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j.luis [ Jueves, 07 Marzo 2019, 19:40 ]
Título del mensaje: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Arranca MotoGP con Márquez y Lorenzo como compañeros

El box del Repsol Honda acapara los principales focos del Mundial, pero 2019 ofrece más alicientes, con Maverick, Rossi, Dovizioso o Rins también con papel estelar.



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Por fin arranca el Mundial 2019 de MotoGP, en Qatar, el de Márquez y Lorenzo como nuevos compañeros de equipo en el box del Repsol Honda. Esa nueva pareja es el gran atractivo en el inicio del nuevo curso, generado por un morbo que no todos compran. Y es que, como dijo Mick Doohan a As en enero, en realidad "da igual cómo se lleven entre los dos españoles, porque no tienen que casarse", y el que gana con esta dupla es el equipo que acapara los últimos siete títulos de la clase reina. Pero dicho eso, también es cierto que a mucha gente le excita ver a dos gallos como Marc y Jorge en el mismo corral, a la espera de que estalle su guerra, y eso es algo que le vendría bien a su competencia. Y hay mucha, porque también está reservado un papel estelar este año para pilotos como Maverick, Rossi, Dovizioso o Rins, por citar algunos.

Márquez defiende trono por quinta vez desde su llegada a MotoGP en 2013 y sólo le salió mal la defensa en 2015, cuando venció Lorenzo por tercera vez el título. Tanto el catalán como el mallorquín han tenido un invierno complicado, por las lesiones, y está por ver su estado físico para la primera carrera, momento en el que las balas ya no serán de fogueo. Marc ha sufrido más de lo esperado con su hombro izquierdo, operado el 4 de diciembre para evitar que se le dislocara con tanta frecuencia, y eso le ha condicionado la pretemporada, aunque asegura que eso no será excusa una vez se apague el semáforo rojo por vez primera. Y en cuanto a Jorge, la fractura de escafoides en la mano izquierda sufrida en enero le hizo perderse el test de Sepang y llegar muy justo al de Qatar, por lo que su cien por cien físico está aún más lejos que el de su compañero.

Mirando a las otras escuderías oficiales, está por ver el potencial real de la nueva Yamaha. Pese a que Maverick logró el mejor crono en el último ensayo de la pretemporada, tanto él como Rossi hablaban de falta de velocidad punta y tienen el desafío de mejorar mucho a nivel de electrónica y de motor respecto al año pasado. Si la M1 funciona, Maverick y Valentino volverán a ser ingredientes importantes del campeonato. De lo contrario, les tocará penar de nuevo y hay quien empieza a pensar que la Suzuki ya está también por delante de la Yamaha…

Del buen rendimiento de la GSX-RR se favorecerá Rins, un pilotazo en crecimiento que tiene como objetivo inmediato conseguir su primera victoria y, a partir de ahí, ya se verá hasta dónde puede llegar. Álex comparte box este año con Mir, un novato que presenta un único año de tránsito en Moto2, el título de Moto3 ganado hace dos años y unas muy buenas maneras encima de cualquier moto. El mallorquín mantendrá una bonita lucha particular por ser el rookie del año contra Bagnaia (Ducati), Quartararo (Yamaha) y Oliveira (KTM).

Volviendo a los favoritos en clave de título, no se puede obviar el papel destacado que tendrá Ducati. La fábrica italiana se guardó algunas cartas en la pretemporada, pero volvió a ir un paso por delante en materia aerodinámica luciendo un nuevo carenado con triple ala. Dovizioso ha demostrado los dos últimos años que es una apuesta segura y su nuevo compañero, Petrucci, está como loco por tapar las bocas de los muchos que creen que Ducati falló al hacerle oficial a él en lugar de retener a Lorenzo.

A las otras dos fábricas, KTM y Aprilia, les toca intentar seguir creciendo, con un Pol que ya sabe lo que es subir al podio y al que no le intimida nada la llegada al box de Zarco. Y en cuanto a los pilotos satélites, los hay que tienen trato o material de oficial, como Crutchlow o Nakagami con Honda, o Miller con Ducati, o Morbidelli con Yamaha. Se mire por donde se mire, la temporada 2019, con 22 españoles en liza (ocho en MotoGP, seis en Moto2 y ocho en Moto3) tiene una pinta fantástica. A disfrutarla.

La hora de Álex Márquez en Moto2

Moto2 presenta una novedad importantísima a nivel técnico este año. Se trata de la incorporación de Triumph como suministrador único de motores para la categoría, de 765cc, en lugar de los de 600cc de Honda, que había desempeñado ese papel en la categoría desde que echara andar en 2010. Este año no están, por subir a MotoGP, Bagnaia, Oliveira, Quartararo y Mir, pero regresa Luthi y suben de Moto3 pilotos como Martín, Bezzecchi, Bastianini o Bulega. Dicho todo eso, debería ser la hora de la verdad para Álex Márquez, que no ha forzado su salto a la clase reina para intentar ser campeón. Sabe que no lo va a tener fácil, pero acepta el desafío, y entre sus principales rivales podría estar su nuevo compañero de equipo, Vierge, aunque aún tienen más vitola de favoritos Marini y Baldasarri, por lo bien que acabaron el año pasado.

Se busca sucesor a Martín en Moto3

Pocas veces han estado tan abiertos los pronósticos en Moto3, una categoría que se ha quedado sin muchos de sus referentes de las dos últimas temporadas. De los que se quedan, Canet es el que parece con más peso, por experiencia, pero hay que ver cómo le va el cambio de marca, tras dejar Honda para subirse a una KTM. Aunque a experto nadie gana a Fenati, que se ha replanteado su retirada tras su lío con Manzi en Moto2 y da un paso atrás con la intención de hacer borrón y cuenta nueva. Los italianos tienen muchos nombres, capitaneados por el citado Romano o Arbolino a tenor de lo visto en la pretemporada, pero los españoles también presentan una buena armada, con Arenas, López, Ramírez o Masiá y el debut de la penúltima joya de la cantera, García. Y ojo a lo que pueda hacer el turco Oncu, que debutó en el Mundial logrando la victoria al primer intento, en Valencia.


as.com


j.luis [ Jueves, 07 Marzo 2019, 20:07 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE QATAR


Muy buen rollo entre Márquez y Lorenzo para empezar en Qatar

No pararon de conversar y reírse juntos en la foto de familia de MotoGP entre los pilotos de Yamaha y de Ducati. "El buen rollo está", coinciden.



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Jornada de vuelta al cole en el Mundial de MotoGP. Es cierto que ya se habían visto las caras en los ensayos de pretemporada, pero es a partir de ahora cuando la cosa va realmente en serio. Hoy han vuelto a coincidir todos los pilotos en la foto de familia que tradicionalmente se hace en el circuito de Losail, en Qatar, y Márquez y Lorenzo han dado una exhibición de buen rollo entre ambos. Los nuevos compañeros en el box del Repsol Honda han mostrado una complicidad inesperada para muchos, sin parar de hablar salvo cuando tocaba estar realmente callado y dejando ante las cámaras un montón de sonrisas y risas.

El catalán y el mallorquín son perfectamente conscientes de que estaban en el punto de mira de los principales focos durante ese momento, lo que no les importa lo más mínimo. Asumen con naturalidad su papel de estrellas de la clase reina y de momento se encuentran a gusto al lado de su nuevo compañero. Para Lorenzo, Márquez es su cuarto compañero de box, después de compartirlo con Rossi en dos etapas, con Spies y con Dovizioso. Con los dos italianos salió tarifando. En el caso de Marc, Jorge es su segundo compañero, porque desde que llegó a la clase reina siempre tuvo a su lado a Pedrosa, con el que la relación fue buena en todo momento.

As ha tenido oportunidad de charlar con los dos en el paseo que va de la recta de meta a la carpa situada en el paddock en la que Dorna ha continuado haciéndoles fotos, y ambos coinciden en que "el buen rollo está". Márquez dice: "El buen rollo entre nosotros está. Otra cosa es como lo quiera pintar o vender cada uno. Lógicamente, los dos nos queremos ganar el uno al otro y hemos tenido nuestras cosas en el pasado, pero no tiene por qué cambiar en el futuro el buen rollo que ahora tenemos". Ante la misma pregunta, sobre la buena sintonía que se vio entre ambos en esa foto de familia, Lorenzo asegura que "la verdad es que sí hay buen rollo. La relación ha ido mejorando con el paso de los años y creo que todos tiraremos del mismo carro para hacer de la Honda una moto mejor".

La otra pregunta obligada era saber si ese buen rollo puede durar toda la temporada. La opinión de Marc: "Yo creo que sí. Los dos somos lo suficientemente maduros para dejar la rivalidad dentro de la pista y para que fuera de ella los dos podamos ayudarnos para intentar seguir evolucionando". Y la de Jorge: "Como ya dije en la presentación, son más las cosas positivas que trae un dúo así que las negativas. Es normal que haya alguna fricción entre dos campeones que quieren lo mismo pero, si lo sabemos llevar, eso sólo puede beneficiar a las tres partes".

Ellos dos son los campeones de los últimos siete años y la pista pondrá a cada uno en su sitio. De entrada, preocupa más el estado físico de ambos, porque Márquez ha pasado el invierno con el hombro mermado ("está mucho mejor", dice) y Lorenzo se rompió el escafoides en enero. Él necesitará más tiempo para estar a tope: "Voy cada vez mejor. He evolucionado respecto al test de Qatar, pero necesitaré otro mes para estar al cien por cien". Será divertido ver a ambos a tope.


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Todos los pilotos de MotoGP 2019



Márquez: "La pregunta por el hombro ya está olvidada"

El campeón incluye entre los favoritos al título "a las dos Yamaha, a las dos Ducati, a Rins y también al compañero de equipo".


Lorenzo: "Me costará bastante menos adaptarme a la Honda"

"Me queda un mes más para ser capaz de hacer todos los ejercicios que puedo hacer cuando estás curado", dice el mallorquín.


Rossi ve en Márquez-Lorenzo la gran motivación del año

El piloto de Yamaha ha reconocido que tener a "Marquez y Lorenzo juntos tiene más ventajas que desventajas". Maverick, por su parte, ve una pareja "interesante".


Maverick: "Esta Yamaha ha mejorado en motor sobre todo"

"Para mí es mejor moto que la del año pasado, pero no sé para los otros pilotos de la fábrica como es", asegura ilusionado Viñales.


Suzuki ya habla sin miedo del título en boca de Álex Rins

"Es obvio que quiero ganar el título y quien diga lo contrario que se dedique a las canicas", asegura el autor de cinco podios en 2018.


Joan Mir: "Tengo ganas de ser el 'rookie' del año"

El campeón de Moto3 de 2017 debuta en MotoGP con Suzuki y está al tanto del duelo que le aguarda con Bagnaia, Quartararo y Oliveira, los otros novatos.



Circuito de Losail


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Ver todos los circuitos del Mundial



as.com/ AGENCIAS





Ya tenemos otro año el Mundial de Motociclismo encima y una vez más se presenta muy interesante y más para los pilotos españoles. El duelo de Márquez y Lorenzo como 'compañeros' va a echar chispas... y entretanto Rossi de palmero. También esperemos que Viñales y Rins estén próximos al podio, al igual que el italiano Dovizioso.


xerbar [ Jueves, 07 Marzo 2019, 20:47 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Otro año más y como siempre se muestra apasionante para los nuestros, veremos como se da esta primera carrera. Suerte para los nuestros en todas las categorías.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 09 Marzo 2019, 21:07 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE QATAR | MOTOGP | CALIFICACIÓN



La primera pole es de Maverick, seguido por Dovi y Márquez

El de Yamaha saldrá por 7ª vez abriendo la parrilla en MotoGP, mientras que su compañero Rossi lo hará 14º. Lorenzo tampoco pasó a la Q2 y arrancará 15º.



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Maverick Viñales se ha adjudicado la primera pole de la temporada en MotoGP. Es la séptima para él desde que está en la clase reina y en la carrera de Qatar estará acompañado en la primera línea por Dovizioso y Márquez, separados por tan sólo una milésima en la tabla de tiempos. En Yamaha han celebrado la pole de su piloto, como no podía ser de otro modo, pero no todo lo que hubieran querido porque en la otra parte del box tienen a Rossi clasificado en la decimocuarta plaza. Ni él ni Lorenzo, que partirá decimoquinto, fueron capaces de meterse en la Q2.

En el caso del mallorquín, su fiasco estuvo condicionado por su caída en la segunda curva. Estaba en condiciones de conseguir una de las dos primeras plazas de la repesca, pero ese resbalón, aunque felizmente sin lesión, lo estropeó todo y fueron Crutchlow y Nakagami los que se quedaron esas preciadas dos primeras plazas. En cuanto Rossi, se confirma que no es capaz de disfrutar con la nueva M1 al mismo nivel que Maverick y ni tan siquiera como los satélites Quartararo (quinto) y Morbidelli (octavo). A estos dos les siguió desde su box el campeón de Fórmula 1, Lewis Hamilton, que luce como ellos el patrocinio de Petronas.

Volviendo a la primera línea, el crono de Maverick de 1:53.546 no mejora el mejor de ayer de Márquez, pero vale más éste por llegar a la hora de la verdad. En cuanto al campeón, le vale este tercero en un día en el sufrió caída en el FP3 a 185 por hora, en la curva 14, y otra en el FP4 en la curva 6, la misma en la que se había caído Lorenzo en la primera sesión del día. En esta ocasión fue el ilerdense el que buscó la rueda de otro piloto y se aprovechó de la estela de Petrucci y, sobre todo, del rebufo de su Ducati en la recta de meta.

Viendo cómo están las cosas, entre los tres integrantes de la primera fila debería estar la lucha por la victoria, pero ojo a los que puedan llegar por detrás. La segunda ha quedado para Miller, Quartararo (gran debut) y Crutchlow. La tercera, para Petrucci, Morbidelli y Nakagami. Y la cuarta, para Rins, Mir y Aleix. Más atrás saldrán Pol 16º y Rabat 18º.

Señalar también que ha habido muchas caídas, la mayoría de ellas en la curva 2, por la baja temperatura del asfalto en el momento de la Q2, nada más que a 16 grados, de la Q1 y del FP4. Miller, Zarco dos veces, Rabat, Lorenzo y Rins pueden dar fe de ello, de lo difícil que estaba ese viraje de izquierdas. Los pilotos pidieron en la Comisión de Seguridad que se adelantara la hora de la carrera a las siete de la tarde, como el año pasado, en vez de las ocho, pero esta vez no les han hecho caso. Ojalá que mañana haya menos tiempo y una temperatura algo más elevada. De lo contrario, la carrera será de supervivencia.


Maverick: “Me sorprende la pole con nuestra falta de velocidad”

“Es algo que preocupa. Dovizioso me adelantó en el FP1 antes de la línea de meta, pero la moto está funcionando bien y puedo ser muy rápido en el T3”, dice.


Parrilla de salida:

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En Moto2 Buen segundo de Vierge al que Schrotter quita la pole

El alemán ha batido por 0.146 al español, que tendrá al otro lado de la primera fila a Baldasarri. Márquez tendrá que remontar desde la novena plaza.



En Moto3 Biaggi vence a Rossi: pole de Arón Canet con la KTM

El valenciano se estrenará con la moto austriaca de Max desde la primera plaza de la parrilla, acompañado de Dalla Porta y Toba en la primera línea.





Mucha suerte para nuestros pilotos en este estreno de temporada.


xerbar [ Domingo, 10 Marzo 2019, 11:55 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Veremos las carreras esta tarde, de momento se presenta la carrera de MotoGP interesante con 2 de los nuestros en primera línea.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 10 Marzo 2019, 18:22 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE QATAR | MOTO3


Victoria de Kaito Toba, primer japones que gana en Moto3

Toba logra su primera victoria y Canet arranca en el podio




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El japonés se impone a Dalla Porta superándole en la recta con el rebufo y por sólo 53 milésimas, y el valenciano empieza con un valioso tercero.

Kaito Toba nunca había subido al podio de un gran premio. Su mejor resultado era el sexto del año pasado en Montmeló y ahora, arrancando su tercera temporada, ha firmado la primera victoria mundialista de su vida. Ha sido en Qatar, donde el año pasado fue séptimo, y tras la típica carrera emocionante de Moto3, decidida en la misma línea de meta. En ella se ha impuesto por sólo 53 milésimas a un Dalla Porta al que le perjudicado enfilar primero la última recta. El japonés iba pegado a él y ha aprovechado su rebufo para superarle en el último suspiro.

Un pelo más lejos de los dos de cabeza ha cruzado la meta Canet, que con su KTM no ha tenido opción de meterles rueda en la última vuelta ni de acercarse a ellos en la recta de meta. En la última vuelta se enzarzó en un par de pasadas con Ramírez, lo que le distanció algo del dúo de cabeza. Fue muy poco, pero lo suficiente como para perder 174 milésimas respecto al ganador en la meta. El gaditano, por su parte, acabó cuarto y, aunque se quedó con las ganas de subir al podio, remató así una fantástica remontada desde la vigésima plaza de la parrilla.

La carrera llegó a contar con hasta seis líderes diferentes, incluido un Fenati que cumplió la sanción de vuelta larga por exceder los límites del trazado. Lo hizo en la curva 6, donde hay una salida de servicio en la que los pilotos pierden unos tres segundos. Pese a ello, acabó noveno en su regreso a Moto3, superado por los del podio, Ramírez, Vietti, Arenas, Fernández y Antonelli. Más atrás terminaron López 12º y Pérez 17º. No lo hizo Masiá, por caída en la primera vuelta en una montonera con Booth-Amos, Yurchenko y Sasaski.

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Volviendo al vencedor de la carrera, decir que Toba se convierte a sus 18 años en el primer japonés que gana en Moto3 y que vuelve a dar a su país una victoria en la clase pequeña desde que lo hiciera por última vez Koyama en Cataluña 2007. La realización recuperó una foto de él, siendo un crío, vestido con el mono de Stoner de Ducati y junto al australiano en el paddock de Motegi hace al menos nueve años. Quizá aquello le dio impulso para luego destacar en la Asian Talen Cup, luego en la Red Bull Rookies Cup y llegar después a un Mundial en el que ya puede decir que ha ganado un GP.

as.com





Victoria de Toba, primer japones que gana en Moto3 y tercer puesto de Canet.


j.luis [ Domingo, 10 Marzo 2019, 18:29 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE QATAR | MOTO2



Baldassarri devuelve a Pons a la senda de la victoria en Qatar

Brillante victoria del italiano, que lideró desde la segunda vuelta y contuvo el arreón final de Luthi. Fiasco de los españoles, lejos del podio con Fernández quinto.



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Alegría para Sito Pons, que vuelve a la senda de la victoria en Moto2 gracias a Lorenzo Baldassarri, que fue el mismo piloto que le había dado el triunfo anterior, hace casi un año, en la carrera de Jerez. La de Qatar la ha ganado el italiano liderando desde la segunda vuelta y aguantando el arreón final de Luthi, al que batió por 26 milésimas después de que no fuera capaz de superarle por rebufo en la meta y aprovechar dos claras ocasiones de adelantamiento en la última vuelta. Nunca fue el suizo el rey del mano a mano.

Todo ello en un día con nuevo fiasco de los pilotos españoles en una categoría en la que el año pasado no consiguieron ni una sola victoria. En esta ocasión había muchas esperanzas depositadas en Vierge, que arrancaba segundo en su estreno con los colores del Estrella Galicia Marc VDS y que llegó a liderar en la primera vuelta, pero luego fue a menos. Quizá le haya pasado algo, porque es un piloto de raza y no es muy normal verle caer impotente hasta la décima plaza.

Baldassarri estuvo escapado casi siempre con un segundito, pero Luthi, que llegó a rodar décimo, le peleó la victoria en la última vuelta, tras deshacerse de Schrotter, que a su vez se deshizo en la última vuelta de Remy Gardner, hijo del célebre cocodrilo campeón de 500cc.

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En cuanto a los españoles, el mejor fue Augusto Fernández, compañero de Baldasarri en el Flexbox HP 40, con la quinta posición. Más atrás han terminado Álex Márquez (7º), el citado Vierge y Martín (15º). No acabó la carrera por caída, al tirarle Bulega en la primera curva, Navarro.

as.com





Los españoles han empezado muy flojos en Moto2, esperemos que mejoren, aunque no hay demasiada confianza en esta categoría


j.luis [ Domingo, 10 Marzo 2019, 19:05 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE QATAR


Dovizioso repite sobre Márquez la victoria de la última curva

El italiano cruzó la meta apenas 23 milésimas por delante de Marc en un final muy emocionante. Crutchlow sube al podio y Rins, cuarto.



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Clavaron el final de 2018, pasándose seis veces en la última vuelta. El español lo intentó en el último viraje, salió abierto y el italiano le rebasó y le batió por 23 milésimas.

Como si no hubiera pasado un año. Así ha arrancado el Mundial 2019 de MotoGP, con una carrera inaugural en Qatar idéntica a la de la pasada temporada. Entonces batió Dovizioso a Márquez en la línea de meta por 27 milésimas. Esta vez lo hizo por sólo 23, dejando ambos para el recuerdo otro increíble duelo de última vuelta, en el que se pasaron seis veces, para rematar otra increíble carrera en la que los cinco primeros cruzaron la meta en sólo seis décimas.

Durante muchos momentos de la prueba el grupo de cabeza llegó a ser de ocho unidades y no de los grandes animadores de él fue Rins, que al final se quedó sin el premio del podio. El de Suzuki llegó a liderar y se pasó hasta en diez ocasiones con Dovizioso, pero una ligera colada en el final de recta, a tres vueltas del final, le hizo perder toda opción de victoria porque se le escapó medio segundo en la maniobra. Una pena, porque merecía más, y porque luego no pudo con un brillante Crutchlow que se ganó el tercer peldaño del podio cruzando la meta a 0.320 de la cabeza.

Tras los cuatro primeros, un increíble Rossi, que salía decimocuarto con muchos problemas en los entrenamientos y se las apañó para estar cerca de los mejores hasta el final, a sólo seis décimas de la cabeza y quedando muy por delante de Petrucci, séptimo a 2.320 y su compañero Maverick. Éste fue la gran decepción del día, porque arrancaba en la pole y no pudo mostrar en ningún momento el potencial que de él se espera. Tras la salida caída hasta la sexta plaza, superado por Dovizioso, Miller, Márquez, Crutchlow y Nakagami. Su séptimo final, a dos segundos y medio del vencedor es una dura derrota para él.

Otra película es el octavo puesto de Mir, un novato que se ha permitido el lujo de rodar durante muchas vueltas pegado a las tres plazas de podio. Lo suyo ha sido una master class en toda regla con la que ha aprendido una barbaridad. Y del que hay que esperar que también haya adquirido algún conocimiento de su nueva montura es Lorenzo, que ha tenido un estreno horrible con la Honda, decimotercero, en un fin de semana complicado para él por las dos caídas sufridas el sábado y por no acertar aún con la puesta a punto de su moto.

Volviendo al duelo de cabeza, la lectura es idéntica a la de hace un año. Han ganado Dovizioso y Ducati, pero Márquez y Honda no han perdido. Casi ganan en un circuito en el que históricamente sufren, marcando además un nuevo récord de velocidad punta a 352 por hora, así que, pese a empezar cinco puntos por detrás de Andrea en la general, Marc vuelve a ser claramente el hombre a batir.


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Próximo gran premio, el 31 de marzo en el circuito de Termas de Río Hondo en Argentina.


Dovi: "Marc nunca tira la toalla pero fui capaz de responder"

El italiano mantuvo una dura batalla con Márquez al final de la carrera. "Ya podemos quitar un circuito que antes nos costaba", dice el español.


Márquez: "Sacamos 20 puntos en una pista que no nos gusta"

"Por el neumático delantero tuve que pilotar de una manera que no me gusta, pero creo gestionamos la carrera de una forma muy positiva", dice.


Lorenzo remata con la Honda su peor estreno: decimotercero

Segundo con la Yamaha en 2008 y 12º con la Ducati en 2017, pero Puig le espera: "Le falta rodar y acoplamiento, pero vamos a darle margen".


as.com





Victoria de Dovizioso tras una tremenda lucha en las dos últimas vueltas con Márquez que no pudo con el italiano. Tercero fue Crutchlow. Después de todo no se ha empezado mal. Márquez, segundo y Rins cuarto. Lástima la dos caídas de ayer de Lorenzo que le dejó bastante tocado, aún así ha llegado duodécimo.


xerbar [ Domingo, 10 Marzo 2019, 20:08 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bonita carrera de MotoGP donde como el pasado año Dovizioso y Marquez se han jugado la victoria y de momento el italiano se ha llevado la primera. En moto 2 como bien dices discreto papel de los nuestros y en moto3 hemos arañado un podio.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 31 Marzo 2019, 08:57 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ARGENTINA CALIFICACIONES


Márquez, Vierge y Masiá: primer triplete del año para España

Sólo ha sido de poles, lo que ya sucedió en Sepang con los Márquez y Martín, e invita a soñar con uno de victorias que no se da dsde Jerez 2017.



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Márquez no falla, suma una nueva pole y ya son 81. Protagonizó previamente en el FP4 otro de sus numeritos al salírsele la cadena de la Honda, corriendo campo a través, esquivando charcos y encontrando un scooter para volver.

Márquez volvió a dar una lección de campeón y, tal y como ya dijera con sinceridad en Qatar acerca de que en la pista le había ganado un rival, el mensaje subliminal del piloto de Repsol Honda fue que a él no le hizo falta ningún spoiler para sumar una nueva pole a su carrera deportiva. La número 81, que llegó cinco meses después de la anterior, en Phillip Island la pasada temporada.

Márquez fue protagonista además con otro de esos momentos estelares que siempre sabe capear como nadie. Esta vez fue en los cuartos libres cuando una de sus RC213V sufrió un fallo en la cadena y se tuvo que apartar de la pista, para dejarla apoyada en las defensas del trazado y buscar un transporte rápido de vuelta al box, algo que inmortalizaron las cámaras de televisión de la zona y que a la postre se quedó en una mera anécdota.

Ni el inconveniente, ni la carrera campo a través esquivando charcos que se tuvo que dar buscando un scooter que le trajera de vuelta al pit lane, mermaron los ánimos del vigente campeón, que regresó a la pista y enseguida volvió a marcar el mejor tiempo de la tanda. Después, Nakagami y Pol fueron los más rápidos en la Q1 y lograron por la vía de la repesca el pase a la Q2, en la que Aleix a punto estuvo de meterse, pero su hermano pequeño se lo impidió por 71 milésimas de segundo.

Y al llegar a la Q2 el de Cervera no falló. Enseguida se puso líder, en la segunda vuelta, y nada más que él optó por tres salidas a la pista con tres gomas traseras nuevas. Sorprendió el rendimiento del francés Quartararo, que se llegó a poner segundo, pero cuando campeaba el mejor tiempo del líder, tanto Maverick como Rossi y Miller desbancaban de la primera plaza a Marc, que aún estaba en pista y en los monitores ya avisaba de sus intenciones con casco rojo en los primeros parciales. No falló en su séptima vuelta, siendo su mejor crono y el de la categoría 1:38.304, con lo que relegaba a Viñales a la segunda posición mientras que Dovizioso hacía lo mismo con su compatriota Rossi para hacerse en propiedad con el tercer lugar.

El Doctor, con la cuarta plaza, da un paso adelante, tal y como avisó durante las jornadas previas al inicio del GP de Argentina, en lo que a rendimiento de entrenamientos se refiere y, al menos en esta ocasión, no se verá obligado a remontar cuando se apague el semáforo rojo ya que saldrá desde la segunda línea, junto a Miller y Morbidelli, que en el último aliento y por once milésimas le quitó el puesto en la segunda línea a su compañero de equipo Quartararo.

Pol, que llegó desde la Q1, no tuvo demasiadas oportunidades por falta de neumáticos de mejorar la undécima plaza que acabó ocupando, justo por delante de un Lorenzo que, aunque por momentos estuvo más arriba, a la postre se tuvo que conformar con un duodécimo que al menos permite creer en la lenta pero constante progresión del de Palma de Mallorca con su nueva moto.
Parrilla de MotoGP en Argentina.

Aleix ya es sabido que se quedó fuera de la Q2 por muy poco y saldrá decimotercero, con los dos pilotos oficiales de Suzuki, Rins y Mir, en esta ocasión mucho más atrás, pues el barcelonés fue decimosexto y el mallorquín decimonoveno, justo por delante de Rabat.




En Moto2... Xavi Vierge, otra vez el más rápido en Argentina

El catalán del Estrella Galicia consiguió la segunda pole de su carrera en el mismo escenario en el que había conseguido también la primera.



En Moto3... Masiá logra su primera pole en Termas y desbanca a Canet

Jaume logra la primera pole de su carrera, si bien había acabado segundo de entrenamientos la pasada temporada en Aragón y Tailandia.



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Los pilotos españoles están muy bien posicionados en las tres categorías, esperemos que hoy lo demuestren en la carrera. suerte.


xerbar [ Domingo, 31 Marzo 2019, 10:37 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Triplete de poles español, esperemos que hoy en las carreras podamos celebrar otro triplete de los nuestros.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 31 Marzo 2019, 20:35 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 I GP DE ARGENTINA


Masiá rompe el maleficio de Termas y gana desde la 'pole'

En la última vuelta se colocó líder y supo buscar siempre la mejora trazada para contrarrestar los ataques de sus rivales, que se tuvieron que conformar con acabar por detrás.



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El español Jaume Masiá se adjudicó una más que laborioso y peleada victoria en el Gran Premio de Argentina de Moto3, su primera victoria en el campeonato del mundo, que le convierte en el cuadragésimo cuarto ganador español en la historia del mundial.

Masiá ya se vio involucrado en el warm up matinal en una caída al no poder esquivar la moto de Sergio García, que se golpeó violentamente contra el suelo y permaneció algunos instantes aturdido, aunque pudo salir del circuito por su propio pie.

Mientras el poleman se fue a su box, el de Estrella Galicia tuvo que ir directamente a la clínica del circuito, en donde diagnosticaron un traumatismo cráneo-encefálico y por ello fue trasladado a un hospital de Santiago del Estero para realizarle un TAC que permita una valoración médica más completa.

El que debía haber sido el gran premio de su debut tuvo que ser pospuesto al ser declarado no apto el piloto castellonense de Borriana, que probablemente pueda estar ya recuperado para la cita de Austin. Pero ese percance no pareció afectar demasiado al piloto de Algemesí, como tampoco el hecho de que la rueda delantera de su moto se levantase más de lo debido en la salida y se viese superado entonces por Arón Canet, o cuando se fue largo en la trazada de una curva y tuvo que ceder la posición a su rival, pues al final Masiá rompió con la maldición que acompañaba a la categoría de Moto3 en Argentina y según la cual ninguno de los poleman había sido capaz después de ganar la carrera.

El piloto de KTM lo consiguió y además lo hizo con la maestría de los más veteranos, pues supo aguantar el tipo en un grupo que comenzó siendo de veintidós pilotos, que luego quedó reducido a “sólo” diecisiete y en el que tan pronto estabas líder de la carrera, como le pasó en el quinto giro, como pasabas a la décima posición o la decimocuarta. Masiá se vio en ese puesto tras cometer el error en el undécimo giro que le hizo irse largo y regresar tras dejar que le superasen sus rivales para no ser sancionado.

Como sucede en todas las carreras de Moto3 la igualdad es extrema y los adelantamientos y cambios de posición constantes, si bien los más avezados supieron aguantar la posición para entrar en la última vuelta en una posición válida para intentar pelear la victoria y en esa lucha se pudo ver tanto al surafricano Darryn Binder, vigésimo en la parrilla de salida pero en el grupo de cabeza desde las primeras vueltas, como también el argentino Gabriel Rodrigo, que salió decimotercero, o los italianos Lorenzo Dalla Porta, Tony Arbolino y Dennis Foggia, además de los japoneses Ayumu Sasaki, tatsuki Suzuki y Kaito Toba.

El nipón, vencedor en Qatar, supo llegar desde atrás para enlazar con el grupo de cabeza y aunque no estuvo en la lucha por la victoria en ningún momento, la décima posición le permitió mantener el liderato del campeonato por apenas dos puntos de ventaja sobre Dalla Porta y con respecto a Masiá, que ya es tercero en el campeonato, a pesar de no haber puntuado en la carrera inaugural de la temporada.

Canet, que estuvo en todo momento en el grupo de cabeza y lideró la carrera la primera vuelta y después en la decimocuarta y siguiente, se tuvo que conformar con la duodécima posición, con Marcos Ramírez por delante de él, noveno.
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Raúl Fernández consiguió la última posición con derecho a puntos, decimoquinto, mientras que Aleix Viu se estrenó en el mundial con la decimonovena plaza.

Peor fortuna tuvo Alonso López, que desde el momento en que se apagó el semáforo estuvo con el grupo de cabeza, pero en la duodécima vuelta se vio involucrado en una caída junto al británico John McPhee –Toba, que rodaba tras ellos, los pudo esquivar-, que Dirección de carrera anunció investigaría tras la misma, y no pudo continuar, como tampoco Vicente Pérez, que se fue al suelo poco después.


as.com





Felicitar al español Jaume Masiá, que se ha llevado una muy disputada victoria.


j.luis [ Domingo, 31 Marzo 2019, 20:44 ]
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MOTO2 | GP DE ARGENTINA


Baldasarri suma y sigue en Argentina; Márquez, tercero

El piloto italiano planificó una estrategia perfecta en Termas de Río Hondo y cuando consideró que era el momento atacó a sus rivales para encadenar su segunda victoria consecutiva.



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El italiano Lorenzo Baldasarri está protagonizando un principio de temporada arrollador, con un pleno de eficacia en lo que va de campeonato de dos victorias de dos posibles tras su triunfo inapelable en Argentina, en donde la mala suerte privó a Xavi Vierge de poder demostrar lo que ya dejó entrever en los entrenamientos. Vierge había conseguido la pole position para la carrera de Moto2, tal y como hiciera el año pasado, cuando además fue segundo en la prueba, pero esta vez un problema mecánico le dejó literalmente tirado en un lado de la pista cuando daba la vuelta de calentamiento para comenzar el gran premio.

El piloto de Estrella Galicia intentó arrancar su Kalex pero al final se tuvo que rendir a la evidencia de que la carrera argentina se había acabado para él y tuvo que regresar andando a su box.

Mientras, el resto de rivales llegaron hasta la parrilla de salida. Semáforo rojo y, al apagarse, el alemán Marcel Schortter, que había sido segundo en los entrenamientos, fue el primero en tomar la delantera perseguido por Alex Márquez, Remy Gardner y Lorenzo Baldasarri, entre otros.

Fue un septeto inicial en el que también estuvo Iker Lecuona, Luca Marini o Brad Binder, pero según transcurrieron las vueltas el ritmo que casi siempre impuso al principio Gardner, hijo del campeón mundial de 500 c.c. Wayne Gardner, fue suficiente como para provocar un corte en el que se quedaron los cuatro de cabeza.

Schrotter marcó la pauta en la primera vuelta pero luego fue Gardner quien asumió el rol de líder hasta el duodécimo giro, cuando lo recuperó el alemán, pero su rifirrafe de varias vueltas en pugna por la primera plaza dejó a Baldasarri planificar a la perfección su estrategia desde una cuarta posición del grupo en el que en la decimoquinta vuelta pasó a Márquez, que se quedó algo descolgado pero después recuperó el terreno.

Después, en la decimosexta vuelta, pasó al alemán para ser segundo, en donde aguantó hasta el vigésimo giro, en el que ya tomó la iniciativa y, en apenas una vuelta, abrió un hueco con sus rivales que sentenció la victoria en Argentina.

Por el camino se habían quedado Thomas Luthi y Sam Lowes, que en la sexta vuelta no pudo evitar la caída del suizo cuando éste tocaba por detrás la moto de Binder, o Nicolo Bulega, al que su KTM le dejó tirado en el decimonoveno giro y Jorge Martín, quien en esa misma vuelta se fue al suelo sin consecuencias para su integridad pero sin posibilidad de continuar.

No hubo lucha final pues Baldasarri entró destacado de Gardner y éste, a su vez, de Márquez, quien tras un momento de bajón después de verse superado por Baldasarri recuperó el terreno perdido, peleó la posición con Schrotter, al que al final también superaron Lecuona y Binder, y acabó sobre el tercer peldaño del podio, con el español de KTM en una meritoria cuarta plaza.

El campeón del mundo de Moto3 supo ganar posiciones poco a poco desde la decimoséptima plaza de la salida y llegó a estar cerca del top ten, pero al final una caída dio al traste con las aspiraciones de Martín a cuatro vueltas del final.

A la mala suerte de Vierge se unió en Argentina la fatalidad de Augusto Fernández, quien durante los entrenamientos libres sufrió una fuerte caída que se saldó con la fractura de cúbito y radio de su brazo izquierdo, de la que tendrá que ser operado el próximo martes ya en España.


elpais.com





Muy mala suerte de Xavi Vierge que no tuvo oportunidad de demostrar su valiosa pole por una avería en la vuelta de calentamiento. Ganó Baldasarri demostrando su poderio y Alex Márquez, quedó tercero.


j.luis [ Domingo, 31 Marzo 2019, 20:55 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ARGENTINA


Repaso monumental de Márquez

El campeón de MotoGP tenía ganas de lograr una contundente victoria en Termas de Río Hondo y la fraguó desde la misma salida.




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Márc Márquez tenía ganas de conseguir una victoria en un trazado, el de Termas de Río Hondo, que para él talismán, uno de los muchos que se le dan bien, pero que por uno u otro motivo en años anteriores se le había escapado. Esta vez no fue así. Saltó a la pista dispuesto a demostrar el mismo dominio en la carrera que había exhibido durante los entrenamientos y pasó el rodillo desde el principio, convirtiendo la segunda carrera de la temporada en un repaso monumental a sus rivales.

Fue apagarse el semáforo y un misil con los colores de Repsol Honda se encaminó directo hacia la primera victoria de la temporada, que además le da el liderato en la clasificación provisional del Mundial merced a la tercera plaza de Dovizioso, quien sucumbió al ataque efectivo y certero en la última vuelta de un Valentino Rossi que lució pletórico en Termas de Río Hondo. Es alucinante que a sus 40 años y nueve títulos el italiano siga mostrando el mismo arrojo y talento que cuando arrancó su andadura mundialista, allá por 1996.

Pero en el trazado argentino este fin de semana sólo hubo un nombre propio y fue el del vigente campeón del mundo, que con un ritmo de 1:39 altos y 1:40 bajos fue acumulando ventaja respecto a sus rivales vuelta tras vuelta. En la primera ya tenía un segundo y luego, a razón de entre medio y un segundo por vuelta, antes del ecuador de la carrera, programada a 25 vueltas, ya contaba con 8.3 de ventaja sobre su inmediato perseguidor, precisamente Rossi, que encabezó un grupo en ocasiones de hasta ocho pilotos.

El salsa de la carrera estuvo en el grupo perseguidor, en el que además de Rossi y Dovizioso, que fueron quienes marcaron el ritmo en todo momento, también estaban Miller, Morbidelli, Crutchlow, Petrucci, Viñales, Nakagami y Quartararo. El primero que cayó de él fue el británico, pero no por caída. Cal tuvo que hacer frente a un ride through, un paso por boxes, por adelantarse a la salida y a su regreso a pista sus opciones de conseguir algún resultado interesante –el año pasado ganó la carrera-, se desvanecieron y la decimotercera plaza fue su única recompensa. Vista la repetición, la sanción era absurda, porque la Honda 35 no parecía que se hubiera movido antes de que se apagara el semáforo rojo. Resultó lógico que se fuera a hablar con el panel de comisarios y Dirección de Carrera nada más acabar. Iba como una moto, incluso una vez bajado de ella.

Volviendo a la carrera, con paso firme y a un ritmo diabólico, Márquez dejó claro que la victoria en Argentina era inapelable. Llegó a a tener una ventaja máxima de más de doce segundos y al final atravesó la línea de meta con casi diez de ventaja (9.8), que no fueron más porque en la última vuelta se soltó de una mano para saludar y luego hizo de pie la última curva y la entrada en meta.

Detrás de él, en una última vuelta marca de la casa, Rossi sacó a relucir todo su potencial frente a un Dovi que no pudo hacer nada por rebatir sus argumentos. El podio de Argentina estaba ya sentenciado según le adelantó, porque el de Ducati no tuvo tiempo de contraatacar al de Yamaha.

Antes de eso sucedieron otras muchas cosas, como que Lorenzo, en su segunda carrera como piloto de Repsol Honda, falló clamorosamente en la salida y la primera vuelta la finalizó en última posición, cuando salía duodécimo. Ese fallo le obligó a una constante remontada que lentamente y merced a algunos abandonos en forma de caída, como los de Morbidelli y Viñales, le permitieron firmar como mal menor acabar en la duodécima posición.

Morbidelli y Viñales rodaban en la vuelta final en un quinteto de pilotos que se había quedado rezagado del dúo formado por Dovizioso y Rossi, y en su afán de mejorar una plaza acabaron ambos por el suelo. El italiano tiró sin querer al español. El suyo no fue el único abandono del día de los nuestros, porque antes lo había hecho Mir por problemas técnicos en su Suzuki. Otro que tampoco pudo acabar fue Rabat, por caída.

Mención especial merece Rins, que arrancaba decimosexto y a partir de ahí firmó una espectacular remontada. En el giro inicial era duodécimo y con paso firme y un buen ritmo fue ganando posiciones para llegar a pelearse con Miller por una cuarta plaza, que acabó siendo para el australiano. Le quedó la sensación de que, de no haber sido por el tapón que le hizo Petrucci, podría haber incluso peleado por el podio con los dos italianos. En todo caso, dejó buen sabor de boca su carrerón.

En cuanto a Aleix, fue casi todo el tiempo en el grupo que marchó tras el encabezado por Rossi y Dovizioso, pero se fue segregando durante la carrera para dejar al de Aprilia peleándose en la última vuelta con su hermano Pol, al que venció, si bien antes el pequeño se tuvo que reponer de un pequeño bajón, recuperar el terreno perdido y volver a colocarse tras el rebufo de la Aprilia, al que llegó a superar en una vuelta, la vigésimo tercera, pero bajo la bandera de cuadros la novena plaza fue para el mayor.


as.com





Una victoria de Márquez apabullante, de principio a fin. La verdad es que desde el principio llegó a sacar tanta ventaja que la carrera ha sido aburrida. Por detrás Rossi y Dovizioso se disputaban la segunda plaza y en la última vuelta se la ha llevado Valentino. Así que Márquez ya es líder del campeonato. Mucho tendrán que mejorar su rivales para disputarle el mundial. Muy bien pon Rin que ha hecho una buena remontada quedando quinto. En cuanto a Lorenzo ha estado demasiado discreto para lo que se espera de él.


xerbar [ Domingo, 31 Marzo 2019, 22:09 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno doble victoria en Moto3 y MotoGP lástima de esa avería de Vierges que no pudo defender su pole. En moto3 un chaval de 18 años ha ganado una carrera de locos con muchos pilotos en cabeza desde el principio a fin. Mientras en MotoGP Marquez se ha paseado.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 14 Abril 2019, 11:10 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE LAS AMÉRICAS | CALIFICACIONES



Séptima pole de Márquez en busca de la séptima victoria

El campeón mantiene su trayectoria inmaculada en Texas, donde siempre ha sido primero en la parrilla antes de firmar el triunfo. Segundo Rossi y tercero Crutchlow.



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Ya son siete las poles conseguidas de manera consecutiva por Marc Márquez en el GP de Las Américas. Las seis ocasiones anteriores resultaron siempre el aperitivo de la posterior victoria en carrera, unas más inapelables que otras, pero siempre victoria y ahora cuesta creer que pueda haber alguien capaz de impedir una más. Y es que el campeón dominó de principio a fin la Q2 de MotoGP, quedando la competencia lejos de él, con Rossi a 0.273 y Crutchlow a 0.360, que serán sus compañeros en la primera línea.

El dominio del ilerdense en esta pista es tan brutal como el que exhibe también cada año en Sachsenring, donde también presenta hasta esta temporada un balance de seis poles y seis victorias consecutivas en la clase reina. Pero es que en Texas se da la circunstancia de que se encuentra en Estados Unidos, un país en el que hasta ahora ha ganado todas las carreras que ha disputado: dos de Moto2 en Indianápolis y ocho de MotoGP (seis en Texas, tres en Indy y una en Laguna Seca). Como reza en su casco para esta ocasión, el de aquí es su rodeo y no hay vaquero mejor que él a lomos de los toros salvajes que son las MotoGP.

La jornada sufrió el contratiempo de la cancelación de los entrenamientos libres para las tres categorías. Al del Repsol Honda le dio igual. Volvió a ser el más rápido con mucho margen en el FP4 y en la Q2 tampoco tuvo rival. En esta se dio la circunstancia de que volvió a llevar a su compañero Lorenzo a rueda por unos instantes, pero tuvo un problema en la moto en la recta de meta (parece que se le salió la cadena) y, como ya hiciera Marc en 2015, dejó la Honda apoyada en el muro y se cruzó corriendo todo el pit lane para llegar hasta su box y subirse a su segunda moto, no sin coger antes algo de aire en el box. El resultado, eso sí, fue muy diferente al de Márquez hace cuatro años, porque entonces voló en su vuelta al asfalto y estableció el récord de la pista que aún hoy sigue vigente con 2:02.133. Al mallorquín, en cambio sólo le dio para clasificarse undécimo a segundo y medio en una Q2 a la que llegó repescado de la Q1 junto a Petrucci. El que se quedó fuera fue Dovizoso, que saldrá decimotercero.
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Desde la segunda fila saldrán Miller, Pol y Maverick. Especial mérito tiene el quinto de Pol con la KTM, que se celebró por todo lo alto en el box de la fábrica austriaca, la misma que ya ha puesto también en pista un spoiler como el de Ducati y Honda. Más atrás, Rins 7º, Mir 14º, Aleix 16º y Rabat 22º.


Márquez: "Lo de Rossi es curioso, parece que baja y pam, resurge"

Sobre la carrera: "Repetir lo de Argentina difícil, o al menos con tantos segundos. Está claro que intentaré hacer un buen warm up y luego veremos".



En moto2 Schrotter suma en Austin su segunda pole de la temporada

Además también es la segunda del alemán en su carrera. A 58 milésimas se quedó Álex Márquez y a 248 milésimas, Sam Lowes.


En Moto3 pole de Antonelli y gran estreno en la primera fila de Fernández

El madrileño del equipo Sama Qatar Ángel Nieto llegó a la Q2 repescado de la Q1 y se ha clasificado mejor que nunca, entre el italiano y Rodrigo.


as.com





Séptima pole de Márquez de 7 posibles en el GP de la Américas. Suerte para él y resto de nuestros polotos para esta tarde.


xerbar [ Domingo, 14 Abril 2019, 11:20 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
De momento Marquez tiene la pole en MotoGP y también tenemos opciones con algunos de los nuestros en moto2 y moto3 bien situados en parrilla veremos esta tarde/noche como se dan las carreras.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 14 Abril 2019, 20:47 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 | GP DE LAS AMÉRICAS



Carrerón en Moto3 con doblete español de Canet y Masiá

Arón firma en Texas su primera victoria con la KTM y la cuarta de su andadura mundialista (no ganaba desde Inglaterra 2017) y ambos empatan al frente de la general.



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Podía haber sido la carrera de la victoria de Tatsuki Suzuki en memoria de Marco Simoncelli, porque intentó la escapada y se le fueron las opciones a cinco vueltas del final, por una caída, y acabó siendo la carrera de un brillante doblete español, por obra y gracia de Canet y Masiá. Los dos valencianos se abrazaron a pie de podio y ahora colideran la general de Moto3, con 45 puntos, y figura por delante Jaume gracias a una mejor combinación de resultados (un primero y un segundo), una anécdota a estas alturas de campeonato, pero que nos vuelve a hacer soñar con posibilidades de título en la categoría pequeña.

Como casi siempre, la de Moto3 resultó un carrerón. Por momentos hubo un grupo de 19 pilotos en cabeza en el circuito de COTA y fue Suzuki el que estiró y rompió el grupo, en la sexta vuelta. Él quedó fuera de combate a cinco del final y se llegó a la última con Canet en cabeza y un grupo de cuatro a su rueda, dispuestos a tirarse a su cuello. El primero que lo hizo fue Migno, con una buena pasada que tuvo respuesta del piloto de Corbera con una espectacular frenada en un ángulo de izquierdas. Al pupilo de Biaggi, que estrenó así su casillero de victorias mundialistas como team manager, le benefició el toque a sus espaldas que hubo entre Masiá y Migno, porque ya ninguno pudo meterle rueda gracias a ello. Pudo cruzar así la meta con nueve décimas de ventaja sobre Masiá, cuya agresividad bien entendida no tiene nada que ver este año con la inocencia, casi de pardillo, que le llevó a perder varios podios la temporada pasada.

Volviendo a Canet, un piloto que sabe de sobre lo que es ganar, destacar que la de Texas ha sido su cuarta victoria mundialista y que hacía más de año y medio que no ganaba. La última vez había sido en Inglaterra 2017, cuando aún era piloto del Estrella Galicia, con el que llegó a ganar tres carreras. Eso fue con Honda y ahora corre con KTM, fábrica que se ha adjudicado un triplete en el GP de Las Américas, con el segundo del valenciano de Algemesí y el tercer de Migno, que dejó a Rodrigo a las puertas del podio.

También optaron por momentos al cajón Fernández y López, que al final se tuvieron que conformar con el séptimo y octavo puesto, respectivmente. A ambos, eso sí, les quedó el regusto de haber liderado por vez primera en un gran premio. Hasta ocho líderes tuvo la carrera, pero el definitivo fue Canet, peleando como un jabato la posición en la última vuelta.

Destacar que aquí se produjo finalmente el debut de Sergio García (19º), después de que no pudiera correr en Argentina por la conmoción cerebral sufrida en el warm up. Los otros dos españoles en carrera fueron Ramírez (12º) y Pérez (17º).


as.com





doblete español de Canet y Masiá en Moto3.


j.luis [ Domingo, 14 Abril 2019, 20:52 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP DE LAS AMÉRICAS


Victoria inapelable de Luthi y primer podio de Navarro

El suizo se reencuentra con la victoria en una categoría en la que ya ha ganado 12 veces y el español se estrena en el cajón por detrás de Thomas y Schrotter.



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Tom Luthi en Austin.

Carrera perfecta de Moto2 para Luthi en el GP de Las Américas. El suizo ha firmado una victoria inapelable que le ha servido para volver a lo más alto del podio casi dos años después, porque desde Misano 2017 no vencía, y para pegar un importante recorte, de 25 puntos, al líder de una general en la que ya es tercero, a cinco puntos de la cabeza. Y es que Baldasarri fue uno de los cuatro que no pudieron completar la primera vuelta.
Carrera de Moto2 en Austin.

El pupilo de Pons salía más atrás que de costumbre, decimoquinto, y entre el tráfico de la primera vuelta se encontró con el susto de Martín, que cortó algo de gas y el italiano se fue al suelo para no tragárselo. Una faena, pero salió ileso y sigue al frente de la general, ahora con tres puntos de ventaja sobre Schrotter, que terminó segundo a 2.5 de su compañero en el Dynavolt Intact GP. Y con 1.3 de ventaja sobre Navarro, que se estrena así en el podio de la categoría intermedia.

Para Luthi es la duodécima victoria de una categoría en la que es el más veterano, por edad (33) y porque ha estado desde su creración en 2010 en todas las temporadas, salvo en la del año pasado con su flojo paso por MotoGP. Él es la cara de la moneda mientras que la cruz tiene es claramente propiedad de Álex Márquez en esta ocasión.

El ilerdense ha perdido una oportunidad de oro de meterse de lleno en la pelea por el título. Salía segundo y fue de los que se libró de la montonera que originó Joe Roberts, que en el final de recta perdió el control y se llevó con él al pobre Vierge, porque parece gafado, y a Digiannantonio. Álex estuvo en el grupo de cabeza buena parte de la carrera, pero cuando le pasó Luthi en la séptima vuelta ya no pudo plantarle oposición. Ofreció algo más de resistencia contra Shcrotter, con un espectacular toque de carenados incluido en la curva 12, pero tampoco pudo para el alemán. El tercero ya era flojo en un día en el que hubiera podido empatar a puntos con Balsarri en caso de victoria, pero tampoco lo ató. Navarro remontó hasta él y le dejó atrás con facilidad. Fue ahí cuando se enzarzó en una bonita batalla con Pasini, con el que perdió, y con Marini, al que ganó. Aunque lo importante es sumar, flojo quinto final para el hermano de Marc, en un día en el que se coló varias veces, señal de que no iba fino o tenía algún problema con la moto.

Del resto de españoles, Martín fue decimoquinto y Lecuona fuera de carrera por una dura caída. Irán a por revancha en Jerez, el fin de semana del 5 de mayo, donde estaría bien que ganara alguno de los nuestros, porque sin victoria en Moto2 no hay triplete posible, y eso es algo que en España no celebramos desde Jerez 2017, con Dani Pedrosa, Álex Márquez y Arón Canet, que ha ganado hoy de nuevo en Moto3.


as.com





Victoria de Luthi y primer podio de Jorge Navarro en la categoría.


j.luis [ Domingo, 14 Abril 2019, 21:10 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE LAS AMÉRICAS



Rins logra su primera victoria en MotoGP y Márquez se cae

El ilerdense lideraba con una cómoda distancia, pero se fue al suelo. Álex ganó a Rossi para estrenarse en lo alto del podio. Dovi, nuevo líder.



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¡¡VICTORIA PARA ÁLEX RINS!! El español consigue su primera victoria en la categoría reina imponiéndose a la leyenda de Valentino Rossi. El barcelonés ha aguantado la presión, ha controlado la carrera a la perfección y ha sido superior a un nueve veces campeón del mundo. Vuelve Suzuki a lo más alto de un podio que completa Jack Miller en la tercera posición.

El sheriff pierde su estrella

Por primera vez en la historia de Austin ha ganado un piloto que no se llama Marc Márquez. El protagonista del GP de las Américas ha sido un Álex Rins que no sólo ha puesto fin a la hegemonía del ilerdense en Texas sino que además, se ha estrenado como ganador en la categoría reina. Desde que comenzó la temporada el español se veía en lo más alto junto a la Suzuki y las predicciones se han cumplido... en el escenario menos esperado. El piloto de Honda falló, Rins aceptó su realidad y se marcha de la tercera carrera de la temporada por la puerta grande. Y no sólo por su resultado.

La primera victoria de su trayectoria en MotoGP sabe todavía mejor después de haberla conseguido ante un nueve veces campeón del mundo. Valentino Rossi ha visto como la joven promesa de los japoneses ha cuajado una estrategia excepcional y ahora es el de Tavullia quien tendrá que esperar para volver a lo más alto. Con el triunfo de hoy Suzuki vuelve al escalón más alto de un podio que pisó por última vez en el GP de Gran Bretaña 2016 de la mano de Viñales y después de tres carreras, el campeonato vuelve a empezar. Dovizioso se coloca al frente y del italiano al cuarto clasificado, Marc Márquez, tan sólo hay nueve puntos de diferencia.


as.com





Álex Rins recoge el testigo de Marc Márquez y se estrena como ganador en la clase reina tras romper su racha de 6 victorias en este circuito. Hoy Márquez se ha caído en la vuelta 10 cuando iba en cabeza destacado. Segundo ha sido Rossi, tercero Miller y cuarto Dovizioso que es el nuevo líder.


xerbar [ Domingo, 14 Abril 2019, 21:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
No he podido ver carreras pero bueno para los nuestros ha ido bien en general, en Moto3 Doblete, en moto 2 podio de Navarro y en MotoGP a pesar de la caída de Marquez nos hemos llevado la alegría de la victoria de Rins.

Un Saludo.


xerbar [ Jueves, 02 Mayo 2019, 20:04 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Marc Marques ha llegado hoy a Jerez y lo ha echo en helicóptero aterrizando en el estadio Chapín y posando con la bufanda del Xerez Deportivo F.C.

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Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 04 Mayo 2019, 08:04 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE ESPAÑA | FP2


Petrucci lidera y se reivindica como piloto oficial Ducati



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El italiano ha sido el único capaz de rebajar el tiempo de la mañana de Márquez, que empieza segundo, en una sesión con bandera roja a 2:42 del final por caídas de Abraham y Smith.

Qué bien le va a venir a la moral de Petrucci el resultado de la primera jornada de este GP de España. El italiano se ha reivindicado en su nuevo papel de piloto oficial Ducati con el mejor crono del día, siendo el único por la tarde capaz de rebajar el tiempo de la mañana de Márquez, que no pudo mejorar en el FP2 su registro del FP1 y empieza segundo en el Jerez-Ángel Nieto.

La sesión se interrumpió con bandera roja a 2:42 del final por caídas de Abraham y Smith en la curva 5, llamada Sito Pons. Sus motos quedaron en medio de la pista y hubo que detener la sesión para retirarlas. El primero en caer fue el checo, al que se le cruzó demasiado la rueda trasera y su Ducati satélite le empujó hacia el interior, tanto que llegó a tocar con su rueda delantera la hierba y se fue al suelo cuando intentaba seguir la estela de Rossi. Cerca de él rodaba Smith, que participa aquí como piloto invitado de Aprilia, y se cayó al desconcentrarle el panorama que tenía ante sí. Petrucci, que rodaba detrás del inglés, estuvo hábil al salirse a la grava para no atropellar a Bradley, y al final todo quedó felizmente en un susto.

Volviendo a la tabla de tiempos, señalar que Lorenzo tampoco pudo mejorar su resultado del primer libre, así que cambió el segundo puesto inicial por el cuarto en la combinada del día. Lo bueno para él es que tiene un puesto provisional con acceso directo para la Q2, algo que aún no tiene Rossi. No ha empezado especialmente bien el italiano con su Yamaha en Jerez y su nombre no figura entre los diez primeros de momento. Esos son Petrucci, Márquez, Dovizioso, Lorenzo, Crutchlow, Maverick, Nakagami, Quartararo, Bradl y Miller.

Destaca el papel de Bradl, como probador de Honda, al que se ha visto en pista con chasis nuevo de carbono. Maverick, por su parte, también ha estrenado un carenado en su Yamaha, aunque él aún no ha montado el spoiler nuevo que sí lleva ya la M1 de Rossi, ese cucharón con alerones interiores hecho a imagen y semejanza del Ducati contra el que reclamaron en Qatar el resto de fábricas. Las Aprilia de Iannone y Aleix también han estrenado el suyo en esta jornada.

Respecto al resto de españoles, los que no aparecen entre los diez primeros de la jornada, Rins 12º, Pol 14º, Aleix 17º, Mir 18º y Rabat 20º. Por cierto, Mir ha salido ileso de una fea caída en la curva 1. Desde fuera daba la sensación de que se había tirado al ver que se aproximaba al muro con la Suzuki, y luego lo confirmó, reconociendo además que fue un fallo suyo y no de la Suzuki. Confesó que se había tragado la curva al mirar más tiempo del debido al dashboard (la pantalla) mientras se lamentaba al no gustarle el tiempo que había hecho. Al volver a levantar la vista, se le había echado la curva encima. Pidió diculpas a su equipo por el destrozo con el tiempo en pista ya acabado, y lo bueno fue que no se hizo daño.

as.com





Bueno xerbar, no te cuentas nada del Gran Premio de tu ciudad, ya sé que para mucha gente las motos causan molestias, por los ruidos que generan, pero también deja mucha pasta, lo que os beneficia bastante y amortigua los atascos y los caballitos de los moteros.

Ya depotivamente, esperemos que los nuestros ganen las tres carreras y generen un buen espectáculo. Márquez quiere sacarse la espina de la caída de Texas y Lorenzo confirma que de él no hay que dudar nunca, porque siempre vuelve.

Yo hoy estaré ausente todo el día, por la mañana comunión y por la tarde bautizo, así que no podré seguir las calificaciones.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 08:55 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ESPAÑA | MOTOGP | CALIFICACIÓN



Pole de Quartararo que quita el récord de precocidad a Márquez

El mundo al revés: doblete del Petronas Yamaha con Morbidelli segundo, con los oficiales Maverick 5º y Rossi 13º. El campeón, tercero.



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Primera pole de Quartararo, delante de Morbidelli y Márquez

Ver para creer, y en muchos sentidos, la calificación del GP de España. La pole la firmó el novato Quartararo, la primera que consigue en la clase reina, en su cuarta carrera, con tan sólo 20 años recién cumplidos, logrando además el récord de pista con 1:36.880 y el de la pole más joven de la historia, con 20 años y 14 días. Le quita ese récord de precocidad a Márquez, que lo estableció en Texas 2013 con 20 años y 62 días, pero al que le queda el consuelo de haberse clasificado tercero, por detrás del galo y de Morbidelli.

Y todo eso que ha logrado El Diablo, como se hace llamar Fabio, en el MotoGP con mayor nivel de la historia, según muchos dicen, y enrolado en un equipo satélite, aunque con motos de 2019. Resulta difícil de explicar el doblete de las Yamaha del equipo Petronas SRT, porque Morbidelli ha sido segundo, con los oficiales detrás de ellos. Eso sí, Quartararo hizo su vuelta buena tras un Maverick salvó los muebles con un quinto puesto que le ha de saber bien, porque llegó repescado de la Q1, algo que no consiguió su compañero Rossi, que tendrá que salir decimotercero.

Daba gusto ver la cara de felicidad de Quartararo, que no paraba de repetir la palabra increíble nada más bajarse de la moto. “Es increíble haber hecho una pole. No me lo creo. Es increíble. Nos hemos encontrado bien todo el fin de semana y ha salido bien”, ha dicho en DAZN. Uno de los que le felicitó deportivamente fue Márquez, que se quedó a 90 milésimas de conseguir la que hubiera sido la pole número 55 de su trayectoria en MotoGP, justo las que tiene Rossi. El del Repsol Honda apostó por salir a pista con tres neumáticos traseros nuevos, pero falló en el tercero, con un susto que le pudo mandar al suelo. Lo salvó como tantas otras veces, lo que no pudo hacer su compañero Lorenzo, que se cayó en la curva 2 (Michelin). En la 1 lo hizo después Petrucci.

Tras Quartararo, Morbidelli y Márquez, saldrán en la segunda fila Dovizioso, Maverick y Crutchlow. En la tercera, Petrucci, Nakagami y Rins. En la cuarta, Bagnaia, Lorenzo y Mir. Más atrás lo harán Aleix 16º, Pol 17º y Rabat 20º.


Quartararo: "Un placer increíble quitar un récord a Márquez"


Márquez: “He sido el primero en felicitar a Quartararo”

“No le doy mucha importancia a los récords, porque no soy consciente de ellos hasta que no viene alguien y te los bate. Lo importante son los títulos”, asegura.



Calificación en Moto2

Navarro sorprende: récord y pole. El valenciano sumó en Jerez la segunda primera plaza de su carrera. Álex Márquez y Augusto Fernández completaron una primera línea española.


Calificación en Moto3

Pole de Dalla Porta con Canet séptimo como mejor español. Al valenciano se le paró su KTM en el momento decisivo de la Q2 y abrirá la tercera fila, acompañado de Ramírez y Arenas.


as.com / AGENCIAS






Sorprendente pole del joven Cuartero con el equipo satélite de Yamaha, secundado por Morbidelli, su otro compañero, muy por delante de la oficial. Márque fue tercero, Dovi, cuarto, Viñales, quinto y sorprende el 11º de Lorenzo y el 13º de Rossi. Otra cosa será la carrera, que se presenta muy disputada.

En Moto2 parece que Navarro empieza a despertar en la categoría, a ver si también le acompaña la escudería, pues el madrileño tiene madera de campeón.




Mucha suerte en Jerez para nuestros pilotos.


xerbar [ Domingo, 05 Mayo 2019, 12:35 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Pues J.Luis muy liado porque ayer mi hijo hizo la primera comunión, coincidienco con el GP y la verdad es que las motos han pasado a un segundo plano. Esta mañana estamos recuperando fuerzas de toda la jornada de ayer que lo pasamos muy bien y salió todo perfecto. Ahora intentaré ver la carrera de MotoGP por TV y prepararme porque a las 19h en Xerez en Chapín se juega la vida con el 4º clasificado y solo nos vale ganar. Ya contaré luego.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 16:31 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno xerbar, lo primero felicitar a tu hijo por la comunión y a los papás por la fiesta que habéis organizado. Son recuerdos que no se olvidan.




Por tanto es normal que los demás temas pasen a segundo plano. A ver si hoy tenéis suerte.




En cuanto a las motos a continución pongo los resumenes que como a estas horas ya sabemos ha sido una pasada en MotoGP con triplete español.





Saludos.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 16:48 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ESPAÑA | MOTO3



Antonelli y Suzuki en memoria del añorado Simoncelli

Doblete del equipo de Paolo, el papá Marco, que nada más acabar la carrera se dirigió al box del equipo SIC58 Squadra Corse y besó la foto de su hijo.



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En el año 2004, un jovencito espigado llamado Marco Simoncelli lograba bajo la lluvia de Jerez su primera victoria mundialista, en 125cc. Siendo ya piloto de MotoGP, perdió la vida en 2011, tras un trágico accidente en la carrera de Sepang. Su padre Paolo, que como todo padre que pierde a un hijo le recuerda cada día, sacó fuerzas para montar un equipo en la clase pequeña con el nombre SIC58 Squadra Corse. Y hoy, gracias a Antonelli, el equipo que lleva el nombre del añorado Marco ha logrado su primera victoria mundialista, rubricada además con la segunda plaza de su compañero Suzuki. Lo celebraron todos con euforia pero, en un momento determinado, Paolo pidió calma para que le dejaran llegar hasta su box y allí besó la enorme foto de su hijo que preside el garaje del equipo. A partir de ahí, a celebrar y a subir al podio junto a sus pilotos, para mirar desde ahí al cielo y dedicar la victoria al inolvidable SuperSic.

La carrera fue de grupo, como casi siempre en Moto3, y hubo españoles con opciones, pero se nos cayeron mucho. Masiá lo hizo en la tercera, que dice que le tiraron, perdió así un liderato que ha ido a parar a manos de Canet, que lo es con un punto de ventaja sobre un Antonelli que no ganaba desde Qatar 2016. El valenciano terminó cuarto, descolocado en la última vuelta por un toque y no pudo meter rueda a los tres de delante. Arón entró justo delante de Arenas, que tuvo un toque con Rodrigo al principio y hubo de remontar. El catalán ya sabe lo que es ganar, pero este quinto llega después de la complicada lesión de bazo que tuvo hace cinco semanas por un percance en bicicleta. Así, resultaron lógicas sus lágrimas de emoción tras la carrera.

El que tenía muchas posibilidades de un podio que ocuparon Antonelli, Suzuki y Vietti fue un Arenas que se cayó en la vuelta 19 cuando marchaba segundo. Hizo el afilador con su rueda delantera en la trasera de Suzuki y se cayó en una zona muy rápida y en la que tuvo la suerte de que nadie le atropellara. En esa misma vuelta, pero llegando a la frenada de Dani Pedrosa, Fernández perdió el control de su KTM, se cayó y tiró con él a García, que estaba haciendo un carrerón en su segunda actuación mundialista.

Eso fue la cara triste de la carrera, pero quedó el lado alegre de ver de nuevo sonreír a Simoncelli padre. Y es que sus pilotos hicieron doblete en memoria de su hijo.


as.com





Victoria de Antonelli en MotoGp en el GP de España en Jerez.

Masiá fue tercero, se queja que le tiraron, perdió así un liderato que ha ido a parar a manos de Canet, que lo es con un punto de ventaja Antonelli,


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 16:52 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Baldasarri gana con Navarro y Fernández en el podio

El italiano es más líder con su tercer triunfo, a Jorge le faltó una vuelta más para disputarle la victoria y Augusto se estrenó en el podio cinco semanas después de romperse el brazo.



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La carrera de Moto2 de Jerez fue a 15 vueltas, cuando estaba programada a 23 vueltas, debido a la aparición de la bandera roja tras la salida, provocada por varias caídas entre la curva 1 y la 2 (Michelin). La ganó Baldasarri por delante de los españoles Navarro y Fernández, que se estrenó así en el podio, pero antes nos felicitamos todos de que Remy Gardner no fuera arrollado en la caída que interrumpió la carrera, porque faltó muy poco. El australiano se quedó tirado en el asfalto y sufrió pérdida de conocimiento, pero al final todo quedó en algunas contusiones sin nada grave.

Nada más arrancar se fueron al suelo Gardner, Álex Márquez, Ekky Patrama y Bezzecchi. El australiano y el indonesio no pudieron tomar la segunda salida y Álex lo hizo desde el pit lane y por los pelos. Su hermano Marc salió del box a pedirle cabeza y calma, pero su suerte ya estaba echada y sólo pudo remontar hasta la vigésimo cuarta plaza, a medio minuto de la cabeza.

La pelea por la victoria tuvo esta vez menos emoción que otras veces, porque Baldasarri adelantó a su compañero Fernández en la séptima vuelta y ya no abandonó el liderato, cruzando la meta con algo más de tres décimas de ventaja sobre Navarro. El valenciano, que ya había sido tercero en Texas hace tres semanas, dejó la sensación de que con una vuelta más le hubiera podido pelear la victoria al italiano. Eso hubiera servido para acabar con una sequía de victorias españolas que se estira desde Japón 2017, cuando ganó Álex. En todo caso, el fin de semana ha sido muy bueno para el valenciano, porque se lleva la pole y un segundo que le deja cuarto de la general con 44 puntos, 31 menos que le líder, que saca 27 al segundo, Luthi, que aquí ha sido cuarto.
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En cuanto a Augusto, su podio es el primero de su carrera mundialista y tiene muchísimo mérito, porque se perdió las citas de Argentina y Texas, fruto de una caída en los libres de Termas de Río Hondo en los que se rompió el cúbito y el radio del brazo izquierdo. Gracias a él la alegría ha sido doble para el dueño de su equipo, un Sito Pons que sigue reinventándose para no parar de sacar grandes resultados para el Flex Box HP 40. Lo último que ha conseguido ha sido ganar la carrera de GP número 100 disputada en el Jerez-Ángel Nieto. Y habrá más.

as.com





Victoria de Baldassarri con los españoles Navarro y Fernández en el podio.


j.luis [ Domingo, 05 Mayo 2019, 17:02 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ESPAÑA | MOTOGP



Triplete español en Jerez con Márquez, Rins y Maverick

Jornada perfecta para el campeón, que logra la segunda victoria del año y regresa al liderato, con un solo punto de ventaja sobre un Álex que remontó desde la novena plaza.



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Pintaba regular el GP de España para los intereses españoles, sin victoria en Moto3 ni en Moto2, donde si cayeron los podios de Navarro y Fernández, hasta que llegó la hora de la verdad, la de MotoGP. Y ahí España es la primera potencia mundial desde hace tiempo, lo que volvió a quedar constatado con el espectacular triplete firmado por Márquez, Rins y Maverick, para que los 75.000 que poblaban las gradas del Ángel Nieto de Jerez enloquecieran de alegría.

Estos tres precisamente fueron los protagonistas, y en el mismo orden, del último triplete español en el clase reina. Fue en Assen 2018. Aquél fue el 18º y con el de ahora van diecinueve, y los que quedan, porque los nuestros vuelven a ser los amos de la categoría. Con este triunfo, el segundo de la temporada para él tras el de Argentina, Márquez se encarama de nuevo a lo más alto de la general, puesto que perdió con la caída de Texas. Eso sí, la diferencia es mínima, porque sólo le saca un punto a un Rins que está enorme y que remontó hasta la segunda plaza desde la novena que ocupaba en la parrilla.

El campeón se encargó de que no hubiera esta vez emoción en la pelea por la victoria, porque hizo una gran salida para coger la cabeza desde la primera curva y no soltarla más. Cruzó la meta con uno y medio sobre Rins, pero pudo ser más porque esta vez contemporizó. Los únicos que le aguantaron la rueda al principio fueron Quartararo y Morbidelli, con fatal desenlace para el novato. El galo sufrió una avería en el cambio cuando marchaba segundo y su llanto de rabia al llegar al box resultó conmovedor. Su compañero Morbidelli, en cambio, acabó la carrera pero fue perdiendo fuelle y terminó séptimo, superado también por Dovizioso, Petrucci y Rossi.

Dovizioso fue el único que amenazó el triplete, porque entró a tres décimas del español de Yamaha. El italiano parecía que había salido bien, porque se llegó a emparejar con Márquez en la salida, pero en la primera curva se le movió la moto ligeramente y eso lo aprovecharon tres rivales para pasarle. De ese modo, al de Ducati se le sigue negando el podio en MotoGP en este circuito en el que los españoles han ganado más que en ningún otro.

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Destacar también el sexto final de Rossi en un fin de semana horroroso para él. Salía decimotercero y salvó los muebles con esa posición que le deja cuarto de la general a nueve puntos del liderato de un Márquez que vuelve a estar en modo campeón, algo que contrasta con el papelón firmado por su compañero Lorenzo. Tengo claro que volverá algún día a las posiciones de arriba, pero duodécimo de Jerez es para hacérselo mirar. Empezó muy bien el viernes, pero luego no ha parecido él en el fin de semana en el que ha cumplido 32 años. Sólo falta él para rematar la fiesta española, porque Aleix (11º), Pol (13º) y Rabat (15º) no tienen los medios ni el historial que tiene él.


Y Márquez ganó en Jerez como no pudo hacerlo en Austin


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El piloto de Honda se impone en una carrera que lideró desde la primera vuelta.


Márquez: "Ha sido más difícil a nivel mental que físico"


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Marc confiesa que le costó recuperarse de la caída de Texas: "Después del error de Austin no era fácil liderar de principio a fin la carrera hoy aquí".


as.com / AGENCIAS







Márquez se llevó la victoria en Jerez dominando la carrera de principio a fin y abriendo el triplete español. Tras él terminaron Rins y Maverick. Quartararo rompió el motor de su Petronas Yamaha cuando marchaba segundo. Con este resultado Marc Márquez vuelve a encabezar la clasificación.


xerbar [ Domingo, 05 Mayo 2019, 21:10 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bueno yo he disfrutado de la carrera de MotoGP que ha sido la mejor para los nuestros y ha terminado con un triplete español con Marquez dominado de principio a fin. Gracias por toda la info J.uis.


j.luis [ Jueves, 16 Mayo 2019, 18:54 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTOGP


Honda se plantea bajar a Lorenzo de su moto si no mejora

A pesar de firmar por el ala dorada para esta temporada y la próxima, no correrá con ellos en 2020 si continúa como hasta ahora, sin resultados y perdido.



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Le Mans vuelve a resultar una encrucijada para el futuro de Jorge Lorenzo. Fue aquí donde el año pasado el mallorquín supo que Ducati no le renovaría y ahora por el paddock de las míticas 24 Horas se comenta entre bastidores que Honda se plantea bajarle de su moto si no mejora los resultados. Y a nadie puede sorprenderle algo así viendo lo mal que se está adaptando a la misma moto con la que Márquez lidera, a lo que hay que añadir cómo se las gasta Alberto Puig, su nuevo jefe como team principal del Repsol Honda, el mismo al que no le tembló el pulso el año pasado a la hora de prescindir en el box de un ilustre como Dani Pedrosa.

A pesar de firmar por el ala dorada para esta temporada y la próxima, al pentacampeón le han hecho saber que no correrá con ellos en 2020 si continúa como hasta ahora, sin buenos resultados y muy perdido, en busca de la posición ideal encima de la RC213V y peleado con la ergonomía. Hasta el momento, el mallorquín ha sido decimotercero en Qatar (se cayó dos veces en los entrenamientos y corrió con una costilla fisurada), duodécimo en Argentina (en la salida pulsó sin querer el limitador de velocidad y cayó a la última posición), en Texas se retiró por avería en la Honda cuando rodaba décimo y acabó duodécimo en Jerez, absolutamente desfigurado.


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Lorenzo empeora junto a Honda su complicado inicio en Ducati. El balear, que a estas alturas de la temporada sumaba 30 puntos junto a los italianos, sólo ha logrado anotar 11 a los mandos de la RC213V.

A favor del nuevo compañero de Márquez juega la calidad indudable que atesora y que le ha llevado a ganar tres títulos de MotoGP y dos de 250cc. También hay que tener en cuenta, y es algo que él repite al analizar su situación, que está falto de kilómetros por la fractura de escafoides en el brazo izquierdo sufrida en enero y que le hizo perderse el importante test de Sepang y llegar tocado al de Qatar. Y, sobre todo, Le Mans, donde Lorenzo ha ganado cinco veces en MotoGP, todas ellas con Yamaha, será una buena oportunidad para que en Honda empiecen a pensar que no se ha equivocado con su fichaje o, por el contrario, otro argumento para empezar a buscarle sustituto para 2020. Hay pilotos que ya están al tanto de esta situación…



"No depende de mí cambiar la paciencia de una escudería"

Lorenzo sobre la posibilidad de que Honda prescinda de él para 2020: “Nunca se me ha dado un ultimátum ni se me ha hablado sobre este tema”.



Puig: "Estamos centrados en que Lorenzo encuentre el camino"

El team principal del equipo desmiente que se planteen bajar al piloto de la moto si no cambia sus resultados: "No sabemos de dónde sale la información".



Márquez: "Hay que dar el nivel que implica estar en HRC"

El campeón no ve real la posibilidad de que Honda baje a Lorenzo de la moto en 2020 si no cambian los resultados, y cree que "su 'ego' le hará salir".



as.com / AGENCIAS





Lorenzo tiene mucha calidad, pero es natural que la escudería le presione, pues los resultados conseguidos hasta ahora son pésimos.


j.luis [ Viernes, 17 Mayo 2019, 11:57 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE FRANCIA | ENTREVISTA


Rins: "La adrenalina es lo que me da fuerza para adelantar"

El de Suzuki se reafirma en su intención de intentar ser campeón del mundo y da la clave que le lleva a ser el piloto que más posiciones ha ganado en MotoGP este año (30).



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Cuarto en Qatar, quinto en Argentina, primero en Texas y segundo en Jerez, y todo ello con remontadas espectaculares fruto de discretas posiciones en la parrilla de salida. Así se las gasta esta temporada Álex Rins, el piloto que más posiciones ha ganado en lo que va de curso. Exactamente 30, a razón de 7.5 por GP. Normal que el segundo de la general se reafirme en sus deseos de título en esta entrevista en la que da la clave para tanta pasada a lomos de la Suzuki.

-La primera pregunta es muy directa: ¿Es Álex Rins el anti Márquez que llevamos tanto tiempo esperando?
-¿Qué significa el anti Márquez?
-El que pueda con el piloto que lleva cinco de los seis últimos títulos de MotoGP.
-No lo sé. Lo que sí sé es que estoy trabajando cada día al cien por cien, tanto yo como mi equipo, para intentar ser los mejores. Es verdad que llevamos dos podios consecutivos y un buen arranque de temporada, pero también que quedan muchas carreras para que acabe el campeonato. Vamos a intentarlo, desde luego.
-Ese papel de anti Márquez se le asignó en su día, de momento sin éxito, a Maverick. ¿Qué cree que falló en él para que lo fuera y que debería hacer usted para serlo?
-No sé. Sinceramente, no me he fijado mucho en qué falló Maverick para ser el hombre a batir. Nosotros no hemos cambiado nada nuestro plan de trabajo respecto al año pasado. Hemos mejorado la moto y en la pista soy el mismo, pero con más experiencia y ganas de luchar y de pasármelo bien.

"No sé si soy el anti Márquez, pero vamos a intentarlo, desde luego"

-¿Lo que ha cambiado en usted es tener más experiencia y haber dejado atrás los problemas físicos con los que empezó en MotoGP en 2017?
-Sí, creo que sí.
-En Qatar dijo que el que no estuviera aquí pensando en ganar el título era mejor que se dedicara a las canicas. ¿Era consciente de lo que iba a poder hacer en estas cuatro primeras carreras cuando dijo aquello?
-No. Simplemente, después de Qatar en lo que pensaba era en hacer una buena carrera en Argentina. Durante todos estos años, no me ha gustado pensar en los campeonatos por las categorías en las que he pasado. Siempre he preferido ir carrera a carrera. No puedo pensar ahora en Mugello porque aún no hemos corrido en Le Mans.
-¿Cómo ha conseguido que no le pese al llegar a MotoGP el no haber ganado títulos en Moto3 o Moto2, donde estuvo cerca de serlo?
-Siempre mirando hacia delante.
-¿Cómo le marcó para su carrera haber perdido el título de Moto3 en 2012 en la última curva de la última carrera del año, en Valencia?
-Aquello no me marcó. Me pareció anecdótico. Obviamente, en el momento te da rabia, porque estás luchando durante todo el campeonato para ser campeón del mundo, y ese año no fue nada fácil, con Luis (Salom) y con Maverick. Una vez acabada la carrera, ya no puedes mirar hacia atrás. Claro que hubiese cambiado cosas y no hubiera cometido algunos fallos, pero lo hecho, hecho está, y a por lo siguiente.
-¿Qué recuerdo le queda de su paso por Moto2?
-Me queda un recuerdo bueno. El primer año fui subcampeón y el segundo, tercero. En el segundo tuve algunas lesiones entrenando fuera y esto marcó un poco el no poder estar más cerca del título, pero aprendí mucho.
-¿Siente que ha dado los pasos correctos para llegar donde está ahora aunque fuera sin títulos previos?
-Sí.

"No me marcó perder el título de Moto3 en la última curva, fue anecdótico"

-¿Sabe que en MotoGP es el piloto que más ha remontado en estas carreras? Lleva 30 posiciones ganadas, a una media de 7.5 por carrera.
-No conocía este dato, que dice que soy un paquete en los cronos. (Risas). Es verdad que tenemos que mejorar en la calificación. Nadie es perfecto en esta vida.
-¿Con cuál se queda de todos ellos?
-Los adelantamientos que más tengo en mente son Jerez, a Petrucci y a Dovizioso. A Dovizioso lo pasé en Nieto, pero probé con los dos también en la última curva.
-Antes iba más con el gancho y ahora se le ve más sobrado, más confiado. Se intuye, que cuando rueda séptimo, llegará pronto arriba. ¿Lo siente así?
-Lo jodido será cuando no llegue. (Risas). Es la adrenalina lo que me da fuerza para adelantar. Es cierto que antes me costaba mucho, porque no es fácil adelantar en MotoGP, pero ahora trato de hacerlo rápido porque si no, saliendo atrás, se escapan los de delante.
-¿Es porque está en estado de gracia o algo natural fruto de su nivel?
-No tengo ni idea.
-¿Dónde está su límite?
-Nunca me he parado a pensar eso.
-¿Pero siente que ha crecido mucho?
-Sí.
-¿En qué lo nota además de la experiencia?
-En gestión de carrera, en apretar, en adelantar. Me siento más decidido y más tranquilo.
-¿Les mira ahora de igual a igual a sus rivales?

-Lo he intentado hacer desde el primer día. Es complicado conseguirlo desde el primer día, porque en la primera carrera estás ahí con gente que admiras. No digo que ahora no les admire, pero al final son unos pilotos más.

"Me gustaría jugarme la primera posición hasta el final con Márquez"

-¿Puede ser campeón del mundo ya este año?
-Voy a intentarlo.
-¿Se puede ser campeón de MotoGP con Suzuki?
-Sí.
-La última vez que sucedió fue en el año 2000, con Roberts Junior, en una temporada rara, marcada por la lluvia. Y antes lo fue Schwantz en 1993. El texano habla maravillas de usted. ¿Se ve siendo el Schwantz del siglo XXI para Suzuki?
-Eso son palabras súper grandes. Kevin es una referencia en el mundo del motociclismo. Me encantaría, desde luego.
-¿Se imagina que su 42 acabara siendo tan célebre como el 34? Tienen en común el 4…
-(Risas). Sí, sí…
-Los cuatros fantásticos antes eran Rossi, Márquez, Lorenzo y Pedrosa. ¿Quiénes son los de ahora?
-Para mí, los rivales a batir son Dovizioso, Viñales, Valentino y Marc.
-¿Se ve al nivel de ellos? ¿Se considera un fantástico más?
-Yo intento meterme ahí y ganarles.
-¿Podemos decir entonces que son ya cinco fantásticos este año?
-Sí.

"Nunca he pensado en mi límite, voy a intentar ser campeón este año"

-Desde fuera se siente que estamos ante el mejor MotoGP de la historia. ¿Desde dentro también se ve así?
-Cada año sube el nivel de MotoGP. La rivalidad es mucho más alta cada año y cada vez hay más pilotos rápidos, al menos a una vuelta. Ya se pudo ver en Jerez con Fabio y Morbidelli. Hasta los rookies. Hay muy mucho nivel.
-Ya ha conseguido su primera victoria en MotoGP, en Texas. ¿Qué le queda por hacer? ¿Algún mano a mano en especial que le motive?
-Me falta un campeonato del mundo. (Risas). Pero desde luego que me gustaría jugarme la primera posición hasta el final con alguien. Uno de los que motiva para algo así es Márquez.
-¿Cómo afrontaría algo así?
-No sé cómo lo plantearía. No pienso en ello. Improvisaría sobre la marcha.
-¿Se tiene en cuenta la general al verse segundo a un punto de Marc y es un objetivo salir líder de Le Mans?
-Me gustaría ganar, sin más. La general la miro sobre todo cuando acabas la carrera y te dan los papeles en la sala de prensa. Cuando me vi segundo en Jerez, pensé que era guay, pero ya está.
-Le deseo mucha suerte.
-Gracias.


Le Mans
Mela Chércoles / as.com





Desde luego Rins está siendo la gran revelación de la temporada.


j.luis [ Sábado, 18 Mayo 2019, 15:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE FRANCIA I CALIFICACIÓN



Márquez ya tiene tantas poles como Rossi en MotoGP

Ya son 55, a pesar de una caída en la Q2 de Le Mans con el asfalto mojado, saldrá primero en la carrera, acompañado en su fila por Petrucci y Miller, que también se cayó.



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Márquez ya tiene tantas poles como Rossi en MotoGP. La conseguida en Le Mans, en unas condiciones de asfalto muy delicadas por el constante chirimiri que le llevó al suelo a 10:30 del final, es la número 55 en la clase reina, tantas como ha conseguido el legendario italiano, y le sitúa a sólo 3 del récord que tiene Doohan con 58. En lo que nadie supera al español es en el récord absoluto de poles contando todas las categorías, porque ahí Mister Poleman cuenta con 55 de MotoGP, 14 de Moto2 y 14 de 125cc para un total de 83.

La Q2 fue complicadísima por la climatología. De entrada, Rossi, Maverick y Quartararo apostaron por los neumáticos de seco, mientras que los otros nueve lo hacían por los de mojado. A Valentino le había dado muy buen resultado esa estrategia en la Q1, ya que la lideró con segundo y medio de renta sobre Morbidelli, pero una sola vuelta bastó para entender que la pista se había mojado más de una tanda a otra y que había que salir con los de agua.

Para ese instante Márquez ya había marcado, en su segunda vuelta, el 1:40.952 que le valió la pole y que convirtió en anecdótica la caída que sufrió después. Fue la sexta en lo que va de año y la segunda del día, porque se cayó también en el FP4 por ir con gomas de seco en un asfalto sobre el que caían las primeras gotas. Esta vino en la bajada de la curva 6, donde luego se cayó un Pol Espargaró que no llegó a marcar tiempo y saldrá duodécimo. A sus caídas se sumaron las de Nakagami y Miller, nada dolorosa para el australiano porque pese a todo logró meterse en la primera fila como tercero.

Entre el español y el australiano se clasificó Petrucci, todo un especialista cuando la pista está húmeda y que ya fue capaz de acabar segundo el año pasado en este circuito, aunque en seco. Es la primera gran alegría del año del nuevo compañero de Dovizioso en el equipo oficial Ducati, porque hasta ahora tenía dos séptimos como mejores resultados para la parrilla.

La segunda fila ha quedado para Dovizioso, Rossi y Morbidelli. La tercera, para Nakagami, Lorenzo y Aleix. Y la cuarta para Quartararo, Maverick y Pol. Hay que destacar la gran reacción de Rossi, que dio una lección de experiencia en la Q1, al ser el único que apostó por neumáticos de seco. Para cuando los demás quisieron hacer lo que él, ya era tarde, porque había chispeado un poco más y nadie le pudo quitar la primera plaza. Luego, en la sesión definitiva, salvó los muebles con un buen quinto, tras unos entrenamientos libres en los que no se le había visto nada fino. En cambio, su compañero Maverick no pudo sacar en la calificación todo el poderío mostrado en unos libres en los que había sido el más rápido tanto en seco como en mojado. Así, mañana le tocará remar río arriba.

El español de Yamaha no será el único que tenga que remontar, porque Rins falló en la Q1 y saldrá desde la decimonovena plaza. A su favor juega que en el cuarto libre, en mojado, se le vio mucho más inspirado (5º), pero sobre todo que a día de hoy es el piloto que más posiciones ha ganado esta temporada: 30, a razón de 7.5 por carrera.

El de Suzuki tendrá en la parrilla justo por delante de él a su compañero Mir (18º) y por detrás a Rabat (20º). Para mañana, las previsiones de lluvia son para la tarde, algo que todos desearán esta vez que se cumpla, porque la pista está delicadísima.



En Moto2 segunda pole consecutiva de Navarro y también pese a caída

Tres de los cuatro primeros de la parrilla se fueron al suelo en la Q2: Navarro (primero), Luthi (segundo) y Pasini (cuarto). Álex Márquez se metió tercero y Vierge, quinto.


En Moto3 pole de McPhee repescado de la Q1 con Ramírez sexto

El escocés consiguió el pase a la Q2 liderando la repesca y se convirtió en el quinto poleman de la temporada de la categoría, con el asfalto ya seco.



as.com / AGENCIAS





Mucha suerte para nuestros pilotos.


j.luis [ Domingo, 19 Mayo 2019, 14:28 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTO3



Gana McPhee y podio de Canet aguantando en pie de milagro

Clásico final de carrera en grupo de Moto3, con el escocés manteniendo a raya a Dalla Porta y con el español superando a Toba para el tercer puesto a cuatro curvas del final.



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Qué bonito es Moto3, la categoría pequeña del campeonato por cilindrada, pero enorme por emoción y diversión. La carrera de Le Mans fue la típica de final de infarto, con McPhee logrando mantener a raya en la última vuelta a Dalla Porta y con Canet superando a Topa a cuatro curvas del final y aguantando en pie de milagro. Y antes de eso, por supuesto, pasaron muchas cositas…

Lo más llamativo fue el elevado número de caídas. Hasta once se contabilizaron en el resbaladizo circuito de Le Mans, y eso que la carrera fue en seco, a pesar de un leve chispeo durante la prueba. García, Ogura (su moto regresó peligrosamente a la pista y la pudieron esquivar todos), Binder, Ricardo Rossi, Ramírez, Antonelli, Pérez, Suzuki, Arbolino (se cayó el japonés Suzuki delante suyo en el grupo de cabeza y los demás lo esquivaron como pudieron), López y Foggia. Y pudieron ser más, porque estuvieron a punto de caerse en la penúltima vuelta Masiá, Migno y Rodrigo, y en la última se mantuvo sobre su KTM como pudo Canet, haciendo bueno así el ajustadísimo adelantamiento que le había hecho a Toba, el ganador de Qatar, que se mostró enfadado con el español en la vuelta de honor.

El pupilo de un Biaggi que perdió ayer a su padre, salió extra motivado para ofrecer a su abuelo Alfonso, fallecido el martes, un buen resultado, lo que logró a base de casta. Su moto no era la que más corría en la recta, pero se las apañó desde la cuarta plaza para preparar un ataque final por la tercera plaza, porque no tenía moto para más esta vez. Ese tercero le hace salir más líder del GP de Francia, porque el de Corbera llegó con un punto de ventaja sobre Antonelli y ahora se va con 14 sobre Dalla Porta, que no pudo en la última vuelta con un McPhee que logró ganar desde la pole. Y eso no sucedía en esta categoría en este circuito desde 2013, con Maverick.

El que hizo un carrerón fue Masiá, que salía 23º y cruzó la meta octavo, pero acabó duodécimo al sufrir una sanción de 2.2 por saltarse en la decimotercera vuelta las curvas 3 y 4, la primera chicane. Raúl Fernández, por su parte, recuperó diez posiciones la terminar décimo, lo que tiene mucho mérito porque estaba tocado en la rodilla izqyuierda y en el pie por la fractura en un metatarso. Su compañero Arenas acabó undécimo.


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Bien por Canet que ha condeguido subirde al podio. Ganó McPhee, seguido de Dalla Porta.


j.luis [ Domingo, 19 Mayo 2019, 14:31 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTO2



Márquez, Navarro y Fernández: triplete para acabar la sequía

El himno español volvió a sonar 26 carreras después en Moto2, lo que no sucedía desde Japón 2017, precisamente con Álex como protagonista.



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El deporte en general, y el motociclismo en particular, a veces ofrece resultados inexplicables. Ahí radica probablemente su magia, su belleza y su encanto. La carrera del GP de Francia de Moto2 es prueba de ello. Álex Márquez, Jorge Navarro y Augusto Fernández han firmado un maravilloso triplete para España. Eso es algo que hace tiempo no hubiera extrañado a nadie, pero que ahora era absolutamente inesperado por la sequía de victorias españolas en la categoría de 25 carreras consecutivas. Es decir, que 26 después vuelve a sonar el himno y es de esperar que no haga falta tanto tiempo para volver a hacerlo. Japón 2017, también con Álex en lo más alto del podio.

Con el de Le Mans, son seis ya los tripletes españoles en Moto2. El primero fue en Indy 2011 (Marc Márquez, Pol y Rabat) y el último databa de Aragón 2013 (Terol, Rabat y Pol). El de aquí ha quedado claro desde los primeros compases, porque el hermano de Marc se puso líder en la cuarta vuelta y ya no lo soltó más, estando ajeno en todo momento a la pelea que tras él mantenían Navarro y Fernández, que ya fueron segundo y tercero en la cita anterior, en Jerez. Augusto, por cierto, debutaba en Le Mans y desde la decimocuarta plaza, así qué no será capaz de hacer el año que viene...
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La fiesta hubiera sido aún más completa si Vierge hubiera podido aguantar la cuarta plaza que ocupó casi hasta el final, pero acabó cediendo ante el empuje de Binder. En todo caso, y viniendo de donde veníamos, el resultado es increíble y además permite volverá soñar con opciones de título. Baldassarri, que había ganado tres de las cuatro primeras carreras, sigue líder, pero ahora con menos ventaja. El pupilo de Pons se cayó en la segunda vuelta, cuando rodaba quinto, y Pasini lo hizo con él al tragarse su moto. El líder fue trasladado al hospital con traumatismo en una clavícula y conmoción cerebral, pero fuera de peligro.

La general queda ahora encabezada por Baldassarri con siete puntos de ventaja sobre un Luthi que sólo pudo ser sexto, y eso que se puso en cabeza tras la salida. Navarro es tercero a 11 puntos y Márquez cuarto a 14. Todo ello con 14 pruebas aún por delante y con la moral por las nubes del pequeño de los Márquez. Está claro que era su día, porque gestionó muy bien la presión, la ventaja de dos segundos que tuvo una vez se cayó Corsi, su principal perseguidor hasta la décima vuelta. Así pudo celebrar su cuarta victoria en Moto2, la octava contando las de Moto3 y su podio número 30 en el Mundial, tantos ya como su mentor, un Emilio Alzamora que lo celebró como si fuera él el que iba subido a la Kalex con motor Triumph de su piloto. Vendrán más, seguro.


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Carrera redonda para los sepañoles que copan el podio.


j.luis [ Domingo, 19 Mayo 2019, 14:38 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE FRANCIA | MOTOGP



Márquez también pasa el rodillo en el GP de Francia

Victoria de Márquez en Francia que iguala a 47 triunfos a Lorenzo

El campeón se deshizo de Miller en la 7ª vuelta para volar en solitario hacia su tercera victoria. Le acompañaron en el podio Dovizioso y Petrucci.



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Marc Márquez también ha pasado el rodillo en el circuito de Le Mans, camino de su tercera victoria de la temporada, la número 47 en MotoGP, con lo que ya alcanza a su compañero Jorge Lorenzo, la 300 de Honda en la clase reina y la que culmina un día de gloria en la familia, porque su hermano Álex había ganado minutos antes en Moto2.

Este triunfo en el GP de Francia le permite al del Repsol Honda seguir clavando los mismos resultados del año pasado, cuando finiquitó el título en Japón, quedando las tres últimas citas en anécdota. Eso es tres victorias, un segundo y un cero en las cinco primeras carreras del curso. Sólo varía de un año a otro el escenario del fiasco. En 2018 fue en Argentina, por sanción. Este año, en Texas, por caída, cuando lideraba con cuatro segundos de renta, la misma que llegó a tener en suelo galo sobre sus perseguidores, aunque luego reguló y acabó ganando con dos segundos sobre Dovizioso y Petrucci.

Los dos oficiales de Ducati ofrecieron un precioso duelo por las otras dos plazas del podio, en el que no tuvieron hueco ni Miller ni Rossi, cuarto y quinto finalmente. El australiano estuvo muy peleón y fue el que más batalla le presentó a Márquez. Duró hasta la séptima vuelta. El satélite de Ducati estaba liderando y le metió un primer hachazo que no fue definitivo, porque Jack se lo devolvió a la salida de la primera chicane. Pero el ilerdense, que sabía que se estaban acercando rivales a su espalda, hizo el adelantamiento definitivo antes de que se acabara esa vuelta y ya no supo nada más de ningún otro piloto hasta la vuelta de honor. Durante la misma, fue bonito ver a Andrea y Danilo tras su trepidante, pero limpísimo, duelo por la segunda plaza.

La alegría en el box del Repsol Honda volvió a ser por barrios, porque Lorenzo nada más que pudo ser undécimo y todo el que llegaba a él le adelantaba con facilidad, sin que pudiera mostrar oposición porque continúa sin ir a gusto con su nueva moto. El último en hacerlo fue Rins, que sigue aumentando su dato de ser el piloto que más posiciones gana esta temporada. Aquí han sido nueve, de la decimonovena a la décima, pero no le sirvió para conservar la segunda posición de la general que ahora vuelve a ocupar Dovizioso, a ocho puntos de Márquez. El de Suzuki se queda tercero, a 20.
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Mención especial merece el sexto puesto de Pol con la KTM, lo que supone el mejor resultado para la fábrica austriaca en seco. Salía duodécimo, así que conquistó seis plazas, lo que es una pasada con una moto que sigue creciendo poco a poco, pero que aún no está a la altura de las mejores. Su compañero Zarco, en cambio, sólo pudo acabar decimotercero, a 24 segundos de su compañero de box, que a su vez sólo se quedó a seis segundos del ganador.

El top ten lo completaron Morbidelli, Quartararo, Crutchlow y el citado Rins. El octavo del galo tuvo también mucho mérito, porque cayó a la decimoquinta plaza tras la salida y luego remontó a un ritmo increíble, con lo que le quedó buen sabor de boca. Todo lo contrario que a su compañero de fábrica Maverick. Se fue al suelo en la séptima vuelta, tras impactar contra él Bagnaia, cuando rodaba en una pobre duodécima plaza.

Aleix terminó duodécimo, Rabat no lo hizo al rompérsele la cadena y Mir fue decimosexto, después de que se cayera en la vuelta de calentamiento. Al novato se le cayó delante Abraham y se fue al suelo tras él. Cuando regresó al box, ya se había dado la salida y se tomó la carrera como un entrenamiento con público. Buscará revancha en Mugello, donde Márquez se cayó el año pasado y luego terminó decimosexto, algo que si evita esta vez ya habrá mejorado la senda del año pasado, cuando fue por quinta vez campeón…


Así va el Mundial

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Victoria destacada de Márquez que le reafirma como líder del mundial. Le acompañaron en el podio Dovizioso y Petrucci. En cuanto a Lorenzo hizo undécimo, muy discreto bagaje para un campeón que no espabila en su nueva escudería y con igual moto y medios que Márquez.


xerbar [ Domingo, 19 Mayo 2019, 20:42 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Buena jornada para los nuestros osbretodo en Moto2 que nois faltaban alegrías y hoy Alex Marquez se ha llevado la vicoria al igual que su hermano Marc que ha vuelto a ganar en MotoGP y se coloca líder del mundial.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 01 Junio 2019, 17:18 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ITALIA | CALIFICACIÓN



Pole de Márquez con récord de Mugello a rueda de Dovizioso

Cayó la número 56, ya más que nadie en MotoGP y una más que Rossi, aprovechando el rebufo de la Ducati en la larga recta. Quartararo y Petrucci saldrán en primera fila.



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La Q2 de MotoGP pareció por momentos un oficial de Moto3, con algunos pilotos esperando y otros esforzándose para que no les siguieran, como Quartararo, que sin ninguna rueda fue capaz de ponerse primero pulverizando en dos ocasiones el récord de la pista. Pese a ello, el galo no pudo firmar su segunda pole del año, porque Márquez quería la cuarta, y la consiguió. Lo hizo aprovechándose de la rueda de Dovizioso en Mugello, la casa de Ducati, y fue el rebufo de la Desmosedici el que le ayudó a superar al impresionante novato.

Lógicamente, el 1:45.519 del español supone nuevo récord de pista y estuvo muy vivo a la hora de elegir el momento exacto para salir a la pista. No es habitual verle subido a su moto en la puerta del box, completamente parado, esperando la ocasión ideal para salir a la pista. Cuando lo hizo para el ataque final, el del Repsol Honda calculó el espacio necesario para que no le molestara nadie, pero al mismo tiempo para ayudarse de la aspiración de Andrea en la recta final. En la salida a pista anterior, también llegó a rodar detrás de él, pero le molestaba en las curvas y le pegó un hachazo de impresión en la 11. Fue con un tremendo interior de izquierdas que descolocó por un instante al italiano. A pesar de la belleza de la acción, eso le hizo perder algo de tiempo, así que jugó mejor sus cartas para el último ‘time attack’.

La pole de Italia es la cuarta de la temporada para el campeón, porque ya había logrado las de Argentina, Texas y Francia, y supone la número 56 en MotoGP, con lo que desempata con Rossi al frente de este apartado en la clase reina. En el total son ya 84, más que nadie. La de Mugello llegó con 0.214 sobre un fantástico Quartararo y 0.362 sobre Petrucci, sus compañeros de primera fila. La segunda quedó reservada para Morbidelli, Miller y Crutchlow. La tercera, para Maverick, Bagnaia y Dovizioso. Y la cuarta para Nakagami, Pol y Pirro.

Pirro y Dovizioso llegaron a la Q2 procedentes de la repesca de la Q1, porque suyas fueron las dos primeras plazas a las que también aspiraban otras vacas sagradas de la categoría. Así saldrán bastante más atrás Rins (11º), Rabat (14º), Aleix (15º), Lorenzo (17º), Rossi (18º) y Mir (20º).

Coincidiendo con el remate de esta crónica pasaron por la sala de prensa de Mugello, camino del espacio reservado para las televisiones, los tres de la primera fila, a los que se aplaudió por igual por el espectáculo dado y Marc, que se lo pasa pipa, nos dijo con una enorme sonrisa y cara de pícaro: "¿Has visto cómo he chupado?". Y es que hasta los grandes campeones como él a veces necesitan chupar rueda. Intentó hacerlo Dovizioso también con Petrucci, pero su compañero de box abortó la vuelta al principio de la sesión al ver que le tenía a rueda. Cuestión de suerte o de saber medir mejor, como Márquez.




Lorenzo: "Ni Honda ni yo estamos contentos"

Saldrá decimoséptimo a "una carrera de supervivencia con el objetivo de sumar puntos" y espera que su marca mantenga el plan de Márquez y haga otro para él.



En Moto2 tercera pole de Schrotter y primera fila de Álex Márquez

El alemán le robó el primer puesto en el último suspiro a su compañero Luthi y el hermano de Marc se tuvo que conformar con la tercera plaza. Baldassarri 15º.


En Moto3 pole de Arbolino con Ramírez noveno como el mejor español

El italiano ha rodado por debajo del récord y ha mandado a 0.673 al primero de sus perseguidores, Rodrigo, mostrando una superioridad poco habitual en Moto3.






Suerte para nuestros pilotos, incluído Lorenzo que anda muy perdido.


xerbar [ Sábado, 01 Junio 2019, 17:21 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Vi la clasificación de MotoGP y Marquez se impuso inextremis para conseguir una nueva pole. Veremos mañana como se dan las carreras a los nuestros.

Un Saludo.


j.luis [ Domingo, 02 Junio 2019, 16:37 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE ITALIA | MOTO3



Arbolino, Dalla Porta y Masiá para un podio en 78 milésimas

El italiano se convierte en el sexto ganador de la temporada en seis carreras y firma en casa su primera victoria. Canet, séptimo, mantiene el liderato por tres puntos.



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Un podio decidido en sólo 78 milésimas. Así de emocinante ha resultado el final de la carrera de Moto3 en el GP de Italia. La magia de Mugello ayuda siempre a ello, claro, y también la bravura de unos chavales que buscaban la gloria y que ha quedado reservada para Arbolino, Dalla Porta y Masiá, los tres integrantes del podio.

Se llegó a la última vuelta con un grupo de ocho pilotos en cabeza y resultó impresionante la frenada que se marcó Masiá, para remontar desde la sexta plaza hasta el liderato. El valenciano aguantó la primera posición hasta la curva 12, Correntaio, donde le adelantó Dalla Porta, y en la última, Bucine, le superó también Arbolino. A partir de ahí quedaba sólo la guerra de rebufos en la recta, que le sirvió más que nadie a Arbolino para superar a su compatriota por sólo 29 milésimas. Masiá intentó escalar puestos también, pero no le dio su esfuerzo nada más que para no perder plaza, lo que tampoco está nada mal.

Tras los tres de cabeza buscaron sin éxito un hueco en el podio Antonelli, Foggia, McPhee, Canet y Suzuki. Se quedaron algo cortados Vietti, Binder, Fernández, Arenas y García, que consiguió acabar su primera carrera mundialista y comprimió el grupo de los trece primeros en sólo dos segundos y medio. Se esperaba más de Canet, pero su KTM no estaba en esta ocasión a la altura de las mecánicas de sus rivales y en la larga recta de Mugello le costaba mantenerse a rueda. Pese al séptimo puesto final, conserva el primer puesto de la general, aunque Dalla Porta con su segunda plaza le ha hecho un recorte importante y se queda nada más que a tres puntos. Arbolino es tercero a 13 y Masiá marcha cuarto a 18.

La carrera no fue la más trepidante que se ha visto de Moto3 en Mugello, quizá porque corrieron con más cabeza que nunca en el cabeza. Aún así, se vieron hasta siete líderes diferentes (Arbolino, Dalla Porta, Rodrigo, que se cayó, Suzuki, Binder, Antonelli y Masiá). En cuanto al apartado de caídas, un total de nueve, algunas espectaculares, como la de Toba y Sasaki, pero todas ellas sin lesiones importantes que lamentar. Entre los que besaron el suelo, López cuando rodaba décimo en un grupo de cabeza que llegó a ser de 17 unidades.


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¡Vaya podio más aptetado en sólo 78 milésimas!

El catalán Masiá ha hecho tercero.


j.luis [ Domingo, 02 Junio 2019, 16:41 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO2 | GP DE ITALIA



Segunda exhibición consecutiva de Álex Márquez en Moto2

Victoria inapelable liderando desde la novena vuelta y Marini y Luthi como compañeros de podio. Baldassarri fue cuarto y Álex ya es segundo a dos puntos.



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Álex Márquez celebrando su victoria en Mugello.

Segunda victoria consecutiva de Álex Márquez en Moto2 y de nuevo con exhibición, al más puro esitlo de Le Mans, hace dos semanas. Resulta curioso que los pilotos españoles se hayan tirado 25 carreras seguidas sin ganar en la categoría intermedia y lleguen ahora dos triunfos del tirón, y con la esperanza de que aún sean más, porque la próxima cita es en Cataluña y sabe bien ya lo que es ganar allí el pequeño de los Márquez, tanto en Moto2 como en Moto3.

Cada piloto lleva su proceso y el de Álex es distinto al de Marc, el mayor caníbal de los últimos tiempos a dos ruedas sobre la faz de la tierra. El del Estrella Galicia Marc VDS se encuentra en su quinta temporada en la categoría y nunca antes se le había visto tan fuerte como ahora. De hecho, jamás había logrado dos triunfos consecutivos en esta parrilla, algo que sí había hecho, una vez, en la clase pequeña. Fue en 2014, en Cataluña y Holanda, camino de su primer título decidido en Valencia en una carrera de infarto. ¿Por qué no soñar ahora con otra corona?

Su brillante victoria en el GP de Italia quedó vista para sentencia desde la novena vuelta, que fue el momento en el que se puso en cabeza. Lo hizo superando a Luthi en el final de recta. El suizo había partido muy bien desde la segunda plaza, superando a su compañero Schrotter, que rodó sólo durante los primeros compases delante de un Márquez que adelantó a los del Dynavolt cómo y cuándo quiso. Y eso le hizo rodar hasta el final ajeno a cuanto acontecía a sus espaldas, porque se dedicaba a ampliar paulatinamente su ventaja y cruzar finalmente la meta con casi dos segundos de ventaja sobre Marini.

El hermano de Rossi hizo también una buena carrera, porque partía sexto, aunque la remontada del día fue la de Baldassarri. El líder arrancaba decimoquinto y escaló hasta la cuarta plaza, perdiendo el duelo final con un Luthi que fue de más a menos, pero que cerró el podio. Así, la general queda ahora mucho más ajustada, con Baldassarri líder con sólo dos puntos de ventaja sobre Márquez, cuatro sobre Luthi y 15 sobre Navarro. Qué Mundial nos espera...

Al líder le cubrió las espaldas su compañero Augusto Fernández, que ganó cuatro plazas de la novena de la parrilla la quinta. El pupilo de Pons le ganó el pulso en la última vuelta a Bastianini y Navarro, que fue séptimo. Más atrás terminaron Vierge 12º y Martín 16º. No pudo completar la primera vuelta, por caída, Lecuona, que se chocó con Di Giannantonio, al que a su vez habían tocado llegando a la segunda curva y salvó la caída de milagro.


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Parece que Álex Márquez está reapareciendo, a ver si este año puede ser campeón.


j.luis [ Domingo, 02 Junio 2019, 16:51 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE ITALIA


Petrucci se doctora ganando a Márquez por 43 milésimas

Tremenda carrera en la que el italiano estrena su casillero de victorias con una pasada doble en la última vuelta a Dovizioso, tercero, y Marc, más líder. Gran cuarto de Rins.



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Tremenda carrera de MotoGP en el circuito de Mugello, la casa de Ducati en la que Petrucci se ha dado el gustazo de conseguir su primera victoria en gran premio. El italiano lo ha hecho batiendo ni más ni menos en la última vuelta a Márquez y Dovizioso, que le han acompañado en el podio por ese orden y a los que ha superado en un adelantamiento doble en la primera curva de la última vuelta.

Cada una de las 23 vueltas que duró la carrera tuvo algo, pero fue la última la que decidió todo. La empezó Márquez tercero, con Rins cerca de él y las dos Ducati oficiales por delante. Sorprendentemente, o quizá ya no tanto, el de Honda superó a las dos motos italianas en plena recta. A 345.1 km/h voló Marc por los 342.6 de Andrea y los 339.6 de Danilo, pero entró un pelín abierto en la primera curva, San Donato, lo que llevó también a Dovi, pegado a su rueda, a tener algún problema para meter su moto. Al ver tal panorama, Petrux no se cortó un pelo y le metió su Desmosedici por dentro a ambos. Los tres de cabeza giraron en paralelo separados por milímetros y el peor colocado era Dovizioso, que se vio emparedado entre sus rivales y tuvo que cortar ligeramente, lo que sirvió para que Márquez mantuviera la segunda plaza y Petrucci la primera.

El orden de carrera ya no cambió más en las cuatro primeras posiciones durante el resto de la última vuelta. Marc no tuvo a tiro en ningún momento el adelantamiento sobre el primero y Dovizioso, que sí llegó a tener opción de atacar al español en la última curva, no supo hacerlo. En la recta final no cambiaron las posiciones y Petrucci recibió el banderazo de la victoria con 43 milésimas de ventaja sobre un Márquez que sale más líder.

El campeón le mete con este resultado cuatro puntos más a Dovizioso, que se queda a doce después de que pudiera contener por 0.197 a un Rins que fue uno de los grandes alicientes de la prueba. El que mejor arrancó fue Dovizioso, que ganó ocho posiciones en una vuelta, de noveno a segundo, pero ojo a lo hecho por el de Suzuki. Partía decimotercero y, tras ganar seis plazas en el primer giro, llegó a liderar en el undécimo, aunque duró poco en la cabeza. Las Ducati y la Honda le abrasaron rápidamente en la recta, pero dejó el sello, y de los buenos.

El que se quedó con ganas de hacer algo importante fue Miller, que se fue al suelo en la vuelta 16 cuando marchaba quinto. Fue uno de los que pasó a Márquez en ese momento loco de la carrera, cuando el campeón pasó en un pis pas del liderato al quinto. El del Repsol Honda supo encajar bien el golpe para pasar después al ataque y llevarse un botín que, sin ser el mejor, porque intentó ganar y esta vez no le salió, fue buenísimo. Hay que tener en cuenta que llegó acatarrado, que tuvo fiebre el jueves y el viernes, que corría en un circuito en el que tradicionalmente sufre, en el que le pitan cada vez que sube al podio, lo que le resbala, y del que se va más líder.

Respecto al resto de españoles, Maverick volvió a pagar caro una mala salida, porque perdió tres plazas desde la séptima posición que ocupaba y luego remontó hasta la sexta, superado también por Nakagami. Más atrás acabaron Pol (9º), Aleix (11º), Mir (12º) y Lorenzo (13º). Rabat no tomó la salida.

Mención especial merece Rossi, que ha protagonizado uno de los peores Mugello de su vida. Marchaba último (21º), después de sufrir una salida de pista con Mir, cuando se cayó en la octava vuelta. Salía 18º y esta vez no pudo obrar el milagro en carrera. Tendrá oportunidad de buscar revancha en Montmeló, donde Petrucci ya no llegará con el casillero de victorias en blanco sino doctorado. El sustituto de Lorenzo se está ganando la renovación por momentos. A ver si repite en Cataluña. A partir de ahora habrá que tomarle aún más en cuenta.


Petrucci: "Me cuesta creer que haya ganado aquí, es increíble"

El italiano, sobrepasado por la emoción de ganar en casa con Ducati. Márquez, satisfecho con su segundo y Dovizioso, defraudado con su tercero.


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Petrucci gana a Márquez y tercero Dovizioso. Cuarto de Rins, sexto Rins..., y 13º de Lorenzo. Marc Márquez aumenta la ventaja. Ta le saca 12 puntos a Dovizioso y 27 a Rins que es tercero.


xerbar [ Domingo, 02 Junio 2019, 17:32 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bien por los hermano Marquez, Alex ha ganado por segunda vez consecutiva en Moto2 parece que este año puede pelear el campeonato y en cuanto a Marc se ha conformado con el 2º puesto muy ajustado pero ha quedado por delante de sus perseguidores mas cercanos.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 15 Junio 2019, 21:34 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP I GP DE CATALUÑA I CALIFICACIONES



Segunda pole de Quartararo por delante de Márquez

El galo lidera la reacción Yamaha, con Maverick 3º, aunque sancionado por la tarde con tres posiciones, Morbidelli 4º y Rossi 5º. Salvada de Marc y caída de Rins (8º).



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Hasta seis cambios, seis, hubo al frente de la tabla de tiempos en la Q2 del GP de Cataluña. El baile por el liderato lo empezó Maverick y siguió por Márquez, Quartararo, Morbidelli, volvió a Maverick y terminó en Quartararo, con 1:39.484, lejos del récord (1:38.680 obra de Lorenzo el año pasado), pero de nuevo con posibilidades de quitarle a Marc mañana el récord de la victoria más joven la historia de la clase reina. Es su última oportunidad y lo conseguiría con 20 años y 51 días (el español lo hizo en Texas 2013 con 20 y 63).

Volviendo a la Q2, probó un último intento por la pole precisamente Márquez. No le salió bien, pero puede dar por bueno su segundo puesto final, ya que protagonizó otra de sus célebres salvadas en la curva cuatro, derrapando. Reconoció nada más bajarse de la Honda que no estaba del todo contento, porque era día para hacer la pole y ese error forzando detrás de Rossi le llevó a perderla. Saldrá a la carrera segundo, e iba a estar escoltado en un principio por las Yamaha de Quartararo y Maverick, que no salía en la primera línea desde Argentina, en la segunda cita del campeonato. Más tarde, a las seis, se supo que tampoco aquí Viñales saldrá desde la primera fila, debido a que el Panel de comisarios le sancionó con tres posiciones en la parrilla por rodar lento por el medio de la trazada y molestar a Quartararo, que le pasó rozándole. Mack dijo después que creía que ya se había acabado el tiempo, que le habían dado bandera, y que estaba saludando al público en la vuelta de regreso al parque cerrado.

Al buen resultado de Fabio y Viñales se suma el cuarto de Morbidelli (saldrá tercero) y el quinto de Rossi (partirá cuarto), lo que supone una reacción poco esperada de las Yamaha, con cuatro entre las cinco primeras posiciones de la Q2. Y eso es un motivo de alegría para Márquez, porque sus principales rivales en la clasificación general saldrán aún más atrás, las Ducati oficiales y la Suzuki de Rins, aunque Dovizioso ganó un puesto y una fila con la sanción.

Dovizioso se tuvo que conformar con la sexta plaza (arrancará quinto), justo por delante de su compañero Petrucci, cuyo representante se sentará esta tarde por vez primera con los responsables de Ducati para iniciar las negociaciones para la renovación de su contrato. Ciabatti, que es el director deportivo de la casa de Borgo Panigale, que cree que será “una negociación fácil”.

Respecto a Rins, fue también a por la pole, pero se cayó a 2:36 del final cuando había marcado los dos primeros parciales en rojo. Fue en la curva 10, en la potente frenada de acceso al estadio. Pese a ello, su octavo puesto para la parrilla es mucho más esperanzador que en GGPP anteriores, en los que salió más retrasado y pese a ello acabó delante. Hay que contar con él, porque se le vio con muy buen ritmo en el cuarto libre y dominó el de la mañana.

Además, la carrera de Montmeló se presenta más abierta que nunca y ya se sabe que a él le va la marcha, como demuestra el hecho de ser el piloto que más posiciones ha ganado este año: 48 en 6 carreras, a un promedio de 8 por carrera. Más atrás saldrán Lorenzo 10º, Mir 11º y Pol 12º. Los que no tuvieron acceso a la Q2 y arrancarán aún más lejos de la cabeza son Aleix 17º y Rabat 19º.



En Moto2 Augusto Fernández ya tiene su primera pole mundialista

El pupilo de Sito Pons saldrá acompañado de Luthi y Lowes en la primera fila, con Navarro, Di Giannantonio y Álex Márquez en la segunda. El líder, Baldassarri, séptimo.


En Mopto3 Gabriel Rodrigo se encarama a lo más alto en Moto3

Aron Canet fue el mejor representante español con el quinto mejor tiempo, a algo más de cuatro décimas del piloto argentino.


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Mucha suerte para mañana a nuestros pilotos.


j.luis [ Domingo, 16 Junio 2019, 12:32 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTO3 / GP DE CATALUÑA



Siete ganadores en siete carreras gracias a Marcos Ramírez

El gaditano de Conil logra su primera victoria y Canet firma un gran segundo que le hace más líder con los fiascos de sus perseguidores. López roza el podio.



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Carrera de supervivencia la de Moto3 en el GP de Cataluña ganada por Marcos Ramírez, que estrena así su casillero de victorias mundialistas y el de toda Andalucía. Hasta 15 caídas se han contabilizado, incluida la de Toba en la última vuelta cuando lideraba, llegando a la curva 10, al estadio. Eso descolocó algo a Canet y López, sus perseguidores, y lo aprovechó muy bien Ramírez, para superarles y aguantar el intento final de Canet, en la última curva, a lo Rossi con Lorenzo en 2009.

El de Conil se convierte en el español número 45 capaz de ganar un gran premio y en el primer andaluz en hacerlo, y ha sido en una carrera inolvidable, con un numerosísimo grupo de cabeza que ha quedado reducido a cinco unidades en la última vuelta. La cabeza la llegaron a componer hasta veinte unidades y diez fueron los pilotos que llegaron a tirar del pelotón: Arbolino, Canet, Dalla Porta, López, Rodrigo, Bider, Masiá, Ramírez, McPhee y Toba.

Tanto cambio de liderato es una prueba más de lo igualado de la categoría, pero más que eso lo es todavía que el del Leopard Racing sea ya el séptimo ganador de la temporada de siete posibles, algo que se repite también en el capítulo de las poles. Sin embargo, en clave de título hay un piloto que empieza a tomar ventaja, un Canet que con su segunda posición en Montmeló amplía de 3 a 23 puntos su renta en la general. Llegó con 3 sobre Arbolino, al que se le rompió su Honda cuando lideraba en la undécima vuelta, y así le mete 20 más. El italiano tan mala suerte como su compatriota Dalla Porta, al que también se le rompió la Honda comandando el pelotón en la tercera vuelta.

Entre las averías y las caídas, muchos pilotos fuera de carrera. Los que se fueron al suelo: Suzuki, Migno, Masiá, Masaki, Yurchenko, Rodrigo, Binder, Toba, Oncu, Arenas, Fernández, García, Salac y Pérez. El turco Oncu tuvo la mala suerte de llevarse con él al suelo a los españoles Arenas, Fernández y García en una carambola por la que será penalizado por el Panel de comisarios.

Volviendo al desenlace de la carrera, se veía bien colocado a López para conseguir su primer podio mundialista y quién sabe si hasta su primera victoria, pero esa caída de Toba le destinó a la cuarta plaza en beneficio de un Vietti que salía 21º y acabó tercero, por detrás de Ramírez y Canet, los grandes triunfadores del día. En esa misma maniobra que dio con el japonés en el suelo, McPhee, que también peleaba por el podio en la última vuelta a punto estuvo de salir por orejas, lo que evitó agarrándose al manillar de su moto cuando su cuerpo ya empezaba a volar por el aire.

Mención especial merece el duodécimo puesto de Carlos Tatay. El líder de la Red Bull Rookies Cup ha debutado a sus 16 años en el Mundial en este GP de Cataluña y ha dejado el sello a las primeras de cambio, enrolado en el equipo Fundación Andreas Pérez 77. Vayan apuntado su nombre.


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Marcos Ramírez entra en el selecto club que lidera Ángel Nieto con 90 triunfos, al que persigue Marc Márquez antes de la carrera de hoy con 73.


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El gaditano Marcos Ramírez logra su primera victoria. Aron Canet es segundo, que le hace más líder del mundial y Alonso López roza el podio siendo cuarto.


j.luis [ Domingo, 16 Junio 2019, 12:39 ]
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MOTO2 / GP DE CATALUÑA



Tercera victoria seguida de Álex Márquez y liderato

Remontó desde la sexta posición de la parrilla y encadena de una tacada triunfos en Le Mans, Mugello y Montmleó. Navarro completa el podio tras Luthi. Baldassarri se cayó.



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Las vueltas que puede dar el deporte. Tras las cuatro primeras carreras del año en Moto2, Baldassarri parecía camino del título sin oposición con tres victorias de cuatro posibles. Tres carreras después, sin embargo hay un nuevo vendaval en la categoría provocado por la inercia ganadora de Álex Márquez, que en Montmeló ha firmado su tercera victoria consecutiva de la temporada y ahora es el nuevo líder de la general.

La tacada del pequeño de los Márquez es impresionante. Le Mans, Mugello y Montmeló, algo nunca visto por él y que no se veía en la categoría desde finales de 2017, con Oliveira. Para suerte del español, su estado de gracia se combina además con el de desgracia del italiano, que en el GP de Cataluña sufrió una caída. Llegó en la curva 10, la de la entrada al estadio, de la séptima vuelta, cuando marchaba noveno.

Se trata del tercer cero para el pupilo de Pons en las últimas cinco carreras y, como la categoría está tan apretada, eso ha supuesto que caiga de la primera a la cuarta plaza de la general, porque también le han superado Luthi y Navarro, que han cruzado la meta por ese orden también detrás de Márquez. Fuera del podio se ha quedado Fernández, que llegó a liderar al carrera y se intentó escapar, pero el poleman acabó cediendo posiciones hasta esa cuarta plaza final. Intentó llegar hasta Navarro, que a su vez tiró para ver si daba caza a Luthi, pero no hubo cambio de posiciones en la parte final de la carrera.

Volviendo a Álex, el adelantamiento definitivo a Luthi se lo hizo en plena recta de meta, al inicio de la vuelta 14, y a partir de ahí se escapó poco a poco hasta los dos segundos y medio de ventaja. Más impresionante incluso que sus tres victorias consecutivas es la manera de hacerlo, con una autoridad aplastante. Gestionando la carrera a su antojo y matándola cuando quiere, sabiendo además soportar la presión como nunca antes se había visto en él.

A partir de ahora, el pupilo de Alzamora tiene licencia para soñar con el título, el que sería el segundo de su carrera, y para ello tiene ya 7 puntos de ventaja sobre Luthi, 22 sobre Navarro y 23 sobre Baldassarri. Nuevo líder en Moto2 y ojalá que por mucho tiempo. Su compañero en el Estrella Galicia, Vierge, fue octavo y Martín terminó decimoquinto. Lecuona no pudo acabar por avería en el embrague.


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Parece que Alex Márquez se ha reencontrado y ha ganado su tercera carrera consecutiva, y con ella llega al liderato. Jorge Navarro fue tercero... A ver si sigue la racha en MotoGP.


j.luis [ Domingo, 16 Junio 2019, 15:50 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
GP DE CATALUÑA | MOTOGP



Vence Márquez y Lorenzo tira a Dovizioso, Maverick y Rossi

Error desafortunado del balear en la curva 10 de la 2ª vuelta, que se cae al entrar pasado y se lleva con él a tres de los rivales de Marc, con vía libre hacia el triunfo.



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Dos vueltas duró la emoción por la victoria en el GP de Cataluña de MotoGP. Ese fue el tiempo que tardó Lorenzo en cometer un error clamoroso y desafortunado al llegar a la frenada de la curva 10, la del estadio. Él no quería y fue el primero en irse al suelo, pero cometió la torpeza de llevarse en su viaje hacia el desastre ni más ni menos que a Dovizioso, Maverick y Rossi. Y todo eso a espaldas de un Márquez que había adelantado al de Ducati al llegar a ese punto y que se libró por poco de la catastrófica carambola que despejó su camino hacia la victoria. La cuarta de la temporada para él. La que le hace mucho más líder.

El enfado de todos los implicados con Lorenzo era de órdago, y con razón, porque es inexplicable que un piloto de su experiencia cometa semejante error de júnior cuando aún no se había cumplido ni la segunda vuelta de una carrera programada a 24. El mallorquín salía décimo y por vez primera se veía cerca de las posiciones de cabeza con una Honda que había calzado esta vez con goma blanda delante y detrás, como Dovizioso, Petrucci o Maverick, que al llegar al box hacía gestos a cámara muy enfadado pidiendo a su rival que pensara, llevándose el dedo a la cabeza. Y en el box oficial Ducati la historia no era diferente, porque Davide Tardozzi, su team manager, aseguraba desolado que les sorprendía que un piloto como él pudiera cometer un fallo así, para ponerse tercero en la segunda vuelta, y tal vez daba en la tecla para entender el motivo: “No me lo esperaba y seguramente haya sido condicionado por su situación actual”.

Con la carrera en marcha, el interés estuvo por las otras dos plazas de podio y por conocer las primeras explicaciones de Lorenzo, que llegaron en el micrófono de las televisiones. En DAZN dijo: “No ha tenido graves consecuencias físicas afortunadamente, pero he tirado por la borda tres fines de semana. Esa curva es muy cerrada. Se forma un embudo y es fácil forzar y al tocar el freno que se vaya la rueda delantera. Siento haber hecho un strike. Me sabe mal porque les he fastidiado el fin de semana a tres pilotos más, pero ahora no se puede cambiar. No iba por encima de mis posibilidades, intenté un adelantamiento que me ha salido mal y lo siento por mis rivales”.

Volviendo a la carrera, resultó de las más accidentadas del año, porque también se cayeron Syahrin, Smith, Abraham, Morbidelli, Bagnaia y Crutchlow. No se cayó Aleix, pero se retiró al lesionarse gravemente en una pierna por el impacto de la moto de Smith, su compañero como probador en Aprilia y que aquí corría como piloto invitado.

En cuanto a la pelea por el podio, la segunda plaza fue para un Quartararo que ya no tendrá la posibilidad de quitarle a Márquez el récord de la victoria más joven de la historia, pero que se llevó una gran alegría al firmar a sus 20 añitos su primer podio en la clase reina.
El tercer peldaño fue para Petrucci, que mantuvo una preciosa batalla por momentos por la segunda plaza con Rins. El de Suzuki se tuvo que conformar al final con la cuarta plaza, y es buena después de haber estado a punto de irse al suelo en el final de recta de la vuelta 18. El catalán se rehízo y le acabó ganando la batalla por ese cuarto a Miller y Mir, que con este puesto consigue su mejor resultado en la clase reina. Meritorio fue también el noveno puesto de Rabat, por resultar superviviente en una carrera que sólo acabaron 13 de los 24 que comparecieron en la parrilla.
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Volviendo al planeta Márquez, la cuarta victoria del año le sitúa ya con 37 puntos de ventaja sobre Dovizioso y 39 sobre Rins. Se empiezan a hacer apuestas sobre dónde rematará este año su sexto título el campeón. Que me apunten la opción de Japón, como el año pasado.



Márquez: "Hemos logrado la estrategia perfecta"


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El ilerdense se ha protegido de Quartararo, segundo: "Hace diez días estaba en la operación y ahora hago un podio, es fantástico".

Márquez: "Escogí el neumático blando porque sabía que Fabio era rápido al final y por eso elegí también el delantero duro para ser constante y rápido. Todo el equipo del Repsol Honda ha hecho una gran labor todo el fin de semana y nos hemos preparado muy bien para la carrera. Hemos logrado la estrategia perfecta".

Quartararo: "En la batalla entre Rins y Petrucci, era muy difícil adelantarles. Álex cometió un error y me beneficié de ello. Estuve a punto de adelantar a Danilo pero ha sido muy dura la carrera. Al final me tiraban los puntos muchísimo pero bueno, dar las gracias al equipo. Hace diez días estaba en la operación y ahora hago un podio, es fantástico".

Petrucci: "Ha sido muy difícil. Desde el principio tenía problemas en la rueda trasera y me costaba mucho estar ahí. Luego tuvimos el accidente pero tuve espacio para escaparme de ahí y pude encontrar mi ritmo. Sabía que Rins y Quartararo podían ser una amenaza al final de la carrera pero al final conseguir el podio es como la victoria en Mugello. Hemos tenido dificultades todo el fin de semana y es un gran resultado".


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El piloto español fue el dueño de la carrera prácticamente desde el inicio, después de que su compañero Jorge Lorenzo se fuera el suelo llevándose por delante a varios favoritos.



Así va el Mundial


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Así fue el 'strike' de Lorenzo


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Lorenzo: "Me siento muy mal por ellos pero ahora no lo puedo cambiar", dijo el piloto balear tras el incidente visiblemente afectado en 'Dazn'.



as.com / AGENCIAS





Triplete español en las tres categorías... Nueva victoria de Márquez que le hace todavía más líder del Mundial. Quartararo ha sido segundo y Petrucci tercero. Rins ha sido cuarto. Carrera movida desde el principio donde Lorenzo con su caída tiró a Dovi, Rossi y Viñales... Así que el mundial queda más despejado, el ilerdense con 140 puntos, saca 37 a Dovizioso y 39 a Rins.


xerbar [ Domingo, 16 Junio 2019, 17:02 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
Bien por ese triplete español de victorias en las 3 categorías. Carreron de Moto3 con muchos pilotos en cabeza y donde se fueron al suelo varios, al final Ramirez ha conseguido la victoria. En moto2 Alex Marquez ha dominado la carrera y sigue intratable. Y en motoGP una vez Marquez ha demostrado su dominio a pesar del error de Lorenzo que se llevó por delante a Rossi, Viñales y Dovi.

Un Saludo.


j.luis [ Sábado, 29 Junio 2019, 12:51 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE HOLANDA


Lorenzo, con dos vértebras rotas, será baja en Holanda y Alemania

Se ha confirmado que sufre una fractura estable de las vértebras D6 y D8 tras la caída de la mañana. No se subirá a la moto en Assen ni Alemania, como ha confirmado Alberto Puig.



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Decía el doctor Ángel Charte que "preocupa el dolor intenso en la zona dorso-lumbar de Lorenzo" antes de que le sometieran a más pruebas en el hospital de Assen y, una vez allí, se confirmó que sufre una fractura estable en las vértebras D6 y D8 y fue trasladado a otro hospital en la ciudad de Groningen. Así se hizo oficial que no tomará parte en lo que queda del GP de Holanda y por la tarde Alberto Puig, team principal del Repsol Honda, confirmó que también causará baja en el GP de Alemania de la semana que viene. Su sustituto será el probador del ala dorada Stefan Bradl.

El piloto de Honda se cayó a cinco minutos del final del FP1, en el que fue 18º, en la curva 7, a la que se llega a 200 por hora antes de empezar a reducir. Lorenzo perdió el tren delantero y dio varias vueltas sobre sí mismo impactando contra la grava. Se pudo levantar por su propio pie, pero visiblemente aturdido y con dolores a la hora de respirar, fruto de esa fractura en la D6, una zona que ya traía dolorida por la fuerte caída sufrida en el test de Montmeló, hace dos lunes.

Puig, que ya había hablado por la mañana a la salida de la clínica del circuito, por la tarde dijo lo siguiente: "Jorge ha tenido una caída, bueno no sabemos si esto es debido a la caída de Montmeló o qué, pero resumiendo, tiene una fractura en la vértebra dorsal seis que dentro de que una vértebra es una vértebra, no es un dedo, es una cosa de una cierta gravedad, afortunadamente está en una zona muy protegida de la caja torácica y no había afectación a nivel neurológico con lo cual el médico de Barcelona que ha visto las imágenes nos ha dicho que cree que con un corsé durante tres o cuatro semanas puede estar preparado para Brno, pero lógicamente para la semana que viene en Sachsenring no podrá estar". Y sobre el posible sustituto del mallorquín, el catalán asegura que "podría estar Bradl en Alemania pero la certeza tampoco la tengo. Ha pasado esto hoy y tenemos que establecer un plan y ver qué es lo que se decide".
"Ha llegado aturdido, desorientado y muy inestable"

El doctor Ángel Charte, director del servicio médico de MotoGP, había dado un primer parte médico sobre el estado de salud de Jorge Lorenzo, en el que comentaba que el piloto "está bien", pero también reconocía que "preocupa el dolor intenso en la zona dorso-lumbar" del piloto Honda.

Esto es exactamente lo que dijo a la salida del clínica del circuito: "Jorge está ahora bien. Ha tenido una caída, que yo creo que ha sido, de lo que se diría, de alta energía. Ha llegado aturdido, ligeramente desorientado y ciertamente muy inestable. Le hemos hecho las pruebas pertinentes aquí dentro, una radiografía convencional… pero no me quedo tranquilo. Hemos decidido, a pesar de que no haya lesión cerebral, que no la hay, hacer un estudio completo radiológico a nivel de columna cervical hasta lumbosacra, y un tacto abdominal. Preocupa el dolor intenso en la zona dorso-lumbar".


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Lorenzo está teniendo mucha presión al no conseguir resultados, lo que le está llevando a arriesgar demasiado.




A ver si se recupera pronto.


j.luis [ Sábado, 29 Junio 2019, 15:20 ]
Título del mensaje: Re: MUNDIAL DE MOTOCCLISMO 2019
MOTOGP | GP DE HOLANDA | CALIFICACÍON



Pole sideral de Quartararo con Maverick y Rins en primera fila

Tercera pole del novato, de nuevo con récord incluido, por delante los dos españoles y de Márquez y Mir, que abren la segunda fila. Rossi no pudo pasar el corte de la Q1.



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Es muy grande lo que está haciendo Fabio Quartararo en su año de debut en MotoGP. Para que nos hagamos una idea de lo que acaba de conseguir el galo con la pole de MotoGP en Assen, decir que la última vez que un novato logró tres poles en las ocho primeras citas de la temporada fue un tal Márquez. Aquello sucedió en 2013, camino de su primer título y como aperitivo de los cinco que ya lleva en la clase reina. Ahora el del Petronas Yamaha SRT no aspira aún a tal cosa, pero tiene pinta de piloto de época. En Montmeló ya inauguró su casillero de victorias y en Holanda está para estrenar el de victorias, porque aquí sí tiene buen ritmo.

Saldrán junto a Quartararo en la primera fila Maverick y Rins. El de Yamaha lo bordó, pero no les dio nada más que para quedarse a 0.140. Y el de Suzuki firmó su mejor Q2 de al temporada, procedente además de la Q1 en la que se quedó cortado Rossi, pero se quedó a 0.441 de la cabeza. Y es que el 1:32.017 del novato Quartararo supone una pole sideral, porque supera por seis décimas el anterior récord de la pista, que databa de 2015, en poder de Rossi.

La segunda línea la abrirán Márquez y Mir, que estarán acompañados en ella por Crutchlow. Es la primera vez en todo el año que el campeón no se mete en la primera, lo que tampoco debe ser un problema para que pueda luchar por la victoria. Eso sí, esta vez no se le ve la superioridad de otras veces y se le nota más con el gancho, lo que no quita que sea capaz de seguir protagonizando salvadas para el recuerdo. Al final de la Q2 firmó otra inolvidable al llegar a la primera curva. Cualquier otro mortal se hubiera caído, pero él tiró de codo, rodilla y casta, mucha casta, para recuperar la verticalidad. En cuanto a Mir, su quinto puesto es la mejor posición en la parrilla que se le ha visto en MotoGP al novato y viene de lograr en Montmeló su mejor resultado, con un sexto.
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La tercera línea ha quedado para Petrucci, Nakagami y Morbidelli. Y la cuarta para Miller, Dovizioso y Pol, que está aguantando unos dolores insoportables en la muñeca derecha fruto de una caída en el test de Montmeló. Para él fue la segunda plaza de la Q1. Más atrás se clasificaron Aleix 15º y Rabat 21º. Es baja por lesión Lorenzo.



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