficial Ducati, porque hasta ahora tenía dos séptimos como mejores resultados para la parrilla.

La segunda fila ha quedado para Dovizioso, Rossi y Morbidelli. La tercera, para Nakagami, Lorenzo y Aleix. Y la cuarta para Quartararo, Maverick y Pol. Hay que destacar la gran reacción de Rossi, que dio una lección de experiencia en la Q1, al ser el único que apostó por neumáticos de seco. Para cuando los demás quisieron hacer lo que él, ya era tarde, porque había chispeado un poco más y nadie le pudo quitar la primera plaza. Luego, en la sesión definitiva, salvó los muebles con un buen quinto, tras unos entrenamientos libres en los que no se le había visto nada fino. En cambio, su compañero Maverick no pudo sacar en la calificación todo el poderío mostrado en unos libres en los que había sido el más rápido tanto en seco como en mojado. Así, mañana le tocará remar río arriba.

El español de Yamaha no será el único que tenga que remontar, porque Rins falló en la Q1 y saldrá desde la decimonovena plaza. A su favor juega que en el cuarto libre, en mojado, se le vio mucho más inspirado (5º), pero sobre todo que a día de hoy es el piloto que más posiciones ha ganado esta temporada: 30, a razón de 7.5 por carrera.

El de Suzuki tendrá en la parrilla justo por delante de él a su compañero Mir (18º) y por detrás a Rabat (20º). Para mañana, las previsiones de lluvia son para la tarde, algo que todos desearán esta vez que se cumpla, porque la pista está delicadísima.



En Moto2 segunda pole consecutiva de Navarro y también pese a caída

Tres de los cuatro primeros de la parrilla se fueron al suelo en la Q2: Navarro (primero), Luthi (segundo) y Pasini (cuarto). Álex Márquez se metió tercero y Vierge, quinto.


En Moto3 pole de McPhee repescado de la Q1 con Ramírez sexto

El escocés consiguió el pase a la Q2 liderando la repesca y se convirtió en el quinto poleman de la temporada de la categoría, con el asfalto ya seco.



as.com / AGENCIAS





Mucha suerte para nuestros pilotos.


j.luis [ Domingo, 19 Mayo 2019, 14:28 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTO3



Gana McPhee y podio de Canet aguantando en pie de milagro

Clásico final de carrera en grupo de Moto3, con el escocés manteniendo a raya a Dalla Porta y con el español superando a Toba para el tercer puesto a cuatro curvas del final.



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Qué bonito es Moto3, la categoría pequeña del campeonato por cilindrada, pero enorme por emoción y diversión. La carrera de Le Mans fue la típica de final de infarto, con McPhee logrando mantener a raya en la última vuelta a Dalla Porta y con Canet superando a Topa a cuatro curvas del final y aguantando en pie de milagro. Y antes de eso, por supuesto, pasaron muchas cositas…

Lo más llamativo fue el elevado número de caídas. Hasta once se contabilizaron en el resbaladizo circuito de Le Mans, y eso que la carrera fue en seco, a pesar de un leve chispeo durante la prueba. García, Ogura (su moto regresó peligrosamente a la pista y la pudieron esquivar todos), Binder, Ricardo Rossi, Ramírez, Antonelli, Pérez, Suzuki, Arbolino (se cayó el japonés Suzuki delante suyo en el grupo de cabeza y los demás lo esquivaron como pudieron), López y Foggia. Y pudieron ser más, porque estuvieron a punto de caerse en la penúltima vuelta Masiá, Migno y Rodrigo, y en la última se mantuvo sobre su KTM como pudo Canet, haciendo bueno así el ajustadísimo adelantamiento que le había hecho a Toba, el ganador de Qatar, que se mostró enfadado con el español en la vuelta de honor.

El pupilo de un Biaggi que perdió ayer a su padre, salió extra motivado para ofrecer a su abuelo Alfonso, fallecido el martes, un buen resultado, lo que logró a base de casta. Su moto no era la que más corría en la recta, pero se las apañó desde la cuarta plaza para preparar un ataque final por la tercera plaza, porque no tenía moto para más esta vez. Ese tercero le hace salir más líder del GP de Francia, porque el de Corbera llegó con un punto de ventaja sobre Antonelli y ahora se va con 14 sobre Dalla Porta, que no pudo en la última vuelta con un McPhee que logró ganar desde la pole. Y eso no sucedía en esta categoría en este circuito desde 2013, con Maverick.

El que hizo un carrerón fue Masiá, que salía 23º y cruzó la meta octavo, pero acabó duodécimo al sufrir una sanción de 2.2 por saltarse en la decimotercera vuelta las curvas 3 y 4, la primera chicane. Raúl Fernández, por su parte, recuperó diez posiciones la terminar décimo, lo que tiene mucho mérito porque estaba tocado en la rodilla izqyuierda y en el pie por la fractura en un metatarso. Su compañero Arenas acabó undécimo.


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Bien por Canet que ha condeguido subirde al podio. Ganó McPhee, seguido de Dalla Porta.


j.luis [ Domingo, 19 Mayo 2019, 14:31 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTO2



Márquez, Navarro y Fernández: triplete para acabar la sequía

El himno español volvió a sonar 26 carreras después en Moto2, lo que no sucedía desde Japón 2017, precisamente con Álex como protagonista.



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El deporte en general, y el motociclismo en particular, a veces ofrece resultados inexplicables. Ahí radica probablemente su magia, su belleza y su encanto. La carrera del GP de Francia de Moto2 es prueba de ello. Álex Márquez, Jorge Navarro y Augusto Fernández han firmado un maravilloso triplete para España. Eso es algo que hace tiempo no hubiera extrañado a nadie, pero que ahora era absolutamente inesperado por la sequía de victorias españolas en la categoría de 25 carreras consecutivas. Es decir, que 26 después vuelve a sonar el himno y es de esperar que no haga falta tanto tiempo para volver a hacerlo. Japón 2017, también con Álex en lo más alto del podio.

Con el de Le Mans, son seis ya los tripletes españoles en Moto2. El primero fue en Indy 2011 (Marc Márquez, Pol y Rabat) y el último databa de Aragón 2013 (Terol, Rabat y Pol). El de aquí ha quedado claro desde los primeros compases, porque el hermano de Marc se puso líder en la cuarta vuelta y ya no lo soltó más, estando ajeno en todo momento a la pelea que tras él mantenían Navarro y Fernández, que ya fueron segundo y tercero en la cita anterior, en Jerez. Augusto, por cierto, debutaba en Le Mans y desde la decimocuarta plaza, así qué no será capaz de hacer el año que viene...
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La fiesta hubiera sido aún más completa si Vierge hubiera podido aguantar la cuarta plaza que ocupó casi hasta el final, pero acabó cediendo ante el empuje de Binder. En todo caso, y viniendo de donde veníamos, el resultado es increíble y además permite volverá soñar con opciones de título. Baldassarri, que había ganado tres de las cuatro primeras carreras, sigue líder, pero ahora con menos ventaja. El pupilo de Pons se cayó en la segunda vuelta, cuando rodaba quinto, y Pasini lo hizo con él al tragarse su moto. El líder fue trasladado al hospital con traumatismo en una clavícula y conmoción cerebral, pero fuera de peligro.

La general queda ahora encabezada por Baldassarri con siete puntos de ventaja sobre un Luthi que sólo pudo ser sexto, y eso que se puso en cabeza tras la salida. Navarro es tercero a 11 puntos y Márquez cuarto a 14. Todo ello con 14 pruebas aún por delante y con la moral por las nubes del pequeño de los Márquez. Está claro que era su día, porque gestionó muy bien la presión, la ventaja de dos segundos que tuvo una vez se cayó Corsi, su principal perseguidor hasta la décima vuelta. Así pudo celebrar su cuarta victoria en Moto2, la octava contando las de Moto3 y su podio número 30 en el Mundial, tantos ya como su mentor, un Emilio Alzamora que lo celebró como si fuera él el que iba subido a la Kalex con motor Triumph de su piloto. Vendrán más, seguro.


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Carrera redonda para los sepañoles que copan el podio.


j.luis [ Domingo, 19 Mayo 2019, 14:38 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTOGP



Márquez también pasa el rodillo en el GP de Francia

Victoria de Márquez en Francia que iguala a 47 triunfos a Lorenzo

El campeón se deshizo de Miller en la 7ª vuelta para volar en solitario hacia su tercera victoria. Le acompañaron en el podio Dovizioso y Petrucci.



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Marc Márquez también ha pasado el rodillo en el circuito de Le Mans, camino de su tercera victoria de la temporada, la número 47 en MotoGP, con lo que ya alcanza a su compañero Jorge Lorenzo, la 300 de Honda en la clase reina y la que culmina un día de gloria en la familia, porque su hermano Álex había ganado minutos antes en Moto2.

Este triunfo en el GP de Francia le permite al del Repsol Honda seguir clavando los mismos resultados del año pasado, cuando finiquitó el título en Japón, quedando las tres últimas citas en anécdota. Eso es tres victorias, un segundo y un cero en las cinco primeras carreras del curso. Sólo varía de un año a otro el escenario del fiasco. En 2018 fue en Argentina, por sanción. Este año, en Texas, por caída, cuando lideraba con cuatro segundos de renta, la misma que llegó a tener en suelo galo sobre sus perseguidores, aunque luego reguló y acabó ganando con dos segundos sobre Dovizioso y Petrucci.

Los dos oficiales de Ducati ofrecieron un precioso duelo por las otras dos plazas del podio, en el que no tuvieron hueco ni Miller ni Rossi, cuarto y quinto finalmente. El australiano estuvo muy peleón y fue el que más batalla le presentó a Márquez. Duró hasta la séptima vuelta. El satélite de Ducati estaba liderando y le metió un primer hachazo que no fue definitivo, porque Jack se lo devolvió a la salida de la primera chicane. Pero el ilerdense, que sabía que se estaban acercando rivales a su espalda, hizo el adelantamiento definitivo antes de que se acabara esa vuelta y ya no supo nada más de ningún otro piloto hasta la vuelta de honor. Durante la misma, fue bonito ver a Andrea y Danilo tras su trepidante, pero limpísimo, duelo por la segunda plaza.

La alegría en el box del Repsol Honda volvió a ser por barrios, porque Lorenzo nada más que pudo ser undécimo y todo el que llegaba a él le adelantaba con facilidad, sin que pudiera mostrar oposición porque continúa sin ir a gusto con su nueva moto. El último en hacerlo fue Rins, que sigue aumentando su dato de ser el piloto que más posiciones gana esta temporada. Aquí han sido nueve, de la decimonovena a la décima, pero no le sirvió para conservar la segunda posición de la general que ahora vuelve a ocupar Dovizioso, a ocho puntos de Márquez. El de Suzuki se queda tercero, a 20.
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Mención especial merece el sexto puesto de Pol con la KTM, lo que supone el mejor resultado para la fábrica austriaca en seco. Salía duodécimo, así que conquistó seis plazas, lo que es una pasada con una moto que sigue creciendo poco a poco, pero que aún no está a la altura de las mejores. Su compañero Zarco, en cambio, sólo pudo acabar decimotercero, a 24 segundos de su compañero de box, que a su vez sólo se quedó a seis segundos del ganador.

El top ten lo completaron Morbidelli, Quartararo, Crutchlow y el citado Rins. El octavo del galo tuvo también mucho mérito, porque cayó a la decimoquinta plaza tras la salida y luego remontó a un ritmo increíble, con lo que le quedó buen sabor de boca. Todo lo contrario que a su compañero de fábrica Maverick. Se fue al suelo en la séptima vuelta, tras impactar contra él Bagnaia, cuando rodaba en una pobre duodécima plaza.

Aleix terminó duodécimo, Rabat no lo hizo al rompérsele la cadena y Mir fue decimosexto, después de que se cayera en la vuelta de calentamiento. Al novato se le cayó delante Abraham y se fue al suelo tras él. Cuando regresó al box, ya se había dado la salida y se tomó la carrera como un entrenamiento con público. Buscará revancha en Mugello, donde Márquez se cayó el año pasado y luego terminó decimosexto, algo que si evita esta vez ya habrá mejorado la senda del año pasado, cuando fue por quinta vez campeón…


Así va el Mundial

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as.com





Victoria destacada de Márquez que le reafirma como líder del mundial. Le acompañaron en el podio Dovizioso y Petrucci. En cuanto a Lorenzo hizo undécimo, muy discreto bagaje para un campeón que no espabila en su nueva escudería y con igual moto y medios que Márquez.


xerbar [ Domingo, 19 Mayo 2019, 20:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Buena jornada para los nuestros osbretodo en Moto2 que nois faltaban alegrías y hoy Alex Marquez se ha llevado la vicoria al igual que su hermano Marc que ha vuelto a ganar en MotoGP y se coloca líder del mundial.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 01 Junio 2019, 17:18 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ITALIA | CALIFICACIÓN



Pole de Márquez con récord de Mugello a rueda de Dovizioso

Cayó la número 56, ya más que nadie en MotoGP y una más que Rossi, aprovechando el rebufo de la Ducati en la larga recta. Quartararo y Petrucci saldrán en primera fila.



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La Q2 de MotoGP pareció por momentos un oficial de Moto3, con algunos pilotos esperando y otros esforzándose para que no les siguieran, como Quartararo, que sin ninguna rueda fue capaz de ponerse primero pulverizando en dos ocasiones el récord de la pista. Pese a ello, el galo no pudo firmar su segunda pole del año, porque Márquez quería la cuarta, y la consiguió. Lo hizo aprovechándose de la rueda de Dovizioso en Mugello, la casa de Ducati, y fue el rebufo de la Desmosedici el que le ayudó a superar al impresionante novato.

Lógicamente, el 1:45.519 del español supone nuevo récord de pista y estuvo muy vivo a la hora de elegir el momento exacto para salir a la pista. No es habitual verle subido a su moto en la puerta del box, completamente parado, esperando la ocasión ideal para salir a la pista. Cuando lo hizo para el ataque final, el del Repsol Honda calculó el espacio necesario para que no le molestara nadie, pero al mismo tiempo para ayudarse de la aspiración de Andrea en la recta final. En la salida a pista anterior, también llegó a rodar detrás de él, pero le molestaba en las curvas y le pegó un hachazo de impresión en la 11. Fue con un tremendo interior de izquierdas que descolocó por un instante al italiano. A pesar de la belleza de la acción, eso le hizo perder algo de tiempo, así que jugó mejor sus cartas para el último ‘time attack’.

La pole de Italia es la cuarta de la temporada para el campeón, porque ya había logrado las de Argentina, Texas y Francia, y supone la número 56 en MotoGP, con lo que desempata con Rossi al frente de este apartado en la clase reina. En el total son ya 84, más que nadie. La de Mugello llegó con 0.214 sobre un fantástico Quartararo y 0.362 sobre Petrucci, sus compañeros de primera fila. La segunda quedó reservada para Morbidelli, Miller y Crutchlow. La tercera, para Maverick, Bagnaia y Dovizioso. Y la cuarta para Nakagami, Pol y Pirro.

Pirro y Dovizioso llegaron a la Q2 procedentes de la repesca de la Q1, porque suyas fueron las dos primeras plazas a las que también aspiraban otras vacas sagradas de la categoría. Así saldrán bastante más atrás Rins (11º), Rabat (14º), Aleix (15º), Lorenzo (17º), Rossi (18º) y Mir (20º).

Coincidiendo con el remate de esta crónica pasaron por la sala de prensa de Mugello, camino del espacio reservado para las televisiones, los tres de la primera fila, a los que se aplaudió por igual por el espectáculo dado y Marc, que se lo pasa pipa, nos dijo con una enorme sonrisa y cara de pícaro: "¿Has visto cómo he chupado?". Y es que hasta los grandes campeones como él a veces necesitan chupar rueda. Intentó hacerlo Dovizioso también con Petrucci, pero su compañero de box abortó la vuelta al principio de la sesión al ver que le tenía a rueda. Cuestión de suerte o de saber medir mejor, como Márquez.




Lorenzo: "Ni Honda ni yo estamos contentos"

Saldrá decimoséptimo a "una carrera de supervivencia con el objetivo de sumar puntos" y espera que su marca mantenga el plan de Márquez y haga otro para él.



En Moto2 tercera pole de Schrotter y primera fila de Álex Márquez

El alemán le robó el primer puesto en el último suspiro a su compañero Luthi y el hermano de Marc se tuvo que conformar con la tercera plaza. Baldassarri 15º.


En Moto3 pole de Arbolino con Ramírez noveno como el mejor español

El italiano ha rodado por debajo del récord y ha mandado a 0.673 al primero de sus perseguidores, Rodrigo, mostrando una superioridad poco habitual en Moto3.






Suerte para nuestros pilotos, incluído Lorenzo que anda muy perdido.


xerbar [ Sábado, 01 Junio 2019, 17:21 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Vi la clasificación de MotoGP y Marquez se impuso inextremis para conseguir una nueva pole. Veremos mañana como se dan las carreras a los nuestros.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 02 Junio 2019, 16:37 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ITALIA | MOTO3



Arbolino, Dalla Porta y Masiá para un podio en 78 milésimas

El italiano se convierte en el sexto ganador de la temporada en seis carreras y firma en casa su primera victoria. Canet, séptimo, mantiene el liderato por tres puntos.



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Un podio decidido en sólo 78 milésimas. Así de emocinante ha resultado el final de la carrera de Moto3 en el GP de Italia. La magia de Mugello ayuda siempre a ello, claro, y también la bravura de unos chavales que buscaban la gloria y que ha quedado reservada para Arbolino, Dalla Porta y Masiá, los tres integrantes del podio.

Se llegó a la última vuelta con un grupo de ocho pilotos en cabeza y resultó impresionante la frenada que se marcó Masiá, para remontar desde la sexta plaza hasta el liderato. El valenciano aguantó la primera posición hasta la curva 12, Correntaio, donde le adelantó Dalla Porta, y en la última, Bucine, le superó también Arbolino. A partir de ahí quedaba sólo la guerra de rebufos en la recta, que le sirvió más que nadie a Arbolino para superar a su compatriota por sólo 29 milésimas. Masiá intentó escalar puestos también, pero no le dio su esfuerzo nada más que para no perder plaza, lo que tampoco está nada mal.

Tras los tres de cabeza buscaron sin éxito un hueco en el podio Antonelli, Foggia, McPhee, Canet y Suzuki. Se quedaron algo cortados Vietti, Binder, Fernández, Arenas y García, que consiguió acabar su primera carrera mundialista y comprimió el grupo de los trece primeros en sólo dos segundos y medio. Se esperaba más de Canet, pero su KTM no estaba en esta ocasión a la altura de las mecánicas de sus rivales y en la larga recta de Mugello le costaba mantenerse a rueda. Pese al séptimo puesto final, conserva el primer puesto de la general, aunque Dalla Porta con su segunda plaza le ha hecho un recorte importante y se queda nada más que a tres puntos. Arbolino es tercero a 13 y Masiá marcha cuarto a 18.

La carrera no fue la más trepidante que se ha visto de Moto3 en Mugello, quizá porque corrieron con más cabeza que nunca en el cabeza. Aún así, se vieron hasta siete líderes diferentes (Arbolino, Dalla Porta, Rodrigo, que se cayó, Suzuki, Binder, Antonelli y Masiá). En cuanto al apartado de caídas, un total de nueve, algunas espectaculares, como la de Toba y Sasaki, pero todas ellas sin lesiones importantes que lamentar. Entre los que besaron el suelo, López cuando rodaba décimo en un grupo de cabeza que llegó a ser de 17 unidades.


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¡Vaya podio más aptetado en sólo 78 milésimas!

El catalán Masiá ha hecho tercero.


j.luis [ Domingo, 02 Junio 2019, 16:41 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP DE ITALIA



Segunda exhibición consecutiva de Álex Márquez en Moto2

Victoria inapelable liderando desde la novena vuelta y Marini y Luthi como compañeros de podio. Baldassarri fue cuarto y Álex ya es segundo a dos puntos.



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Álex Márquez celebrando su victoria en Mugello.

Segunda victoria consecutiva de Álex Márquez en Moto2 y de nuevo con exhibición, al más puro esitlo de Le Mans, hace dos semanas. Resulta curioso que los pilotos españoles se hayan tirado 25 carreras seguidas sin ganar en la categoría intermedia y lleguen ahora dos triunfos del tirón, y con la esperanza de que aún sean más, porque la próxima cita es en Cataluña y sabe bien ya lo que es ganar allí el pequeño de los Márquez, tanto en Moto2 como en Moto3.

Cada piloto lleva su proceso y el de Álex es distinto al de Marc, el mayor caníbal de los últimos tiempos a dos ruedas sobre la faz de la tierra. El del Estrella Galicia Marc VDS se encuentra en su quinta temporada en la categoría y nunca antes se le había visto tan fuerte como ahora. De hecho, jamás había logrado dos triunfos consecutivos en esta parrilla, algo que sí había hecho, una vez, en la clase pequeña. Fue en 2014, en Cataluña y Holanda, camino de su primer título decidido en Valencia en una carrera de infarto. ¿Por qué no soñar ahora con otra corona?

Su brillante victoria en el GP de Italia quedó vista para sentencia desde la novena vuelta, que fue el momento en el que se puso en cabeza. Lo hizo superando a Luthi en el final de recta. El suizo había partido muy bien desde la segunda plaza, superando a su compañero Schrotter, que rodó sólo durante los primeros compases delante de un Márquez que adelantó a los del Dynavolt cómo y cuándo quiso. Y eso le hizo rodar hasta el final ajeno a cuanto acontecía a sus espaldas, porque se dedicaba a ampliar paulatinamente su ventaja y cruzar finalmente la meta con casi dos segundos de ventaja sobre Marini.

El hermano de Rossi hizo también una buena carrera, porque partía sexto, aunque la remontada del día fue la de Baldassarri. El líder arrancaba decimoquinto y escaló hasta la cuarta plaza, perdiendo el duelo final con un Luthi que fue de más a menos, pero que cerró el podio. Así, la general queda ahora mucho más ajustada, con Baldassarri líder con sólo dos puntos de ventaja sobre Márquez, cuatro sobre Luthi y 15 sobre Navarro. Qué Mundial nos espera...

Al líder le cubrió las espaldas su compañero Augusto Fernández, que ganó cuatro plazas de la novena de la parrilla la quinta. El pupilo de Pons le ganó el pulso en la última vuelta a Bastianini y Navarro, que fue séptimo. Más atrás terminaron Vierge 12º y Martín 16º. No pudo completar la primera vuelta, por caída, Lecuona, que se chocó con Di Giannantonio, al que a su vez habían tocado llegando a la segunda curva y salvó la caída de milagro.


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Parece que Álex Márquez está reapareciendo, a ver si este año puede ser campeón.


j.luis [ Domingo, 02 Junio 2019, 16:51 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ITALIA


Petrucci se doctora ganando a Márquez por 43 milésimas

Tremenda carrera en la que el italiano estrena su casillero de victorias con una pasada doble en la última vuelta a Dovizioso, tercero, y Marc, más líder. Gran cuarto de Rins.



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Tremenda carrera de MotoGP en el circuito de Mugello, la casa de Ducati en la que Petrucci se ha dado el gustazo de conseguir su primera victoria en gran premio. El italiano lo ha hecho batiendo ni más ni menos en la última vuelta a Márquez y Dovizioso, que le han acompañado en el podio por ese orden y a los que ha superado en un adelantamiento doble en la primera curva de la última vuelta.

Cada una de las 23 vueltas que duró la carrera tuvo algo, pero fue la última la que decidió todo. La empezó Márquez tercero, con Rins cerca de él y las dos Ducati oficiales por delante. Sorprendentemente, o quizá ya no tanto, el de Honda superó a las dos motos italianas en plena recta. A 345.1 km/h voló Marc por los 342.6 de Andrea y los 339.6 de Danilo, pero entró un pelín abierto en la primera curva, San Donato, lo que llevó también a Dovi, pegado a su rueda, a tener algún problema para meter su moto. Al ver tal panorama, Petrux no se cortó un pelo y le metió su Desmosedici por dentro a ambos. Los tres de cabeza giraron en paralelo separados por milímetros y el peor colocado era Dovizioso, que se vio emparedado entre sus rivales y tuvo que cortar ligeramente, lo que sirvió para que Márquez mantuviera la segunda plaza y Petrucci la primera.

El orden de carrera ya no cambió más en las cuatro primeras posiciones durante el resto de la última vuelta. Marc no tuvo a tiro en ningún momento el adelantamiento sobre el primero y Dovizioso, que sí llegó a tener opción de atacar al español en la última curva, no supo hacerlo. En la recta final no cambiaron las posiciones y Petrucci recibió el banderazo de la victoria con 43 milésimas de ventaja sobre un Márquez que sale más líder.

El campeón le mete con este resultado cuatro puntos más a Dovizioso, que se queda a doce después de que pudiera contener por 0.197 a un Rins que fue uno de los grandes alicientes de la prueba. El que mejor arrancó fue Dovizioso, que ganó ocho posiciones en una vuelta, de noveno a segundo, pero ojo a lo hecho por el de Suzuki. Partía decimotercero y, tras ganar seis plazas en el primer giro, llegó a liderar en el undécimo, aunque duró poco en la cabeza. Las Ducati y la Honda le abrasaron rápidamente en la recta, pero dejó el sello, y de los buenos.

El que se quedó con ganas de hacer algo importante fue Miller, que se fue al suelo en la vuelta 16 cuando marchaba quinto. Fue uno de los que pasó a Márquez en ese momento loco de la carrera, cuando el campeón pasó en un pis pas del liderato al quinto. El del Repsol Honda supo encajar bien el golpe para pasar después al ataque y llevarse un botín que, sin ser el mejor, porque intentó ganar y esta vez no le salió, fue buenísimo. Hay que tener en cuenta que llegó acatarrado, que tuvo fiebre el jueves y el viernes, que corría en un circuito en el que tradicionalmente sufre, en el que le pitan cada vez que sube al podio, lo que le resbala, y del que se va más líder.

Respecto al resto de españoles, Maverick volvió a pagar caro una mala salida, porque perdió tres plazas desde la séptima posición que ocupaba y luego remontó hasta la sexta, superado también por Nakagami. Más atrás acabaron Pol (9º), Aleix (11º), Mir (12º) y Lorenzo (13º). Rabat no tomó la salida.

Mención especial merece Rossi, que ha protagonizado uno de los peores Mugello de su vida. Marchaba último (21º), después de sufrir una salida de pista con Mir, cuando se cayó en la octava vuelta. Salía 18º y esta vez no pudo obrar el milagro en carrera. Tendrá oportunidad de buscar revancha en Montmeló, donde Petrucci ya no llegará con el casillero de victorias en blanco sino doctorado. El sustituto de Lorenzo se está ganando la renovación por momentos. A ver si repite en Cataluña. A partir de ahora habrá que tomarle aún más en cuenta.


Petrucci: "Me cuesta creer que haya ganado aquí, es increíble"

El italiano, sobrepasado por la emoción de ganar en casa con Ducati. Márquez, satisfecho con su segundo y Dovizioso, defraudado con su tercero.


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Petrucci gana a Márquez y tercero Dovizioso. Cuarto de Rins, sexto Rins..., y 13º de Lorenzo. Marc Márquez aumenta la ventaja. Ta le saca 12 puntos a Dovizioso y 27 a Rins que es tercero.


xerbar [ Domingo, 02 Junio 2019, 17:32 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bien por los hermano Marquez, Alex ha ganado por segunda vez consecutiva en Moto2 parece que este año puede pelear el campeonato y en cuanto a Marc se ha conformado con el 2º puesto muy ajustado pero ha quedado por delante de sus perseguidores mas cercanos.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 15 Junio 2019, 21:34 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE CATALUÑA I CALIFICACIONES



Segunda pole de Quartararo por delante de Márquez

El galo lidera la reacción Yamaha, con Maverick 3º, aunque sancionado por la tarde con tres posiciones, Morbidelli 4º y Rossi 5º. Salvada de Marc y caída de Rins (8º).



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Hasta seis cambios, seis, hubo al frente de la tabla de tiempos en la Q2 del GP de Cataluña. El baile por el liderato lo empezó Maverick y siguió por Márquez, Quartararo, Morbidelli, volvió a Maverick y terminó en Quartararo, con 1:39.484, lejos del récord (1:38.680 obra de Lorenzo el año pasado), pero de nuevo con posibilidades de quitarle a Marc mañana el récord de la victoria más joven la historia de la clase reina. Es su última oportunidad y lo conseguiría con 20 años y 51 días (el español lo hizo en Texas 2013 con 20 y 63).

Volviendo a la Q2, probó un último intento por la pole precisamente Márquez. No le salió bien, pero puede dar por bueno su segundo puesto final, ya que protagonizó otra de sus célebres salvadas en la curva cuatro, derrapando. Reconoció nada más bajarse de la Honda que no estaba del todo contento, porque era día para hacer la pole y ese error forzando detrás de Rossi le llevó a perderla. Saldrá a la carrera segundo, e iba a estar escoltado en un principio por las Yamaha de Quartararo y Maverick, que no salía en la primera línea desde Argentina, en la segunda cita del campeonato. Más tarde, a las seis, se supo que tampoco aquí Viñales saldrá desde la primera fila, debido a que el Panel de comisarios le sancionó con tres posiciones en la parrilla por rodar lento por el medio de la trazada y molestar a Quartararo, que le pasó rozándole. Mack dijo después que creía que ya se había acabado el tiempo, que le habían dado bandera, y que estaba saludando al público en la vuelta de regreso al parque cerrado.

Al buen resultado de Fabio y Viñales se suma el cuarto de Morbidelli (saldrá tercero) y el quinto de Rossi (partirá cuarto), lo que supone una reacción poco esperada de las Yamaha, con cuatro entre las cinco primeras posiciones de la Q2. Y eso es un motivo de alegría para Márquez, porque sus principales rivales en la clasificación general saldrán aún más atrás, las Ducati oficiales y la Suzuki de Rins, aunque Dovizioso ganó un puesto y una fila con la sanción.

Dovizioso se tuvo que conformar con la sexta plaza (arrancará quinto), justo por delante de su compañero Petrucci, cuyo representante se sentará esta tarde por vez primera con los responsables de Ducati para iniciar las negociaciones para la renovación de su contrato. Ciabatti, que es el director deportivo de la casa de Borgo Panigale, que cree que será “una negociación fácil”.

Respecto a Rins, fue también a por la pole, pero se cayó a 2:36 del final cuando había marcado los dos primeros parciales en rojo. Fue en la curva 10, en la potente frenada de acceso al estadio. Pese a ello, su octavo puesto para la parrilla es mucho más esperanzador que en GGPP anteriores, en los que salió más retrasado y pese a ello acabó delante. Hay que contar con él, porque se le vio con muy buen ritmo en el cuarto libre y dominó el de la mañana.

Además, la carrera de Montmeló se presenta más abierta que nunca y ya se sabe que a él le va la marcha, como demuestra el hecho de ser el piloto que más posiciones ha ganado este año: 48 en 6 carreras, a un promedio de 8 por carrera. Más atrás saldrán Lorenzo 10º, Mir 11º y Pol 12º. Los que no tuvieron acceso a la Q2 y arrancarán aún más lejos de la cabeza son Aleix 17º y Rabat 19º.



En Moto2 Augusto Fernández ya tiene su primera pole mundialista

El pupilo de Sito Pons saldrá acompañado de Luthi y Lowes en la primera fila, con Navarro, Di Giannantonio y Álex Márquez en la segunda. El líder, Baldassarri, séptimo.


En Mopto3 Gabriel Rodrigo se encarama a lo más alto en Moto3

Aron Canet fue el mejor representante español con el quinto mejor tiempo, a algo más de cuatro décimas del piloto argentino.


as.com





Mucha suerte para mañana a nuestros pilotos.


j.luis [ Domingo, 16 Junio 2019, 12:32 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 / GP DE CATALUÑA



Siete ganadores en siete carreras gracias a Marcos Ramírez

El gaditano de Conil logra su primera victoria y Canet firma un gran segundo que le hace más líder con los fiascos de sus perseguidores. López roza el podio.



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Carrera de supervivencia la de Moto3 en el GP de Cataluña ganada por Marcos Ramírez, que estrena así su casillero de victorias mundialistas y el de toda Andalucía. Hasta 15 caídas se han contabilizado, incluida la de Toba en la última vuelta cuando lideraba, llegando a la curva 10, al estadio. Eso descolocó algo a Canet y López, sus perseguidores, y lo aprovechó muy bien Ramírez, para superarles y aguantar el intento final de Canet, en la última curva, a lo Rossi con Lorenzo en 2009.

El de Conil se convierte en el español número 45 capaz de ganar un gran premio y en el primer andaluz en hacerlo, y ha sido en una carrera inolvidable, con un numerosísimo grupo de cabeza que ha quedado reducido a cinco unidades en la última vuelta. La cabeza la llegaron a componer hasta veinte unidades y diez fueron los pilotos que llegaron a tirar del pelotón: Arbolino, Canet, Dalla Porta, López, Rodrigo, Bider, Masiá, Ramírez, McPhee y Toba.

Tanto cambio de liderato es una prueba más de lo igualado de la categoría, pero más que eso lo es todavía que el del Leopard Racing sea ya el séptimo ganador de la temporada de siete posibles, algo que se repite también en el capítulo de las poles. Sin embargo, en clave de título hay un piloto que empieza a tomar ventaja, un Canet que con su segunda posición en Montmeló amplía de 3 a 23 puntos su renta en la general. Llegó con 3 sobre Arbolino, al que se le rompió su Honda cuando lideraba en la undécima vuelta, y así le mete 20 más. El italiano tan mala suerte como su compatriota Dalla Porta, al que también se le rompió la Honda comandando el pelotón en la tercera vuelta.

Entre las averías y las caídas, muchos pilotos fuera de carrera. Los que se fueron al suelo: Suzuki, Migno, Masiá, Masaki, Yurchenko, Rodrigo, Binder, Toba, Oncu, Arenas, Fernández, García, Salac y Pérez. El turco Oncu tuvo la mala suerte de llevarse con él al suelo a los españoles Arenas, Fernández y García en una carambola por la que será penalizado por el Panel de comisarios.

Volviendo al desenlace de la carrera, se veía bien colocado a López para conseguir su primer podio mundialista y quién sabe si hasta su primera victoria, pero esa caída de Toba le destinó a la cuarta plaza en beneficio de un Vietti que salía 21º y acabó tercero, por detrás de Ramírez y Canet, los grandes triunfadores del día. En esa misma maniobra que dio con el japonés en el suelo, McPhee, que también peleaba por el podio en la última vuelta a punto estuvo de salir por orejas, lo que evitó agarrándose al manillar de su moto cuando su cuerpo ya empezaba a volar por el aire.

Mención especial merece el duodécimo puesto de Carlos Tatay. El líder de la Red Bull Rookies Cup ha debutado a sus 16 años en el Mundial en este GP de Cataluña y ha dejado el sello a las primeras de cambio, enrolado en el equipo Fundación Andreas Pérez 77. Vayan apuntado su nombre.


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Marcos Ramírez entra en el selecto club que lidera Ángel Nieto con 90 triunfos, al que persigue Marc Márquez antes de la carrera de hoy con 73.


as.comm





El gaditano Marcos Ramírez logra su primera victoria. Aron Canet es segundo, que le hace más líder del mundial y Alonso López roza el podio siendo cuarto.


j.luis [ Domingo, 16 Junio 2019, 12:39 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 / GP DE CATALUÑA



Tercera victoria seguida de Álex Márquez y liderato

Remontó desde la sexta posición de la parrilla y encadena de una tacada triunfos en Le Mans, Mugello y Montmleó. Navarro completa el podio tras Luthi. Baldassarri se cayó.



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Las vueltas que puede dar el deporte. Tras las cuatro primeras carreras del año en Moto2, Baldassarri parecía camino del título sin oposición con tres victorias de cuatro posibles. Tres carreras después, sin embargo hay un nuevo vendaval en la categoría provocado por la inercia ganadora de Álex Márquez, que en Montmeló ha firmado su tercera victoria consecutiva de la temporada y ahora es el nuevo líder de la general.

La tacada del pequeño de los Márquez es impresionante. Le Mans, Mugello y Montmeló, algo nunca visto por él y que no se veía en la categoría desde finales de 2017, con Oliveira. Para suerte del español, su estado de gracia se combina además con el de desgracia del italiano, que en el GP de Cataluña sufrió una caída. Llegó en la curva 10, la de la entrada al estadio, de la séptima vuelta, cuando marchaba noveno.

Se trata del tercer cero para el pupilo de Pons en las últimas cinco carreras y, como la categoría está tan apretada, eso ha supuesto que caiga de la primera a la cuarta plaza de la general, porque también le han superado Luthi y Navarro, que han cruzado la meta por ese orden también detrás de Márquez. Fuera del podio se ha quedado Fernández, que llegó a liderar al carrera y se intentó escapar, pero el poleman acabó cediendo posiciones hasta esa cuarta plaza final. Intentó llegar hasta Navarro, que a su vez tiró para ver si daba caza a Luthi, pero no hubo cambio de posiciones en la parte final de la carrera.

Volviendo a Álex, el adelantamiento definitivo a Luthi se lo hizo en plena recta de meta, al inicio de la vuelta 14, y a partir de ahí se escapó poco a poco hasta los dos segundos y medio de ventaja. Más impresionante incluso que sus tres victorias consecutivas es la manera de hacerlo, con una autoridad aplastante. Gestionando la carrera a su antojo y matándola cuando quiere, sabiendo además soportar la presión como nunca antes se había visto en él.

A partir de ahora, el pupilo de Alzamora tiene licencia para soñar con el título, el que sería el segundo de su carrera, y para ello tiene ya 7 puntos de ventaja sobre Luthi, 22 sobre Navarro y 23 sobre Baldassarri. Nuevo líder en Moto2 y ojalá que por mucho tiempo. Su compañero en el Estrella Galicia, Vierge, fue octavo y Martín terminó decimoquinto. Lecuona no pudo acabar por avería en el embrague.


as.com





Parece que Alex Márquez se ha reencontrado y ha ganado su tercera carrera consecutiva, y con ella llega al liderato. Jorge Navarro fue tercero... A ver si sigue la racha en MotoGP.


j.luis [ Domingo, 16 Junio 2019, 15:50 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE CATALUÑA | MOTOGP



Vence Márquez y Lorenzo tira a Dovizioso, Maverick y Rossi

Error desafortunado del balear en la curva 10 de la 2ª vuelta, que se cae al entrar pasado y se lleva con él a tres de los rivales de Marc, con vía libre hacia el triunfo.



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Dos vueltas duró la emoción por la victoria en el GP de Cataluña de MotoGP. Ese fue el tiempo que tardó Lorenzo en cometer un error clamoroso y desafortunado al llegar a la frenada de la curva 10, la del estadio. Él no quería y fue el primero en irse al suelo, pero cometió la torpeza de llevarse en su viaje hacia el desastre ni más ni menos que a Dovizioso, Maverick y Rossi. Y todo eso a espaldas de un Márquez que había adelantado al de Ducati al llegar a ese punto y que se libró por poco de la catastrófica carambola que despejó su camino hacia la victoria. La cuarta de la temporada para él. La que le hace mucho más líder.

El enfado de todos los implicados con Lorenzo era de órdago, y con razón, porque es inexplicable que un piloto de su experiencia cometa semejante error de júnior cuando aún no se había cumplido ni la segunda vuelta de una carrera programada a 24. El mallorquín salía décimo y por vez primera se veía cerca de las posiciones de cabeza con una Honda que había calzado esta vez con goma blanda delante y detrás, como Dovizioso, Petrucci o Maverick, que al llegar al box hacía gestos a cámara muy enfadado pidiendo a su rival que pensara, llevándose el dedo a la cabeza. Y en el box oficial Ducati la historia no era diferente, porque Davide Tardozzi, su team manager, aseguraba desolado que les sorprendía que un piloto como él pudiera cometer un fallo así, para ponerse tercero en la segunda vuelta, y tal vez daba en la tecla para entender el motivo: “No me lo esperaba y seguramente haya sido condicionado por su situación actual”.

Con la carrera en marcha, el interés estuvo por las otras dos plazas de podio y por conocer las primeras explicaciones de Lorenzo, que llegaron en el micrófono de las televisiones. En DAZN dijo: “No ha tenido graves consecuencias físicas afortunadamente, pero he tirado por la borda tres fines de semana. Esa curva es muy cerrada. Se forma un embudo y es fácil forzar y al tocar el freno que se vaya la rueda delantera. Siento haber hecho un strike. Me sabe mal porque les he fastidiado el fin de semana a tres pilotos más, pero ahora no se puede cambiar. No iba por encima de mis posibilidades, intenté un adelantamiento que me ha salido mal y lo siento por mis rivales”.

Volviendo a la carrera, resultó de las más accidentadas del año, porque también se cayeron Syahrin, Smith, Abraham, Morbidelli, Bagnaia y Crutchlow. No se cayó Aleix, pero se retiró al lesionarse gravemente en una pierna por el impacto de la moto de Smith, su compañero como probador en Aprilia y que aquí corría como piloto invitado.

En cuanto a la pelea por el podio, la segunda plaza fue para un Quartararo que ya no tendrá la posibilidad de quitarle a Márquez el récord de la victoria más joven de la historia, pero que se llevó una gran alegría al firmar a sus 20 añitos su primer podio en la clase reina.
El tercer peldaño fue para Petrucci, que mantuvo una preciosa batalla por momentos por la segunda plaza con Rins. El de Suzuki se tuvo que conformar al final con la cuarta plaza, y es buena después de haber estado a punto de irse al suelo en el final de recta de la vuelta 18. El catalán se rehízo y le acabó ganando la batalla por ese cuarto a Miller y Mir, que con este puesto consigue su mejor resultado en la clase reina. Meritorio fue también el noveno puesto de Rabat, por resultar superviviente en una carrera que sólo acabaron 13 de los 24 que comparecieron en la parrilla.
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Volviendo al planeta Márquez, la cuarta victoria del año le sitúa ya con 37 puntos de ventaja sobre Dovizioso y 39 sobre Rins. Se empiezan a hacer apuestas sobre dónde rematará este año su sexto título el campeón. Que me apunten la opción de Japón, como el año pasado.



Márquez: "Hemos logrado la estrategia perfecta"


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El ilerdense se ha protegido de Quartararo, segundo: "Hace diez días estaba en la operación y ahora hago un podio, es fantástico".

Márquez: "Escogí el neumático blando porque sabía que Fabio era rápido al final y por eso elegí también el delantero duro para ser constante y rápido. Todo el equipo del Repsol Honda ha hecho una gran labor todo el fin de semana y nos hemos preparado muy bien para la carrera. Hemos logrado la estrategia perfecta".

Quartararo: "En la batalla entre Rins y Petrucci, era muy difícil adelantarles. Álex cometió un error y me beneficié de ello. Estuve a punto de adelantar a Danilo pero ha sido muy dura la carrera. Al final me tiraban los puntos muchísimo pero bueno, dar las gracias al equipo. Hace diez días estaba en la operación y ahora hago un podio, es fantástico".

Petrucci: "Ha sido muy difícil. Desde el principio tenía problemas en la rueda trasera y me costaba mucho estar ahí. Luego tuvimos el accidente pero tuve espacio para escaparme de ahí y pude encontrar mi ritmo. Sabía que Rins y Quartararo podían ser una amenaza al final de la carrera pero al final conseguir el podio es como la victoria en Mugello. Hemos tenido dificultades todo el fin de semana y es un gran resultado".


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El piloto español fue el dueño de la carrera prácticamente desde el inicio, después de que su compañero Jorge Lorenzo se fuera el suelo llevándose por delante a varios favoritos.



Así va el Mundial


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Así fue el 'strike' de Lorenzo


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Lorenzo: "Me siento muy mal por ellos pero ahora no lo puedo cambiar", dijo el piloto balear tras el incidente visiblemente afectado en 'Dazn'.



as.com / AGENCIAS





Triplete español en las tres categorías... Nueva victoria de Márquez que le hace todavía más líder del Mundial. Quartararo ha sido segundo y Petrucci tercero. Rins ha sido cuarto. Carrera movida desde el principio donde Lorenzo con su caída tiró a Dovi, Rossi y Viñales... Así que el mundial queda más despejado, el ilerdense con 140 puntos, saca 37 a Dovizioso y 39 a Rins.


xerbar [ Domingo, 16 Junio 2019, 17:02 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bien por ese triplete español de victorias en las 3 categorías. Carreron de Moto3 con muchos pilotos en cabeza y donde se fueron al suelo varios, al final Ramirez ha conseguido la victoria. En moto2 Alex Marquez ha dominado la carrera y sigue intratable. Y en motoGP una vez Marquez ha demostrado su dominio a pesar del error de Lorenzo que se llevó por delante a Rossi, Viñales y Dovi.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 29 Junio 2019, 12:51 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE HOLANDA


Lorenzo, con dos vértebras rotas, será baja en Holanda y Alemania

Se ha confirmado que sufre una fractura estable de las vértebras D6 y D8 tras la caída de la mañana. No se subirá a la moto en Assen ni Alemania, como ha confirmado Alberto Puig.



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Decía el doctor Ángel Charte que "preocupa el dolor intenso en la zona dorso-lumbar de Lorenzo" antes de que le sometieran a más pruebas en el hospital de Assen y, una vez allí, se confirmó que sufre una fractura estable en las vértebras D6 y D8 y fue trasladado a otro hospital en la ciudad de Groningen. Así se hizo oficial que no tomará parte en lo que queda del GP de Holanda y por la tarde Alberto Puig, team principal del Repsol Honda, confirmó que también causará baja en el GP de Alemania de la semana que viene. Su sustituto será el probador del ala dorada Stefan Bradl.

El piloto de Honda se cayó a cinco minutos del final del FP1, en el que fue 18º, en la curva 7, a la que se llega a 200 por hora antes de empezar a reducir. Lorenzo perdió el tren delantero y dio varias vueltas sobre sí mismo impactando contra la grava. Se pudo levantar por su propio pie, pero visiblemente aturdido y con dolores a la hora de respirar, fruto de esa fractura en la D6, una zona que ya traía dolorida por la fuerte caída sufrida en el test de Montmeló, hace dos lunes.

Puig, que ya había hablado por la mañana a la salida de la clínica del circuito, por la tarde dijo lo siguiente: "Jorge ha tenido una caída, bueno no sabemos si esto es debido a la caída de Montmeló o qué, pero resumiendo, tiene una fractura en la vértebra dorsal seis que dentro de que una vértebra es una vértebra, no es un dedo, es una cosa de una cierta gravedad, afortunadamente está en una zona muy protegida de la caja torácica y no había afectación a nivel neurológico con lo cual el médico de Barcelona que ha visto las imágenes nos ha dicho que cree que con un corsé durante tres o cuatro semanas puede estar preparado para Brno, pero lógicamente para la semana que viene en Sachsenring no podrá estar". Y sobre el posible sustituto del mallorquín, el catalán asegura que "podría estar Bradl en Alemania pero la certeza tampoco la tengo. Ha pasado esto hoy y tenemos que establecer un plan y ver qué es lo que se decide".
"Ha llegado aturdido, desorientado y muy inestable"

El doctor Ángel Charte, director del servicio médico de MotoGP, había dado un primer parte médico sobre el estado de salud de Jorge Lorenzo, en el que comentaba que el piloto "está bien", pero también reconocía que "preocupa el dolor intenso en la zona dorso-lumbar" del piloto Honda.

Esto es exactamente lo que dijo a la salida del clínica del circuito: "Jorge está ahora bien. Ha tenido una caída, que yo creo que ha sido, de lo que se diría, de alta energía. Ha llegado aturdido, ligeramente desorientado y ciertamente muy inestable. Le hemos hecho las pruebas pertinentes aquí dentro, una radiografía convencional… pero no me quedo tranquilo. Hemos decidido, a pesar de que no haya lesión cerebral, que no la hay, hacer un estudio completo radiológico a nivel de columna cervical hasta lumbosacra, y un tacto abdominal. Preocupa el dolor intenso en la zona dorso-lumbar".


as.com





Lorenzo está teniendo mucha presión al no conseguir resultados, lo que le está llevando a arriesgar demasiado.




A ver si se recupera pronto.


j.luis [ Sábado, 29 Junio 2019, 15:20 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE HOLANDA | CALIFICACÍON



Pole sideral de Quartararo con Maverick y Rins en primera fila

Tercera pole del novato, de nuevo con récord incluido, por delante los dos españoles y de Márquez y Mir, que abren la segunda fila. Rossi no pudo pasar el corte de la Q1.



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Es muy grande lo que está haciendo Fabio Quartararo en su año de debut en MotoGP. Para que nos hagamos una idea de lo que acaba de conseguir el galo con la pole de MotoGP en Assen, decir que la última vez que un novato logró tres poles en las ocho primeras citas de la temporada fue un tal Márquez. Aquello sucedió en 2013, camino de su primer título y como aperitivo de los cinco que ya lleva en la clase reina. Ahora el del Petronas Yamaha SRT no aspira aún a tal cosa, pero tiene pinta de piloto de época. En Montmeló ya inauguró su casillero de victorias y en Holanda está para estrenar el de victorias, porque aquí sí tiene buen ritmo.

Saldrán junto a Quartararo en la primera fila Maverick y Rins. El de Yamaha lo bordó, pero no les dio nada más que para quedarse a 0.140. Y el de Suzuki firmó su mejor Q2 de al temporada, procedente además de la Q1 en la que se quedó cortado Rossi, pero se quedó a 0.441 de la cabeza. Y es que el 1:32.017 del novato Quartararo supone una pole sideral, porque supera por seis décimas el anterior récord de la pista, que databa de 2015, en poder de Rossi.

La segunda línea la abrirán Márquez y Mir, que estarán acompañados en ella por Crutchlow. Es la primera vez en todo el año que el campeón no se mete en la primera, lo que tampoco debe ser un problema para que pueda luchar por la victoria. Eso sí, esta vez no se le ve la superioridad de otras veces y se le nota más con el gancho, lo que no quita que sea capaz de seguir protagonizando salvadas para el recuerdo. Al final de la Q2 firmó otra inolvidable al llegar a la primera curva. Cualquier otro mortal se hubiera caído, pero él tiró de codo, rodilla y casta, mucha casta, para recuperar la verticalidad. En cuanto a Mir, su quinto puesto es la mejor posición en la parrilla que se le ha visto en MotoGP al novato y viene de lograr en Montmeló su mejor resultado, con un sexto.
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La tercera línea ha quedado para Petrucci, Nakagami y Morbidelli. Y la cuarta para Miller, Dovizioso y Pol, que está aguantando unos dolores insoportables en la muñeca derecha fruto de una caída en el test de Montmeló. Para él fue la segunda plaza de la Q1. Más atrás se clasificaron Aleix 15º y Rabat 21º. Es baja por lesión Lorenzo.



as.com







Suerte para nuestros pilotos.


xerbar [ Sábado, 29 Junio 2019, 18:28 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Veremos mañana como se da la carrera de MotoGP, una pena lo de Lorenzo pero la temporada está siendo desastrosa.

En MOTO 2

Primera pole para Gardner, Vierge, 3º, Álex Márquez, 4º

En MOTO 3

Antonelli, pole en Moto3 y Canet, sólo noveno


Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 30 Junio 2019, 12:26 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 | GP DE HOLANDA



Arbolino es el primero que repite victoria esta temporada

Se impuso por 45 milésimas a Dalla Porta con un brillante adelantamiento en la curva 15 de la última vuelta. Kornfeil cerró el podio y el mejor español fue Ramírez, séptimo.




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Trepidante carrera de Moto3 en la que el grupo de cabeza mediada la prueba llegó a ser de 26 unidades, todos menos uno de los que había en pista en esos momentos, pero a la hora de la verdad se jugaron la victoria sólo entre dos pilotos y fue Arbolino el que le ganó el duelo a Dalla Porta. El italiano se convirtió con su triunfo en Assen en el primer piloto capaz de repetir victoria esta temporada, porque hasta ahora había habido siete ganadores diferentes, incluyéndole a él con su triunfo en Assen.

El duelo quedó reducido en la última vuelta a los dos italianos y Tony, que marcó vuelta rápida personal en la penúltima vuelta para pegarse a la rueda de Lorenzo, sorprendió a su rival con un gran adelantamiento en la curva 15, una rápida de izquierdas que precede a la chicane en la que se deciden muchas carreras en Assen. Esta vez, sin embargo, Arbolino le cerró perfectamente la puerta a su compañero de viaje, que intentó rebasarle en la recta de meta por rebufo, pero le faltaron algunos metros.

El que estaba llamado a conseguir la victoria era Kornfeil, pero una justa sanción por exceder los límites del trazado en la chicane le obligaron a cumplir una long lap (vuelta larga), con la que se pierden dos o tres segundos. El checo lo hizo a dos vueltas del final, mientras lideraba la prueba, y regresó a pista tercero, una posición que pudo mantener hasta el final.

Fuera de la pelea por el podio quedaron en una caída múltiple Vietti, Toba, Suzuki y Fernández, cuando iban en un grupo delantero que llegó a tener hasta seis líderes diferentes (Antonelli, Toba, Arbolino, Fenati, Dalla Porta y Kornfeil).

El GP de Holanda no pasará a la historia por los méritos de los pilotos españoles. El mejor de los nuestros fue Ramírez, séptimo, con López décimo y Canet duodécimo. Pese al flojo resultado, el valenciano conserva el liderato, pero ve sensiblemente reducida su ventaja. Llegaba con 23 puntos sobre Dalla Porta y ahora sólo tiene 7 sobre el del Leopard Racing. A los siguientes les saca más puntos: 24 a Antonelli y 31 a Arbolino.
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Más atrás que Canet terminó García, decimoquinto. Y fuera de carrera quedaron por caída el citado Fernández y Arenas, más Masiá, aunque él por avería.


as.com






Los españoles han estado demasiados discretos en esta categoría.


j.luis [ Domingo, 30 Junio 2019, 12:36 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP DE HOLANDA



Baldassarri tira en la penúltima vuelta a Márquez y gana Fernández

El italiano intentó ponerse líder en la curva cuatro, se fue al suelo y se llevó con él al suelo a Álex, al que luego buscó en su box para disculparse.



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Augusto Fernández acaba de ingresar en el selecto club de pilotos españoles ganadores de un GP. Es el número 46 de la lista y era algo que tenía que suceder antes o después, porque se veía hace tiempo que tenía potencial para ello. Lo que no se esperaba era que lo consiguiera favorecido por una caída en la penúltima vuelta de los dos pilotos que le precedían en cabeza, Lorenzo Baldassarri y Álex Márquez. El italiano tiró al español en su intento de ponerse primero en la curva 4 y eso supuso el final para ambos.

La carrera de Assen, que resultó divertidísima, tuvo de todo, y con esa caída del pequeño de los Márquez, que iba lanzado hacia la que podía ser su cuarta victoria consecutiva, se produce un cambio de líder. Luthi, que terminó cuarto, por detrás de Fernández, Binder y Marini, es ahora el nuevo líder con seis puntos de ventaja sobre el ilerdense y 25 sobre un Augusto con el que ya hay que contar para todo. Y eso es algo que el suizo no podía ni imaginarse a cinco vueltas del final…

Thomas fue uno de los damnificados en la caída de Vierge. Le tocó ligeramente Fernández y Xavi se fue el suelo, cayéndose con él Bastianini y con Luthi a punto de hacerlo. Augusto, por su parte, ni se enteró de lo sucedido y tiró para seguir el ritmo de los de cabeza. Fue así como heredó la primera plaza a vuelta y media del final. El chaval de 21 años no se puso nervioso y supo mantener a rueda a Binder, que no vio opción de atacarle en ningún momento.

Al acabar la carrera, antes de pasar por su box Baldassarri se fue directamente al de Márquez para pedirle disculpas. Éste las aceptó al tiempo que le recordaba que se estaban jugando un título. Fue un fallo clamoroso del italiano, pero en la penúltima vuelta de una carrera en la que hubo muchísimas pasadas y peleando por la victoria. Eso provocó el enorme enfado inicial de Álex, aunque luego rebajó el tono, más en frío, y acabó bien con el pupilo de Pons.

Otros que también se cayeron fueron Corsi, Bendsneyder, Gardner, Lowes, Navarro y Martín, que estaba firmando su mejor carrera. Todos tendrán revancha dentro de una semana en Alemania.


as.com





Muy bien por Augusto Fernández que se estrena en lo más alto de podio en la categoría. Mala suerte la de Álex Márquez que cayó en la penúltima vuelta arrollado por Baldassarri.


j.luis [ Domingo, 30 Junio 2019, 15:22 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE HOLANDA



Maverick le gana a Márquez el esperadísimo duelo entre ambos

El de Yamaha vence diez carreras después y el de Honda sale más líder, con 44 puntos sobre Dovizioso. Quartararo cerró el podio y Rins se cayó.



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Han hecho falta dos años y medio para presenciar el esperadísimo primer duelo por la victoria en MotoGP entre Márquez y Viñales, y se lo ha llevado Maverick, en Assen, tras cuatro adelantamientos entre ambos, y con casi cinco segundos de ventaja en la línea de meta después de que el líder diera por bueno el segundo puesto. Y tenía motivos para pensar así, tal como le pedía su equipo desde el muro, porque llegó con 37 puntos de renta sobre Dovzioso y se va con 44 sobre el de Ducati. Un pasito más camino de su sexto título en la clase reina en un día que Mack recordará como el del regreso a la senda de la victoria, porque no ganaba desde hacía diez carreras (Australia 2018).

El AntiMárquez, como se designó en su día al gerundense, no ha perdido la fe en sí mismo cuando han venido mal dadas, y eso ha sido muchas veces, por culpa de una Yamaha que no ha estado a la altura de la competencia. Si tiene armas para luchar se siente capaz de vencer a cualquiera, incluido al mismísimo Márquez, y en el GP de Holanda lo ha constatado. Él está convencido de que también podría haberlo hecho en Montmeló, pero allí le tiraron, y aquí no ha dado opción a que nadie le amargara la vida.

El 12 salía segundo y sólo perdió una posición en la salida, porque desde que tiene bien configurado el embrague de su M1 ya sale mejor. Lo hizo por detrás de Rins y de Mir, para alegría de Suzuki antes del disgusto que se llevarían después. Álex se fue al suelo cuando lideraba la carrera en la tercera vuelta y Joan, que heredó el liderato, perdió posiciones inmediatamente, pasando del primero al quinto. El mallorquín se rehízo y mantuvo en la segunda parte una gran pelea con las Ducati oficiales. Llegó a rodar cuarto por delante de ellas, pero se coló al final y terminó octavo. El consuelo es que dejó el sello, aunque no tanto como otro novato que ya suma dos podios consecutivos. Se trata de Quartararo, que lideró durante bastantes vueltas la prueba, y acabó instalado cómodamente en la tercera posición, sin que nadie le inquietara por detrás ya que le metió algo más de cuatro segundos a Dovizioso, que fue cuarto.

El de Ducati superó a su compañero de box en un fin de semana complicado para él, porque salía undécimo, y en el que puede dar por bueno haber perdido sólo siete puntos respecto a Márquez. Tras los oficiales Ducati, Crutchlow, Mir, Miller y Iannone para cerrar las diez primeras plazas. Más atrás terminaron Pol 11º, Aleix 12º y Rabat 16º. Los que no acabaron la carrera por caída fueron Nakagami y Rossi. El italiano tiró al japonés y completó así su tercer cero consecutivo por caída, algo nunca visto en él. Será de los que llegue a Alemania la semana que viene con más ganas de revancha, eso sí, en un circuito en el que Márquez lleva ganando ininterrumpidamente desde 2010 y con su compañero de box más crecido que nunca. Ojalá haya más duelos Maverick-Márquez, empezando en una semana por Alemania. Que se disputa del 5 al 7 de julio en el circuito de Sachsenring.



Viñales: "Estoy viviendo mi sueño, llevaba mucho tiempo sin ganar"


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El de Yamaha se ha impuesto a Márquez, muy contento con su resultado: "Esto me sabe a victoria, es un circuito que nos cuesta".


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Muy bien por Viñales que se estrena esta temporada. Márquez ha sido segundo y Dovizioso su máximo rival cuarto, al que ilerdense con 160 puntos ha ampliado la ventaja, ahora le saca 44 puntos.


xerbar [ Domingo, 30 Junio 2019, 17:18 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno he podido ver la carrera de MotoGP solo. Veo que en Moto3 las cosas para los nuestros no han ido bien. En Moto2 una pena la caída de MArquez pero ganó otro de los nuestros y en MotoGP bonito duelo Marquez /Maverick que se llevó éste ultimo. Aunque Marquez lidera comodamente el Mundial.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 06 Julio 2019, 09:13 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ALEMANIA | ENTRENAMIENTOS


Márquez contraataca: tiempazo delante de Rins y Quartararo

El líder no lideraba unos entrenamientos desde el FP1 de Montmeló y ha sido el único en Sachsenring que ha rodado en 1:20, sacándole 0.341 al de Suzuki y 0.360 al de Yamaha.



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Puñetazo encima de la mesa de Márquez, que acaba la primera jornada del GP de Alemania al frente de la tabla de tiempos en MotoGP. Y eso es algo que no sucedía desde el FP1 de Montmeló, donde luego ganó la carrera. En varias ocasiones fue por culpa de Quartararo, que en la sesión de la mañana le había quitado el mejor crono al del Repsol Honda y que por la tarde se ha tenido que conformar con la tercera plaza, porque también le ha superado Rins.

A Fabio le han molestado en sus dos últimos intentos su compañero Morbidelli y Nakagami. El novato, que no se corta ni con una hacha, ha evidenciado su enfado con gestos elocuentes de indignación, como si fuera todo un veterano de la categoría a pesar de tener sólo 20 añitos. Y es que no se conforma con nada y se presenta mañana como una seria amenaza a cortar la racha de poles consecutivas de Márquez, que lleva nueve y busca la décima, lo mismo que en el capítulo de victorias.

El español ha contraatacado con un crono de 1:20.705 que le ha convertido en el único capaz de superar la barrera del 1:28. Para ello, esta vez sí que ha montado neumático nuevo y, como la mayoría de sus rivales a la hora de buscar el mejor tiempo posible, ha optado por medio delante y blando detrás. Y ha volado, porque ese crono está a sólo 435 milésimas del récord de Sachsenring que él mismo posee desde el año pasado. Además, tiene más ritmo que nadie y las 341 milésimas que le ha sacado a Rins son un mundo, porque hay que recordar que ruedan en el circuito más corto del calendario con 3.671 metros. Y todo ello en una jornada en la que ha combinado las salidas a la pista con la moto con el chasis de aluminio, con la que ha logrado su mejor crono, con la que llevaba el chasis recubierto de carbono. Con ello Honda busca mayor rigidez en su bastidor sin añadir peso extra a su mecánica.

Tras los tres primeros, Maverick, Pol, Crutchlow, Miller, Petrucci, Dovizioso y Rossi hasta cerrar las diez primeras plazas con acceso directo provisional a la Q2. Por cierto, tres de ellos, Pol, Petrucci y Rossi, junto a Zarco y Morbidelli, fueron reunidos por Panel de Comisarios para llamarles la atención por estorbar a otros pilotos. Fuera de esas diez anheladas primeras plazas, de momento, han quedado Aleix 11º, Mir 13º y Rabat 21º.


Petrucci: "Siempre tengo que demostrar más que otros"

Entrevista con AS nada más anunciarse su renovación con Ducati: "Estamos en una época como la de Rossi, Doohan o Roberts, porque Márquez es un marciano. Es una desgracia coincidir en su misma época".

Leer entrevista


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Veremos hoy en la calificación como se portan los nuestros.


j.luis [ Sábado, 06 Julio 2019, 16:24 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ALEMANIA | CALIFICACIÓN


Brutal: décima pole consecutiva de Márquez en Alemania

El campeón ha optado por dos paradas en boxes y tres salidas a pista, mejorando en cada una de ellas y con nuevo récord. Quartararo y Maverick saldrán con él en la primera fila.



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El circuito de Sachsenring acaba de ser testigo de la décima pole consecutiva de Marc Márquez en el GP de Alemania. Desde que era un mocoso en 2010, camino del primero de sus siete títulos, el de 125cc, el ilerdense ha salido siempre desde la primera posición de la parrilla en esta pista antes de conseguir luego la victoria. Y es que ahora, tras firmar la brutalidad de diez poles consecutivas, ya piensa también en la décima victoria de una tacada. Con qué adjetivo calificar algo así de conseguirlo, lo que parece probable, porque además de ser el más rápido a una vuelta también tiene mejor ritmo que nadie.

El campeón ha optado en esta ocasión por dos paradas en boxes y tres salidas a pista, mejorando en cada una de ellas y con nuevo récord de pista. Primero salió con el chasis de aluminio, luego con el recubierto de carbono y remató con el de aluminio. Al final, el 1:20.270 que él tenía desde el año pasado ya es historia gracias al 1:20.195 que el del Repsol Honda ha firmado. Le ha servido para sumar la pole número 85 de su exitosa andadura mundialista y la número 57 en la clase reina, con lo que ya tiene a tiro de sólo una el récord de Doohan de 58.

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Al pupilo de Alzamora le disputaron la pole Quartararo y Maverick, que serán los que salgan junto a él en la primera fila. El francés se ha quedado a 0.205 y el español lo ha hecho a 0.211, y coincidió con el ganador de Assen en su última salida a pista. Mack hizo un cambio rápido de moto en la puerta de su box, estilo flag to flag, y se quedó un rato mirando viendo que venía Márquez. No acababa de salir y, cuando finalmente se decidió, lo hizo justo por delante de Marc y a punto estuvieron de tocarse ambos. No pasó nada, pero resultó curioso la imagen por la cercanía de ambos mientras rodaban por el pit lane, como picados, pero muy despacio.

El que sí que se enfadó con otro piloto fue Petrucci. Al italiano le estorbó Mir en una vuelta buena y Danilo se lo dejó muy claro, con unos aspavientos de moto a moto que estuvieron cerca del manotazo. Danilo luego se fue al suelo con violencia en la rápida curva 9, pero se pudo levantar por su propio pie. No fue la mejor Q2 para él, porque se cayó y terminó duodécimo, el último de los que salió a pista en la sesión final. Tuvo que pasar por la clínica, donde se le diagnosticó un esguince del dedo pulgar de la mano derecha, con el ligamento afectado. No es duda para la carrera.

La segunda línea quedó para Rins, Miller y Crutchlow. El español sufrió una salida de pista en la segunda vuelta en la que estaba intentando seguir la estela de Márquez, pero no le pasó nada. La tercera fue para Morbidelli, Pol y Mir, al que habrá que ver si sancionan por molestar claramente a Petrucci. Ayer llamaron a varios pilotos al orden por esta razón los del Panel de comisarios y advirtieron que hoy habría sanciones…

En cuanto a la última línea que había en juego en la Q2, se la adjudicaron Nakagami, Rossi y el citado Petrucci. Los dos primeros llegaron procedentes de la Q1. Más atrás se clasificaron Dovizioso 13º, Aleix 15º y Rabat 22º, al que se le complicaron sus opciones con una caída.


Márquez: "Veremos si podemos ganar. Hay que ser listos"

El pentacampeón de MotoGP destaca el paso adelante que está experimentando las Yamaha en las últimas carreras: "Ha sido por milésimas".



En Moto2 Álex Márquez ya tiene su primera pole de la temporada

Se sobrepuso a los problemas del FP3, cuando se le paró la moto dos veces, y batió a Marini por 79 milésimas. Fernández, Lecuona, Martín y Vierge, del quinto al octavo.


En Moto3 Sasaki también se estrena en la pole y tercero de Ramírez

El japonés es el octavo poleman diferente de nueve posibles y tendrá a su lado en la primera línea a su compatriota Toba y al español. Canet no entró en la Q2 y saldrá 22º.


as.com





Mucha suerte para nuestros pilotos mañana.


j.luis [ Domingo, 07 Julio 2019, 15:15 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP ALEMANIA | MOTO3


Colosal victoria de Dalla Porta por delante de Ramírez y Canet

Los once primeros cruzaron la meta en un segundo y el italiano le quitó así el liderato por dos puntos a Arón, que remontó hasta el podio desde la vigésimo segunda plaza.



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Otro carrerón de Moto3, esta vez en el circuito de Sachsenring, con una colosal victoria para Dalla Porta, que ha cruzado la meta con 72 milésimas de ventaja sobre Ramírez y 120 sobre Canet, y con los once primeros en un pañuelo de un segundo.

Los dos españoles se quedaron a las puertas de la victoria y hasta llegaron a liderar la prueba, pero era el día de Dalla Porta, predestinado en el GP de Alemania a lograr su primera victoria de la temporada y la segunda en su andadura mundialista. El italiano fue el que abortó el intento de escapada de su compañero Ramírez, que llegó a contar con seis décimas de ventaja mediada la prueba. Y es que aquí difícilmente se llegan a ver órdenes de equipo.

El gaditano se había dejado buena parte de sus opciones en esa intentona, porque castigó los neumáticos más de la cuenta, lo que se unía a los problemas derivados de una extraña lesión sufrida el sábado. Le tuvieron que infiltrar en la rodilla izquierda después de sufrir un mal gesto, sin llegar a caerse de la moto. Eso le dificultó varias veces en el final de recta para cambiar marchas en su Honda.

En cuanto a Canet, su remontada hasta el podio fue de las importantes, porque arrancaba desde la vigésimo segunda plaza de la parrilla. Estuvo a punto de caerse varias veces, recibió un aviso por exceder los límites del trazado y se tocó con varios pilotos, lo que no le impidió afrontar la última vuelta liderando la carrera. Llegó primero hasta la bajada del tobogán y, a la entrada de la penúltima curva, le pasaron de una tacada los dos pilotos del Leopard Racing.

A partir de ahí no hubo más cambios en las plazas de podio, porque todos supieron cerrar bien la puerta en el último viraje. Más atrás de los tres primeros, Raúl Fernández cruzaba la meta quinto, superado también por McPhee, y firmando su mejor resultado mundialista. El pupilo de Aspar en el Sama Qatar Ángel Nieto estaba satisfecho y contrariado al mismo tiempo, porque sueña con el podio desde hace tiempo y aquí se le escapó por muy poco.

El que tuvo un día para olvidar fue Alonso López, que se veía con opciones de hacer algo grande en Alemania, pero se cayó en la primera vuelta cuando rodaba octavo y su moto se la tragó Rodrigo. Ambos tuvieron mucha suerte de que el resto del pelotón les pudieran esquivar y salir indemnes.

Más feliz que el madrileño se va de Alemania el novato Sergio García, de nuevo en los puntos con un buen undécimo puesto. Él fue quien cerró el nutrido grupo de cabeza a 1.064. Más atrás terminó Masiá. El valenciano fue 16º y su bajón quizá sea consecuencia del mal ambiente que impera en su equipo, el Bester Capital Dubai, el cual quiere abandonar en cuanto pueda y cambiar su actual KTM por una Honda para el próximo curso. Arenas, por su parte, fue 21º después de sufrir una caída y reanudar la marcha ya sin opciones.

Tras este espectáculo visto en Sachsenring, hay cambio de líder, porque ahora manda Dalla Porta con dos puntos de ventaja sobre Canet. El italiano se ha convertido en el octavo ganador diferente de la temporada y ha tenido el premio extra de un liderato que venía ocupando el valenciano en solitario desde Jerez y por el que seguirá luchando.


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Carrera muy disputada con victoria de Dalla Porta por delante de Ramírez y Canet que le acompañan en podio.


j.luis [ Domingo, 07 Julio 2019, 15:21 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ALEMANIA | MOTO2


Álex Márquez regresa a la senda de la victoria y del liderato

Se recuperó del cero de Assen con su cuarto triunfo y Luthi, sancionado con una vuelta larga por tirar a Vierge, acabó quinto y se queda a ocho puntos del español.



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De no haberle tirado Baldassarri en Assen, Álex Márquez ahora se iría de vacaciones como líder de Moto2 casi con tanta autoridad con la que se maneja su hermano Marc en MotoGP. En cualquier caso, es momento de festejo y no de lamento, porque el pequeño de los Márquez ha regresado en Alemania a la senda de la victoria y del liderato, con lo que tiene motivos de sobra para irse contento de vacaciones.

El del Estrella Galicia se ha recuperado del cero de Assen del domingo pasado consiguiendo el cuarto triunfo de la temporada, y de nuevo de manera contundente, porque rompió la carrera cómo y cuándo quiso. Tras unas primeras vueltas en las que llegaron a liderar Marini, Schrotter y Lecuona, sobre el que habrá que escribir extensamente, Márquez comenzó su escapada en la decimosexta vuelta, aprovechando que Binder se colaba, Lecuona le superaba y ambos se enredaban con varias pasadas. En esa vuelta el ilerdense marcó su vuelta rápida personal para cruzar la meta con nueve décimas de ventaja. En la siguiente, hacía récord de pista y disparaba su renta al segundo y medio. Y a patir de ahí ya no supo más de sus rivales, llegando a contar con casi tres segundos para luego dosificar y recibir el banderazo con 1.2 sobre Binder y 1.6 sobre Schrotter.

A favor del español para recuperar el liderato jugó también la floja carrera de Luthi. El suizo salió milagrosamente líder, con siete puntos de ventaja, y aquí ha terminado quinto. Sufrió una sanción de long lap (vuelta larga), por tirar a Vierge en la primera curva cuando peleaban por la cuarta plaza. Eso hizo que Di Giannantonio le superara, pero en el último momento le favoreció la caída de Lecuona para volver a la quinta plaza, por delante de Fernández y Baldassarri.

La caída del valenciano en la última curva cuando intentaba disputarle a Schrotter el tercer peldaño del podio fue una auténtica lástima, porque había hecho méritos para mucho más. De hecho, fue uno de los grandes animadores de la carrera, porque todo el que le pasó recibía su contraataque. Tuvo que volver al box andando, con la moral tocada, pero ya la recuperará cuando se dé cuenta de lo bien que dejó el sello. En cuanto al resto de españoles, Navarro 8º y Martín 9º.

En clave de campeonato, el nuevo liderato de Álex se sustenta con sólo ocho puntos de ventaja sobre Luthi, pero con 34 sobre Augusto y 39 sobre Baldassarri, que empieza a tener el título cada vez más lejos a pesar del gran arranque de campeonato que protagonizó.


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Muy bien por Álex Márquez que consigue su cuarta victoria y recuperado el liderato.


j.luis [ Domingo, 07 Julio 2019, 15:44 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ALEMANIA



La décima obra maestra del Káiser Márquez en Alemania

A pesar de que su Honda le hizo un extraño en la salida, se rehízo, lideró de principio a fin y firmó el 10º triunfo seguido en esta pista. Maverick y Crutchlow, podio.



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Hay que ser muy bueno, pero mucho, mucho, para ganar diez veces consecutivas en un mismo circuito, y todas ellas además tras haber firmado la pole el día anterior. A ese nivel se maneja Marc Márquez, un piloto de leyenda que en el presente marcha camino de su octavo título mundial, el sexto en MotoGP, y que en Alemania es todo un káiser, donde se permite atravesar la meta cruzado de brazos.

No es nada aventurado o arriesgado asegurar algo así. Y es que son ya 58 puntos de ventaja los que tiene al frente de la general, tras las nueve primeras carreras del año, con diez por delante y, lo peor para sus rivales, con la sensación de que hay días en los que no tiene rival. Así se intuía en Sachsenring antes de la carrera, porque había mostrado más ritmo que nadie, y así lo dejó claro desde el primer momento.

A pesar de que su Honda le hizo un extraño en la salida, el campeón se rehízo en la primera curva, lideró de principio a fin para firmar el décimo triunfo consecutivo en esta pista. Fue a partir de la cuarta vuelta cuando rompió definitivamente la carrera. En el momento en el que Rins adelantó a Maverick y se convirtió en el primero de sus perseguidores, el ilerdense marcó dos vueltas rápidas consecutivas para estirar la ventaja hasta el segundo, y ya no decreció hasta cruzar la meta con 5.5 sobre Maverick, que terminó segundo.

El de Yamaha heredó la segunda plaza gracias al fallo de Rins, que se fue al suelo en la decimonovena vuelta, cuando estaba a tres segundos de la cabeza y le sacaba uno al tercero. Fue en la curva 11, antes de afrontar la bajada del tobogán, el punto más delicado de todo el circuito y donde perdió la rueda delantera a 180 por hora. Fue un error suyo, como en Assen, el segundo consecutivo y todo un mazado para su moral.

A partir de ahí la emoción estuvo en la pelea por la segunda plaza, porque Crutchlow, que acabó tercero, no cejó en su empeño en todo momento de intentar superar al español. No lo hizo y Mack pudo completar una semana fantástica para él, con un primero y un segundo en ocho días.

Por detrás de ellos, se fajaron Petrucci, Dovizioso, Miller y Mir por la cuarta plaza en una divertida pelea que se saldó con ese orden en la entrada en meta. Al que se echó de menos en las posiciones de arriba esta vez fue a Quartararo, que se cayó en la segunda vuelta cuando era séptimo. Y a Rossi, que remató un fin de semana muy gris con la octava plaza. En cuanto al resto de españoles, caída de Aleix cuando rodaba noveno a dos vueltas del final. Rabat terminó undécimo y Pol duodécimo.

Y eso es todo lo que dio de sí MotoGP en el jardín de Márquez, donde ganó en 2010 con la 125cc, en 2011 y 2012 con la Moto2 y desde 2013 con la MotoGP. Y las que quedan, porque el Káiser de Sachsenring es insaciable.


Nueva victoria para Marc Márquez en Alemania y ya van diez consecutivas

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Márquez: "Todo ha ido según el plan, he pilotado disfrutando"


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El ilerdense, tras una nueva exhibición, se ha impuesto a Maverick y Crutchlow. "El segundo puesto era nuestro objetivo", dice el de Yamaha.

Márquez: "Ha sido increíble, ha sido la estrategia perfecta. No ha sido la mejor salida pero frené tarde en la primera curva y entonces quería ir lento las dos primeras vueltas para ir calentando neumático y después tirar. Eso es lo que he hecho exactamente y todo ha ido según el plan. Paso a paso he ido abriendo la distancia y cuando estaba a tres segundos pensé en mantenerme guardando goma. Luego ya al final he pilotado disfrutando, pensando en mi hermano y estoy muy satisfecho con esta victoria porque nos sentíamos muy bien desde el FP4 hasta ahora. Estoy muy contento de llegar a las vacaciones con estas condiciones".

Maverick: "Ha sido una carrera muy difícil. Esta mañana, después de la lluvia, ya sabíamos que iba a ser una carrera difícil. Sabíamos que el duro nos iba a dar un extra las primeras 20 vueltas asique hemos dado el máximo y estoy muy contento porque hemos trabajado muy bien durante todo el fin de semana. Comencé bien, conseguí remontar algunos puestos y tengo que darle las gracias al equipo porque está trabajando muy duro. Estamos consiguiendo unos ritmos muy constantes y luchar por el segundo puesto era nuestro objetivo. Nos vamos con muy buenas sensaciones de vacaciones, la afición ha sido increíble y ha sido fantástico volver al podio".

Crutchlow: "Pensaba que Sachsenring sería una buena carrera para nosotros, Barcelona fue una buena carrera… Hoy no he cometido errores y le tengo que dar el mérito al equipo. Al final hemos conseguido muy buen ritmo y estoy muy feliz de haber llegado hasta aquí, de irnos de vacaciones con este podio. Me habría gustado acabar segundo, pero está muy bien el tercero".


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El dominio de Márquez empieza a ser implacable. En este circuito alemán ya lleva 10 victorias. Hoy le han acompañado en el podio Maverick y Crutchlow.

El mundial el español lo tiene de cara ya lleva 185 puntos, 127 Dovizioso, 121 Petrucci, Rins 101, Viñales 85 y Rossi es sexto con 81. aún queda media temporada, pero con estos resultados la ventaja del ilerdense se me antoja muy complicada neutralizarla para sus rivales.


xerbar [ Domingo, 07 Julio 2019, 17:48 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno no ha ido mal la cosa para los nuestros, con podios en moto3 y victoria en Moto2 y MotoGP, los hermanos Marquez lideran sus categorías aunque Marc en MotoGP domina a placer. Buena carrera también de Viñales que ha sido segundo en Motogp.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 03 Agosto 2019, 20:47 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE LA REPÚBLICA CHECA | CALIFICACIÓN


¿De qué planeta viniste, extraterrestre Márquez?

Pole con el asfalto mojado con neumáticos de seco con 2.5 de ventaja sobre Miller para igualar el récord de las 58 poles de Doohan en la clase reina y un total de 86.



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Marc Márquez nunca deja de sorprendernos, hasta tal punto que llega un momento en el que uno se pregunta seriamente de qué planeta ha venido este extraterrestre, capaz de impresionar al mundo de la moto cada dos por tres. Lo último que ha hecho ha sido firmar la pole de MotoGP en Brno con el asfalto mojado, mientras se ponía a llover de nuevo, con neumáticos de seco y con una ventaja de 2.5 sobre Miller, el primero de sus perseguidores y víctima de una caída en su intento desesperado de acercarse a los registros del campeón.

Y es que Márquez se permitió el lujo de marcar no una sino dos vueltas rápidas. Con la primera se ponía en cabeza con 1.1 de ventaja sobre un sorprendente Zarco, que ha firmado con la tercera plaza su mejor actuación vista hasta el momento con la KTM. Y con la segunda se disparaba dos segundos y medio por encima de Miller, sin importarle los avisos que le iba lanzando su Michelin trasero, que se ha portado de maravilla en unas condiciones delicadísimas.
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La Q2 arrancó sin lluvia, pero con el asfalto mojado, y se fue haciendo carril poco a poco. Eso hizo a los pilotos dudar y Márquez fue el primero que se atrevió a montar los neumáticos de seco. También lo hicieron Rins, con el que Marc tuvo un roce del que luego hablaremos, Miller, Crutchlow, Maverick o Petrucci. Apostaron por seguir con agua pilotos como Rossi y Dovizioso. Al de Ducati le dio para ser cuarto, pero no le valió ni de lejos para soñar con la pole.

Esa pole estaba reservada para un Márquez que marchaba sólo octavo antes del cambio de ruedas y bastante encendido por un roce que tuvo con Rins. El de Suzuki le pasó en la curva 7 y el de Honda le devolvió la maniobra lo antes que pudo, mirándole un par de veces y coincidiendo en su entrada a boxes por el pit lane. Fue ahí cuando se emparejaron y Marc llegó a apartar a Álex con su mano izquierda al ver que se quedaba sin sitio. La cosa no pasó a mayores y sólo quedó en anécdota, aunque luego Álex fue muy crítico con Marc. Pero en realidad, lo importante vino con el regreso a la pista de Marc, para una exhibición como pocas veces se ha visto sobre un asfalto peligrosísimo. Como sería la cosa que el campeón reconoció después que esta vez había tomado demasiados riesgos, sobre todo teniendo en cuenta la ventaja que lleva al frente de la general (+58 sobre Dovizioso, el primero de sus perseguidores).

Tras los tres de la primera fila (Márquez, Miller y Zarco), la segunda quedó para Dovizioso, Pol y Rins. La tercera, para Rossi, Petrucci y Maverick. Y la cuarta, para Quartararo, Crutchlow y Morbidelli. Más atrás saldrán Aleix 18º, Mir 19º y Rabat 22º. Lo bueno para todos es que las previsiones para la carrera son de seco y a ella comparecerá Márquez con la posibilidad de alcanzar a Mike Hailwood y sus 76 victorias, para tener ya sólo por delante a Agostini, Rossi y Nieto.



En Moto2 Álex Márquez emula a su hermano y hace la pole en Brno

El pequeño también arriesgó y montó neumáticos de seco en la clasificación de Moto2 aventajando en dos segundos a Lowes y casi cuatro a Baldasarri.

Álex Márquez: "Me he sentido en todo momento bastante seguro"

"He puesto el riesgo cuando tocaba, y ha salido bien, así que contento", asegura el líder de Moto2 tras meterle dos segundos a Lowes y cuatro a Baldassarri.



En Moto3 Arbolino se regala por su 19 cumpleaños la pole en Brno

El italiano fue el más rápido en una calificación pasada por agua y le acompañarán en la primera fila McPhee y Antonelli. Fernández y Canet, quinto y sexto.


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La superioridad de Márquez es evidente hasta ahora. A ver si lo confirma mañana. Quizá por lo leído el campeón está arriesgando demasiado sin necesidad.


j.luis [ Domingo, 04 Agosto 2019, 16:05 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 I GP DE LA REPÚBLICA CHECA


Victoria y liderato de Canet con remontadón en la última vuelta

El valenciano arrancó cuarto el último giro, en el que adelantó a Antonelli (por fuera), a Dalla Porta y a Arbolino, para liderar ahora con tres puntos de ventaja.



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Victoria y liderato de Canet con remontadón en la última vuelta. / MARTIN DIVISEK - EFE

Última vuelta para la historia la firmada por Canet para ganar la carrera de Moto3 en Brno. El valenciano de Corbera arrancó en cuarta posición el último giro, en el que adelantó a Antonelli, por fuera en el final de recta, a Dalla Porta, al que ha arrebatado el liderato por tres puntos, y a Arbolino, tirando de casta para meter su KTM por una trazada antinatural. Y todo ello tras una prueba en la que el grupo de cabeza llegó a ser de 17 unidades y en el que se vieron pasadas de todos los colores y bastantes caídas.

El arrastrón más doloroso fue el que protagonizaron juntos a cinco vueltas del final López y García, compañeros del Estrella del Estrella Galicia. El madrileño le dio un empujoncito al valenciano para recriminarle su maniobra, fruto de la rabia y por la confianza que les une, porque su exceso de ganas acabó con los dos en el suelo. Sergio pasó a Alonso de manera muy apurada, se rozaron y se cayeron juntos. Más culpa del primero que del segundo, pero se aprecian y esto no debería cambiar el buen rollo entre ambos. Es más, Alonso dijo después que fue un lance de carrera y seguro que ambos aprendieron para que no se repita, porque era un día en el que el podio estuvo al alcance y se volvió a escapar.

También soñaron con el cajón Fernández y Masiá, que llegaron a liderar, pero el madrileño se quedó cortado en las últimas vueltas y terminó duodécimo. El valenciano, por su parte, entró cuarto, muy cerca de Canet, Dalla Porta y Arbolino, que fueron los protagonistas de un podio en el que tampoco hubo sitio para Antonelli. El italiano, que se había clasificado tercero, tuvo que salir desde el pit lane al parársele la moto, y remontó desde ahí hasta las posiciones de cabeza. Al final fue quinto y se llevó el reconocimiento general a su gran carrera.

La carrera fue muy accidentada, con doce caídas, y la primera pudo resultar catastrófica, pero quedó en un susto. A McPhee, que salía segundo, se le ahogó su Honda y le pasaron un montón de pilotos que venían por detrás, hasta que le impactó Kunii, que fue el que se cayó mientras que el escocés pudo continuar, aunque se retiró después. Estaba fastidiado por el abandono, pero feliz de haberse librado de un accidente mucho más grave.


Canet: "Lo más importante era mantenerse en pie"


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"Empezamos a sacar cincuenta puntitos respecto al tercero, que ya son dos carreritas, y tenemos que seguir trabajando para aumentar el margen con Dalla Porta". dice.


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Muy bien por Canet, remontada, victoria y liderato.


j.luis [ Domingo, 04 Agosto 2019, 16:24 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 I GP DE LA REPÚBLICA CHECA


Quinta victoria para Álex Márquez en Moto2

Su triunfo combinado con la caída de Luthi le permite salir de Brno mucho más líder, porque llegó con 8 puntos de ventaja y ahora tiene 33 sobre el suizo.



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Quinta victoria para Álex Márquez en Moto2. DAVID W CERNY - REUTERS

En las cuatro primeras carreras de la temporada de Moto2, Álex Márquez sólo había subido una vez al podio (tercero en Argentina). En las últimas seis, en cambio, ha ganado cinco. Es brutal el cambio del catalán, para el que el triunfo en Brno trae el premio extra de consolidar su liderato.

Y es que el pequeño de los Márquez llegó a la cita checa con 8 puntos de ventaja y se va con 33 sobre el suizo, que continúa segundo pese a la caída sufrida en la cuarta vuelta cuando marchaba décimo. Fernández, que no tuvo su mejor día, sube a la tercera plaza de la general gracias a que Navarro perdió el podio en la última vuelta. Ambos marchan empatados a puntos, a 51 de la cabeza, pero figura por delante el mallorquín por mejores resultados, gracias a la victoria conquistada en Holanda.
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Navarro rodó casi todo el tiempo en la tercera plaza, pero cedió ante el empuje de Bastianini, que se estrena así en el podio. Lo mismo pasa con el segundo clasificado, Di Giannantonio, que como su compatriota también es debutante.

La carrera tuvo poca historia porque Álex se encargó de liderar desde la primera hasta la última vuelta. Perdió una posición en la salida en beneficio de Lowes, pero le superó en la tercera curva y ya no tuvo nunca más a nadie por delante. Por cierto, el inglés acabó una vez más en el suelo.

Respecto al resto de españoles, décimo fue Lecuona, que la próxima temporada correrá con el equipo Red Bull KTM Ajo, en sustitución de Binder, que se irá a MotoGP con el equipo satélite KTM. Martín fue 13º y Vierge 24º, después de sufrir una caída en la primera vuelta. Eso no impidió que su equipo, el Estrella Galicia Marc VDS, pudiera celebrar otra fiesta, por la victoria de Álex y por la llegada de su podio número 100 en GGPP. Se dice pronto, pero hay que hacerlo.


as.com





Álex Márquez llegó a la cita checa con 8 puntos de ventaja y se va con 33 sobre el suizo. Parece que este año va a ser el definitivo: todo parece que que por fin el pequeño de los Márquez será campeón de Moto2. A ver si se cumple el chaval ya se lo merece por méritos propios.


j.luis [ Domingo, 04 Agosto 2019, 16:40 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE LA REPÚBLICA CHECA


Márquez vence en zona Ducati y alcanza las 76 de Hailwood

El chaparrón caído tras Moto2 retrasó el inició de la prueba, lo que no cambió los planes del campeón, que lideró de principio a fin. Dovizioso fue 2º y Miller 3º.



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Victoria aplastante de Márquez en Brno por delante de Dovizioso y Miller. DAVID W CERNY - REUTERS

La teoría decía que a Márquez le tocaría sufrir en Brno mucho más que en otros circuitos, porque se corría en zona propicia para Ducati, pero incluso en semejantes circunstancias el del Repsol Honda hizo lo que quiso con sus rivales. Lideró de principio a fin y completó así un fantástico triplete español de victorias en la República Checa, de nuevo acompañado por su hermano Álex en Moto2 y por Canet en Moto3. Además, le sirvió para seguir reescribiendo la historia porque, si el sábado igualaba las 58 poles de Mick Doohan en la clase reina, ahora alcanza las 76 victorias en todas las categorías de un mito como Mike Hailwood.

Una vez alcanzado Mike The Bike, el ilerdense de Cervera ya sólo tiene por delante a Ángel Nieto (90), Valentino Rossi (115) y Giacomo Agostini (122). Visto lo visto, cuesta pensar que no dará caza a alguno de ellos, o a todos… Y es que no para de crecer este pequeño genio de 26 años que va camino de su octavo título mundial, el sexto en la clase reina. Llegó a Brno con 58 puntos de renta sobre Dovizioso, que había ganado el año pasado en esta pista, aprovechándose de la pelea entre Lorenzo y Márquez, y se va con 63. Lo hará con la mente puesta en ganar también en el próximo escenario, el de Austria, donde siempre ha ganado Ducati y a él le ha tocado sufrir. Pero ahora puede ser diferente, porque su Honda ya corre tanto como la Ducati y él sabe exprimirla al máximo. ¿Quién se atreve a decir que no ganará también en Austria? No seré yo el que lo haga…

La carrera de Brno fue de nervios, porque empezó con 40 minutos de retraso por culpa del chaparrón caído tras la carrera de Moto2. La pista estaba bastante seca, pero también muy mojada en las dos últimas curvas y en la primera, con lo que no valían ni los neumáticos de secó ni los de agua. Primó la seguridad de los pilotos, que fueron los primeros en indicar la situación a los responsables del campeonato, y se pudo desarrollar finalmente la carrera en seco.

La lideró Márquez de principio a fin. Los que salían por el margen izquierdo, como él y Dovizioso, tenían más ventaja que los que iban por la derecha, donde el asfalto estaba aún mojado. Eso lo aprovecharon bien el español y el italiano para ponerse primero y segundo. El de Ducati no llegó a meterle nunca la rueda al de Honda, que se deshizo finalmente de su compañía a mitad de carrera, para cruzar la meta con dos segundos y medio de ventaja. Por cierto, la prueba se recortó de 21 a 20 vueltas por el retraso.

Sin emoción por la victoria, hubo un momento en que la hubo por las otras plazas del podio, porque parecía que Rins podría plantarle batalla a Dovizioso, pero no lo hizo y además perdió la tercera plaza al llegar hasta él y superarle Miller. Más atrás terminaron Crutchlow, Rossi, Quartararo, Petrucci, Nakagami y Maverick cerrando las diez primeras plazas. Más atrás lo hicieron Pol (11º), Rabat (16º) y Aleix (18º). Se cayó a las primeras de cambio Mir, al que le tiró Morbidelli en su caída.

El que salvó la caída en la curva 10 de la duodécima vuelta fue Márquez, lo que no impidió que en esa misma vuelta aumentara su ventaja a ocho décimas sobre Dovizioso y, a partir de ahí romper la barrera del segundo y escaparse en solitario. Llegó a tener tres y medio, pero perdió algo de tiempo en la celebración entrando en meta. Se lo había ganado de sobra. Y que nadie dude que irá a por más.



Clasificación GP de la República Checa

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Así va el mundial

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"El susto ha sido en el momento en el que empecé a tirar más"


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Marc Márquez ganó en Brno dominando de principio a fin. "Estuve muy concentrado desde el principio y decidí mantener mi ritmo", afirmó.

Marc Márquez: "Estaba muy concentrado desde el principio porque había algunos parches de agua aún en la curva 1, pero decidí comenzar y mantener mi ritmo porque ya sabía que los de Yamaha estaban por detrás y habían sido muy rápidos en el warm up y vi que me seguía Dovi, así que continuaba tirando y tirando. Y cuando quedaban diez vueltas u once, no sé exactamente, es cuando ya tuve ese sustillo porque es el momento en el que empecé a tirar más, en el momento en el que fui abriendo más hueco y estoy muy feliz porque ha sido un fin de semana alocado, pero todo el equipo Repsol Honda ha estado plenamente concentrado y muy preciso y esto me ha ayudado a lograr este objetivo final que es la victoria".

Andrea Dovizioso: "Ha sido una carrera extraña, muy rápida al principio, hemos ido tirando muy fuerte y después íbamos pilotando de la manera perfecta, con las mismas trazadas, con mucha suavidad. Pero a mitad de la carrera y al final, Marc frenaba más tarde y a mí me costaba frenar así. Estábamos todos un poco al límite, no podía estar ahí con él, pero bueno estoy muy satisfecho de volver a estar en el podio. Quería quedarme pegado a Marc hasta el final, pero su pilotaje es un poco distinto, él pilota este año de manera distinta al año anterior y nos cuesta, pero muchas gracias al equipo y quería dedicárselo a Luca".

Jack Miller: "Este es el mejor podio, ha sido fantástico luchar por ello. He mantenido la calma, vi que Rins se deslizaba demasiado con el neumático trasero, así que bueno estuve ahí como a la dulce espera y él tenía dificultades sobre todo en la cuesta de los caballos, se le deslizaba muchísimo así que dije, bueno tiene que llegar el momento, pero la Suzuki giran muy bien y a pesar de que mantuve la trazada en la curva 1 era difícil. Así que dije, tengo que ser paciente, tomarme mi tiempo, el neumático delantero probablemente era lo más difícil, sobre todo en la parte derecha. He tenido dificultades ya que era la primera vez que utilizaba el duro en todo el fin de semana, así que, me alegro de haberlo escogido, pero habría sido bueno haber tenido más tiempo, mas rodaje en seco, pero bueno, muchísimas gracias al equipo, ha sido fantástico luchar en las últimas vueltas y volver a estar en el parque cerrado".


La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de Austria en el circuito de Red Bull Ring los días 9, 10 y 11 de agosto.


as.com / AGENCIAS





Una vez más Marc Márquez ha demostrado su poderio, que lideró de principio a fin. Dovizioso fue 2º y Miller 3º. Rins fue 4º, se le escapó el podio en las últimas dos vueltas por la degradación de los neumáticos.


xerbar [ Domingo, 04 Agosto 2019, 17:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Fin de semana redondo para los nuestros con triplete en las 3 categorías y además el campeonato liderado también en las 3 categorías por los mismos que ganaron

Un Saludo.


xerbar [ Domingo, 11 Agosto 2019, 21:11 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP Austria MotoGP 2019

Dovizioso gana a Márquez en la última curva


Andrea Dovizioso hizo lo que parecía imposible: ganar a Márquez. Le batió en la última curva ya ahora los separan 58 puntos en la general. Marc sigue sin ganar en Austria, territorio Ducati.

La salida fue el primer pulso entre Marc y Andrea. El ilerdense se puso primero, pero el italiano sabía que no debía dejar tirar y escaparse al de Honda. Por eso, se puso paralelo a él y ambos se colaron en la curva 3. Esto hizo que los pasaran Quartararo, Rins y Miller. Dovi acabó delante de Márquez tras esta maniobra.

Así, en el primer paso por meta todo se había trastocado. El orden era: Quartararo, Dovi, que aprovechaba la recta, Rins, Miller, Márquez, Viñales y Rossi.

Álex y su Suzuki sufrían mucho en la recta. Así, Márquez y Rossi le pasaron. Por detrás, se caían Pol Espargaró, Crutchlow y Syahrin.

Marc comenzaba su escalada superando a Miller. Dovizioso rebasaba a Quartararo para ponerse primero. El catalán vio la jugada y buscó pasar al francés. Tras un pequeño tira y afloja lo logró.

Justo cuando Miller se cayó, yendo cuarto, Márquez atacó a Dovi. Hubo tres pasadas entre ambos hasta que el vigente campeón consolidó el adelantamiento. Ya estaban solos arriba, con Fabio a más de un segundo.

Pero el de Cervera no quería dúos ni tácticas que permitieran un ataque final del de Forlí. Apretaba, pero, de momento, el de Ducati resistía cuando se llegaba al ecuador de la prueba.

Eran vueltas de estudio. Marc no forzaba más de la cuenta y Andrea no le pasaba.

Hasta que restando nueve giros, Dovi, al fin, adelantó a Márquez en la recta de meta. El catalán se le quedó mirando. Por detrás, Quartararo se había ido de Rossi, que ahora veía como Viñales y Rins se le aproximaban. Rabat se caía.

Bajaron el ritmo durante dos vueltas para volver a apretar. Iban a tirones, pero ninguno se despegaba del otro.

Hasta que comenzó la batalla. Marc pasó por el interior de la curva 9; Dovi se la devolvió en la recta, pero el español volvió a pasar al poco. Andrea lo intentó de nuevo en la frenada de la 1 al inicial el giro final. El de Honda ganó el interior y resistió. Quedaba tapar huecos, pero, por sorpresa, el ducatista encontró un resquicio en la última curva y pasó a Marc para ganar. Brutal. Fabio, tercero delante de Rossi, Viñales y Rins. Aleix, 13º.

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GP Austria Moto2 2019

Binder gana y Álex Márquez, segundo y más líder


GP Austria Moto3 2019

Fenati vuelve a ganar y Canet deja el liderato


Fuente: MARCA

Bueno hoy en MotoGP duelo por todo lo alto entre Dovi y Marquez que se llevó el triunfo en la última curva esta vez sorprendió a Marquez. En moto2 Alex MArquez con 2º puesto mantiene el liderato cómodo y en Moto3 las cosas no fueron bien para los nuestros.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 11 Agosto 2019, 23:29 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Xerbar, gracias por la info. Estoy de vacaciones. Te contesto desde el móvil.
Hoy los hermanos Márquez han sido segundos, pero sivuen líderes destacados.
En Austríamparece que se le atraganta la victoria a Marc y otra vez Dovizioso le ha ganado por milesimas.

Saludos desde Zarautz.


xerbar [ Lunes, 12 Agosto 2019, 09:25 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
j.luis escribió: [Ver Mensaje]
Xerbar, gracias por la info. Estoy de vacaciones. Te contesto desde el móvil.
Hoy los hermanos Márquez han sido segundos, pero sivuen líderes destacados.
En Austríamparece que se le atraganta la victoria a Marc y otra vez Dovizioso le ha ganado por milesimas.

Saludos desde Zarautz.


A disfrutar Jose Luis.!!!


j.luis [ Sábado, 24 Agosto 2019, 15:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
... Ya de vuelta de vacaciones retomanos el hilo...




MOTOGP | GP DE GRAN BRETAÑA | CALIFICACIÓN


Márquez se sirve de Rossi para firmar su octava pole del año

Hasta cinco pilotos se esperaron y el español tuvo al italiano de referencia para hacer otro récord en Silverstone. Valentino acabó 2º y Miller, 3º.



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El final de la calificación de MotoGP pareció por momentos una tanda oficial de Moto3, con pilotos esperándose, para evitar que les cogieran rueda y en algunos casos a su vez para coger una buena. Fue así como se vio a Miller, Rossi, Márquez, Rins y Maverick rodar en un ralentizado trenecito en el que el más listo volvió a ser, y no se sabe cuántas van ya, Márquez.

El campeón se sirvió de la referencia de Rossi para marcar su mejor vuelta y establecer un nuevo récord de Silverstone, con un impresionante 1:58.168, que le lleva a rebajar por casi dos segundos el récord que él mismo poseía en este escenario desde 2017. El nuevo asfalto es la bomba y acorta los tiempos de todas las categorías en el trazado más largo del calendario, con 5.900 metros.

El primero en pasar al ataque en ese trenecito, sin importarle quien le siguiera, fue Maverick, que se llevó con él a Rins y fue precisamente éste el que acabó justo delante suyo. El de Suzuki lo hizo quinto, así que el de Yamaha saldrá sexto, ambos acompañando a Quartararo en la segunda fila. El francés, ajeno a esas esperas más propias de la clase pequeña que de la reina, terminó cuarto después de haber sido el gran dominador de los primeros libres. Le perjudicó que tuviera problemas la primera de sus dos Yamaha, porque sin eso habría quedado mucho más cerca de la cabeza.

Volviendo a los tres primeros, Rossi tiró a sus 40 años como si fuera un chaval, y llegó a marcar el mejor crono, pero sólo unos instantes después se lo arrebataba Márquez, que además le dejó a 0.428 de distancia. Su primera goma no la había podido aprovechar y tuvo que tirar al máximo con la segunda, independientemente de que le siguiera un Márquez que sumó así su cuarta pole consecutiva. Supone la octava de la temporada para el del Repsol Honda, la número 60 en MotoGP y la 88 contando todas las categorías, y eso es más que nadie en ambos casos.

La tercera fila quedó para Dovizioso, Morbidelli y Crutchlow. La cuarta, para Nakagami, Petrucci y Aleix. Más atrás saldrán Pol (13º), Rabat (16º) y Lorenzo (21º). El mallorquín ganó una posición respecto al día anterior y no saldrá último sino penúltimo, al quedar a tres segundos y medio de la cabeza, lastrado por los dolores que sufre en la espalda, más que el primer día según dijo Puig, y por su permanente falta de adaptación a la misma Honda con la que su compañero Márquez firmó otra pole.



En Moto2 triplete español en Moto2 con Márquez, Navarro y Fernández

Triplete español en la parrilla de Moto2 con una primera fila integrada por Álex Márquez, Jorge Navarro y Augusto Fernández, que refleja el poderío de los nuestros esta temporada en la categoría intermedia y en todo el Mundial. Y es que la del líder es la número 18 para el motociclismo español en lo que va la temporada, es decir, el 50% de las 32 que hasta el momento ha habido en juego.

Como ha sido norma en todas las categorías, el ilerdense también ha establecido un nuevo récord con su registro (2:04.374) y ha sacado 43 milésimas de ventaja a Navarro y 213 a Fernández. Para Gardner, Vierge y Marini ha quedado la segunda fila, con lo que cuatro españoles saldrán mañana entre los cinco primeros en la última carrera del día. Es así porque cambia el orden habitual: Moto3 arrancará a las 12:20, MotoGP a las 14:00 y Moto2 a las 15:30.

Volviendo a la parrilla de Moto2, problemas para Luthi, el segundo de la general a 43 puntos de distancia del hermano de Marc. El suizo ha sufrido una caída y saldrá duodécimo, así que Álex tiene ante sí la posibilidad de incrementar su ventaja y Navarro y Fernández de recortarle puntos al suizo. El valenciano está a 12 puntos y el mallorquín nacido en Madrid a 17.



En Moto3 Pole de Arbolino, primera fila de Fernández y 12º de Canet

El líder, Dalla Porta, saldrá segundo, mientras que su más inmediato perseguidor en la general, Canet, tendrá que remontar desde la última plaza de la cuarta fila.


as.com / AGENCIAS






Márquez consigue otra pole y está dispuesto a volver a ganar en Gran Bretaña.

En Moto2 triplete español en la calificación... Suerte para nuestros pilotos mañana.




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